Garuda Indonesia INSANE business class deals are back!
Garuda Indonesia Insane business class deals are back. From now until 31 May 2019, travelers who…
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MUSIC IN THE AIR Indonesian national flag carrier Garuda is bringing music to the skies…
许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是:这分也没啥大用,反正很快就过期了。其实,大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期,只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。 国内部分 南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例,2011年4月10日,你获得了6000里程,这6000里程将于2014年4月30日过期。 东航:里程有效期为3年,无论当年何时累积,都将于3年后的12月31日统一过期。举例,你2009年2月1日累积了6000飞行里程,该里程将于2012年12月31日过期。 国航/深航:里程有效期为滚动式3个日历年,计算方法和南航一样(深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并)。 海航:里程有效期为2年,但是2年内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延2年。 总结:海航从理论上里程没有有效期,其它均为不同形式的3年。 北美洲 加拿大航空(Aeroplan):12个月。12个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延12个月。 美国航空公司(AA): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延18个月。 美联航(United): 和上面AA一样。…
Evan本来又想说有来了对基友。。但是。。。这大韩应该是个妞 7月22日起,Etihad Guest members 和 Korean Air Skypass members可以在乘坐航班时换取里程。 同时也可以兑换里程来坐双方的航班的。不过获取的里程仅仅是Miles而不是Elite Qualifying Miles,则不能攒会员资格的里程。 你可以从Etihad官网这里查看详细资料。大韩的估计也立马要上,棒子做事比较慢。。 …
大家好,我是Pablo!我之前在各大论坛上,曾介绍过达美新人大促销活动,相信不少同学通过很低的代价,都获得了数目可观的达美里程。那么现在如何去兑换呢?下面就来介绍一个兑换的可能性。 说到达美的兑换,第一个浮现在大家眼前的字可能就是:贵! 因为一定要往返的兑换,和征收燃油税费,还有那个傻瓜到不行的网上兑换系统,都让大家比较窝火。其实达美凭借着天合污七八糟的一堆伙伴,兑换还是有一些优势的,比如说兑换欧洲的俄罗斯航空,商务舱经常性很多座位,又比如说兑换中东的沙乌地航空(Saudi Arabian Airlines), 经常该航空长距离商务舱都是8个那么多一起放出来的,还没有燃油税费。 今天主要来说说我用达美换过最便宜的的一个商务舱多程奖励票。猜猜看,会是啥呢? 难道是夏威夷航空的境内点对点来回的商务舱兑换?不是,夏威夷航空已经在不久前正式和达美分手了。那么这个最便宜的兑换到底是啥呢? 其实这个兑换,就是最被达美欺负的一个天合伙伴之一 — 大韩航空 的韩国国内商务舱奖励票兑换。这个兑换只需要你支出12,000达美里程,便可以轻松乘坐商务舱,在韩国国内玩多两个目的地。 在达美官网上你可以看到这个兑换标准(达美列出的是单程价格,但由于只能兑换往返,无论如何你都要支出经济舱10,000里程或商务舱12,000里程)。虽然达美也列出了中层兑换标准(medium),但是你可以直接忽略它,因为中高标准是只给达美自己航班的,达美并不飞韩国国内航班,所以可以直接忽略。 由于网上我知道的各种途径都不能直接查询到大韩航空国内奖励票的座位情况,所以建议直接打电话给亲爱的大韩客服,报出具体航班号和日期,查询奖励票位置。(查询代码目前为商务=O, 经济=X,…
南非传来消息,尽管达美航空和大韩的爱已不在,但这并不妨碍这个各自为政的天合联盟吸引新的会员加入。印尼Garuda 瓜鲁达航空将于14年3月加入天合联盟。很久以前,瓜鲁达曾经是美国西北航空的合作伙伴,当美西北和达美合并的之后,和瓜鲁达航空的合作也就此终止。不过这些年来剪不断理还乱的感情一直继续着。终于,他们又决定再一起了,虽然估计在一起后达美也不一定有多待见瓜鲁达航空,看他们对大韩航空的始乱终弃就知道了。不过新的合作伙伴将加强天合联盟在东南亚的网络,特别是改善去巴厘岛等印尼众多岛屿的问题。 不过,由于狮子航空等廉价航空的存在,印尼国内航线使用里程兑换也不一定划算
原预定航班: 法航AF 65,洛杉矶到巴黎+KLM1228 巴黎到阿姆斯特丹+KLM 871 阿姆斯特丹-德里 出票公司:美国达美航空12万英里商务舱里程兑换票剩余航段 仓位:O舱(法航和荷兰航空商务舱免票) 改签原因:欧洲机场暴雪 改签航班:达美DL1754洛杉矶到亚特兰大+DL54亚特兰大到拉各斯+KQ 533拉各斯到内罗毕+KQ 220内罗毕到德里。 南航爽快的改签,让我按照原计划抵达洛杉矶,可以有几天的时间和朋友吃吃喝喝,吃着吃着,说上上网看看过几天经法国去印度的都正常吗。一登陆达美网站,傻了,达美发布了 travel advisory, 巴黎,阿姆斯特丹机场大雪,很多延误和取消,建议更改航班。 虽然作为里程使用公司达美几乎所有的航空合作伙伴去印度都必须经过阿姆斯特丹或巴黎机场,但此时我的第一个反应就是,无论如何也不能坐上去欧洲的飞机。原因是:我 现在在美国,出票公司是达美航空,美国是达美的地盘,所以主控权在我,但我到了欧洲,机票主控权就在欧洲的实际承运公司上了,而赶上了大雪,全机场延误, 出票公司想做任何事也是无能为力,我只有一次次的去排那长的不行的改签队伍,别的不说,折腾都够受的,更不要说我万一困在机场,衣服不够了。 所以我果断的打开了达美和其伙伴肯尼亚航空的航线图,准备取道非洲, 因为达美自己有从美国去尼日利亚拉各斯,加纳的ACC和。在这种非正常改签的情况下,达美自己票改到自己的飞机是非常容易的。而到了非洲,后面的部分就要靠肯尼亚航空了,这一部分必须要保证奖励票仓位开放的情况下才可以,不过我对肯尼亚航空一直有信心,因为多年以来,他们家放奖励票都比较大方和随意。 几个达美飞的非洲机场查过之后,发现只有亚特兰大到尼日利亚的拉各斯这个航线能走通,尽管后来拉各斯到内罗毕的航段只剩下了经济舱,到也无所谓,因为,我可以安全抵达印度首都德里。 希望大家记住的是,在任何时候出现不正常改签,你需要尽自己最大的努力保持主动。如果遇到天气大批量延误,若你还没有抵达延误的机场,那么尽量在电话上寻求绕道或者晚到,因为被困在天气大批量延误的机场是件非常不好玩儿的事情。 原航线 后来的更改路线 达美767-400…
为了不被欧洲的暴风雪憋死,我再次将这个达美380环球的票改签,这次创造了新的历史,最后乘坐的6个航班和一开始的6个航班一点关系都没有。本来的南航,法航和荷航,变成了国航,达美和肯尼亚航空。 TO:phil, 哥们也去尼日利亚转机了,哈哈 原始的票 这个是边走边改签就这样了
此次的活动截止日期为5月31日,在5月31日之前填写,并且上传天合联盟之外的等于于法航金卡会员的卡片,将会被直接特殊升级到对应的法航金卡会员级别 据说,如果在3月31日之前申请特殊升级,批准后有效期到年底,而4月1日之后申请,批准后有效期到2年后。 获得金卡后,可以享受每次飞行额外75%的里程奖励,优先值机,更多法航奖励票,还有在乘坐天合联盟航班时使用法航或其它成员的休息室等礼遇
达美的低价仓位和俄航的低价仓累计到南航一直都可以累计100%的里程,特别达美中美有时候600美金的票,俄航欧洲到中国300美金的票,再累计到南航100%,用来换国内航线,那原来买的票都可以当做免费了。可惜好日子一去不复返了。 自2013年2月1日起,达美和俄航的经济舱低仓位累计到南航都将变成40% 让我们默哀。。。。。
为庆祝天合联盟在大中华地区圈了4个航空公司,特此推出此活动 1 凡是1.3-3.31之间注册任何一家会员的,送888里程 2 活动期间搭乘两岸三地的部分仓位的航班,每次再送888里程 3 如果不是航空公司高级会员,仅限888名,在活动期间的两岸三地出入境章18个,飞两次拿银卡,两岸三地的出入境章28个,飞两次拿金卡 其实我是想说,咱活动能搞得不那么复杂吗?
我消失了2周没发简讯,先将2周之内的事情汇总一下,大事不少,可能信息量较大,请耐心阅读。 1 大会圆满闭幕 2 奥巴马连任成功 3 早期提到过,达美可能要使用和消费直接挂钩的常客计划,现在看来这日子要提前了。目前没有具体信息,不过好景不长 4 厦门航空加入了天合联盟 5 美国航空公司出现了史上最大的卖里程促销,以前最多一年可以买4万里程,而这次变成了6万里程,然后再送额外50%里程,等于9万。价格约1800美金,AA里程用来换去中东是最好的选择之一,优惠截止到年底。但请注意,额外那奖励里程进账的速度可能会比较慢。另外,如果今年早些买过4万基础里程的朋友,这次只能再买2万了。 另外使用交通银行信用卡可以享受境外消费10倍积分的优惠 6 英航Avios推出75折兑换,所有前往伦敦或伦敦出发的中长途所有舱,11月19日兑换截止,但旅行日期到5月31日 7…