这些年，那些疯狂的积分兑换

过去的8年中，我兑换了数不清的积分，早年都老年痴呆的忘掉了，但近几年有那么几个兑换是让我一直难忘的，下面给大家回顾一下这几个疯狂的时刻(排名不分前后)

1 US Airways 4万英里中国-中亚（经欧洲）头等舱

US Airways的兑换表格中，部分中亚的斯坦国和北亚属于同一区域，但前往其中的一些国家只能从欧洲转机。在那个时代，US airways对兑换飞行的路线原没有现在严格，所以忽悠一下就忽悠出了4万英里兑换的头等舱

上海-法兰克福-阿拉木图(哈萨克斯坦)//杜尚别（塔吉克斯坦）-伊斯坦布尔—法兰克福-上海

2 BMI 7500英里的商务舱，诡异的Co terminal

BMI 在以前的zone 5划分是从埃塞尔比亚一直到哈萨克斯坦，单程商务舱里程+现金，里程部分只需要7500英里。而按照当时的兑换规定，虽然可以有一个免费的停留，但是不能在欧洲的城市。可我运气实在是太好，不但忽悠出了欧洲城市的停留，还把2个毫不相关的机场忽悠成了Co-Ternimal,

亚的斯亚贝巴（埃塞尔比亚）-法兰克福-拉纳卡（南塞浦路斯）Co Terminal , Ercan （北塞浦路斯）-伊斯坦布尔-阿拉木图

3 大陆航空3万英里商务舱,11个航段，1个开口+1个停留+1个终点，跳跃在亚太群岛之间

在大陆航空调整兑换表格之前，3万英里可以兑换北亚到南亚的商务舱往返，并且最多11个航段，且允许一个开口，一个停留+一个终点。

为了让飞行更有意思，此次航线加入了8个星空联盟的航空公司，其中很多为第5航权，并到访了传说中一年也没多少人去的密克罗尼西亚群岛首都，而此次的预定也帮助大家尝试出了前大陆航空的奖励票规定。

上海(PVG）-大阪（KIX）-塞班（SPN）-关岛（GUM）-波纳佩(PNI) VIA Truk(TKK)-关岛(GUM) VIA Truk(TKK)-马尼拉(MNL)-新加坡（SIN）-雅加达（CGK）-新加坡（SIN）-香港（HKG）-北京（PEK）

4 美联航32500英里商务舱+经济舱，11个航段，1个开口+1个停留+1个钟点，从高加索一路飞到地球最北边的机场，位于北极圈内的朗伊尔城

这段行程本来25000英里就能搞定，但我闲的吃饱了撑着了非要前半部分选择商务舱，可实际上欧洲境内那些商务舱都是坑爹椅，不如不选。

埃里温(EVN)，亚美尼亚-维也纳(VIE)-哥本哈根(CPH)-奥斯陆(OSL)-朗伊尔(LYR)- 特罗姆瑟(TOS)-奥斯陆(OSL)-布鲁塞尔(BRU)-布拉格(PRG)-维也纳(VIE)-卢布尔雅那(LJU)-斯科普(SKP)，马其顿

5 达美12万英里，商务舱跨越一个地球

其实吧，这是应该是中国到美国+美国到非洲，由于达美没有单程兑换，所以应该是24万英里，不过由于系统问题，这个路线达美按照单程计算了，所以就是12万。现在，这个已经修好了。不要说我不告诉大家，我2年前就博客里专门写了一篇文章说过了

北京-香港-首尔（ICN）-纽约（JFK），大韩-蒙特利尔（YUL)-纽约，达美-巴黎（CDG）-塔那那利佛（TNR），马达加斯加

此行程后来因为纽约风暴变成了

北京- 香港-首尔（ICN）-洛杉矶(JFK),大韩-纽约（JFK），达美-巴黎（CDG）-塔那那利佛（TNR），马达加斯加

上面的5个兑换有的航空公司已经倒闭了，有了已经严格限制兑换路线了，有的bug已经修复了，但感谢他们给我留下的美好记忆