首先先要说的是，喜达屋第4季度的全球标准促销住的多，送的多促销开始注册了（有效期10月1日到12月20日） 但是下面要说的这个加拿大航空里程的促销和上面的促销不是一个，而且可以重叠，但时间是9月10日到12月9日， 别忘了注册 在优惠期间，住3个晚上的任何喜达屋酒店可以获得3000里程，5个晚上获得5000里程，如果住最少3个在加拿大的酒店，再获得3000里程，这3,5个晚上不需要连续入住。 由于喜达屋官方已经出来说了，只需注册，并不需要更改累计的设置，所以只要有效入住都会累计1000加拿大航空里程
很多喜欢常客积分，飞行，旅行的朋友们，想追着A380的大灰机飞，在这里我给大家做一个简单航线名单，和可以使用谁家里程兑换的名单， 航班航线时有变动，请及时查询 1 新加坡航空， 航线有 SQ12/11： 新加坡-东京-洛杉矶， SIN-NRT-LAX SQ308/309， 318/319， 322/309,319,323 新加坡到伦敦， SIN-LHR SQ26/25 新加坡-法兰克福-纽约…
加拿大一年2度的合作伙伴转里程额外奖励优惠又来了，这次有效期是8月13日至9月9日，并且只适用于租车公司和酒店积分转过去， 请别忘了注册先。 可获得奖励比例如下。 纵观所有参与的酒店合作伙伴，喜达屋这个是最划算的，下面给大家讲解一下：4万喜达屋积分可以干啥 老读者都看我唐僧了无数遍，喜达屋的积分可以转到加拿大航空公司里程，比例是1:1，如果一次转2万喜达屋积分，喜达屋会再额外送5000里程=25000里程。假设你有4万喜达屋积分，你转到加拿大航空可以获得5万里程，再加上这次优惠送的1万里程就等于是6万里程了。这6万里程在加拿大航空可以兑换2张商务舱去中国国内，日本，新加坡，泰国和越南机票了。请看图解 第一步： 在喜达屋my account 下面,点击redeem,transfer starpoint 第二步： 点击trasnfer miles 第三步：点击transfer now…
很多时候，我们大家计划行程并不能马上做出决定，总是需要这样或那样的改动。可以临时的保留预定，给自己多几天的思考总是好过要马上拍脑袋做决定。 除此之外，如果整个行程的某段暂时没有票，能临时保留其它航段的机票然后期望剩下的航段几天能再放出票也是好的。 但是这样的好待遇并不是每个公司都有的，下面我就对我所了解的做一个总结。以下的公司是指里程的使用公司 1国航，国航自己的航班和客服说说，一般保留个个把日子问题不大，但是兑换星盟的航班，找个搞的明白的客服都看人品 2东航，东航电话上的定位一般可以保留个几天，国内线的要求比国际线松的多。 3 南航，南航自己航班电话上可以保留24个小时 4 海航，可以保留几天，和客服商量 5 US Airways 使用US airways的里程时，里程票可以在电话上保留72小时。但有些客服会不保留含有国航的行程，遇见这样的情况，可以叫客服拿掉国航那一段，保留其余的。 6…
近年来，虽然科技的不断进步，机票酒店的价格错误也越来越多，下面给大家盘点一下： 机票类： 意大利航空200美金美国到塞浦路斯商务舱往返，意大利航空后来承认机票，并且允许大家改期一次。。。。。 加拿大航空0元商务舱洛杉矶到多伦多往返，最后加拿大航空接受了错误，但是在票中做了备注，不能攒里程，不过很多人把里程积攒到外航也没什么问题 美联航美国到新西兰商务舱往返，1600美金，这不是一个很便宜的错误，美联航承认了机票，但是不允许改期，可以退票 美联航洛杉矶和旧金山到上海的全价经济舱，500美金，这个也毫无疑问的承认了 大韩纽约到帕劳的经济舱500美金往返，这个大韩居然在错误之后的5个月才跳出来说拒绝承认该机票，大家纷纷退款 美国航空公司香港到美国国泰头等舱2000刀，这个也不是很便宜的错误，美国航空公司后来决定，可以以这个价格坐AA自己的头等舱或者国泰的商务舱。 酒店类： 相比较航空公司大部分机票后来被承认，酒店想对来说就少的多了，过去几年最出名的就是 巴厘岛的艾美以乌干达货币标出价格，酒店承认了该价格 expedia把东京的希尔顿标成了3美分一晚，最后expedia也承认的该价格 总体可以这么说，错误年年有，就看你赶不赶得上了。
连接在这里，有效期是3月19日到29日 这就是像是个返利网站一样，登录加航里程账户然后通过连击网上购物即可获得10倍的积分奖励 我知道有朋友会说，这些购物都是在加拿大网站上买东西，住在中国的有什么便宜可占呢？ 在左边”travel”的部分，有订酒店等优惠，这些大家都可以参与了。你只需要在有效期内预定就好了 注意：Aeroplan的网站几乎每天的北京时间下午都要系统维护。。。。
娃马上就要2岁了，2岁以后代表着什么呢？就是用里程换飞机票就需要多一个位子了。 很多航空公司里程票，找2个座位很容易，绝大多数公司的部分路线都有一次放2张票的习惯。那么有些公司某些航线就放2张，换完了就不知道猴年马月再放下面的2张了，甚至不放了。小部分公司的小部分航线就有一次放出2张，换完马上再出2张的作风，泰航就是一个。记得去年我在同一班飞机上换出10张公务舱免票的故事吧？ 韩亚呢？部分亚洲航线使劲的放座位，一次5张以上的放，而还有一部分的亚洲航线，就是2张2张的放了， 凭我的直觉，岘港-首尔的航班就是这样。前几天用加拿大航空的里程换好2张以后，本以为马上会再放出2张，结果谁知道，TNND，没放！没票了。搞笑呢，就那么一班飞机飞那里，老婆孩子都去了，不能把我扔下来呀。 人品还是不错了，等了3天，韩亚就把这票放出来了。每人30000里程。换老婆+孩子的时候，虽然孩子是和大人一样的里程，但是网站上还是要选择child, 因为税收的很少。最后的最后，韩亚+国航航段，韩亚的燃油消失了，哈哈
婴儿票就是2岁以下儿童且不占用座位的票，通常是成人票的10%(中国国内就是大人仓位全价票的10%，美国境内是免费），但是实际上这不是一个很简单的概念，特别是当大人的票是用里程兑换的时候，我希望这篇博文能够帮助一些人更好的理解一下。 世界上大部分航空公司对于里程兑换的票没有专门的婴儿票，但是也有些例外，据我所知，以下的这些公司如果大人是用这家公司的里程兑换，无论承运公司是谁货或票有多复杂，都可以直接固定的额外的一点里程出而婴儿的票。 1 BMI的里程-大人使用BMI里程出票，婴儿的票免费，必须在订票时告知客服，并且缴纳一定小额度的税费即可 2 英航里程（BA）-大人使用BA里程出票，婴儿的票为大人所需里程的10%，只需在订票时告知客服，并且缴纳一定小额度的税费即可或出完大人的票后致电客服出婴儿的票 3 加拿大航空的里程（Aeroplan), 大人使用加拿大航空里程出票，经济舱婴儿票为固定的额外5000英里或50加币，商务舱婴儿票为固定的10000里程或100加币，头等舱为固定的20000里程或200加币. 可在网上出掉成人票之后，打电话加入婴儿票，可以省掉大人的电话出票费。 4 韩亚里程– 大人使用韩亚里程出票，婴儿的票为大人所需里程的10%。 5 卡塔尔航空里程-大人使用卡塔尔航空里程出卡塔尔航空自己票，婴儿的票为大人所需里程的10%，出合作伙伴的票是按照成人计算。…
大家不要忘了，希尔顿是唯一一个可以同时攒酒店积分和里程的公司，叫double dip, 具体怎么设置，请阅读科普文章。 请注意，下面这4个优惠是可以重叠的 优惠1： 早期介绍过，周中每晚1000额外积分，周末每2晚5000额外积分，周末的定义是周4至周日连续2个晚上。注册链接http://t.cn/Sxh7FZ 小部分美国酒店不参与. 优惠2：免费房，但是只能在度假酒店。 1月31日之前注册， 4月30日之前完成入住，每在度假酒店住5个晚上，可以获得一个免费房，最多2个。免费房有效期是获得之日起6个月。 中国境内所有度假酒店都参与。可积攒和使用的酒店名单 优惠3： 2倍或更多额外里程（这个你可以都注册，但是你只能拿到一个）有效期1月1日至3月31日。 每次入住2倍的汉莎里程 （1000里程）…
过去的2年，BMI这家公司已经狼来了好几次了，从最早的被汉莎收购，大家唯恐BMI的常客计划被并入到汉莎，到现在汉莎不想要BMI这家公司，挂牌出售。而这次的竞标成功者是英国航空公司。英国航空看上的是BMI在伦敦希斯罗机场的停机位，希斯罗的停机位非常值钱，一个位子可以卖几千万英镑，BMI拥有8%左右的机位，而BA在竞标成功后将拥有53%的机位。虽然现在竞标还要经过反垄断的审核，不过根据BA所说，批准的可能很大，因为相比较汉莎在法兰克福的机位，他们还算少的呢。 那么所带给我们这些平头百姓的问题就是BMI的常客计划何去何从。很多人最近都问我这个问题，下面是我的一点点小想法，大家看看自己分析一下。 老飞经济舱的朋友主要关心的是星空联盟金卡的问题，那么在这个时候，我虽然非常不喜欢希腊的爱琴海航空，但是，没有别的办法了，这是拿金卡最快，有效时间最长的公司了。从加入会员到拿到3年有效的星空联盟金卡，你只需要飞2万公里。除此之外，我下面写出了老蔡同学详细的关于韩亚常客计划的分析，也是个不错的选择 那么在拿到金卡以后呢？这个真的就看你自己了， 爱琴海航空本身的兑换表格没有差的离谱，经济舱往返远东区， 非洲境内，北美洲境内25000英里，公务舱42000英里，单程是往返的一半。但是他最大的问题是，一旦出票，票不能改了，如果改就等于退票重出，需要罚一半的里程。虽然这个是说出票后，也就是说，你可以一直保留着机票不出，但是能保留多久？就无人知晓了。 除此之外，UA和CO， 韩亚或ANA，还应该是首选，主要是因为燃油税的问题。ＵＡ和ＣＯ没有燃油税，韩亚和ANA可以多几次免费停留，因人所好了。 另外，如果你真的飞国航飞的很多，能起码靠航段飞出个金卡的人士，那么，你吧里程留在国航吧，用来换换国航自己的票，起码能叫座控给放出票来。注意，说的是靠航段的，你要是靠距离拿到金卡的，我建议你还是放到其它公司去吧，那等于5万英里呢，比8万国航好用多 那么，除此之外，飞头等公务的人咋办呢？因为如果一年不飞4次UA或者CO的航段，将再也拿不到他们的高级会员，也就说你要是飞汉莎放在UA/CO永远也拿不到高级会员的额外奖励了。因此，我个人认为，再我骂了多年汉莎以后，飞F，C的人应该吧里程放到汉莎了。 没错，汉莎收的惨不忍睹的燃油税，兑换表格也不是很优惠，但是由于汉莎给F舱300%，C舱200% 的累积，这个多出来的数值比UA/CO给的要好的多，另外成了银卡以后还会在多给25%。汉莎表格主要可以用来去去夏威夷，飞飞中国国内，美国国内之类的。 你们本来就是F, C 舱了，金卡对你来说已经不重要了…
近期，加拿大航空开始收取兑换部分星盟伙伴奖励票燃油附加税，这瞬间导致网上骂声一片。为了平服民怨，加拿大航空今年第二次推出了从不同积分计划转积分到加拿大航空额外奖励的优惠。和上次不一样的是，这次不单单局限于酒店的常客计划转积分，还包括了其他想租车，信用卡。不过对于国内的朋友来说，还是以酒店积分为主。优惠有效期只到12月12日 那么请注意的是，以上是每一个伙伴转里程可以拿到的奖励数量，也就说，如果你从喜达屋转了10万里程过去，你会拿到25000额外奖励，同时你从万豪再转10万里程过去，你又可以获得2万5000的额外奖励里程。 下面我就来说说喜达屋酒店+里程打包兑换和这个加拿大航空这个优惠的关系了。很多朋友们可能已经记得我早期写过的万豪的travel-package酒店和里程合并兑换，而喜达屋实际上也有自己的相似兑换方式，唯一的区别就是喜达屋这个只局限于第三级和第4级的酒店 第三级的酒店5个晚上+航空公司5万里程一共需要60000喜达屋积分，而这原理就是，其中的4万积分变成航空公司里程转走，而剩下了2万积分用于5个晚上的第三级酒店奖励住宿，而你实际上是在这5个晚上兑换打折了，因为只需要2万，而不是28000分。 同样的原理， 第4级酒店+航空里程打包兑换需要70000喜达屋积分。 那么结合上面的加拿大航空额外里程的优惠，4万喜达屋积分可以变成5万加拿大航空积分，外加1万的额外奖励积分，一共6万加航积分。虽然加航开始收取泰航的燃油税，但是新航，国航，都暂时幸免，3万加航积分可以换一张去新加坡，泰国，越南，日本，韩国，香港，中国国内的公务舱了（中国国内2舱飞机算头等）。如果大家有需要出行了，喜达屋积分这样使用是很不错的选择。 最后注意，加拿大航空公司里程有效期在没有任何活动的情况下只有1年，一年之内必须兑换或积攒至少1里程去延长有效期
