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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-安曼老城,一个真正的中东

上一篇: 古城Jerash(杰拉什) 在来这里以前,我脑子里对中东的印象和感觉就是,车多,人多,路窄,路破,房子密密麻麻可以刚到约旦时候我就愣住了,这是中东吗?路挺宽,街上全是世界连锁快餐店,连超市也是国际连锁,顿时让我分不清是在中东还是在美国一个发展的不怎么样的城市了。后来才知道,原来我看到的都是安曼的新城,而这真正中东是要在安曼的老城中心才能看到 我们打出租车就是老城市中心的边上下来了,因为里面就变成爆赌无比了。政府在给这里做装修,要给大家一个不一样的感觉,这让本来就很窄的路变得更加拥堵。一下车,就看到了各式各样的街边小店,买着各种各样Made in China的小商品。各种各样的金银首饰店到处都是。而破棚子下面的菜市场,人和车在一起挤来挤去。 市中心的清真寺 不过让我印象最深的,自然就是传说中密密麻麻的破房子。在攻略篇里我提到过,安曼本身的景点Citadell是不值得去的,但是在山顶上的景色可非常值得一看。由于安曼是个山地,所以要走到Citadel 一览安曼,是要爬很高的坡的。在爬坡之前,先要填饱肚子. 老城市中心最出名的应该就是这家Hashem Restaurant,早上10点多就找个座位都难了,吃什么的呢?请看此图。 这是最典型的中东餐,不过说真的,对我们东方人来说,那东西可以用难以下咽来形容了。 我就依靠那几张大饼填饱了肚子,开始爬坡。路上的房子真的很破。感觉爬了好久,又好像走错路了,反正到了山顶累的不行了。一眼望去,一边是密密麻麻的黄色房子,而另一边则是密密麻麻的新区,感觉还真没白爬。 既然上来了,就还去进去看了看什么都没剩下的景点Citadel, 里面也确实如此,真的几乎什么都没剩下,好在门票也就1JD。…

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再积分的重要性和如何帮助中国护照出行

近日,看到几个讨论, 说是去肯尼亚的签证办不下来,肯尼亚大使馆太拖拉,且中介收费也很黑,那么在这里,积分的重要性又间接的体现出来了。 众所周知,肯尼亚给中国护照是落地签,但是由于边检条例,所以没有肯尼亚签证的中国护照边检是不会放行的。很多朋友都想去非洲看动物,但是要办这个签证就需要额外的费用和时间。万一有所闪失,还有可能由于时间来不及,而办不出来,从而最后耽误行程。很多人为了减少机票的费用和飞行的时间,选择埃及航空或者埃塞俄比亚航空,而不会选择从首尔转机,因为如果从买票的角度讲从首尔转机,费用会高很多。 但是有了里程就不一样了,你可以直接换像星空联盟北京到首尔,到伊斯坦布尔到内罗毕的航线,里程票还允许一个停留,如果你有我几天提到的韩国签证,你这一行什么签证都不用提前办好了,就算没有韩国签证,去办一个都比办个肯尼亚的简单的多。 没有里程怎么办?前几天US Airways卖里程,以他们的兑换标准,中国到非洲需要7万里程,买的话960美金,加上出票的税款等,不会超过1100美金。从中国买一张埃塞俄比亚航空的机票都要快1000美金了,还要肩负着办不下肯尼亚签证的风险。 所以,好好学习积分计划,旅行会更加方便

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-古城Jerash(杰拉什)

上一篇: 死海,半天足以 古城Jerash(杰拉什)位于约旦首都安曼以北48公里的地方,是约旦境内除佩特拉古城外保存最为完整的古迹。我不是史学家,也不想冒充史学家,所以它具体是哪年建成了,我也就不去深究了,不过据说在公元前,这里就是“国际大都市”了。 刚一到这里,我顿时感觉到,将比较几年前在意大利那人山人海的参观,这次我可以基本享受一下”私人参观“的待遇了,看了叙利亚真是间接的害了 我不是从正门进去的,侧门进去钱有个纪念品市场 Hadrian’s Arch, 建立于公元前129-130年,为了纪念国王的到访。 南门 正门边上的游客中心,里面连英文的介绍都拿不到了,发光了 中东的特点,山地上密密麻麻的房子 Oval Plaza, 建于公元前1世纪 建立于公元前1实际的colonnaded…

哥斯达黎加对中国公民放宽免签政策兼谈韩国个人旅游签证

哥斯达黎加是中美洲第一个和台湾断交和大陆建交的国家,在这之前,前往哥斯达黎加的签证可是极其繁琐。但是哥斯达黎加的旅游资源极其丰富,虽然我没去过,但是也研究过,一般我研究认为我一定要和老婆孩子一起去的地方,我就忍着,忍到孩子能记住见过什么再去。呵呵 前几天,我在微波上提到了哥斯达黎加进一步放宽中国因私护照免签要求,由原来的在入境哥斯达黎加那天需持有剩余有效期大于3个月的美签,加签或申根签证,变更为,除上述3国签证外,入境哥斯达黎加那天需持有剩余有效期大于3个月的日本或韩国签证也可以。日本这个我们先暂且不提,来简单说说这个韩国的 很多人觉得奇怪,韩国又没有直飞哥斯达黎加的飞机,去那里大部分还是经过美国,我有个韩国签证有什么用。其实,用处还是很大的。 美签(学生,旅游,商务和工作)都均为一年多次往返,可是能拿到申根和加拿大长期多次往返的就很少了,但是由于哥斯达黎加规定入境那天需持有剩余有效期剩余大过3个月签证,那么实际上可以利用美签去哥斯达黎加免签的有效期只有9个月。此时韩国签证的作用就体现出来了。以目前韩国个人旅游签证的政策,第一次申请就能获得1年多次往返,第二次以后在申请就能直接拿到3年多次往返,那么利用此签证进入哥斯达黎加就可以不受美签1年的限制的,前提是有效期剩余大国3个月。 除此之外,长期韩国签证还可以使用在间接出边检上,我已经多次说过了,其它国家给中国免签,落地签是人家的行为,我们要出境还有边检管理条例,就是说除了我名单上的这些国家,其它国家无论对方是否免签落地签,边检也不会在没有目的地国或转机国签证的基础上放人的。 虽然规定是如此,但我也说过很多次,我国绝大部分边检现在其实已经很灵活了,所以在拥有此韩国签证的基础上,可以侧面的小范围的缓解一下普通护照持有人办理某些其它本是免签国或落地签国签证出关的困难和麻烦,举例:泰国,中亚,甚至很多非洲国家。 最后,相比较马上就要推出的日本3年个人多次往返签证,韩国的申请起来材料极为简单,且费用低,并且对住在中国北方大多数城市的人来说,去韩国血拼要比去香港更更方便,且价格也十分便宜。所以说,如果有需要的话,去办个韩国签证还是有用处的。 最后附韩国1年,3年个人旅游签证办理方法: 以下7个你只要符合一个,信息来源于穷游yuipo78的帖子和韩国驻沪领事馆 1.医师,律师,会计师等国家认可的专业人员【专业资格证的原件及复印件】 2.大学(包括大专)的专职讲师以上的教员及小学·初中·高中教师【教师资格证原件和复印件及在职认证材料】 3.经济合作与发展组织(OECD)国家永久居住权持有者,或最近两年内访问过OECD国家(韩国除外)两次以上者【相应国家永久居住权等移民身份的认证材料或相应国家护照上的出入境检查印原件及复印件】 4.国际通用信用卡中金卡以上的优秀客户(金卡或白金卡持有者)【信用卡复印件及信用卡账户交易明细单(最近6个月)】 5.月收入5,000元(年收入60,000)以上者【个人所得税完税证明或能证明收入的材料】 6.211工程大学毕业者【大学毕业证复印件】…

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希尔顿第三季度优惠和一些分析

从7月1日至9月30日,会员可选择双倍积分或双倍里程的额外奖励,但是需要在入住前注册,并选择好,一旦确认,且不可以更改. 这里是一些不参与此优惠的酒店,中国的都酒店都不受影响 下面简单分析一下,选哪个呢?如果你将在酒店一直住着,也不退房的,我建议你选双倍积分,而后者双倍里程是大多数人应该选择的。目前看来希尔顿所有就航空公司合作伙伴都参加这个优惠。 那么住一次希尔顿或其旗下酒店hampton inn除外(1晚和连续10晚都算1次)就可以获得 1000美联航里程 或 1000 US Airways里程 或1600 东航里程 或1600 国航里程 或2000…

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如何用积分走遍日本补充兼谈喜达屋酒店积分计划和智利航空计划

昨天我大书一篇“教你如何用积分走遍日本兼谈日本新的3年多次往返个人旅游签证”, 在评论里面lngjw提到了智利航空的兑换,这个让我重新去研究了一下这个公司的积分计划,下面给大家简单总结一下。 很久很久很久很久以前,我就提到过这家公司的计划,但是由于其网页说的不明不白,很难让我继续做深入研究,但是今日,我发现很多信息,可以吧网页的不明不白给解释清楚了。 首先注意,智利航空公司的里程单位是公里,而不是西方国家常用的英里。 其次注意,智利航空是寰宇一家联盟成员,其中一个合作伙伴就是日本航空 关于积攒: 其实,我并不是赞成大家专门刻意的去吧飞行的里程积攒他们家,只是当兑换的时候,再临时积攒,这就是我为什么要扯到喜达屋酒店集团的积分计划。喜达屋兑换智利航空的比例是1:2,也就是说1点喜达屋的积分可以兑换2点的智利航空,如果一次性兑换20000点喜达屋积分,还可以有额外的奖励,一共可以达到5万智利航空的里程,这个比例很高了。 下面说说兑换:表格在这里,但这个表格说明的不清不楚,所以我就用地球人的文字来解释一下: 兑换日航等寰宇一家联盟是按照所有航段的飞行距离而收费的,表格里说的是单程,往返需要乘2,其实不然。智利航空的里程兑换需要做到2点就好了 1 任何行程只要有2个航段,无论是单一方向还是往返,就可以出票了 2 把所有航段飞行距离,每段对号入座,然后加所需里程的总和 简单举个例子吧, PVG(上海浦东)-KIX(大阪)-OKA(那霸)-NGO(名古屋)-PVG(上海)…

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教你如何用积分走遍日本兼谈日本新的3年多次往返个人旅游签证

前几天,我在微博简单写了一个用里程玩遍日本,并且符合冲绳入境拿3年多次往返的条件,但是后来了解到签证的规定是和以前有点出入,我先来介绍一下签证,根据日本使馆信息: 此签证没有要求签证的第一次使用必须要从冲绳入境和离境,只是规定,在通过旅行社递交申请的行程里,必须含有至少一晚的冲绳。此后在签证有效期内,可以随便进出日本且爱去哪去哪。 当然具体申请标准还没有进一步公布,只是目前说,钱多,具体收入有说10万,有说25万,我个人觉得10万比较可能,因为25万等于砍掉了很多人,日本现在经济太萧条了,急需我朝人民去做贡献,所以25万不太可能。日本又不是不知道中国国情,收入来源多了去了 另外,还是老样子,必须通过旅行社带递交,这点比较恶心,但也很无奈,因为日本使领馆没有人力处理所有人的申请,又不想像法国,印度那样开签证中心(主要是因为日本的使领馆在中国太多)所以只有使用旅行社。根据我的了解,旅行社将会大敲诈一笔,因为,日本签证的签证费本身1天和N年的一个价格,但是旅行社3年才坐你一次生意了,价钱低不了。以目前只代交签证最低800元的行情来看,这个签证最少1500元。 最后说一下,你要是银行账户有钱,但是无业,那就是无业,别无业还到处找假证明去开有业,这年头,什么最重要还不知道吗? 下面说说里程走遍日本,在继续阅读前,请先熟练基本术语,和一些积分兑换教材 由于签证规定的变更,就给用积分走遍日本的提出了更多的方法,我来简单介绍一下 1 正常旅游简单型,以冲绳为单一目的地,且北京上海出发 北京出发: 海航即将开通北京直飞冲绳的飞机,经济舱兑换只需要26000公里,头等舱往返只需要37000公里,这应该是最划算,最爽的兑换了,注意单位,是公里 上海出发:东航有从浦东直飞冲绳的航班,建议使用国泰航空的里程,15000英里往返。 2 正常旅游型非北京上海出发:推荐使用美国大陆航空公司(美联航的里程可以免费直接即使转到美国大陆航空公司去)的里程兑换 a….

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-死海,半天足以

上一篇:在约旦安曼申请以色列签证 死海不是海,这大家都知道吧,死海其实是个咸水湖,一个什么都活不了的咸水湖。 小时候就听说了死海,说人根本不用费力就可以漂在上面,还能看报纸呢,这次来到了约旦,自然要“水上漂”一把。 死海位于首都安曼以南50多公里的地方,在我最早计划行程的时候,本来是打算在死海住一晚的,然后第二天继续南下,不过后来由于网友的行程打乱了我的行程,再后来发现,如果去死海后直接南下是一件很不方便的事,不如以安曼为中心方便。 在攻略的那篇文章里,我说过,租车最自由,如果是几个朋友一起去的话,更需要租车了,不过当然记住,需要有人会开手排挡的车,因为自动挡的费用要高的多的多。我们中午在凯宾斯基的Europcar取了车,拿着地图就出发了。安曼市区的路其实不难开的,每条街名字下面都有英文,只要别去老城市中心就行。但是这里开车是需要仔细研究地图上的英文路名和路牌上的路面,因为很多阿扑杜拉,莫哈默的之类都是缩写,Abd’l, moham’d。连加油带找路问路,晃晃悠悠,1个小时也就到了。 根据“孤独星球”的指点,死海酒店区的酒店不住店的人也可以使用的,但是当然要买门票,万豪最贵,45第纳尔,而我们则选择了我提到过的DeadSea Resort and SPA. 还有更便宜,那个就不是酒店了,就是过了酒店区再往下开个2公里就看到了。叙利亚的局势影响了约旦呀,按道理说5月应该是旅游旺季呀,可惜,死海这种旅游景点的人太少了,酒店到还真不小了,游泳池就好几个,不过当然先下“海”飘一把先。 下去之前,看到警示牌子提到,脸冲上游泳,当时没搞明白为什么,下了“海”才知道,如此的浮力,想脸冲下也下不去。 为了照相留念,我和网友轮着下去“漂”,体验一下“死尸”的感觉, 并尝试了一下“水中办公”不过其实飘不了多久的,因为那水太咸了,如果说海水进一滴到眼睛里还能凑活一下,这个水进一滴到眼睛里,马上就要上去冲洗。身上如果有点伤口,哪怕是太阳晒过的,下去没几分钟就已经是疼痛难忍了。 岸上就是“免费的妈的”,…

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关于美国大陆航空公司单程奖励票的假设

以前我说过,美国大陆航空出的往返奖励票,最多是11个航段,就是说一个预定号码下面的极限。这11个航段分为3张票号,前2张票号每张有4个航段,最后一张是3个航段,就是4+4+3。 现在大陆航空的里程可以兑换单程了,我开始觉得由于单程不允许停留,所以最多只能带着1张票号,所以是4个航段。不过昨天我网友换了5个航段,而且是自动出的票,那么就意味着,这票里有2张票号,第二张票号只跟着1个航段。也就是说,理论上,这张票号还能再加上3个航段,一共8个。 所以,我感觉,CO很可能是只增加的单程兑换,但是没有改掉,1个预定号带着3票号,1张票号带4+4+3的设置,那么对飞行爱好者可能就比较爽了。意味着,单程可以有11个航段,虽然不能做停留,但是每个航段之间可以有小于24小时的转机,你可以玩11天了。 这单程11段只是我的假设,大家如果闲的,可以去试试,但是我感觉7-8段应该是肯定可以出的。因为5段和8段所带着的票号是一样的。

如何“免费”退改奖励票

大家都知道,里程兑换奖励票,再出票以后有些公司退/改票收取150美金的手续费(最高级会员除外),像美联航,大陆航空,美国航空公司,达美航空,US Airways等。而有些公司收的钱少点,比如说想加拿大航空,英国航空,BMI,等。有的想国内的公司,根本不能退,只能改期。但是有的时候是有办法免掉这笔费用的。 比如说,你已经打算改票或者退票了,但是你的行程还早着呢,所以其实你大可不必着急,忍着就好,使劲憋,看能不能憋出航班时间变更或取消航班,如果一旦这种情况发生,你就可以理所当然的免费将票退掉或改掉。通常,一般公司超过一个小时的的变更都可以享受此待遇了,如果碰见不合作的客服,挂了重打。加拿大航空有个例外,如果想退掉票必须21天之外。 基本以下都符合免费退票改票的标准 1 航班变动超过1个小时以上的,但是如果改票,你不能改掉出发点和目的地 2 任何航班变动导致错过最小合法转机时间,这个每个机场都不同,所以要看具体机场来决定 3 航班取消 可能我说的大家都已经知道,只是想再提醒大家一下,有时候别着急。我一个好朋友年初就憋到了最后一刻,起飞前一天,给憋出来航班变更了,免费退了。

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部分东航兑换天合联盟机票标准

今天Iptpru同学贴出了他新的东航手册里部分关于东航兑换天合联盟机票的单程标准,其中: 中国国内航线,1-1200公里 单程15000公里,商务23000公里,头等30000公里 》2000公里, 单程25000公里,商务50000公里,头等60000公里 这个就表明,从广州到乌鲁木齐用里程换南航的飞机,比用南航自己的里程要划算。 除此之外,美国境内(不含夏威夷,包括阿拉斯加),加拿大,巴西,澳大利亚,印度,阿根廷,俄罗斯,哈萨克斯坦,苏丹,阿尔及利亚,刚过,墨西哥,沙特和印尼的国内航班单程兑换为经济舱2万,商务舱4万和头等舱5万。 这里面特别需要说明的是,俄罗斯和阿根廷,分别有俄罗斯航空和Aero Argentina, 这国内的可很大呢,有人已经惦记着从海参崴到圣彼得堡的单程去欧洲了,呵呵。但是请注意,一定是点对点的直航才可以。 以上就是一点总结,等正式表格推出后再进行详细分析。

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和大陆/美联航的2万/3万亚洲区内兑换说再见,再谈6月15日以后

现在,已经过了6月15日了,美国大陆和美联航的亚洲经济舱2万,商务舱3万的兑换没有了,在最近的半个多月的时间里,各路人民开启了岛国游的热潮,去帕劳的,去麦克尼西亚联邦的,去塞班的,关岛的,巴厘岛的。 导致岛屿的GDP短时间内有了一定增长。哈哈哈 很多朋友好好的利用了大陆航空宽松的飞行限制把很多地方玩了个篇,那么6月15日以后,大陆航空可以换单程票了,而且去大洋洲(非澳新)的标准降低了(6万5千的商务舱往返),由于大陆航空宽松的飞行限制,去大洋洲(比如斐济)可以经过新西兰的。 不过,如果有停留在澳新的话,标准就会按照澳新收取了。 有兴趣的同学可以继续琢磨去岛国,呵呵