7月8日周末简讯
本周无大事发生，现播报简讯 1 希尔顿和达美的里程促销，注册，并在9月30日之前入住参与的酒店，可以获得3倍的里程。这个优惠可以和现在的3倍积分优惠重叠享受 2 中东航空加入的了天合联盟 3 新加坡航空由于系统升级，好多免票头等舱，商务舱放出了，尽快抢。当然380的头等除外 4 日航里程计划调整了兑换表格。 5 特立尼达和多巴哥机场出现严重侮辱国人人格事件，具体内容请看DAVID同学的下面文章 简讯播报完毕
Oneworld(寰宇一家)
- 常客积分计划基础知识 | - 里程票兑换攻略 | .东方航空公司(China Eastern) | .中国国际航空公司(Air China) | .南方航空(China Southern) | .海南航空（Hainan Airline) | Aeroplan(加拿大航空) | American Airline(美国航空公司（AA） | ANA(全日空) | British Airways(英国航空公司) | Delta Airline(美国达美航空) | FlyingBlue(法航，荷航） | Lan Airlines(南美航空）-原智利航空 | Miles and More 汉莎 | Oneworld(寰宇一家) | Skyteam(天合联盟) | Star Alliance(星空联盟) | United Airline(美联航) | US Airways(全美航空公司）
如何”保留“里程票
很多时候，我们大家计划行程并不能马上做出决定，总是需要这样或那样的改动。可以临时的保留预定，给自己多几天的思考总是好过要马上拍脑袋做决定。 除此之外，如果整个行程的某段暂时没有票，能临时保留其它航段的机票然后期望剩下的航段几天能再放出票也是好的。 但是这样的好待遇并不是每个公司都有的，下面我就对我所了解的做一个总结。以下的公司是指里程的使用公司 1国航，国航自己的航班和客服说说，一般保留个个把日子问题不大，但是兑换星盟的航班，找个搞的明白的客服都看人品 2东航，东航电话上的定位一般可以保留个几天，国内线的要求比国际线松的多。 3 南航，南航自己航班电话上可以保留24个小时 4 海航，可以保留几天，和客服商量 5 US Airways 使用US airways的里程时，里程票可以在电话上保留72小时。但有些客服会不保留含有国航的行程，遇见这样的情况，可以叫客服拿掉国航那一段，保留其余的。 6…
关于行李联运和分开预定的联程机票的一些常识
经常被大家问道这个问题，一张机票里面有几家不同的航空公司或者分开买2张联程的机票，所需要注意的事项有哪些呢？所谓分开联程就是说，从起点到终点需要转机，但是并没有直接买一张联程转机的票，而是分开买2张或N张票。有人会说，这样的目的在哪里？其实，很多机票这样买，或许会比直接买转机的便宜很多，特别是在去一些小机场的时候。当然，在使用里程兑换上，几家不同联盟的票拼出来也会导致这样的情况发生。 下面我来说说这里面的一些基本知识 1 一张机票里面不同航空公司的行李能联运吗？ 答案是可以，无论上面有多少家航空公司拼在一起，行李都可以一拖到底。除了2里面说的特例 2 所有情况真的都可以吗？ 基本真的都可以，除了 A中国的机场，因为中国的机场无论大小，除了极个别的公司的个别航线之外，不提供任何行李到底的服务，所以必须在最后一个离境城市重新办理托运，如果是国内航班，则每个点都需要重新办理 B绝大多数国家的国际到达需要在第一个入境口岸提取行李清海关，然后再重新托运。但欧洲可以直接在最终目的地提取 C廉价航空公司，除了极个别廉价航空航线，所提供的服务就是从A直接到B点。 3 那么分开买票，行李也能直接托运到底吗？ 可以，如果前后2家公司是一个联盟就不需要说了，即使不是联盟或者合作伙伴，2家公司只要有行李联运协议（interline agreement）就可以。可是怎么知道有没有协议呢？其实现在的绝大多数的大中小公司，比较常见公司互相都有行李联运协议的。需要注意的是，无论是那种情况，你都需要提供你下一段航程航班号和机票号，而不仅仅是预定号。 但美国的达美和US airways将不提供分开买票的行李联运，即便是同一个联盟，伙伴或者有interline…
英航的里程兑换不收或少收燃油的航班
大家都知道英航的里程兑换短途的航班已经是非常出色的计划了，但是由于英航收取兑换伙伴的燃油附加税，所以兑换起来价值就显得差了一下。那么那些航线，公司是少收或者不收燃油的呢？ 不收燃油的 1 美国航空公司和阿拉斯加航空的美国境内航班 2 美国航空去或从秘鲁出发的航班 3 所有南美航空(LAN）的航班 4 澳大利亚国内航空 5 日本境内航班 收取低燃油的有 1 爱尔兰航空的航班…
BMI常客计划的最新动态
很多人应该都应该收到BMI的邮件了，在这封邮件中，有几个非常好的消息， 1 虽然现在已经不能再更改兑换汉莎集团的票了，但是正式离开星空联盟的日子是5月31日，在这之前，还可以兑换其它星空联盟的票 2 5月1日起，BMI的可以直接加入英航常客计划，并且获得相应会员级别，金卡将直接给予英航的金卡，等于是寰宇一家的绿宝石卡，银卡将获得英航的银卡，等于寰宇一家的蓝宝石卡 寰宇一家的绿宝石可以在坐寰宇一家航班时候享受头等舱休息室，蓝宝石享受商务舱舱休息室 3 7月3日起，想早起UA和CO合并时期一样，BMI和英航的里程将可以互相随便转换，直到有那么一天，2家的计划彻底合并，BMI消失。但是在这个互转的过程中会发生什么呢？（假设BMI不调整兑换表格） 就是用BMI钱+点兑换英航的航班（仅限英航），中国到欧洲2区经过伦敦还是现在是18750里程+钱+税，当然我也知道，转机英国是需要签证的。 目前的消息仅限这么多
如何用美国航空（AA）的里程兑换澳航380头等舱
近日来，ＡＡ又开始卖里程的优惠了，我想不需要我过多的重复，美国航空兑换中国到澳大利亚的头等舱是4万5千里程单程，这样对想做A380的头等舱的飞行迷们可以说是重大的福利。 如何查询呢？最好的办法就是直接去澳大利亚航空的官方网站，直接查询奖励票兑换。澳航的以下航班是使用的A380飞亚洲航线 QF9/10 MEL-SIN-MEL QF1/2 SYD-SIN-SYD QF127/128, SYD-HKG-SYD, 每周4,5，6,7 只要你在澳航的网站上看到有票换，就可以通过AA订到，大家可以通过我写兑换手册去一步一步的兑换。但是这里需要特别注意的是，虽然你查到有位子，但是很多客服会告诉没有，那是因为，澳航的380头等舱使用的不是一般头等舱奖励票的Z舱，而是P舱，所以如果客服告诉你没有票，提醒客服一下去看P舱。 大家旅途愉快！
多灾多难的寰宇一家联盟
要说航空公司联盟里面高品质公司比较多的联盟，寰宇一家应该算是和星空不相上下，甚至更好。其中的国泰，日航，英航，澳航和准联盟公司印度翠鸟，马拉西亚航空都拥有非常优秀的公务舱和头等舱产品，可是这个联盟太悲催了，不知道是因为品质高, 导致的飞机总体费用增加呢，还是什么其它原因，总之这个联盟常年来是噩耗不断，都有差钱的问题 1 日航，日航破产保护过，不过在经历的危机之后，新的日航已经开始数钱了 2 Mexicana， 没了，准确的说是停飞2年了，据说今年4月要复航，这也是为什么该公司还在寰宇一家里面。 3 AA，破产保护了。。。。。不过也问题不大，是属于战略性的破产保护 4 匈牙利航空-这个猛，一夜之间没了。。。。。 5 翠鸟-这个印度的高品质准联盟会员已经差钱差的厉害了，多次延迟进入联盟的时间, 估计入不了盟就倒闭了。。。。。。 话说这联盟一共就那么几个公司，咋都这状况呢？这些还不算，最郁闷要说是该联盟的欧洲市场了。原来4家公司在欧洲的4个角落，而最核心的中间部分，却被天合和星空牢牢把控着。最后实在是没办法了，只好将柏林航空，这个算半个廉价航空的公司加入联盟了。…
American Airline(美国航空公司（AA） | British Airways(英国航空公司) | Delta Airline(美国达美航空) | Marriott Rewards(万豪礼赏计划) | Oneworld(寰宇一家) | 其它杂七杂八的消息
近期常客计划重大变更及其它优惠总结
近期出行期间，各大常客计划出奇的安静，无大促销，无大变化，除了 1 万豪集团系统性的对酒店兑换等级有了调整，100个酒店降级，500多个升级，其余几千个没变，我看了一下名单，总体来说影响不大。 唯一比较遗憾的是，香港机场的万豪酒店从兑换等级4升到了兑换等级5， 那么这就意味着很多朋友们手里的住2送一拿到的免房卷不能用在这里了 完全名单可以在这里看到，注意，新级别3月15日开始生效 除此之外，好像还有 2 美国航空公司兑换Iberia 航空公司的奖励票将开始收取燃油。这个没什么新鲜的，因为英航，AA和iberia本来就搞了一个合资企业，所以互收燃油是很正常的。 3 雅高不要钱的白金卡又来了，5月31日之前通过这个连接注册就可以直接获得。考虑到雅高的白金卡实在是比较鸡肋，我至今都没有注册 以上就是我出行期间的发生的一些事情，我回来了。
- 个人积分游世界游记系列 | -2012旅行 | Aegeanair(A3爱琴海航空） | Asiana(韩亚） | BMI(英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部) | Continental(美国大陆航空公司) | Oneworld(寰宇一家) | Skyteam(天合联盟) | Star Alliance(星空联盟) | United Airline(美联航) | US Airways(全美航空公司） | 亚洲 | 欧洲 | 美洲 | 非洲
我的2012-哥斯达黎加，北极和空客380-积分游世界系列
在经过最后的准备，我整个2012年大型出门的行程已经全部敲定，分为3次, 共用里程395，000， 几乎全部为商务舱和头等舱，共花税费不到1万人民币 1 去哥斯达黎加喂大嘴鸟 飞行路线： 北京(PEK)-首尔(ICN)-旧金山(SFO）-洛杉矶（LAX）-休斯顿（IAH)-圣何塞(SJO)-凤凰城(PHX)-安大略(ONT)//洛杉矶(LAX)-上海(PVG)-北京(PEK) 使用的航空公司： 国航，韩亚，大陆，美联航，US Airways 共使用里程：9万 US Airways, 全程公务舱 这个行程是上周临时订的，主要原因是要去美国，但是去哥斯达黎加和去美国的里程一样，且有美国签证，哥斯达黎加免签，所以就顺道把哥斯达黎加加上了。在哥斯达黎加一共停留一周，共飞行9段。由于要先去洛杉矶放行李，所以进出都要经过洛杉矶，然后去上海取东西。…
多则里程打折，促销，航空新闻
1 美国航空公司买里程的优惠又延长到2月29日了，没动手的可继续，兑换手册请阅读 2 BMI又卖里程了，不过没有急用的，不要再买了，现在该公司计划去留不定, 需要买的登录账户买。 3 凯悦这个季度的优惠出来了，2月1日至4月30日， 注册地址 Stay Earn Total Points Earned 4 Nights…
- 常客积分计划基础知识 | - 里程票兑换攻略 | Aeroplan(加拿大航空) | American Airline(美国航空公司（AA） | Asiana(韩亚） | BMI(英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部) | British Airways(英国航空公司) | Oneworld(寰宇一家) | 我和宝宝
里程兑换大人票的婴儿票到底是怎么算的？
婴儿票就是2岁以下儿童且不占用座位的票，通常是成人票的10%(中国国内就是大人仓位全价票的10%，美国境内是免费），但是实际上这不是一个很简单的概念，特别是当大人的票是用里程兑换的时候，我希望这篇博文能够帮助一些人更好的理解一下。 世界上大部分航空公司对于里程兑换的票没有专门的婴儿票，但是也有些例外，据我所知，以下的这些公司如果大人是用这家公司的里程兑换，无论承运公司是谁货或票有多复杂，都可以直接固定的额外的一点里程出而婴儿的票。 1 BMI的里程-大人使用BMI里程出票，婴儿的票免费，必须在订票时告知客服，并且缴纳一定小额度的税费即可 2 英航里程（BA）-大人使用BA里程出票，婴儿的票为大人所需里程的10%，只需在订票时告知客服，并且缴纳一定小额度的税费即可或出完大人的票后致电客服出婴儿的票 3 加拿大航空的里程（Aeroplan), 大人使用加拿大航空里程出票，经济舱婴儿票为固定的额外5000英里或50加币，商务舱婴儿票为固定的10000里程或100加币，头等舱为固定的20000里程或200加币. 可在网上出掉成人票之后，打电话加入婴儿票，可以省掉大人的电话出票费。 4 韩亚里程– 大人使用韩亚里程出票，婴儿的票为大人所需里程的10%。 5 卡塔尔航空里程-大人使用卡塔尔航空里程出卡塔尔航空自己票，婴儿的票为大人所需里程的10%，出合作伙伴的票是按照成人计算。…
- 常客积分计划基础知识 | Alaska air(阿拉斯加航空公司) | American Airline(美国航空公司（AA） | British Airways(英国航空公司) | Continental(美国大陆航空公司) | Delta Airline(美国达美航空) | Lan Airlines(南美航空）-原智利航空 | Oneworld(寰宇一家) | Skyteam(天合联盟) | SPG(喜达屋SPG俱乐部积分计划) | United Airline(美联航) | US Airways(全美航空公司） | 其它杂七杂八的消息
阿拉斯加航空常客计划-一个常客计划里的奇葩
我知道很多肯定会说，阿拉斯加和我们住中国的有什么关系，但是你看完这篇博文，你就不这么认为了 我从来没有介绍过阿拉斯加航空的常客计划，因为他是美国化很强的计划，虽然从来不在任何联盟里，但是和天合，寰宇一家的伙伴都保持至非常密切的联系，伙伴包括了AA，达美，澳大利亚航空，国泰，英航，法航，荷兰航空，斐济航空， 智利航空，甚至连冰岛航空都在内。国内的朋友有AA， CO这类计划兜底，就没有什么必要攒阿拉斯加航空了。不过，这个公司3月1日起最新的合作伙伴将给我们带来一些不同。下面我简单介绍一下： 网友phpaer提醒，3月1日起，阿联酋航空和美国的阿拉斯加航空可以互相积累里程和兑换了。3月1日到5月31日之间，飞阿联酋积攒阿拉斯加还有2倍历程的优惠.为什么说有点影响了呢？阿联酋航空的常客计划自从进行大的改革和停止了与大陆航空的合作之后，可以说是非常的鸡肋了。但是现在可以积攒阿拉斯加航空，彻底改变了飞阿联酋航空，里程没地方放的状况。根据新的规则，打折经济舱M, B, U, K, Q, L, T, V, X, H可以积攒50%的里程，其余的是100%，商务舱那个125%，头等舱150%。 除此之外，另外一个累积的亮点就是，大韩的Q舱，累积到达美是0，但是累积到阿拉斯加航空是70%….
