Star Alliance(星空联盟)

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全球用空客A380的航线

ByTroy

很多喜欢常客积分，飞行，旅行的朋友们，想追着A380的大灰机飞，在这里我给大家做一个简单航线名单，和可以使用谁家里程兑换的名单， 航班航线时有变动，请及时查询 1 新加坡航空， 航线有 SQ12/11： 新加坡-东京-洛杉矶， SIN-NRT-LAX SQ308/309， 318/319， 322/309,319,323 新加坡到伦敦， SIN-LHR SQ26/25 新加坡-法兰克福-纽约…

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加拿大航空转里程额外奖励优惠=4万喜达屋积分送你2张商务舱去日本，新加坡，泰国和越南

ByTroy

加拿大一年2度的合作伙伴转里程额外奖励优惠又来了，这次有效期是8月13日至9月9日，并且只适用于租车公司和酒店积分转过去， 请别忘了注册先。 可获得奖励比例如下。 纵观所有参与的酒店合作伙伴，喜达屋这个是最划算的，下面给大家讲解一下：4万喜达屋积分可以干啥 老读者都看我唐僧了无数遍，喜达屋的积分可以转到加拿大航空公司里程，比例是1:1，如果一次转2万喜达屋积分，喜达屋会再额外送5000里程=25000里程。假设你有4万喜达屋积分，你转到加拿大航空可以获得5万里程，再加上这次优惠送的1万里程就等于是6万里程了。这6万里程在加拿大航空可以兑换2张商务舱去中国国内，日本，新加坡，泰国和越南机票了。请看图解 第一步： 在喜达屋my account 下面,点击redeem,transfer starpoint 第二步： 点击trasnfer miles 第三步：点击transfer now…

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北欧航空卖里程6折优惠

ByTroy

北欧航空也开始卖里程了。从现在起到8月27日， 里程将以6折的价格出售，最多可以买4万英里 SAS的兑换表格其实并不是特别的给力，但是也有一些小小的亮点 1 兑换不收取恶心的燃油税 2 北欧SAS自己航班境内换要求的里程非常之低，这个北欧包括了传说中的(LYR) 3 星盟兑换里面，美国，加拿大包括中美洲的商务舱往返只需要4万英里，如果只靠买里程的话，价格也还是不错的， 国家的分布请点击这里 总体来说，其实能利用到的人并不多。

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教你如何面对错误价格机票

ByTroy

今年早期的时候我盘点一下前几年和今年年初的一些错误价格机票，但后来发现，今年真是特殊的一年，错误此起披伏，一个比一个大，但是很遗憾，可能是经济形势不好吧，也可能是因为商务舱的原因，或可能是今年的错误价格的票好多都发生在亚洲的航空公司身上，或因为网络太发达，传播的太广等等原因，导致着几乎所有的错误价格票都没有善终。下面我来帮助大家回顾一下。 1 捷克航空：商务舱，价格400刀左右，曼谷到欧洲经阿布扎比和布拉格，没有承认。 捷克航空自己本身财政状况已经非常不好了，且自己用承认这张机票作为公关费用的意义并不大，取消机票情理之中。 2仰光事件： 这是最近的一个历时了大约2个月左右的一个错误价格机票，涉及到了众多的航空公司，从经济舱到头等舱不等，价格200刀-500刀可去往世界各地。 这个事件主要由于缅甸将汇率变成浮动汇率后导致的各大航空公司的售票系统，经销商并没有与时俱进的调整。由于涉及到世界各地，N多家公司，所以最后的决定权在出票公司上，也就是说，你的票号是哪家公司来决定的。 据了解： 约旦航空的出的票号已经开始被取消了，泰国航空出的票号也已经开始被取消了，但是泰国航空提供500刀支票的补偿。而已经飞完的，所有航空公司都不会追究。 3 美联航的免费中国行： 这个也是近期的大错误，而且是绝对罕见的出现在了兑换里程的时候。从中国出发经香港，或者从美国出发来中国，或经过中国去世界各地的商务舱，头等舱只需要4里程。 很遗憾，这个机票美联航并没有承认，并带出了一个关于美国新法律的争论。 这条法律规定：如果是美国出发的或终点是美国的航班，无论你当时的价格是多少，航空公司不可以在出票之后取消机票或加价格，就算是错误的。 但美联航的论点更站的住，这张票在预定的全过程，包括出票之前所有的显示都是正确的价格，只是在出票之后电脑只收了4里程，所以并不是公布的错误价格，只是没有和乘客收足够的钱，所以新法律并不适用。出票的乘客将给予补齐里程或免费退票的选择。其实要我说，这票如果没有被大范围传播，可能还好，但因为利用这票的人太多了，而且都是商务舱，头等舱，美联航如果承认将承受巨大的损失。…

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土耳其航空常客计划-Miles and Smiles, 星空联盟里一颗闪亮的新星

ByTroy

1个半月以前，我在博客里写出了土耳其航空现在提供特殊的金卡升级，当时我出门在外比较忙，也没有太多的时间仔细研究土耳其航空的计划。这几天回来以后，抽空看了看，并且和郝总仔细探讨了一下，我们一致认为，这是星空联盟里面一颗闪亮的新星。总体来说，这个计划是个非常不错的计划，无论从各种角度来说。特别是对苦苦飞着国航，却又搞不到啥福利的人民 1 异常容易保持的金卡 从某个角度说，单纯的第一次获得金卡(Elite Level)，稍微有点难度，因为你需要65000英里（25000去获得银卡classic Plus，然后40000去获得金卡），但是因为上面提到的特殊金卡升级，现在拥有任何航空公司金卡的人都可以要求匹配之间变成金卡。 任何高级会员有效期为2年，在获得Elite level(星空金卡）之后，地址不在土耳其的人，只需要在之后一年之内得到25000定级里程或2年之内获得37500英里定级里程就可以保持Elite Level。这个就相当于2年之内飞60000公里的国航就能保持了。 2 可以够买定级里程 在2年高级会员的第二年中，当你特别需要定级里程的时候，你可以购买最多10000的定级里程，每1000定级里程30欧元。等于300欧元就买了1万定级里程，所以理论上，想要保级，你只需要2年内飞27500英里就好。 3 全家会员计划 自6月29日起，所有高级会员，包括(Classic…

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拐着弯儿的去北极-想着冰淇淋，来到塔什干-韩亚OZ573

ByTroy

各位请注意：和飞行不相关的旅行文章将不会在这里贴出，所以，想要跟进这长篇游记的朋友请访问我的新浪博客， 原因是，新版的BA博客操作页批量上图异常痛苦。 选择韩亚的飞机作为这次行程的开始，是因为在星盟里，只有韩亚有航班去乌兹别克斯坦，机票是用BMI的里程换的商务舱，11250+税金部分，不过我给忘了税金是多少了。这张机票的兑换不需要什么特殊的技巧，因为免票的座位很多。 其实我一直以为这条航线用的是767，商务舱就是大板凳。直到到了登机门前才发现，原来是330呀，这样7个小时的航程就可以躺在牙医的床上了。让我没想到的是，飞机上坐的满满的，整架飞机一个空位子都没有，看来乌兹别克斯坦和韩国的贸易很紧密呀。 晚餐是我最爱吃的石锅饭，但是在吃完正餐的时候，搞笑的事情发生了。 看了空乘推来的甜点车上有冰淇淋，我特别的开心，因为平时很少吃到，就要了一个。结果得到的回答是：“我吃的是韩式晚餐，不能吃冰淇淋,那是给吃西式晚餐准备的！”我无语了，好吧，那我等，等到你这车都发完了，要是还有剩下的，我再要。结果等着这车回去前，看看还剩下4个，就又向空乘要了一次。结果被告知：“发完了！”韩亚的服务一直很好的，不知道这次怎么这么搞笑。 其实让我觉得苦笑不得的是，飞机上多装几个冰淇淋能超重吗？带着对冰淇淋的思念，我进入了梦乡……直到飞机降落在塔什干机场。 由于开始申请签证的时候数错日子，所以要在乌兹别克停留一天，到了机场以后就是希望能耗到午夜12点以后入境，就在飞机上一直坐着，期间空乘多次友好想我示意，我们到站了，要下飞机了，我还是坐到最后一个才走。一进边检大厅，为了缓解大家的排队疲劳，边上设立了多把椅子，椅子边上能偷到隔壁的无线网，厕所提供烟缸。我带着飞机上的两瓶水，开始耗着了。 到了10点40分，边检开始找我了，叫我必须出去，因为，我不出去，他们没法下班。这传说中速度奇慢的乌兹别克边检怎么这次这么快，才不到40多分钟就把我们这一飞机的人都处理完了？那我只好凭着我的出众的手语要求把入境章盖晚一天，边检官员貌似明白的我的要求，欢天喜地的把我带到柜台前，然后大章一盖：5月11日。嘴里蹦着英文单词：today, 11, tomorrow, 12.就这样，我被请进了乌兹别克斯坦。

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拐着弯儿的去北极-序

ByTroy

各位请注意：和常客积分里程不相关的旅行文章将不会在这里贴出，所以，想要跟进这长篇游记的朋友请访问我的新浪博客， 原因是，新版的BA博客操作页批量上图异常痛苦。 对于经常坐在飞机上的我来说，最喜欢做的一件事就是对着航空公司杂志上的航线图发呆，发着发着就开始做梦，梦想着哪天我又去哪里了。 突然有那么一天，我相中了中亚，这个去年只短短停留了几天的地方。从中亚接着去哪里呢？地图越来越长，到最后，干脆就决定从中亚一路溜达到朗伊尔城吧，这个位于北极圈内地球上最北端的商业机场。后来我叔叔听说了我的行程，也要连忙参与进来. 这个行程由于中间牵扯到了朗伊尔城，虽然夏天每天都有航班，但有些日期的到达起飞时间非常差，所以一切以朗伊尔城的航班为主中心。 去程长途航班使用的BMI公司的11250里程 中间的11个航段使用的是美联航的32500里程 而回程的长途航班也是使用的BMI公司的18750里程。 陆路的行程包含了乌兹比克斯坦，土库曼斯坦，伊朗，阿塞拜疆（未遂），亚美尼亚和格鲁吉亚，剩下为空路 很多朋友已经知道，上述里飞行兑换里还牵扯到了我后面的一个巴尔干半岛的故事。由于行程的长度过长，只有乌兹别克和最后的朗伊尔城的酒店是提前订好的，剩下的，只能边走边订了。 这二个半月在路上，各种经历不断，大家听我慢慢唐僧吧。 单纯飞行路线 基本总路线 最后的朗伊尔在这里呢

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星空新成员Avianca的常客计划lifemiles

ByTroy

BMI刚刚离我们而去，没想到替补队员这么快就出现了，而且很可能很快就成为我们的主力部队了。这就是新的星空联盟成员TACA, Avaiaca 的常客计划，lifemiles。 1 先说飞行类积攒： 对各大星盟累积的比例都一般般，属于标准的的累计模式。星空联盟的金卡也只需要4万英里。但是很遗憾，需要最少1万英里是在TACA或Avianca的航班。由于有土航，韩亚，爱琴海航空等简单金卡公司的存在，单纯飞行里程可以不必放到这里。 2 其它累计方式 主要是有酒店的连锁，希尔顿连锁的每次入住是500里程。其它累计方式可以暂时忽略不计了 3 买里程 这是这个计划的巨大亮点，不出意外，这个计划年年会出现买一送一的的优惠，优惠后的价格的1里程为美金1分5，比US airways的要便宜。 4 里程有效期 24个月，但是任何一种活动都将有效期顺眼24个月 下面我来说这家大神器的亮点兑换了 1 可全部在网上操作，没有燃油税，可以单程，可以现金+里程 2 TACA/Avianca 自己的航班兑换标准，标准为单程，往返X2 这个标准变化非常大的，分3个级别 从经济舱最少只需要9000里程，但不能退，改票收费150刀到更多里程，更低改票费，退票费的票都有。其中最灵活级别的票可以累积非定级里程。 随便查查，从智利的圣地亚哥到纽约，商务舱单程44000里程。利马到波哥大的经济舱9000里程。…

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7月8日周末简讯

ByTroy

本周无大事发生，现播报简讯 1 希尔顿和达美的里程促销，注册，并在9月30日之前入住参与的酒店，可以获得3倍的里程。这个优惠可以和现在的3倍积分优惠重叠享受 2 中东航空加入的了天合联盟 3 新加坡航空由于系统升级，好多免票头等舱，商务舱放出了，尽快抢。当然380的头等除外 4 日航里程计划调整了兑换表格。 5 特立尼达和多巴哥机场出现严重侮辱国人人格事件，具体内容请看DAVID同学的下面文章 简讯播报完毕

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如何”保留“里程票

ByTroy

很多时候，我们大家计划行程并不能马上做出决定，总是需要这样或那样的改动。可以临时的保留预定，给自己多几天的思考总是好过要马上拍脑袋做决定。 除此之外，如果整个行程的某段暂时没有票，能临时保留其它航段的机票然后期望剩下的航段几天能再放出票也是好的。 但是这样的好待遇并不是每个公司都有的，下面我就对我所了解的做一个总结。以下的公司是指里程的使用公司 1国航，国航自己的航班和客服说说，一般保留个个把日子问题不大，但是兑换星盟的航班，找个搞的明白的客服都看人品 2东航，东航电话上的定位一般可以保留个几天，国内线的要求比国际线松的多。 3 南航，南航自己航班电话上可以保留24个小时 4 海航，可以保留几天，和客服商量 5 US Airways 使用US airways的里程时，里程票可以在电话上保留72小时。但有些客服会不保留含有国航的行程，遇见这样的情况，可以叫客服拿掉国航那一段，保留其余的。 6…

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周末简讯

ByTroy

现在播报简讯 1 哥伦比亚的Avianca航空公司和中美洲的TACA and Copa于6月21日正式加入的星空联盟, 这对极有可能失去南美的TAM航空的星空联盟是个很重要的补充。而从我们的奖励票兑换的角度，由于哥伦比亚的Avianca航空燃油附加税，这对使用例如汉莎，国航，爱琴海航空，新加坡航空这些收取燃油税的航空公司里程是个很大利好。 2 法航荷兰航空的7月8月的对折对换又出来了，这次中国只有成都和厦门在榜上。请注意，法航Flyingblue里程兑换机票燃油税很重 3 凯悦金护照计划8月31日之前买积分送最多额外30%， 一个账户一年最多可以买40000分（不算额外奖励），费用为960美金，但是兑换像马尔代夫，莫斯科，悉尼柏悦的楼王只需每晚22000分 4 US airways卖里程优惠截止日期为6月30日，但是如果你还没有注册账户的话，已经来不及了。 简讯播报完毕。

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关于行李联运和分开预定的联程机票的一些常识

ByTroy

经常被大家问道这个问题，一张机票里面有几家不同的航空公司或者分开买2张联程的机票，所需要注意的事项有哪些呢？所谓分开联程就是说，从起点到终点需要转机，但是并没有直接买一张联程转机的票，而是分开买2张或N张票。有人会说，这样的目的在哪里？其实，很多机票这样买，或许会比直接买转机的便宜很多，特别是在去一些小机场的时候。当然，在使用里程兑换上，几家不同联盟的票拼出来也会导致这样的情况发生。 下面我来说说这里面的一些基本知识 1 一张机票里面不同航空公司的行李能联运吗？ 答案是可以，无论上面有多少家航空公司拼在一起，行李都可以一拖到底。除了2里面说的特例 2 所有情况真的都可以吗？ 基本真的都可以，除了 A中国的机场，因为中国的机场无论大小，除了极个别的公司的个别航线之外，不提供任何行李到底的服务，所以必须在最后一个离境城市重新办理托运，如果是国内航班，则每个点都需要重新办理 B绝大多数国家的国际到达需要在第一个入境口岸提取行李清海关，然后再重新托运。但欧洲可以直接在最终目的地提取 C廉价航空公司，除了极个别廉价航空航线，所提供的服务就是从A直接到B点。 3 那么分开买票，行李也能直接托运到底吗？ 可以，如果前后2家公司是一个联盟就不需要说了，即使不是联盟或者合作伙伴，2家公司只要有行李联运协议（interline agreement）就可以。可是怎么知道有没有协议呢？其实现在的绝大多数的大中小公司，比较常见公司互相都有行李联运协议的。需要注意的是，无论是那种情况，你都需要提供你下一段航程航班号和机票号，而不仅仅是预定号。 但美国的达美和US airways将不提供分开买票的行李联运，即便是同一个联盟，伙伴或者有interline…