-2011年旅行

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-土耳其航空TK812, 伊斯坦布尔到安曼, 抵达约旦,这是中东吗?

上一篇: 土耳其伊斯坦布尔机场的一天 登机门安检的机场,队伍很容易就赌的很长了,也不知道公务舱的能不能加塞,没有牌子表明呀。我就坐在边上等,等到了最后一个上的飞机。飞机是空客320, 当然还是欧洲式的商务舱,2座位中间空着一个。 伊斯坦布尔到安曼的飞行距离只有752英里,所以飞机起飞不久就开饭了。不过说心里话,我一直都觉得土航的饭一般般。 飞机准时降落在安曼机场,不过这机场的廊桥可不够用,大部分飞机是停在远机位的,土航自然也不例外,不过安曼机场到时给商务舱的人单独排除了一辆大巴来接,区别就是人人有座。 下了大巴再跟着牌子走几步,就是边检了,当然中国护照要先去买签证,说白了就是2张邮票。 费用为当地货币20第纳尔,只收第纳尔,说是收信用卡,不过从来没有收过。同样,也没有自动提款机。当时有很大的换钱点,我用了30美金换了20第纳尔,汇率1美金=0.7第纳尔,收1第纳尔作为手续费。 然后到边上的移民官的柜台买邮票,出关,几分钟就搞定了。 安曼机场离市区很远很远的,几十公里,坐在机场的小巴上,慢慢的进了城,妈呀,这是中东吗?怎么搞的像个美国似的,星巴克,麦当劳,肯德基,Popeyes, 必胜客,赛百味,Radioshack的小电器店,safeway的超市, 和我想象的中东差距甚远。时间已经10点多了,也累了一天了,在市中心下了小巴,打个出租车去酒店了。 下一篇:约旦简介和安曼攻略

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-土耳其伊斯坦布尔机场的一天

上一篇: 哈萨克斯坦,还是“社会主义”+土耳其航空TK 351, 阿拉木图到伊斯坦布尔,商务舱 土耳其航空公司去安曼的飞机时间安排比较让人郁闷,一天2班,但是居然都是晚上,而从中亚到欧洲的飞机为了更好的连接当天去世界各地的飞机,一般都是凌晨或清晨。所以经过5个小时的飞行,我到伊斯坦布尔的时候还是早上7点,迎接我的将机场漫长的一天。 不过抱着侥幸的心理,先去卖签证那里看看,看看能不能买个签证,结果人家拿了个长单子对来对去,说:”只能从使领馆获得。” 无所谓了,本来这次也没有特别的想去“火鸡国”, 所以也就没有提前办签证,去看看转机柜台能不能给我安排点什么吧.” 转机柜台一看我有10个小时以上的转机,就问我要饭票还是要住宿,我当然要住宿了, 然后按照他们的指引,来到了所谓的”Guest house”。 登好记后进去一看,妈呀,以为好歹有张床,结果就是个半沙发,主要是给早上到的或者昨天到的非洲兄弟们歇歇脚用的。 这帮非洲兄弟们素质太低了,听音乐也不用耳机。 我还是赶紧拜拜吧。 说真的,这体现了伊斯坦布尔机场和土航的地面服务跟不上,按道理说,工作人员应该过来制止一下,而不是继续在那里谈笑风生。…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-哈萨克斯坦,还是“社会主义”+土耳其航空TK 351, 阿拉木图(ALA)到伊斯坦布尔(IST),商务舱

上一篇: 阿拉木图,一个没有游客的城市 早上3点45分,离开酒店坐进前往机场的出租车, 如果说过去几天对哈萨克斯坦那1美金1包的香烟和微笑人民的印象是非常好的话,这所有的好印象在阿拉木图机场一落千丈。作为这中亚第一门户,这机场可是真够小的,我怎么感觉和丽江机场的大小差不多。一进门,只有1个小的换钱窗口,1个小纪念品商店,和一家点什么都没有的餐厅,其它的店都可以忽略不计了。 这也没有,那也没有,只有汤。。。。。。 要进入换登机牌区域需要出示机票,护照,这个和北京的2号航站楼有点像,不过2号楼也就看看护照,主要还是因为里面地方不够大。 这个机场看的可仔细了,然后进来到了check in区域。换登机牌倒是就几分钟的事,不过,告知我,没有休息室,无所谓了。紧接着,最恶心得一幕来到了 把护照递进边检窗口,这大妈就拿着护照翻来翻去,我开始以为是在参观护照,紧接着,问我要从土耳其转机的登机牌,也给了,然后就开始又继续翻护照,突然冒出一句:“你约旦签证呢?”我当时就一愣,心想:这和你有什么关系,我在你们国家是外国人,你只需要管好我有没有违反居留条例,我有没有约旦签证那是航空公司的事。当然,我没有这么说,而是告诉她:“约旦落地签.” 她马上显露出非常吃惊的表情, 然后拿出了一本巨厚巨厚的书。 我顿时震惊了!我知道阿联酋是唯一一个管外国人是否有目的地国签证的边检,但是也是根据IATA数据库而且是电子的,也就是及时更新的,你拿本破书出来,鬼知道你这本破书是哪年更新的。翻破书翻了很久,然后告诉我,需要邀请函,靠,傻子把你。我又解释了N久,大妈拿起电话开始打电话,然后把我护照放一边,去办公室了。 又过了N久,大妈从办公室出来又去了航空公司的柜台,又过了20分钟,终于回来了,问我是不是确定约旦是落地签,然后终于盖章放人了。太烂了。紧接着就是安检,安检倒是简单,连电脑也不用拿出来,然后就是安检核实名字,在登机牌上盖章,还把每个人都记录下来。 经过将近一个小时的折腾,终于进入隔离区了。 隔离区更小,一家小咖啡厅,一间吸烟室,一个免税店,一个航空公司休息室,等等,有休息室呀,再一看,除了土耳其航空,都能用,土耳其航空太省钱了。。。。。。举起相机给机场照个像吧,刚要照呢,就有人冲着我凶神恶煞的走了过来,…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-阿拉木图,一个没有游客的城市

上一篇:阿拉木图,哈萨克斯坦攻略 在来到阿拉木图之前,我既没有买任何旅游图书,也没有做太多的研究,因为我只在这里呆2天,我以为,就像任何”大城市“一样,到了酒店以后,问问酒店前台,另外,我打算的2天安排是第一天逛市里,第二天找人拼个团去Tamgaly, 一个离阿拉木图170公里的地方。结果这一切在早上一醒来全乱套了。 可能是有点时差吧, 早上8点就早早的起床了,到了酒店前台说要份地图,结果给给指指门口的报亭,还没开门呢,然后问什么就都一问3不知了,好在知道网吧在哪里,赶紧去网吧。来到网吧,先打印一张阿拉木图的地图,再查找几个旅行社的地址,电话,结果发现,几乎周六都不开门,只记了一个开门的,然后再记下城里的大酒店在哪里,出门开始漫步。 这是人家的“长安街” 天山脚下的阿拉木图周末的早晨感觉很不一样,既没有国内大院那种遛弯遛狗的喧闹声,也没有大量的汽车在路上,感觉很安静。而由于哈萨克斯坦是中亚,汇集了亚洲,欧洲和中东的面孔,所以我并没有引起奇怪的目光。城市的市中心绿化的真的很好,在街上散步的,遛狗的,看书的就好像在一个大公园里面, 而我则在这“大公园”里一边见到旅行社就进,一边寻找网上那所谓开门的旅行社。期间,所有我进门的旅行社全是买机票,酒店的,就是给当地人“出境游” 的,没有一个给外国人的,最后 终于找到地址上的所在地了,怎么没有?找了N圈,怎么还是没有!@#¥@!#@!算了,去大酒店吧,大酒店有礼宾部,礼宾部一定能搞定的。 消防局 去了一个叫什么名字的还给忘了,不过一看就是很豪华的精品酒店,进去一问,人家根本没有礼宾部,又把我送到马路斜对面的一家旅行社,这家看起来很大,再进去问问。经过我的手语+英文单词,他们终于从以为我要去美国旅游理解到了我是要去Tamgaly,不过 结果当然还是没有. 但是,这个地方算是没白来,友好的哈萨克人民教我怎么打出租了, 还在我的地图上从这到那里大概多少钱,其实上午已经走的很累了,就是找不到出租车。到了这个时候,我已经意识到,第二天无论是拼团还是单独组团去Tamgaly已经是一件不可能的事情了,…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-阿拉木图,哈萨克斯坦简易攻略

上一篇: 轻松搞定哈萨克斯坦机场落地72小时过境签证 我想在写游记前写一下攻略, 这样在某年某月某一天,某个像我一样闲的难受的人也要去那个国家的时候,可以来看看 简介: 哈萨克斯坦是除俄罗斯以外倒数第二个独立的国家,且是世界上最大的内陆国,东南边界和中国新疆相邻,虽然首都已经是阿斯塔纳,但是阿拉木图仍然是各方面的中心, 我想大家一听到哈萨克斯坦的时候,第一反应也是阿拉木图 如何前往:阿拉木图不但是哈萨克斯坦的主要城市,也是中亚地区最主要的城市,飞机有韩亚,南航,汉莎,荷航,BMI, 土耳其,还有他们自己的阿斯塔纳航空,从中国飞最简单是北京到阿拉木图的海南航空和南方航空。 当然,你如果有闲情雅致的话,还可以坐火车,或者从乌鲁木齐坐大巴。 签证: 哈萨克斯坦在北京和上海设有大使馆和领事馆,乌鲁木齐设有签证代办处,我国没有他们免掉邀请函的名单上,所以旅游签证需要去买个邀请函。过境签证不需要邀请函,可以提前办理,也可以在机场办理,提前办理费用很低。另外我发现,机场办理的过境签证可以用在陆地上出境,前提是3天内你要出的去。乌鲁木齐的签证代办处听说能不用邀请函搞到旅游签证,只是听说 机场交通: 从机场到市区,1000腾格就能搞定,如果懒得杀价的,1500,但是从市区回机场如果是半夜的飞机,最好致电“555-333”预约,费用为2000。别惦记公共汽车了 时差:和比中国慢2个小时…

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大陆/美联航30K中国到南亚商务舱兑换留给我的礼物(下)-1张去8个地方,飞了8个公司的票

我在上篇讲到了CO留给我的礼物,是全家去泰国巴厘岛,那么除此之外,为了纪念这永远不会再有便宜,我出了一张这样的票,此票含有了所有除泰航以外的所有在亚洲的星空联盟公司,一共8家 1 全日空 2 韩亚 3 大陆航空 4 新加坡航空 5 土耳其航空 6 汉莎航空 7 美联航…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-轻松搞定哈萨克斯坦机场落地72小时过境签证

上一篇: 法兰克福到阿拉木图,汉莎LH648 哈萨克斯坦想试着学开放,把以前苏联的那套邀请函制度抹去,但是中国并没有在不需要邀请函办签证的国家里。其实在北京办理哈萨克斯坦的签证并不难,办一个过境签证连邀请函都不需要,不过我是没有时间办签证,另外,最主要的是,这个所谓的可以拿到落地72小时签证从未被实验过,为了给想我一样闲的难受的人出行打好前站,我就去吃一回螃蟹。 一下飞机,走几步就到了边检区域,除了边检的窗口外,还有1台可以吐出美元或当地货币的提款机和一个阿斯塔纳航空的转机桌子,不过提款机里没钱,转机桌子没人…除此之外,就是个大窗口“领事服务”因为我是第一个下飞机,前面自然没有人排队,人家很友好的问我办什么,我说过境,并递上护照复印件,原件和去约旦的机票。他翻了翻约旦签证,我说落地签,人家2话没说,拿表格给我填了 表格就是正规的签证申请表,正反2页,内容不少,此时,一个早有准备的德国人,直接拿着填好的表格和邀请函来办签证了,几下就处理完了,不过,签证费为85美金。 我填好表后,问了一下签证价格,再一看,窗口贴着一张大纸,现在凡是落地签的,无论什么种类,单次入境,85美金(其实是60美金+3086当地货币)。我靠,好贵呀,以前是按照种类收钱的,过境才25美金……抱怨了一下,人家搞笑的说,小伙,我有正规收据给你的,哈哈哈哈。 手续办得很快,从下飞机,到办好签证,也不过就才20多分钟,因为他只有一个人在工作。这个年轻的先生给我的印象是,非常友好,乐于助人。因为在我后面还有一个英国人,没有邀请函,就来拿落地签。开始男的说不行,后来第二天我在市里见到了那个英国人,他说人家放水,按照过境签证给办理了。 过境签证按照规定是72小时,不过,其实是按照天数算的,而不是像日本的shore pass, 按照分钟算的。我入境那时已经是14日的凌晨了,我要求签证到16日,不过我感觉是可以要到17日的,因为签证上是显示的是日期 出了边检和海关,找了个提款机提了2万当地货币,和130多美金。机场好小,看到背包客一出来,出租司机就围上来了,不过他们没有追着你跑,你说不要就算了。我去问讯处问了一下进城大概多少钱,告诉我1000. 来之前听说这里的出租车特别恐怖,包括拉你到个没人的地方要个几百美刀的,只有一家叫”555333”的公司靠谱。结果出来一看,几乎都是555333.找了排队第一个的司机,问进城多少钱,张嘴就5000呀,你以为我是吓大的。不过这里的飞机少,司机不拉这趟,下趟就几个小时之后了,所以杀价是极其容易的,1分钟,就以1500元(和10.5美金)的价格搞定,虽说比当地百姓们还是高了点,不过赶紧进城睡觉吧。 下一篇: 阿拉木图简易攻略

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-法兰克福到阿拉木图,汉莎LH648

上一篇: 汉莎法兰克福机场头等舱航站楼 那天在微博上说马上要去阿拉木图的飞机的时候,网友老蔡问了我一句,头等舱是不是一人一个座位的。我当时愣了一下,这年头还有2人一个座位的飞机?呵呵。后来一想,老蔡的意思是问我,是用了欧洲区内的配置,还是国际长途航班的配置。坐过欧洲区内的商务舱的人都知道,头等舱就是经济舱的座位,把中间给空出来,那么我这架飞机是典型的3舱长航线配置。 其实就是说,和我从上海到法兰克福的座位是一样的,不过区别就是,头等舱就我一个人,座位2K.一入座,空乘就问我要喝什么,由于刚刚吃饱喝饱,就什么也没点。这次的机上用品和从上海飞过来一样,但是没有了睡裤,只有睡衣。 飞机准时起飞,机长通知我们,飞行时间为5小时45分钟,睡眠时间又减少了。飞机后不久,菜单拿上来,午餐服务开始了。虽然我刚吃饱没多久,但是为了降落前不起来吃晚饭,再吃一顿吧。 餐前小小菜 菜单长的挺搞笑的 这次大蒜面包比上海过来的还要好吃 反正就我一人,全拿走了 汤 让我震惊了的主菜-汉莎经典菜:笋和土豆+火鸡和火腿,等一端上来,我郁闷了,这可真是一顿健康餐呀…… 太甜了 还是一朵玫瑰花 吃晚饭,马上睡觉,这次一觉睡到飞机马上降落了,从天上看去,阿拉木图俨然是座大城市呀。在半梦半醒之中,飞机降落在阿拉木图国际机场。 总的来说,这架航班的头等舱空乘明显有些紧张和生涩,我躺下睡觉了,她还不知道把被子拿出来,等我叫她拿的时候,她还去问了一下被子在哪……睡着后,直到我醒了,也没记得把一瓶水放在我身边,醒了后,渴死我了,不过没有责怪的意思,谁都有当新手的时候嘛。…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-汉莎法兰克福机场头等舱航站楼

上篇链接 早就听说汉莎在法兰克福的这个头等舱航站楼是相当的好,这次有机会,自然要去得瑟一圈。 此航站楼并不在机场隔离区内,所以,如果没有申根签证,是根本无法前往的,这也是我为什么出境的原因。如果走着前往,航站楼位于机场到达层出来往左边走几百米,过了一个小型停车场就看到了。 可以使用此航站楼的旅客有 1 所有汉莎头等舱乘客 2 所有当天有衔接瑞士航空头等舱的乘客 3 所有头等舱转机乘客,且转机前往的目的地所做的飞机是2舱的商务舱 4 所有Miles and More积分计划的Hon Circle级别会员(无论什么仓位)…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-上海(PVG)到法兰克福(FRA)汉莎LH733,头等舱

没有复习功课的童鞋可以去阅读行程准备, 还有序 其实在此行程开始之前,我一直有一个担心,就是汉莎的上海的地勤,因为我的第一张票是上海到法兰克福到阿拉木图,下接着另一张票阿拉木图到伊斯坦布尔到安曼,汉莎上海的地勤属于没事闲的,及其谨慎的那种,到时候如果无法说服他们阿拉木图可以落地过境签,将有可能直接被拒绝换登机牌。 其实一切的担心都是多余的,在出发前24小时,我试着在汉莎的网站上直接办理值机,其实以前坐那些美国的公司,就连中国去日本,当一选择完护照国家后,最后会给我出一张纸,说check in 已经完毕,请去机场柜台拿登机牌,原因就是要看签证。以后我就懒得给国际航班网上值机了。不过这次汉莎的网上值机把我震惊了,当选择完护照信息后,有一个窗口弹了出来让我选择: 1 我已经有了哈萨克斯坦签证 2 我有直接的国际转机 3 我落地拿签证。 还有2个我不记得了,我直接选择2: 有国际转机,然后有弹出了个窗口,告知我,我已经意识到了做此选择的一些后果,然后点击确认后,登机牌出来了, 座位2A。因为我不需要办托运行李,就可以直接到登机门了,而那时,汉莎也就最多看我一眼申根签证(注明:我有2年多次往返的申根)…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-序

行程的安排复习请阅读 这次由于形成所涉及的时间较长,如果我等到最后一天才开始写,估计半年以后也不一定写的完了,所以现在有空的时候就是边走边写. 这个博客一共写了一年半了,基本上我给大家的印象是个玩积分的高手,积分很多,且往死里搞。其实我个人并不这么认为。比我分数多的人太多了,我又没有人给我”花公司的钱,攒及自己的分“,且我从不死搞任何羊毛,有的连参与的兴趣都没有,积分这个东西是用来花的,攒的多,要及时花出去才可以,不然和钱一样,贬值。 其实我个人认为自己是按照以下顺序的: 1 先是一个旅游达人,以前只游不记,我这一年半写的东西比我生下来写的都多了 2 然后是一个签证达人,至今还是拿着没有任何外国居留的我朝护照(别拿我老婆护照说事,她就是月球国籍和我在签证申请上没有任何关系) 3 最后才是个积分常客计划达人。 这个行程是有几点目的 1 我已经很久没有自己出去看世界了 2 为了我朝护照去实践一些免签国,落地国的签证政策。虽然,从我的总结里看,这里面免签国,落地国也有60,70个了,但是有些只是从规定上的理论可行,没…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-行程准备

熟悉我的人都知道,我其实是一个很热爱旅游的人,而我也是把积分计划研究的最好的几个人之一,积分计划的出现, 让我可以以一种舒适的方式周游全世界。这次的这个行程安排主要是为了合并使用地球上最划算的几个兑换标准,外加去实践中国护照免签落地签的几个国家,特别是中亚。但是要计划这样一个行程, 所做的工作量还是很大的,因为这不是一张奖励票,而是用3个不同航空公司出的5张奖励票+2张付钱的票。经过反复的修改后,最终行程如下 PVG(上海浦东)-FRA(法兰克福)-ALA(阿拉木图)-IST(伊斯坦布尔)-AMM(安曼)//AQJ(亚喀巴)-AMM(安曼)–JED(吉达,沙特)-DXB(迪拜)-HKG(香港)-SHA(上海虹桥)//PEK(北京)-HKG(香港)-RUH(利雅得)-AMM(安曼)-ADD(亚的斯亚贝巴)-FRA(法兰克福)-LCA(拉纳卡(南塞浦路斯)//ECN(埃阿坎(北塞浦路斯))-IST(伊斯坦布尔)-ALA(阿拉木图)-DYU(杜尚别)-IST(伊斯坦布尔)-FRA(法兰克福)-PVG(上海) 所有黑体字都是我要出境或者企图出境的国家。 看着有点晕是吧?下面给大家分开讲解,所有奖励票查询均使用的kvstool 第一部分,头和尾巴: 上海浦东-法兰克福-阿拉木图//杜尚别-伊斯坦布尔-法兰克福-上海, 用的US Airways的里程,所使用的公司和机型有汉莎空客340-600头等舱,330的头等舱,土耳其航空波音737商务舱和国航空客340-300头等舱。这个打了2个电话,第一个客服拒绝让我反着飞,第二个客服忽悠成功了,因为我人品好吧。其实,我回程更想试试瑞士航空的飞机,但是我被杜尚别到伊斯坦布尔的飞机限制住了,因为一周只有2班,而且瑞士航空到上海的时间太差了,所以就妥协国航了.一开始的时候,杜尚别到伊斯坦布尔时经济舱,其实吧我也挺无所谓的,只是偶尔再去看看有没有商务舱放出来。结果上周人品爆发,放出来了1张,给US airways打了5个电话,把仓位改了。请注意:按道理说,US Airways出的里程,任何改动都要收费,但是简单的在任何都不变动的情况下,至单纯的调整一段的仓位,个别客服会直接把票重出了,而忘记收费。记住挂了再打的方法就好了。税费100多美金+50美金手续费 第二部分,阿拉木图-伊斯坦布尔-安曼-亚的斯亚贝巴, 用的是BMI的里程,土航737商务舱+BMI自己空客A321的商务舱。这个属于简单的,标准的Zone 5…