.东方航空公司(China Eastern)

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南/东/华/厦门航空推出入会送里程,快速升高级会员等活动

为庆祝天合联盟在大中华地区圈了4个航空公司,特此推出此活动 1 凡是1.3-3.31之间注册任何一家会员的,送888里程 2 活动期间搭乘两岸三地的部分仓位的航班,每次再送888里程 3 如果不是航空公司高级会员,仅限888名,在活动期间的两岸三地出入境章18个,飞两次拿银卡,两岸三地的出入境章28个,飞两次拿金卡 其实我是想说,咱活动能搞得不那么复杂吗?

东航临时开通了电话兑换和电话支付

为了缓解年底大家挤到营业部换票和微博上群骂的压力,东航已临时开通电话兑换奖励机票,95530能人工处理促销兑换了,但是要在上班时间9:00-16:00,可以说是瞬间解决了常年的”技术难题“ 可经过和东航证实,电话开通了奖励机票兑换业务,但是必须本人兑换或者和本人同行受益人兑换。单独受益人兑换不可以,就算已经添加了受益人,还必须去拿着身份证去营业厅 乱的都不知道说什么好了。

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本周简讯

大家都知道我又出去打酱油了,所以最近消息仅为简讯, 本周五特大时间发生,除了我被困在首尔机场一天,哈哈哈 1 深圳航空的常客计划将和国航合并,新计划为国航现有计划,所以深航会员将被赠送在11.29的积分余额的31.4%额外奖励里程,据了解,此数字是经过精密的圆周率计算得来的。哈哈 2 马拉西亚航空正式宣布13年2月1日加入寰宇一家联盟 3 卡尔森酒店集欧洲部分酒店推出对折兑换, 有效期一直到明年的3月30日,需要在预定时输入50redeem. 名单有点寒碜 4 US airways 11月的里程买一送一又来了,啥也不说了 5…

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达美里程可以预定东航国内头等舱奖励票了

一直以来,无论是东航入盟前还是入盟后,东航只允许里程预定东航的I舱(经济舱奖励票)或者D舱(公务舱奖励票),当遇见国内航线2舱头等时候,只能干瞪眼,因为达美可以定进去,但是算不出里程,会报错。 知道昨天phil同学和我说,正巧我今天有这个行程的需要,叫客服添加了一段东航A舱,结果电脑直接就计算里程了。没有任何问题,不知道是东航慈悲了,还是达美良心发现了。

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东航里程和南航里程,到底哪一个?

自从东航加入的天合联盟以来,很多朋友就开始纠结一个问题,我这里程到底是专心放在南航好,还是东航好,因为2家的里程可以互相累积。其实这个问题很难有个答案的,因为2家公司都是各有特色。其实一般情况下,我是赞成2个公司都要的,飞行的里程积攒到一家(如果你飞的够多),而刷卡等其它获得里程途径获得放到另外一家。 下面我给大家汇总一下2家公司各有的特色吧,剩下的只能是大家自己斟酌了。 东方航空: 累积 1 手机预定促销的力度非常的大 2 除了坐东航自己可以累积,天合联盟所有成员+澳大利亚航空,国泰,日航也都可以累积到东航的计划。 3 P舱(就是经济舱价格的头等舱票不少,价格真的好) 4 兴业的信用卡也不错 5 高级会员标准高于南航,但是中低价位机票可以累积定级航段,高级会员有效期为2年。 兑换…

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一个东航“百姓”会员换里程机票的故事

前几天给大家介绍了如何致电东航4008395530客服申请奖励票座位和如何用奖励里程票候补航班,那么今天给大家看一个实战的经历。 现在队伍不好带呀,领导突然说不想去越南了,自己带着孩子跑到温州了,为了做思想工作,我决定临时来一趟。 东航在夏天的时候一直都有部分北京出发的对折兑换,有效期到9月25日,但一查,9.22,23,24,25北京去温州的里程兑换机票都没有位子了,马上打电话申请座位给但被告知只能申请3天后的,其实也没关系,反正出了票去候补就好了。一般申请是2-3天才有结果,但由于离起飞比较接近,说答应帮助加急处理一下。 9.21下午联系东航申请座位 9.22 下午东航电话打来,说机票申请通过,将票预留住,并提示要在第二天的下午3天以前出票。 9.23 早上去机场的东航柜台办理出票消减积分的手续,然后转身去候补当天一会就起飞的北京到温州航班。根本没人候补,飞机也不慢,直接改签把登机牌给我了。 一共花了8000东航里程搞定。而我只是东航的普通会员,整个过程就是打电话,接电话就全搞定了。所以朋友们,长时间的经验可以让你的出行变得更方便。为啥我这么淡定的去候补呢,因为 1 北京这几天没有刮风下雨 2 这几天还没到过节呢 3 这本来就不是什么热门航线…

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讲讲国内的里程票机场候补-让你的旅行更灵活

我相信很多人不知道国内航空公司的奖励机票候补的故事,觉得想飞的那班换不到奖励票就放弃了,其实国内的奖励票的候补很方便,但因为总体无论是付费 还是兑换,知道候补的人是少数,所以候补其实非常容易。下面我先来说说总体流程(付费的候补我暂时不谈,因为牵扯到仓位,航线等问题): 由于你持有的是奖励票仓位,你候补的航班是没有奖励票仓位的(多新鲜呀,有的话直接改签了),所以一定要候补,而且只能候补原承运公司的航班。 抵达机场后,直接前往专门的候补柜台,出示证件,工作人员会把你的名字记到本子上,先到先上名单。如果你是航空公司的高级会员,记住一定要出示会员卡。去早了没啥大用,起飞前50分钟到就好。 由 于国内电脑系统简陋,候补完全是手工操作拿个本子登记,所以候补排名的顺序依次是按照本航空公司会员级别往下排,如果航空公司有联盟,你拿着联盟卡来候 补,星空的金卡排在国航白金卡,金卡后面,银卡前面,星空的银卡排在国航银卡后面。 天合的Elite Plus 排在东航或南航自己金卡的后面,银卡的 前面。此时不考虑仓位的。但如果2个人级别相同,会对比机票仓位,还相同,要对比登机候补的时间,不过我就没碰见过这么多相同的时候 等航班还有35分钟起飞的时候,候补柜台开始叫名字了,你候补的还是奖励票仓位,还是没有怎么办?别担心,排到的话,航空公司会给你“勾出”奖励票的位子的。 但这里需要注意的是,每家公司的奖励票条款不一样,最主要的是,票要在还可以使用的情况下才可以候补,比如,还在有效期内 国航: 奖励票在机场候补时成功后需要去补交100元的改票费。 东航: 奖励票可以随便改,所以机场直接候补成功后无需交钱 南航:奖励票只可以改一次,所以你需要确定你候补前是没有改过票的 海航:如果你持有的是晚些时间的票,想改到早些时间可以直接候补,而如果你持有的是早航班的奖励票,要改到晚些航班,需要在原机票出发前取消,然后才可以候补 现在大家知道了,其实奖励票是非常灵活的,可以堪比一张Y舱的经济舱全价票了。现在只要不是逢年过节,大雨取消航空之后等时期,候补是异常容易的。我过去几年国内就靠候补坐飞机呢。

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今年国内4大航常客计划的一些显著变化

今年国内4大航常客计划有一些显著变化,国航更重视高端会员了,除了保证金卡以上会员能兑换到座位之外,2舱累积的标准也相应提高,另外也盯着东航的对折来了几个不错对折兑换促销 而南航虽然兑换还是没促销,但是累积方面却和万豪集团, 希尔顿集团联合几个大促,年初我曾经手把手的教大家住万豪一次拿6400里程和现在还在生效和希尔顿住一次3倍(2400里程)的促销。 那么东航对北京和上海人民简直太好了,除了年初和万豪的6400里程促销,到夏天和凯悦的一次4000里程促销之外,对折兑换促销多的都用不过来了,感觉这一年每天都有对折兑换似的。 这三家公司这些大力促销首先要感谢各位酒店集团,因为都有需要在中国继续扩张,吆喝品牌的需要,所以就大力的和航空公司推出联合促销(其实是酒店集团花钱向航空公司买积分) 然后,要感谢东航在这里推波助澜的到北京来“捣乱”,国航只能跟上了。 如果继续这么大家都竞争下去,这才是市场经济嘛!消费者才能更多意识到常客积分的重要性,从而更多的建立忠诚度。这是个好开始。当然,国航网站还是异常难用,东航促销还要去营业厅兑换,这两点,我实在是不抱希望了。 而海航却一落千丈,2舱兑换大涨,且没有一个像样的促销。难道真的要入盟了? 不过希望东航不要走海航的路。。。。

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东航兑换机票,但又找不到奖励票咋办?-申请座控放票

昨天贴出了东航这次让我看的晕头转向的大型兑换对折促销,里面包含了几乎所有上海出发的航线,但是有些朋友可能会发现,其实里面的很多航线是365天不放奖励票座位的,或者你想去的那天网上已经看不到奖励座位了。但是不用担心。 你可以直接致电99530的会员部门(要致电上海的95530,),然后告诉他们你需要申请上海-XXX的奖励票座位,客服会帮你提交给相关负责的座控,并且会在一定时间内给你回电,如果申请下来了,你就直接去出票处出票吧,反正这对折兑换的票是需要在营业厅出的。不要因为你不是高级会员而不敢申请,东航还是很厚道的 祝大家旅途愉快。

东航再次推出了国内国际对折兑换(上海出发)

2012年9月11日起,“东方万里行”会员可用优惠的积分兑换并乘坐指定国际、国内航线的经济舱,航线选择更多,优惠幅度更大,心动还不赶快行动!欲兑从速,兑完即止哦!具体奖励机票优惠如下: 促销活动时间: 2012年9月11日至2012年10月18日 乘机时间:2012年10月23日至2013年1月16日 促销额度: 航线范围 优惠兑换舱位 优惠期间只需积分 详见“促销航线附表” 经济舱(I舱) 常规兑换标准的50%积分 奖励机票的使用条件: 本活动的奖励机票有效期为2012年10月23日至2013年1月16日,且所有航程必须在有效期内使用完毕。 在满足所购机票附带的旅行限制条件下,仅可在上述有效期且在符合规定的适用航班范围内更改航班日期。 除以上有效期的规定外,其他有关东航奖励机票的条款与规则均适用于本次优惠奖励机票。…