Star Alliance(星空联盟)

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里程积分过期日总结-全球各主要航空公司

ByTroy

许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是：这分也没啥大用，反正很快就过期了。其实，大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期，只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。 国内部分 南航：里程有效期为滚动式的3年，里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例，2011年4月10日，你获得了6000里程，这6000里程将于2014年4月30日过期。 东航：里程有效期为3年，无论当年何时累积，都将于3年后的12月31日统一过期。举例，你2009年2月1日累积了6000飞行里程，该里程将于2012年12月31日过期。 国航/深航：里程有效期为滚动式3个日历年，计算方法和南航一样（深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并）。 海航：里程有效期为2年，但是2年内账户里有任何一次活动，累计或兑换，所有里程从活动日期顺延2年。 总结：海航从理论上里程没有有效期，其它均为不同形式的3年。 北美洲 加拿大航空（Aeroplan)：12个月。12个月内账户里有任何一次活动，累计或兑换， 所有里程从活动日期顺延12个月。 美国航空公司（AA)： 18个月。18个月内账户里有任何一次活动，累计或兑换， 所有里程从活动日期顺延18个月。 美联航（United): 和上面AA一样。…

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阿拉斯加又来卖里程了 – 额外35%

ByTroy

小伙伴们，阿拉斯加航空又来卖里程啦！ 5月1日至5月25日之间，阿拉斯加航空公司卖里程 附送额外35%奖励. 最多一次可以买4万，加上奖励就是5万4000里程，一次买满费用是1100美金。 买 5,000 – 19,000 miles: 获赠 20% 买 20,000 – 34,000 miles:…

十家星空联盟金卡Match TAM航空Elite

ByEvan

故事缘由 巴西逐渐成为世界大国的步伐，加上世界杯，奥运会的来临将TAM航空公司推向了国际性carrier。 所以星盟晓得TAM的Elite会员其实是很有价值。然而大家也都知道在3.31.14， TAM和US AIRWAYS同时离开了星空联盟并且加入了寰宇一家. 活动 Status Match连接：星盟金卡 如果你持有天马航空公司红卡或者黑卡，你即可以将会员卡输入到该网页连接. 你可以从10个星空联盟航空公司选择任意一张金卡. 其中包括：Air Canada, Air China, Air NewZealand,…

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关于US Airways4月1日加入寰宇一家的后的变化

ByTroy

4月1日，US airways将退出星空联盟，加入寰宇一家，那么很多网友都有无数的问题，下面我来总结回答一下 1 还能再累计兑换星空联盟的航班吗？ 绝大多数不能了，但是，US aiways和一下几家公司达成了3个月的过度期， 在过渡期之间还可以累计兑换这些公司的航班， 他们是 土耳其航空，爱琴海航空，国航，长荣，新加坡航空，深圳航空，南非航空， TACA，TAM，葡萄牙航空和新西兰航空 2 新的兑换按照谁的表格？ 在4月1日以后，使用US airways的里程还是沿用现有的Us airways的表格。而不是AA的表格，…

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预定新航商务头等奖励票

ByPablo

在我们平时定星盟奖励票的时候，应该都知道，新加坡航空的A380,A345与77W机型的头等舱奖励票或商务舱奖励票一般来说都是不能够兑换到的。 【ANA关于不能兑换新航部分机型商务头等舱的提示】 但凡事也有例外。比如说去年的7月份的某一天，新航换预定系统，结果所有平常小伙伴儿们不能兑换的奖励票，都如泉涌一样释放出来。在那一天，所有伙伴的里程都可以拿来兑换新航所有机型的商务头等奖励票。我还记得，在那一天虽然我知道这个消息，但由于我那时还是处于入门的状态，所以并没有足够的里程拿去兑换。事后我才意识到那个机会有多么宝贵，并在心里留下了深深的遗憾。 【新航A380头等套房】 那么，既然我错过了那个千载难逢的好机会，但我还是很想去体验新航的A380头等套房，那我该怎么办呢？ 选择一：使用AV（哥伦比亚航空）里程。 AV的最大优点/缺点就是，这家公司完美的展示了南美人能忽悠的“传统美德”。为什么这样说呢？AV不知道通过了什么办法，能忽悠到比UA，US，AC等等其他众多星盟伙伴更多的新航位置，而且呢，还能够换SQ A380或者 77W的商务舱。本来以前还能够换头等舱的，但是几个月前就开始减少很多了。我尝试了下搜索，很容易能找到很多新航商务，但是头等却找不到。而且还有一点忽悠的地方在于，他们的lifemiles系统，线路能够出极据创造性的票，比如下图： 【AV显示新航380/77W的商务舱奖励票】   很明显，从首尔到三藩市最简单的方式，是从首尔飞新加坡，新加坡飞香港，然后再从香港飞三藩市。。。 但AV的缺点也在于忽悠。首先是他们家客服电话极其难打，即使打通了也需要一点起码的西班牙语进行沟通。所以AV适合于出了票后就一般不动的人群，不然打电话实在是一种痛苦。Such a pain…

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US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟，加入寰宇一家

ByTroy

曾经我以为，US airways和AA会和其它那些合并的航空公司一样，先合并，后退盟，或者是同时进行。结果我错了. 谣传US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟，加入寰宇一家， 采取了像UA，CO那样先退盟，再合并的策略，所以如果如果需要兑换星空联盟机票的朋友们，请抓紧了。 而且，当11月1日退盟以后，将无法再预订，或更改星空联盟的航班。 另外，据传，US airways已经开始屏蔽掉一大部分11月1日之后的奖励票了。 这其中包括了汉莎，泰航，全日空等等。小PA昨日已经有了报道 我个人认为， US airways再合并前不会再变更自己的兑换表格了。 而11月1日起，就可以通过US airways的历程兑换寰宇的航班了

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噩耗，怀疑US Airways封锁了部分汉莎商务舱奖励位

ByPablo

这几天都在想办法定一张圣诞回国的票。可惜由于圣诞属于超级旺季，从美国经过太平洋到亚洲的票，都像蝗虫进村一样，被一扫而空了。 那我就打起了从欧洲回国的主意了。可是从欧洲回国，奖励票位置更是稀少，美国人本来圣诞就喜欢去欧洲玩。 但是依靠着汉莎航空在北美强大的航点们，我还是能找到几个座位的，比如：     不仅仅是UA显示座位，我在ANA等地方查，也有同样的座位显示。 可是咱伟大的US Airways客服（或销售代表/Sales Representative， 像他们在电话中形容自己一样）, 无论是70岁的白人德州大妈到20+岁的黑人小伙子，反反复复问了10+客服，就是死活也看不到任何汉莎的座位，none！ 如果真是像我怀疑的一样，US在因和汉莎航空结算过高后封锁了汉莎头等的兑换，现在又开始封锁汉莎大部分越洋航线的商务舱位置了。 或还是因为US正要加入寰宇一家，所以汉莎方面给少了很多奖励票位置？？？ 那可真是个噩耗，没有了方便的汉莎，以后用US在兑换链接欧洲与北美的机票方面，会出现一个大口，非常遗憾。 希望这个只是一个暂时的US“系统错误”，也希望US以后能继续好用。…

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美联航大幅提高奖励票改票等费用

ByPablo

在美联航收拾了精英会员后，现在又立马把目标转向了普通会员。 很不幸，从现在开始，美联航的奖励票退票，改票费用大幅增长，且没有任何缓冲期，立即生效。官网具体连接请点我。 首先美联航设置了一些条件： “When flying with one of our Star Alliance partners, changes must be…