.东方航空公司(China Eastern)

上一篇： 概谈国内4大航（海航，南航，东航和国航）常旅客积分计划-精英会员部分 地球上任何一个常客计划最重要的部分是就是兑换了，原因很简单， 分是拿来用的，不是拿来比谁屯的多的。。。。下面我就简单说一下4大航的兑换 1 海南航空： 综合来说，海航是目前积分兑换最方便的公司，如果你的积分卡是在网站上申请的，你的账户不需要去营业处激活，直接就可以使用。当然不足之处是只能电话兑换。 海航使用的是按距离分区的兑换标准，且分区最大的好处是没有将国际和国内分开，而是统一都按照飞行距离算起。这点和国内其他公司相比在国际航线上优势就很明显了，北京到香港的公务舱兑换往返为34000公里，而国航则需要6万公里。 海航兑换只需要拨打950717就可完成，且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然，海航的不足就是由于不是联盟，所以相对比于其他公司，可兑换的航线少了（不过以国航那种业务水平，有没有星盟都一样） 除此之外，海航有钱补积分的兑换，就是，当你账户里的积分不够兑换的时候，可以以一点一毛钱的价格补上（此方法不适用于香港航空和香港快运） 另外注意：海航的兑换票如果无法出行，必须在航班起飞前取消座位，变成open票，否则机票作废。 2 南方航空： 南方航空兑换已经开启了受让人制度，首次添加受让人即刻生效，再次添加或更改30天生效，只更改证件号码即刻生效，添加或更改均不扣除里程。 除了受让人制度以外，如果需要给卡主之外的人兑换，首次需要拿着身份证到柜台去激活该卡（卡不需要带），这样就可以开动的网上兑换。网上兑换开通后，均可以足不出屋的在网上操作（兑换四川航空除外）。兑换四川航空需要人在营业厅的后，致电南航兑换，兑换好后30分钟内出票。…

上一篇：概谈国内4大航（海航，南航，东航和国航）常旅客积分计划-积攒部分 在唐僧完了第一部分的积攒之后，下面我再来谈谈常旅客们最重视的4大航精英会员部分。我说了很多次，国内的航空公司常客计划相比较于国外的落后，但是在这个落后中，是有一个很大的好处的，而这个好处在国内4大航的高级精英会员均有体现。 海航，南航，东航和国航（金卡和白金卡）高级精英会员可以向航空公司在奖励票没有的情况下可以向客服要求座控放出奖励票的位子（批准还是不批准另说），这个在发达国家的航空公司几乎是不可能的。 除此之外，4大航的高级会员在飞机上还可以享受报纸一到2份，海航还提供水一瓶。哈哈哈 除了以上共同点外，4大航的高级精英会员的获得和待遇略有不同，但有大同小异，下面我简单分别介绍一下， 再继续阅读之前，请先了解一下精英定级里程和定级航段的概念： 不是所有的机票都可以被算作精英定级里程和航段，也不是所有的机票都可以100%被算作精英定级里程和航段，这其中规定较为繁琐，每家公司各异，所以具体的标准要看各自公司而定 1 海航航空：海航航空有2个高级会员级别，分别为银卡和金卡，各自的待遇可以再这里看到 银卡： 首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司3万公里或20次。保级则需要在接下来的24个月内飞够6万公里或40次 银卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌，优先候补，25%额外里程奖励，休息室，额外行李10公斤或1件等待遇 金卡： 首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司5万公里或40次。保级则需要在接下来的24个月内飞够10万公里或60次 金卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌，优先候补，50%额外里程奖励，休息室，额外行李20公斤或1件，提前48小时保证有票（72小时假期高峰）…

我前几天说过了，我这1年多来都没有过多的谈过的中国国内的航空公司常客计划，因为确实，和西方国家相比，我们的常客积分计划在各个方面还差的很远。 但是我这个博客是中文的，是服务于祖国同胞的，所以今天我来开始唐僧一下。本文的目的将用于最基本的科普。 国内4大航主要的积分途径基本为，飞行（含促销）， 住酒店，和信用卡，其它的辅助积攒方式积攒太累，太少，这些我下面都会说明一下. 1 飞行： 这个不用太多的废话，坐飞机攒里程，飞的多，自然攒的多。除此之外，就只能靠一些奖励里程的促销了（包括什么下载手机软件的促销等），虽然很多促销是针对2舱的。那么怎么获得这些促销呢，您订阅一个email吧，虽然这4大航的促销email张的是在不咋地，且格式也简陋，还时不时就进入到垃圾邮件去，但是对不长上这些公司官方网站的朋友来说，还是email靠点谱 另外，别忘了，除了海航大家都在联盟里，如果你飞国内航班和兑换国内航班较多的话，那么再飞联盟里的其它公司都可以积攒到3大航去。 除了联盟里， 海航旗下有一大批下属公司 南航和四川航空，未来的厦门航空都是合作伙伴 东航和上航，华航，国泰等都是合作伙伴 国航和山东航空，深证航空，国泰等都是伙伴 这些都和积攒到你平时常用的公司去。 2…

要说国内的航空公司呀，基本只有海航的里程计划属于21世纪，其它的基本都停留在上世纪，真的很麻烦，也难怪国内国内里程用不起来，竟是票贩子折腾了，因为如此繁琐，一般人折腾不起呀。。。。。。 1 海航，1张海航头等舱北京到成都往返，其实这票是我在6月30日之前出的，因为打8折，然后再改，致电950717， 不到10分钟，票以改好。齐活 2 东航， 其实国内的里程计划倒是有个好处，没有票，打电话给座控要求放出经济舱奖励票，我一共需要5张成都到康定的经济舱票，卡是家里人的银卡，下午致电4008395530（申请座位只能上海操作，但是在北京打95530是到不了上海的，加021也没用，转过去还老转错），电话上的音乐是漫长的，等了10几分钟才有人，然后记录了我要申请的航班，然后过一个小时有人打电话回来再确认，然后等了大概3个小时后，晚上5点左右来电通知票已经申请到了，然后就开始上世纪的流程了。由于票是电话订的，所以要去营业厅交钱。而且，我没有卡主身份证的原件，不过好在卡主卡在我这里。 到了营业厅，一听没有原件，马上说不给办，不过让我墨迹墨迹，还是给办了，因为，偷积分没有偷这种航线的，偷积分的没有带着卡主一起坐飞机的，小姑娘给卡主打了电话确认了一下。然后漫长的出票过程开始了，东航电话订票的时候，什么证件号都没有输入，今天的小姑娘要一个一个重新操作，一个一个扣分数，所以搞了一个多小时。 最后每张6000点+130的税。 3 南航，这个其实也没比东航好太多，所有的账户都需要身份验证，这个是必须要带原件的（我知道可以发传真，但是速度慢，而且有很多人发了传真，后来还是被叫去到营业厅的）我手上只有2个家人的身份证原件，只能先开2个了, 注意，在填表的时候，一个手机只能绑定一个账号，马上激活密码会发到绑定的手机里，而这个密码是用来登录账号的，然后在账户里改掉。 账号激活后，我还要屁颠屁颠去到星巴克去添加一堆受让人，然后在回到营业大厅准备出四川航空的票。出票程序是： 到了营业厅打电话给南航95539, 电话上预定四川航空的座位，然后在电话上会扣除里程，定好座位。然后到柜台去办出票手续。为什么要求到了营业厅再打电话呢？因为南航换川航的票要在定完票的30分钟内出票，且不支持电话支付。同样，除非是给卡主或含卡主本人的航线兑换，否则一定要带卡主身份证原件。…