哈哈，Evan 笑了。 AA今天一直以来有给他们部分的会员发一些target的高级会员挑战，但是大部分人都无缘与这些offer。今天不同了，今天AA摊上大事儿了！全球公开性开放AA Elite会员挑战! 如果你还不是AA会员可以登陆这里来注册 。 参与者要在8月27日之前注册此绝佳的promotion， 并且在9月1日至12月31日2013累积相应的飞行里程 （Elite-Qualifying Miles). 注册连接请点击：这里 ，到了offer page输入 H3TLI即可。之后就坐等收到邮件通知注册成功吧！ AA黄金会员仅需6000里程即可，差不多美国国内飞2次来回就拿到了–非常简单。AA白金是12000里程，EXP…
AA依旧是促销较多的航空公司之一。 为了搞大他和US Airways的合并，估计未来还会有许许多多的promotion。 这个promotion估计是Disney赞助的。也为了推广即将上映的 “planes”电影把。和cars区别大么？ 点击这个连接 玩个小游戏就能100%获得一个10% discount的promo code 总结： 这个promotion还是不错的。适用于所有从美国出发（包括夏威夷）的航班和booking class。 大概花2分钟时间就能完成游戏了。之后只要填表输入常客信息即可。
曾经我以为，US airways和AA会和其它那些合并的航空公司一样，先合并，后退盟，或者是同时进行。结果我错了. 谣传US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟，加入寰宇一家， 采取了像UA，CO那样先退盟，再合并的策略，所以如果如果需要兑换星空联盟机票的朋友们，请抓紧了。 而且，当11月1日退盟以后，将无法再预订，或更改星空联盟的航班。 另外，据传，US airways已经开始屏蔽掉一大部分11月1日之后的奖励票了。 这其中包括了汉莎，泰航，全日空等等。小PA昨日已经有了报道 我个人认为， US airways再合并前不会再变更自己的兑换表格了。 而11月1日起，就可以通过US airways的历程兑换寰宇的航班了
近来，网上里程届的朋友们热议，国泰航空开通了香港至马尔代夫的航空，这让很多拥有AA，BA里程的朋友们欣喜若狂。因为，寰宇一家终于有了去马尔代夫的航班了 其实07年以前，美国航空公司有一个伙伴，叫Air Sahara, 他有去马尔代夫的航班，但后来就和AA散货了，从此AA的里程再也无法兑换去马尔代夫的航班了。 虽然后来伊提哈德航空加入AA的伙伴，但对在亚洲的我们并没有好转. 直到马航来了, 但朋友们觉得马航燃油税太贵了。 现在国泰来了，国泰是寰宇一家的成员，可以用AA的里程兑换，从中国前往商务舱往返只需要6万英里 而在香港的朋友，如果使用英航的Avios也可以兑换，经济舱往返只需要25000英里。商务舱5万英里。 而会使用阿拉斯加里程的，从香港到马尔代夫至需要45000英里就商务舱往返了 还等啥呢，拿起护照去麻袋吧。 PS。斯里兰卡航空也将加入寰宇一家，届时会有更多去马尔代夫的选择
前几天，微博爆出一条新闻，阿提哈德航空上海到欧洲各大城市的经济舱机票只需要2600元，含税。阿提哈德已经承认这个错误价格，而机票的仓位是M舱，很多人围上来问我这票能累积里程吗？累积到哪里最划算？ 阿提哈德航空是美国航空公司AA合作伙伴，而M仓位是可以100%累积里程的价格，所以累积到AA是最好的方式。 这次往返的机票大约能累积15000左右的里程，而AA兑换美国境内单程经济舱只需要12500里程，兑换欧洲境内单程只需要1万里程，澳大利亚新西兰境内1万单程等等等等，也就是说，你花了2600元买了一张去欧洲的机票，外加送了一张单程票。 具体请浏览表格 更多关于AA里程的文章，请猛戳这里好好学习 ——————————————————————————————————- 如果你想每天听刘总，Evan 和Pablo唐僧常旅客里程积分计划和签证，请往死里戳这里订阅邮件， 放心，免费的
最近太忙了，忙的我居然有航空里程过期了，前几天登陆AA账号，我靠，里程剩余0呀！！！！18个月账户没有动过了。 过去我曾经发过一片文章总结各航空公司的里程过期标准，有些公司里程不过期，有些则是固定的过期日，而有些则是滚动过期日。AA就属于滚动过期日的，就是在连续18个月内，任何一次累计或兑换都可以让里程继续延长18个月。 当我发现过期之后，第一个反应就是找朋友借过去18个月的任何Hertz,Avis，Alamo, Dollor, Thrifity等租车公司的收据去，而且是没有累计过里程那种。因为只要补登成功，就会按照原租车日期录入AA账户，就能激活所有过期的里程 微薄是个好东西，一声吆喝，兄弟们火速伸出了援手，Thrifity，dollar, hertz的， 但由于Thrifity 和dollar的价格不符合规定，没有成功补登。但herzt 成功了。 一周以后，补登的租车公司里程入账，所有过期里程复活了 ——————————————————————————————————- 如果你想每天听刘总，Evan 和Pablo唐僧常旅客里程积分计划和签证，请往死里戳这里订阅邮件， 放心，免费的
这个问题也在每周问答中经常的出现。 1 我现在的US airways里程是不是就作废了呀？ 怎么会呢？美国人怎么能做这么欺负人的生意呢？当合并结束的时候，所有US airways的里程都将转成美国航空的里程。而且根据以往经验，在完全合并前期，会有一段时间允许两家里程互相转来转去 2 那合并之后是在星空联盟还是寰宇一家？ 这一点已经确认了，合并之后AA会留在寰宇一家 3 那US的里程兑换星盟机票最晚到什么时候？ 一般在最晚期限之前会提前通知，在那一天之前，US的里程都可以继续兑换330天之内星盟的机票，但是过了那一天，就不可以了。 4 那么在合并之前兑换的星空联盟机票合并后还能改吗？ 在合并的规定日期之后，由于US不再存在，所以不可以在更改合并前出的票的。…
动作要快，4月5日之前买AA里程打85折且30%额外里程，买4万或以上，最多送1万2000里程 注意，这次你可以分2次买，获得两次额外里程，只要总买的基础里程数不超过6万就可以（bonus 另算） 网友ZHOU给出的最好的买法： 40,000 + 12,000 bonus @ US$1,040.13 and 20,000 + 5,000 bonus…
早在很早以前，我专门写过一篇”阿拉斯加航空常客计划-一个常客计划里的奇葩“的文章，里面介绍了，虽然这家美国的公司离我们大家很远，但是对住在中国的朋友也是有用的。 去年开始，阿拉斯加航空和阿联酋航空成为了合作伙伴，这就是意味着，在乘坐阿联酋航空的时候可以累积阿拉斯加航空的里程了，为什么这件事这么重要呢？因为阿联酋航空在09年变更了常客计划之后，其里程可以说突然变得极其难用。（哥们我那2万阿联酋送朋友都送了一个多月才送出去）所以累积到阿拉斯加航空那个解决了这个问题（或者累积到日航，大韩） 近日，阿拉斯加航空网上兑换可以换美国航空的单程了，12500里程就可以兑换单程美国+加拿大的航班，而从中国去美国的经济仓为35000里程单程，所以飞阿联酋航空没地方累积里程的朋友，可以留着以后换美国的单程了 另外，我相信，在不久的将来，会可以兑换想法航，荷航之类的单程的. 忘了说了，阿拉斯加州内单程只需要7500里程哟
最近，美国航空（AA）又推出了卖里程的优惠(优惠促销已经截止，请等下次），买6万里程可以获得3万额外里程，一共9万里程，费用为1800美金。 早年在兑换手册里面写过，美国航空公司（AA）的里程兑换分为3种， 1 AA自己的飞机 2 AA和所有伙伴的飞机 3 只有寰宇一家的兑换（oneworld exploreaward,2个非AA以上的寰宇一家成员） 再次强调2和3的区别：2是兑换AA和自己所有航空合作伙伴的表格，兑换是按照区域。 而3则是仅限寰宇一家成员，兑换的表格是按照你所有飞行里程去对应的。而这个第三种是一个对一次想玩很多地方的人最好的兑换方式，因为他可以有一共16个航段，15个停留外加一个开口程 那么AA的9万里程可以兑换总共飞行距离10000英里以下的商务舱免票或者10000-14000英里经济舱免票.（飞行里程计算建议使用gcmap.com） 就说10000英里吧，从中国去美国再回来跳跃式的玩法是不太够了，但是中国跳跃俄罗斯然后再去欧洲转一圈是足够的。举例： 当然这是我随便举出的例子，你可以充分展开你的想象力加入你那15个停留了，俄罗斯的S7航空可是航线非常广的。而且，这个兑换的标准是允许一个开口程的，也就是说，你可以在最后一个城市开口，然后接着玩，等玩够了再搞张单程机票回来。 举例： 前年，我YY了一张16个航段，15个停留，跳跃俄罗斯去欧洲的10000英里单程路线，后来没成行，所以想象力留给大家去创造。 而上面提到的如果是经济舱的话，可以飞14000英里，这个可以去的地方就更多了。比较1800美金的价格，这机票可以说是非常的划算。
原预定航班: 国泰CX708+港龙KA992 出票公司：美国航空公司3万里程中东到亚洲2区商务舱单程 仓位:U舱（国泰的商务舱免票） 改签原因：自己没赶上航班 改签航班：国泰CX694+港龙KA908 开着租来的车从遥远的性庙狂奔回德里机场，飞机本是凌晨2点50的，但我实在是命苦呀，中间有一段路本是高速，却封路了，要走小破路，本来路就够破的了。要命的还在后头，等上了AGRA到德里的超好高速路之后，居然赶上的巨大无比的雾，我这辈子还没见过这么大雾呢，根本看不到前面的车，本来能开100的高速也就是开个40。此时我一看势头不对，马上再次拨通国内求助电话，让朋友帮我查第二天的国泰奖励票是不是还有位子。 朋 友很快查好，告知位子一大把，那我就比较淡定了，到了机场航班还是赶上了，可当我排在那神龙不见首的边检退伍中的时候，我腿突然软了。都说印度吃东西容易 不爽，我是格外小心，但最后还是完结不保了。等解决完毕，我也懒得飞了，跑回国泰柜台取消值机，重新拿出行李，去酒店养身去了 到了酒店，因为出票公司和承运公司不是一家，而且是自己原因造成，所以需要给出票公司AA打电话，把票改成第二天晚上的航班走了。 如果大家读过我以前的博客，我有专门提过，很多航空公司的奖励票一个福利就是不怕飞机飞跑，飞跑也能改签，但是前提是你要再改的日子需要有奖励票座位放出 来，因为这是你自己的原因造成的。当然，部分航空公司会收取一些改票的费用，不过，相比较飞机赶不上就作废来说，这福利太好了 特别声明：在中国国内一些大机场的一些国内航线，即时飞机飞跑了，即时是你自己原因造成的，即时下一个航班没有奖励票放出，即时票是外航出的，很多值班经理也会帮忙手动改签下一个航班，但是这只是帮忙。千万别把帮忙当成了福利
美国航空公司的破产保护终于有了结果了，将以USairwas合并告终，从此，传统的美国6大航经过合并，变成3家了。 在我的读者里面，大家最关心的就是常客计划何去何从，这几天我早就说过了 1 肯定会保留在寰宇一家，退出星空联盟 2 常客计划合并是个漫长的过程，最少1年到1年半之内2家公司还是现在的样子，没有任何变化 所以，大家可以不同过多担心，该去哪里还去哪里玩儿。就算最后US的里程没有花光，变成AA也没啥大损失。
