– 里程票兑换攻略

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坐380去环球-星空联盟航班里程积分兑换部分

ByTroy

上篇给大家说了此次环球行程的天合联盟部分，那么现在要说说星空联盟的部分了。这次星空联盟总共包含了南非航空，新加坡航空和新西兰航空的航班，除了马达加斯加-约翰内斯堡航段，其余均为商务舱，共使用BMI里程6万，US airways里程3万和爱琴海航空里程1.25万。 飞行航段: 塔那那利佛（TNR），马达加斯加-约翰内斯堡（JNB)，南非，SA airlink, -香港（HKG)，南非航空-新加坡(SIN)-墨尔本(MEL)，新加坡航空-奥克兰，新西兰-APIA, 萨摩亚-奥克兰-珀斯，澳大利亚，新西兰航空 其中，香港-新加坡-墨尔本为新加坡航空的空客380商务舱   开头说过了，这是3家航空公司的里程换出来了，下面给大家分开讲解一下 BMI里程部分： 不知道BMI里程计划的同学，现在也不需要知道了，因为已经被英航兼并了，但是兼并之前，BMI这家航空公司是属于汉莎集团的，表面上看没有什么，但实际上了，汉莎集团有向新加坡航空购买空客380和77W机型的商务舱额外奖励票兑换位子。这样导致的BMI的里程同样也可以订到这个仅供新航自己和汉莎里程的机票，而且，位子还不是一般的多，那么很容易的就拼上了香港-新加坡-墨尔本的380航线。而南非航空-香港这一段的商务舱机票兑换位子也很充足，所以整个拼出来就很容易了。但问题是发生在马达加斯加-南非这一段。 这一段的奖励票非常非常难找，找到了BMI的客服死活无法订进去，那我只好想着曲线救国了，从马达加斯加到约翰内斯堡这段属于南部非洲境内，美联航的里程换单程经济舱只需要12500英里， 但与此同时，爱琴海航空的里程也是12500英里换这段单程经济舱。考虑到美联航的里程比爱琴海好用的多，所以在标准一样的情况下，我选择了爱琴海航空的里程. 爱琴海部分：拨通了+30…

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坐380去环球-天合联盟航班里程积分兑换部分

ByTroy

这次旅行天合联盟的部分包括了南航，大韩，达美自己一小段，和法航，所有航班均为商务舱，使用的达美的12万英里里程。 飞行航段: 北京-广州(HKG), 南航 香港-首尔（ICN）-纽约（JFK），大韩-蒙特利尔（YUL)-纽约，达美-巴黎（CDG）-塔那那利佛（TNR），马达加斯加 其中，香港-首尔-纽约的大航+纽约-巴黎的法航为空客380， 而南航就悲剧了，北京-香港换成333了 达美我很久以前写过很多教程，部分合作伙伴的奖励票可以网上保留，在这里行程中，我保留了纽约-蒙特利尔-巴黎-塔那那利佛的航段，然后用Expertflyer查询好南航北京-香港和大韩的香港-首尔-纽约的票，致电达美客服将这前3段加入预定，然后出票, 12万英里+250美金的税费 这个12万里程是可以在亚洲，北美，欧洲+目的地各停留一段时间，我选择的停留香港（2天），蒙特利尔（4天），放弃了欧洲的停留。 在出票之后，各种航班变动无数，其中是蒙特利尔直接飞巴黎的，不用380飞这条线了，我叫达美给我改到从纽约飞了。当时我还小激动了一下，因为新改的航班没有里程票，达美就给我订了全价商务舱，结果没想到居然达美后来叫法航放出了奖励票，又给我塞回去了。 其实吧，这中间我企图忽悠在不多收里程的情况下，把北京-香港换成北京到广州，我敢去这么忽悠因为我知道达美每个客服其实权限都很大，碰见一个好说话的，就改了。可运气不佳，一个好心大妈帮了倒忙，在电话断掉之后做了记录，如果变到广州，需要重新计算里程，标示着忽悠失败。 最后肯定大家会问，为啥这么飞，才12万英里，其实吧，这是应该是中国到美国+美国到非洲，由于达美没有单程兑换，所以应该是24万英里，不过由于系统问题，这个路线达美按照单程计算了，所以就是12万。现在，这个已经修好了。不要说我不告诉大家，我2年前就博客里专门写了一篇文章说过了 估计朋友们又要问我里程从哪里来的了，其实这么多家公司的里程在国内一样有机会获得。 就达美里程来说，除了你飞往美国坐达美可以积攒之外，达美现在在亚洲有网上购物获得里程，飞天合的伙伴获得里程，住酒店获得里程，最主要的是，过去的1年多的时间里，有过分享里程优惠，价格非常便宜，除了飞，方法很多呢，里程就在你身边，留意各种大促销。

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坐着380去环球-行程设计

ByTroy

自从07年有了空客380这个机型以来，已经5年了，每天号称经常飞的我却居然从来没有坐过. 马达加斯加从05年就开始惦记，可知道现在也连边都没摸过。为了完成这2个已久的梦想，我用26万7千5000里程兑换了这个包含了大韩，法航，新加坡，澳大利亚航空的380商务舱和头等舱，还有南非航空，国泰，新西兰航空，南航等3大航空联盟众多公司的环球旅行。同时，由于今年没怎么飞，马上就要和航空公司高级会员一一告别了，在此，也算是留个纪念吧。明年开始，一切都是浮云。 由于这次的涉及的航空里程计划较多，路线较为复杂，我会分开了单独叙述这3个联盟的票是如何兑换的。在这里，先给大家看看地图吧 这上面都有哪里呢？ 有香港，美国，加拿大，马达加斯加，南非，新加坡，墨尔本，萨摩亚，基督城等。。。。 那么酒店部分呢，这次由于有大城市，也有小农村和野地，大城市都用希尔顿和凯悦的积分，小农村就用expedia.com和hotelclub.com的积分和奖金卷。至于野地嘛！看看能有啥地方再说吧

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积分游世界游记系列:喜达屋+凯悦=新加坡航空商务舱+一周的假期

ByTroy

一年一度的国庆节又到了，俗话说的好：“要想过国庆，赶紧出境游。”因为国庆节时期的气候是中国各大热门旅游景点的黄金季节，所以在国内几乎无论去哪里，都是去看人头了。赶紧往外跑吧，可是去哪里呢？我就开始盘算手里的积分了。 此时，加拿大的航空的常客计划Aeroplan传来了酒店积分转里程，额外送里程的优惠，喜达屋积分转过最划算，4万喜达屋酒店的积分可以变成6万加拿大航空的积分，够2张商务舱去越南，新加坡，日本或泰国的商务舱了。可我们一家3口，那我就用老婆的账户再转2万喜达屋的积分到她的加拿大航空=29000分，最后再凑1000分，就够3张票了。 有了换机票的积分以后就开始想去哪里了，日本刚去过，新加坡人也少不了，泰国去年去了2次了，那显然就是越南呀，听说越南也有美丽的海滩-岘港，当然去越南也要去西贡看看。加拿大航空属于星空联盟，可以兑换所有联盟内的航班，虽然北京有直飞去西贡，但是那飞机太破太破了，毫不犹豫的选择新加坡航空。 回程就要从岘港直接飞回来了，星空联盟里韩亚有航班，这样就用了90000加拿大航空里程换出了3张商务舱北京-新加坡-西贡，回程岘港-首尔-北京的机票。aeroplan的网站支持几乎所有星盟的奖励票网上兑换，所以操作起来异常简单 酒店问题怎么解决呢？听说岘港开了一家凯悦，积分兑换等级为3，也就是说，套房也只需要18000点一个晚上。果断换了4个网上。而西贡有喜来登，兑换等级为第四级，所以需要4000分+60美金一晚，果断的换了2个晚上   最后的最后，还差一张西贡到岘港的单程机票，这个我想大家都该记得上个月越南有一家廉价航空公司VIETJET,因为飞机上请人跳脱衣舞被罚了1000美金的新闻吧. 这个1000美金算是够便宜的广告费了，搞的全球人都知道了他们。我果断买了3张票，连着行李价格一共才不到600元，所有行程敲定。 老读者们要问了，我从哪里搞到的新加坡航空3个人的商务舱，我只能说，人品也有爆发时，而韩亚也是一样，只不过我知道韩亚这个航线的规律，所以比较淡定，订了2张票后，第三张2天后放出来了 总共6万8000喜达屋积分+72000凯悦积分=一家3口3张商务舱+一周的酒店，如果你是商旅，这些分数对你来说很容易。如果你不是商旅，那么留意你身边的每一天吧，积分就在身边

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简单说说法航/KLM的FlyingBLUE计划

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这么多年来，我从来没有特别详细的说过法航，荷航的计划，但借着意大利航空白菜价格香港-欧洲的机票，并可以积攒约1万法航荷航的里程，那么Flyingblue的里程到底怎么使用呢，我总结的一下几个不错的亮点 1 每个季度，Flyingblue都会推出不同航线的对折兑换，虽然这些优惠只适用于法航，荷航，肯尼亚航空，西班牙的Air Europa，罗马尼亚航空和南太平洋的Air Carlin，但是对折起来还是很划算的。比如中国的商务舱只需要8万英里，欧洲境内经济舱只需要1万英里等等等等 2 除此之外，这个计划还可以兑换单程，里程只是往返的一半，而且，欧洲境内的航班还不收取燃油税了，这样在上面优惠航线，欧洲境内只需要5000里程。而且兑换单程适用于所有天合联盟成员 3 异常强大的兑换网站。网站支持几乎所有的天合联盟成员的兑换（部分航空公司国内航线不支持） 在拥有一些很不错的兑换的同时，累计却带有一点点的劣势，很多低价位的仓位，累积到法航不是100%，但法航高仓位却又累计的很快。典型的欧亚公司累计风格。欧洲之外区域的兑换要收取燃油税 除此之外里程还是招商银行运通卡积分的兑换伙伴，所以在国内也可以累计法航的积分。 在达美的计划一天不如一天的情况下，Flyingblue在天合联盟里可以说是和达美各有利弊，但更加灵活了。虽然出了欧洲境内的兑换要收取燃油税，但达美现在也已经不少收税了. 今天先写这么多，以后慢慢谈

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一个东航“百姓”会员换里程机票的故事

ByTroy

前几天给大家介绍了如何致电东航4008395530客服申请奖励票座位和如何用奖励里程票候补航班，那么今天给大家看一个实战的经历。 现在队伍不好带呀，领导突然说不想去越南了，自己带着孩子跑到温州了，为了做思想工作，我决定临时来一趟。 东航在夏天的时候一直都有部分北京出发的对折兑换，有效期到9月25日，但一查，9.22，23，24,25北京去温州的里程兑换机票都没有位子了，马上打电话申请座位给但被告知只能申请3天后的，其实也没关系，反正出了票去候补就好了。一般申请是2-3天才有结果，但由于离起飞比较接近，说答应帮助加急处理一下。 9.21下午联系东航申请座位 9.22 下午东航电话打来，说机票申请通过，将票预留住，并提示要在第二天的下午3天以前出票。 9.23 早上去机场的东航柜台办理出票消减积分的手续，然后转身去候补当天一会就起飞的北京到温州航班。根本没人候补，飞机也不慢，直接改签把登机牌给我了。 一共花了8000东航里程搞定。而我只是东航的普通会员，整个过程就是打电话，接电话就全搞定了。所以朋友们，长时间的经验可以让你的出行变得更方便。为啥我这么淡定的去候补呢，因为 1 北京这几天没有刮风下雨 2 这几天还没到过节呢 3 这本来就不是什么热门航线…

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讲讲国内的里程票机场候补-让你的旅行更灵活

ByTroy

我相信很多人不知道国内航空公司的奖励机票候补的故事，觉得想飞的那班换不到奖励票就放弃了，其实国内的奖励票的候补很方便，但因为总体无论是付费 还是兑换，知道候补的人是少数，所以候补其实非常容易。下面我先来说说总体流程（付费的候补我暂时不谈，因为牵扯到仓位，航线等问题）： 由于你持有的是奖励票仓位，你候补的航班是没有奖励票仓位的（多新鲜呀，有的话直接改签了），所以一定要候补，而且只能候补原承运公司的航班。 抵达机场后，直接前往专门的候补柜台，出示证件，工作人员会把你的名字记到本子上，先到先上名单。如果你是航空公司的高级会员，记住一定要出示会员卡。去早了没啥大用，起飞前50分钟到就好。 由 于国内电脑系统简陋，候补完全是手工操作拿个本子登记，所以候补排名的顺序依次是按照本航空公司会员级别往下排，如果航空公司有联盟，你拿着联盟卡来候 补，星空的金卡排在国航白金卡，金卡后面，银卡前面，星空的银卡排在国航银卡后面。 天合的Elite Plus 排在东航或南航自己金卡的后面，银卡的 前面。此时不考虑仓位的。但如果2个人级别相同，会对比机票仓位，还相同，要对比登机候补的时间，不过我就没碰见过这么多相同的时候 等航班还有35分钟起飞的时候，候补柜台开始叫名字了，你候补的还是奖励票仓位，还是没有怎么办？别担心，排到的话，航空公司会给你“勾出”奖励票的位子的。 但这里需要注意的是，每家公司的奖励票条款不一样，最主要的是，票要在还可以使用的情况下才可以候补，比如，还在有效期内 国航： 奖励票在机场候补时成功后需要去补交100元的改票费。 东航： 奖励票可以随便改，所以机场直接候补成功后无需交钱 南航：奖励票只可以改一次，所以你需要确定你候补前是没有改过票的 海航：如果你持有的是晚些时间的票，想改到早些时间可以直接候补，而如果你持有的是早航班的奖励票，要改到晚些航班，需要在原机票出发前取消，然后才可以候补 现在大家知道了，其实奖励票是非常灵活的，可以堪比一张Y舱的经济舱全价票了。现在只要不是逢年过节，大雨取消航空之后等时期，候补是异常容易的。我过去几年国内就靠候补坐飞机呢。

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手把手的教你如何使用万豪积分

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再介绍了希尔顿，喜达屋和凯悦之后，今天给大家介绍一下如何使用万豪的积分。相比较于其它的3个集团，万豪的常客计划是有一定劣势的，主要体现在对高级会员的礼遇上面。但丽思卡尔顿，万豪，万丽，万逸和其它一些附属品牌的覆盖面还是很广泛的，虽然地球上的万豪主品牌酒店房间都张一个样子。就积分兑换方面，万豪的积分可使用灵活度是非常的大的，可兑换的合作伙伴涉及各个领域，下面就给大家介绍一下(万豪积分和丽思卡尔顿积分就是一对双胞胎，我下面所有介绍的2家计划都可以用） 1 无兑换限制的兑换免费房间 和其它3家大的酒店连锁一样，万豪也推出了，只有酒店有标准房间再卖，就可以用积分兑换。 但是万豪在这个条款上面加了一个附加条款，就是酒店有选择权，在每年的一个特定时段里，每天只放出一间标准房供兑换。这就是为什么，有些旺季的万豪酒店可以用钱订到标准房，但却换不到的原因。 万豪的兑换分为7个等级，和其它集团一样，这7个等级并不代表酒店的好坏，而是看着兑换热门的程度那定级的 除此之外，丽思卡尔顿酒店是按照不同的5级兑换标准来算的   2 连续兑换的第五个晚上免费 如果使用积分兑换无论是标准房还是高级房型连续5个晚上，都可以享受第5个晚上免费的奖励，就是只收取你4个晚上的积分。 3 打折兑换 在第一部分里面提到了万豪和丽思卡尔顿的酒店的打折兑换标准，这个打折兑换是酒店不定期的选择参与，所以请通过连接自行关注 4…

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东航兑换机票，但又找不到奖励票咋办？-申请座控放票

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昨天贴出了东航这次让我看的晕头转向的大型兑换对折促销，里面包含了几乎所有上海出发的航线，但是有些朋友可能会发现，其实里面的很多航线是365天不放奖励票座位的，或者你想去的那天网上已经看不到奖励座位了。但是不用担心。 你可以直接致电99530的会员部门（要致电上海的95530,），然后告诉他们你需要申请上海-XXX的奖励票座位，客服会帮你提交给相关负责的座控，并且会在一定时间内给你回电，如果申请下来了，你就直接去出票处出票吧，反正这对折兑换的票是需要在营业厅出的。不要因为你不是高级会员而不敢申请，东航还是很厚道的 祝大家旅途愉快。

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手把手的教你如何使用希尔顿积分

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希尔顿在中国可以说是老老老字号了，再加上小时候的希尔顿香烟（和酒店没关系），但名字一样。虽多年一直处于不发展状态，但突然去年开始发生井喷似的扩张, 而且发力在2,3线城市。除此之外，希尔顿也将旗下的一些附属品牌引进了中国，例如Hilton Garden Inn, 那么其在中国的主要品牌包括了希尔顿，康拉德，华尔道夫和逸林，我想没多久Hampton Inn也会加入的。 就常客积分计划兑换来说，希尔顿拥有一个非常不错的计划，而且没有什么太多的明显硬伤，但可以兑换的种类分的太细了，细的我写起来都觉得费劲了。另外，希尔顿拥有所有酒店集团里面最差的网站，所以在这里我就捡着最重要的部分说吧。 1 无兑换限制的兑换免费房间 希尔顿集团的酒店兑换分为7个等级，但是这7个等级里面并不包括华尔道夫酒店 华尔道夫是有着自己的单独的表格。 除此之外，在加勒比海地区的的部分全价包所有吃住的酒店拥有自己的兑换标准，由于没有表格，所以请点击这里的连接 2 积分+现金的兑换 去年，希尔顿推出了积分+现金的兑换方式，在刚刚推出的时候，是按照下面的固定标准，根据酒店的兑换等级来觉得所需要的积分和现金。可是在今年的时候，希尔顿悄悄的调整的标准，就是现金部分有酒店自行决定了，虽然大部分酒店还是规矩的按照以下标准，但个别酒店现金收取会高于标准。…

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手把手的教你如何使用凯悦金护照积分

ByTroy

上次介绍了手把手使用喜达屋积分，今天轮到凯悦集团了。和很多酒店集团有些不同的是，凯悦并没有像喜达屋和万豪那样在中国疯狂的扩张，套句大中华区首席副总裁夏农话叫：“我们比较精挑细选。”所以凯悦集团拥有了大量的高品质酒店，包含的品牌有：凯悦、君悦、柏悦、安达仕和中端品牌HyattPlace和HyattHouse。而其常客计划在兑换和使用上也显的更为平均，下面就给大家介绍一下 1 无兑换限制的兑换免费房-标准房，只要酒店有标准房再卖 凯悦酒店的兑换等级分为6个级别，和其它集团一样，这6个级别不是酒店好坏的代表，而是各种因素决定的。而其中的亮点就是，凯悦并没有像喜达屋那样将全是特殊房型的酒店列出一个单独的兑换标准，而是和一般的兑换标准一样。这样想马尔代夫的柏悦也不会是第6级22000分一个晚上 2 兑换行政楼层的房间 同样使用上面的表格，凯悦的积分也可以兑换高级的行政楼层房型。 3 兑换套房 积分同样可以兑换套房，那么需要注意的是，兑换套房需要最少连续3个晚上，而我认为，这个积分的价格收取的非常合理。部分酒店需要致电凯悦客服去兑换套房 4 吃住都管的兑换 除了单纯兑换房间以外，凯悦积分可以兑换包早餐+部分晚餐的Package, 分为5晚和7晚不等。其实这个兑换对于金卡和白金卡会员是非常不错的，但是对于钻石卡就差点了，因为已经含早餐了 5…

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手把手的教你如何使用喜达屋积分

ByTroy

各位朋友们，我写过很多如何使用xxx航空里程的兑换手册，但我从来没详细写过对酒店集团的，为了让新同学得到更好的学习，老同学们好好温习，我在这来个”手把手系列”，今天先来讲讲喜达屋集团 喜达屋集团旗下包含了那些品牌呢？别忘了，他们是：喜来登，福朋喜来登，威斯汀， 瑞吉，豪华精选，W， 雅乐轩，Elements. 其实我老觉得喜达屋集团做品牌推广是不是要比别的公司费更大的力气，因为这些品牌没有一个叫喜达屋，哈哈（其实是因为喜达屋集团是从收购酒店集团开始的）， 下面我来说说这喜达屋的积分应该怎么用。 1 无兑换限制的兑换免费房-标准房，只要酒店有标准房再卖 喜达屋酒店的积分兑换等级分为7级，记住，这不是说酒店的星级分的呦，是按照酒店的Forward Daily Revenue分的，每年都会调整一次，有升有降。 那么这个第5级以上的兑换为什么会有个区间呢？那是淡旺季之分，但是每家酒店的淡旺季是自己制定的，所以自己去查询名单吧 另外这个第7级也是比较特殊的，这里面有一些酒店为全是特殊房型酒店，比如大溪地的艾美，马尔代夫的W, 什么意思呢，就是这些酒店不能按照标准30000来兑换，而是一个自定的更高的标准。 2…