过去的8年中，我兑换了数不清的积分，早年都老年痴呆的忘掉了，但近几年有那么几个兑换是让我一直难忘的，下面给大家回顾一下这几个疯狂的时刻(排名不分前后) 1 US Airways 4万英里中国-中亚（经欧洲）头等舱 US Airways的兑换表格中，部分中亚的斯坦国和北亚属于同一区域，但前往其中的一些国家只能从欧洲转机。在那个时代，US airways对兑换飞行的路线原没有现在严格，所以忽悠一下就忽悠出了4万英里兑换的头等舱 上海-法兰克福-阿拉木图(哈萨克斯坦)//杜尚别（塔吉克斯坦）-伊斯坦布尔—法兰克福-上海 2 BMI 7500英里的商务舱，诡异的Co terminal BMI 在以前的zone…
中国驾照能不能办个国际驾照在国外开车呢？这个问题也是被问过XYZ次的，其实这个答案很简单，对于中国驾照的持有人，这个所谓的国际驾照(international driving permit)就是一张废纸，因为中国没有参加联合国陆路交通国际条约。所以以后看到听到给中国驾照所谓的国际驾照，就是骗子。 国际驾照是什么呢？其实只是一个联合国道路公约下统一格式的翻译件，对于驾照已经是罗马字符的一般没用，除了在某些文字不是罗马字符的国家，且该国规定要IDP的，比如日本。不过其实不重要了，因为和中国驾照的持有人一点关系都没有 那么中国驾照持有人到底能不能在国外开车呢？因为没有参加联合国陆路交通国际条约，所以只能是一个国家一个国家的看了。 比如说在德国，你需要将你的中国驾照在中国做翻译和公正 比如说在新西兰，你要是拿着新版驾照，就是有英文的那个版本，直接就可以开12个月，如果你拿的是旧版驾照，你需要自己带好翻译件 而比如说在美国，就比较复杂了，是根据洲法订的，比如说加州, 中国驾照+B1/B2签证的可以直接驾驶，而在马萨诸塞州，中国驾照是不可以开车的 再比如说在日本，在任何情况下，中国驾照都不可以开车 各位朋友们不要和我说我没有xxxx, 但是我还是开了，我以上的答案和解释只是根据各法律而说的，侥幸开到了车没出事不能作为答案，因为一旦你出了事，就算是无照驾驶。 所以，在下次出行前请详细查找各国给外国驾照的法律，不怕不让开车，就怕算成无照驾驶。
行程准备 塞班部分 全日空NH156上海(PVG)到大阪(KIX), 商务舱-人生首次ANA 韩亚OZ120大阪（KIX）到塞班（SPN），商务舱-韩亚的第五航权 塞班，北马里亚那群岛的首府，日本曾经的“绝对国防圈” 塞班凯悦酒店(Hyatt Regency Saipan) 大陆航空CO9599， 塞班（ＳＰＮ）－关岛（ＧＵＭ），中俄同胞专用边检 关岛和塞班 密克罗尼西亚联邦部分 大陆航空CO172 关岛(GUM)-波纳佩（…
上一篇：国航CA118：香港（HKG）-北京（HKG），商务舱-补了110港币机场税回家了 为什么我把这个行程起名为“跳跃在亚太群岛之间”呢?， 因为这个行程里所有到过的地方都是岛屿，日本，塞班，关岛，密克罗尼西亚，菲律宾，新加坡（半岛），印度尼西亚，香港（半岛）。 总共行程只有10天，除了密克罗尼西亚，其它地方都只停留了一天。而我想说的是，就我个人来说，我并不喜欢到一个地方就停留一天匆匆走过的方式，那实际上等于没有去过。 但是这个行程还是有意义的，验证了大陆航空公司里程票可以出11个航段，在亚洲区兑换涨价前坐了亚洲内除了泰航以外的所有的星盟公司，去了人烟稀少与世隔绝的密克罗尼西亚，也算是不虚此行了。但是如果可以，我宁可在每个地方多留下来几天。 常客积分是个好东西，去那些犄角旮旯的地方也不需要多花里程，而去密克罗尼西亚一张经济舱的机票就已经是1万多人民币了，当然，倒也没啥人去哪边。希望大家好好使用常客积分吧。 全文完。
上一篇：美联航UA896：新加坡（SIN）-香港（HKG），商务舱-倒骑驴 在香港和亲戚朋友们吃喝闲晃一天后，来到我这趟行程的第8家公司的国航柜台前，准备办理回家的值机手续。结果被告知，要补交110港币的机场税，原因是，我在香港过夜且出机场了。我当时就想，我前段时间去利雅得的时候也过了夜，出了机场，没人找我要钱呀。想了半天，突然想起来，去利雅得的时候，登机牌在北京就打出来了，所以自然就没人找我要钱了。而这次没有联程登机牌，自然就要收费了。这也是我这次行程继密克罗尼西亚联邦，菲律宾，印尼之后，第4个需要单独买机场建设费的地方了。 由于是早上的飞机, 国航又是在远停机位，过完安检边检就火速冲向飞机了。早上的飞机就不招人待见呀，用的是A321的大板凳。早餐倒是不错，吃完马上睡去，我其实就怕早上的飞机，基本是前夜睡不够，或不敢睡（我因为睡过头误了不止一次飞机了，哈哈）。 飞机在中午准时降落在北京机场，出门跳岛10天，顺利返程了。 下一篇：最后的总结-我并不喜欢的旅行方式
上一篇：土耳其航空TK67, 雅加达（CGK)-新加坡（SIN），商务舱， 离一流公司的路还很长 由于前一天晚上，土航飞机到了新加坡已经很晚了，美联航第二天早上的飞机是6点就起飞，我就没有出机场，去新加坡的商务舱休息室去休息了。早上4点就去转机柜台办理值机了。在新加坡或很多国家坐过前往美国的航班都知道，在值机之前先会被问东问西，以前我一直觉得是这些机场事多，后来才知道，原来是美国政府要求他们这么干的。 其实美联航不是地球上第一家有倒骑驴的座位的航空公司，英航，这个第一家使用全平商务舱的公司设计就是倒骑驴，何为倒骑驴呢？就是有倒着坐的座位，起飞的时候和边上的人面对面，自然有点别扭。 其实我在美联航刚刚更改过这批座位的时候就坐过了，当时我对美联航的这个整个新商务舱的改造并不是很满意，认为存在设计缺陷，除了把座位平了，没认为有太好的变化。座位的边上没有放小物件的储物柜，除此之外，机上的娱乐设施可选择节目太少了. 连我这个不怎么看电影的人都觉得没东西可以看了。 飞行时间是3个多小时，由于飞机太早了，前一天晚上又没睡，我直接把倒骑驴的位子放平，一路睡到了香港。 下一篇：国航CA118：香港（HKG）-北京（HKG），商务舱-补了110港币机场税回家了
上一篇：汉莎航空LH778，新加坡（SIN）-雅加达（CGK), 商务舱，第5航权的飞机很坑人 总的来说，雅加达的机场没比菲律宾的好到哪里去，机场人也很多，且机场建设费也要单独购买，13万呀！换好了登机牌，来到休息室，人也很多。抢座吃口东西赶去登机门了。不过就像我上篇文章里说的，只要含有第5航权的航班，飞机基本都比较坑人，不能准点，而土航这班雅加达到新加坡自然也是第5航权 如果说过去的几年了，那个发展中国家的航空公司最舍得花钱的话，这个一定要非土耳其航空莫属了。买一堆新飞机，且公务舱用的都是大皮衣，180度躺平，座 位也比别的公司宽很多。机上娱乐系统的电视屏幕也很大，节目也很多。可以说，从硬件来讲，这家公司已经无可挑剔了。但是这并不能说土航是世界上一流公司， 因为，他们的服务太糙了。 先说这个航段，虽然飞行时间不是很长，可汉莎只要有一顿热菜，而土航呢，只准备了几片菜叶子。而机上的空乘们好像都忙的不行了，但是不知道在忙什么。我要给几片菜叶子加点调料，再我提醒后，从我身边走过了2次都忘了。我了要几片面包，同样在我身边走来走去，都我水果都吃完了，才想起来。一个一流的航空公司拥有优秀的硬件只是一部分，其它的一系列配套的到位才是关键。这其中就包括机上和地面的服务。虽然我走哪都说汉莎的硬件差，但是我永远都说汉莎是世界上所有航空公司应该学习的典范，其高质量的电话客服，机上和地面的服务绝对是世界领先的。而土航在除了硬件方面，都和汉莎相差甚远。 下一篇:美联航UA896：新加坡（SIN）-香港（HKG），商务舱-倒骑驴
上一篇： 新加坡航空SQ921，马尼拉（MNL）-新加坡（SIN), 公务舱，被神话了的公司 几乎没有人单独乘坐汉莎的这段新加坡到雅加达的航班，所以和值机的地勤聊天，今天单独购买这一航段的只有2个人，我是第二个。汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室。 汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室 新加坡机场可以说是应有尽有了，如果转机时间过长的旅客，还有游泳池可以游泳 这一次游记的早些时候我给大家介绍过第五航权，但是坐第5航权的后半段飞机有一个不好之处，就是坐前半段的所有乘客都需要下飞机，飞机重新清洁，上食物换机组，然后所有人在重新登机，这样后半段的航班几乎就没有准点的时候。在登机门那里等呀等，飞机在应该登机的时间1个多小时以后才开始。 汉莎的硬件我已经进行过多次的批评了，但是虽然是很短的航班，也仍然有一顿叉烧饭可以吃。飞机上看了一个电影”The Company Man”，还没有看完. 到了雅加达，买了落地签证以后，一出来就傻了，那人叫一个多呀，取行李要挤，要抢，行李带还巨长无比，挤不进去就要再等一大圈转回来。好不容易拿到行李，出门打车直奔雅加达凯悦酒店。 这家酒店以前的兑换积分是5000分一晚，但是在9月初，一跃成为了12000一个晚上，到了以后才知道为什么，整个酒店重新装修已经完成，这个连通的印尼最高档购物中心的全新酒店，自然已经不止5000分一晚了。 下一篇：土耳其航空TK67, 雅加达（CGK)-新加坡，商务舱， 离一流公司的路还很长
上一篇：大陆航空CO183，关岛(GUM)-马尼拉(MNL), 经济舱，免签7天很简单 如果你问不常坐飞机的人，哪家航空公司是最好的， 我想大多数人给你的答案是新加坡航空。其实我也不否认，新加坡的确是世界上最优秀的公司，拥有最新最年轻的客机，平均年龄最年轻的空姐，“下跪”式服务等等等等。但是我个人认为，该公司被过分的神话了，即使它有很多优秀的地方。 由于菲律宾的劳工，特别是中东国家的外输出劳工的中坚力量，所以在马尼拉机场， 处处都有给外出劳工的特殊通道，包括航空公司有外出劳工签证机读柜台，边检有外出劳工专用通道等。马尼拉机场虽然客流量很大，但是，单独购买机场建设费的过程还是存在，这就等于要排2次队伍。 新加坡航空拥有非常强大的机上娱乐系统，这让机上的时间可以很快的度过，既然我说了这么多的好处，那么为什么我觉得不满意呢？服务太细致了，虽然我不知道具体细致到了哪里，但是我只知道，这一顿饭吃完，居然用了２个半小时的时间！ 到了新加坡我也没有定酒店，原因是新加坡在我出发前不久更改了转机免签证的政策，我不知道是不是能出去。不过还好，没有费力就出境了，直奔喜来登。 下一篇：汉莎航空LH778，新加坡（SIN）-雅加达（CGK), 公务舱，第5航权的飞机很坑人
上一篇：大陆航空CO155， 波纳佩州(PNI)-关岛（GUM），商务舱-原来去美国的Advance Passenger Information是真的 其实关岛在我的眼里就是一个典型的美国城市，再加上前一天那半夜坑爹的跳岛航班，我们基本没怎么逛岛就前往机场了。和网友就此分手，他将继续前往塞班，而我则前往马尼拉。这是我这段行程里的唯一一段经济舱。 美国的航空公司有一个共同点，就是经济舱基本是能用就行，自然就不用提什么所谓的机上娱乐系统了。特别是关岛基地的航班，几乎清一色的737-800。 关岛去马尼拉的飞机是每天一班，然后隔一天还有第二班，而我这是一班的那天，飞机上挤的是满满的。由于是国际航班，3个多小时还有一顿晚饭吃。 在飞机上晕晕沉沉无聊的度过了3个多小时后，飞机降落在马尼拉机场。大陆航空的降落的登机门是绝对的爽，离边检最近的一个门，走到边检2分钟。菲律宾给拥有美国，日本，澳大利亚，加拿大和申根有效签证的免签7天。注意：这个不是过境免7天，是直接免掉，所以出边检的时候，只需要把护照翻到美，日，澳，加，申根的签证页，出示给菲律宾边检就直接盖章了。 出了边检，打着出租车去凯悦酒店了，菲律宾太堵车了，已经是晚上9点多了，还是堵得了将近1个小时才到酒店。洗个澡，去酒店的赌场考察了。。。。 下一篇：新加坡航空SQ921，马尼拉（MNL）-新加坡（SIN), 公务舱，被神话了的公司
上一篇：四个小导游 短短的3天足够把岛转个遍了，而且由于是英语国家，为我们的出行带来了很多的便利。 但是遗憾还是有点的，比如说，我们没能坐船出岛因为找不到开船的人等等。也许今生都不会再踏上此岛，但也许某天，岛国成为国人们的移民新目标了。 我们回去的航班是夜里12:30的，不过因为周日，好多店早早关门，或根本不开，我和网友最后被逼到了无处可去，带着身上游完泳的盐水，在机场聊天。这个机场就一天一班商业航班，所以就忙这么一小会。 值机的时候问我们要美国的地址，但是我们2个都是在关岛转机，他去塞班，我去马尼拉， 也就没提供地址。然后被告知要买机场建设费，我的天呀，自从06年去玩柬埔寨，好多好多年没买过了，都忘了地球上还有这个东西了。这小机场建设费$10美金，买完才给登机牌。过了所谓的边检以后，来到安检。因为航班去美国（也只有去美国），安检就格外的严格。我所有的洗漱用品一律拿出来，说一定要装到zip的袋子里。就为了这个，我还再出去花25美分买了个袋子。 别看这机场就那么一班飞机，倒是为了几十以后中国人民移民到这里做好准备了，居然有3个候机大厅。电视里居然放的是澳门莲花台。 这半夜的飞机太坑人，上飞机就睡去了，结果没飞多久，到了丘克洲(TRUK)了，做CO172来的时候我就说过，公务舱的是不用下飞机，但是不代表你不被叫醒。卫生还是要打扫，你会被叫站起来。。。。。。 早上4点多钟到了关岛，然后过美国边检，一个台湾后裔。在我表明了我是过境去菲律宾和看了我的机票之后，还是不放我走，一直在看这电脑。最后突然冒出一句：“你不是过境去塞班吗？电脑里是这么说的，怎么又说去菲律宾了？” 大家都记得，去美国的飞机值机的时候，你需要提供你美国的是地址，转机的提供下一个目的地，这个被称之为”Advance Passenger Information”, 其实从我从来也没把这个特别当回事，只是觉得是为了防止恐怖分子。没想到，是真的Advance， 在值机的时候，网友是去塞班的，所以大陆航空的地勤就直接把我也写成塞班。不过倒是影响不大，和美国边检解释一下就过了。出境后租车前往酒店睡觉，太困了！ 下一篇：大陆航空CO183，关岛(GUM)-马尼拉(MNL),…
上一篇：密克罗尼西亚，再穷不能穷教育 相比较于密克罗尼西亚联邦的雅普洲(YAP)和丘克洲(TRUK)这2个潜水圣地来讲来讲， 波纳佩州倒是显得更想一个居住的岛屿。我们也算是融入生活，和当地人欣赏了一场周末在”西班牙城墙” 里来混合垒棒球比赛，到海边人造沙滩游游泳。 所到之处，引来看”大猩猩”的目光一片. 当地人最爱喝的饮料-萨考。但如果说一个饮品有酸甜苦辣的话，这个所谓的萨考就是包含了除了甜的那3种味道外加涩 虽然从一个游客的角度讲，这里可以看的并不多，但倒也是算是有山有水有遗址了。我们按照地图先来到号称“史前石刻”的景点费了半天的劲，才找到所谓的“门口” 门口其实就一户当地人家，因为“史前石刻”是在人家的后院，你们要付3美金的买路钱。 我真没看明白这是啥““史前石刻”我觉得我自己拿吧刀也能刻。 相比较“史前石刻”, 这个瀑布的买路钱花的倒也算说的过去，人家好歹是精心打造了这条小路呢 岛上有座山，我们在上山的途中碰见了四个狂追我们的小孩，要坐我们的新车，那就顺手拉上给我坐导游吧，带领我们参观2站遗址。不过因为下雨，我本人最后没有爬到山顶上 其中还有一个非常搞笑的一幕。 记得我们在欧美的大街上干点什么坏事，比如乱扔废物，烟头的时候. 或者去酒店不给小费的时候，都开玩笑的说我们是日本人，原来在密克罗尼西亚的孩子，也流传着同样的玩笑。…
