其它杂七杂八的消息

中国驾照能不能办个国际驾照在国外开车呢？这个问题也是被问过XYZ次的，其实这个答案很简单，对于中国驾照的持有人，这个所谓的国际驾照(international driving permit)就是一张废纸，因为中国没有参加联合国陆路交通国际条约。所以以后看到听到给中国驾照所谓的国际驾照，就是骗子。 国际驾照是什么呢？其实只是一个联合国道路公约下统一格式的翻译件，对于驾照已经是罗马字符的一般没用，除了在某些文字不是罗马字符的国家，且该国规定要IDP的，比如日本。不过其实不重要了，因为和中国驾照的持有人一点关系都没有 那么中国驾照持有人到底能不能在国外开车呢？因为没有参加联合国陆路交通国际条约，所以只能是一个国家一个国家的看了。 比如说在德国，你需要将你的中国驾照在中国做翻译和公正 比如说在新西兰，你要是拿着新版驾照，就是有英文的那个版本，直接就可以开12个月，如果你拿的是旧版驾照，你需要自己带好翻译件 而比如说在美国，就比较复杂了，是根据洲法订的，比如说加州, 中国驾照+B1/B2签证的可以直接驾驶，而在马萨诸塞州，中国驾照是不可以开车的 再比如说在日本，在任何情况下，中国驾照都不可以开车 各位朋友们不要和我说我没有xxxx, 但是我还是开了，我以上的答案和解释只是根据各法律而说的，侥幸开到了车没出事不能作为答案，因为一旦你出了事，就算是无照驾驶。 所以，在下次出行前请详细查找各国给外国驾照的法律，不怕不让开车，就怕算成无照驾驶。

这个季度的对折兑换又开始了，这次有效期是到6月30日，具体链接的兑换的航线可以在这里找到 中国有北京，上海和杭州参与此次优惠， 经济舱单程2万公里，商务舱单程4万公里，往返X2 注意，税费很高的哟！

新加坡常客计划krisflyer推出了部分航线部分航班的对折兑换，有效期是4月19日-6月16日 必须在网上完成兑换。商务舱兑换里面包含的北京,深圳，广州的航线，其中深圳广州打完折只需要27500英里 仅限新航和圣安航空

请各位另作打算

今天早上，捷克航空网站出现了一张从曼谷出发去欧洲商务舱的错误机票，航班的承运公司全半段是阿提哈德航空，后半段是捷克航空。 往返价格500美金，可以订单程，但只局限于曼谷出发。机票是BKK-AUH-PRG-欧洲某个城市，可能可以在布拉格做停留，使用multi city 方式订票 下面是一些注意事项 1 最好用orbitz 或expedia.com出票，因为是实时的 2 以目前捷克航空的财政状况，这票有最后被捷克航空不承认的可能 3 如果捷克航空承认这张票，但是你要更改时间，你需要补齐差价 4 阿提哈德航空的部分可以累积到美国航空公司的常客计划，捷克航空这部分可以累积到法航或者南航的常客计划 大家旅途愉快

捷克航空现在也在经历财政的危机，为此，捷克航空对常客计划进行的比较大的更改，尽可能让你的常客积分过期，并且减少其它的各种礼遇 从5月起，获得的里程将在获得之后的24个月后过期，除此之外，如果你2年之内没有搭乘捷克航空，账户里的所有的里程将在2年内过期。 除此之外，想获得捷克航空高级会员的朋友一年必须坐2次捷克航空的航班。 这是我除国航之外人生的第二个常客计划，经过8年来的不懈努力，终于凑够了兑换的标准，现在要抓紧时间花出去了。  

为了庆祝北欧航空开通上海-哥本哈根航线，北欧航空现在提供会员级别特殊升级优惠， 请于6月30日之前将你另一个航空公司的高级会员卡或者最后的飞行记录, 连同以下信息 Gender* First Name* Last Name* Date of Birth*(YYYY/MM/DD) Email Address* Address* Postal/Zip…

这2天，海口机场在大年初五，初六这一年中最不该瘫痪的2天瘫痪了，导致了万人滞留机场，部分机场工作人员躲起来，没水，没饭，没厕所，乘客冲破登机门，冲到了停机坪，到寻人启事，空姐晕倒，吓哭，这一切的一切都只是应为1件屁大点的事 大年初五半天海口大雾，一系列进港航班取消，从而导致的出港航班取消 天气延误再所难免，美国东北部，欧洲哪年没有因为天气导致几天的航班停飞，同样也是万人留在机场，但是我从没听说过有机场工作人员躲起来，乘客冲破登机门，冲到了停机坪，空姐晕倒，吓哭的故事，但是到了我们国家，怎么半天的大雾就机场就瘫痪了呢？其实这么一个屁大点的事，就完整的体现了中国各个方面体系和制度的失败。 先说教育： 小时候，我们的老师教育我们，做人要讲秩序，懂礼貌，但是在中国的教育制度下，做到讲秩序，讲礼貌的有几个？航班取消了，不管什么原因，那一定是围着航空公司问候人家祖先了。国人们还有一个“好习惯”就是凑热闹，幸灾乐祸，这点和我们伟大的教育制度也是分不开的，从小上学开始，老师动不动就点名批评，将某些同学弄得全校围观看热闹，久而久之，看热闹，起哄成为一种流行了。演变到长大后的本来10人围攻，一会就变成百人围攻了，谁帮航空公司我骂谁。 再说经济改革： 如果说上面的教育方式，也就是部分70后，和80，90,00后，那么40,50,60后连这样的教育都没有，都去学怎么种地了。但是这些人正式现在的经济和人口的主力，邓爷爷改革开放后，一部分人富起来了，而这一部分人以40,50,60后居多，财富在短暂的时间里有了飞速膨胀，导致内心跟着一起膨胀，但是文化水平和素质没有跟着一起膨胀，成了一个畸形，这种畸形当然不会把航空公司小员工们放在眼里。因为我花钱买服务，航空公司没有到位，问候祖先，甚至打人对他们来说自然是很正常的了。  三说法制： 这上面的几号人都这样了，怎么没法治来管管？其实我们的法分为2种，第一种叫做“法律”，基本是给2种人设计的, 分别叫抢劫杀人犯和得罪权贵的人。而这第二种法，才是我们的核心法，叫“领导的看法”。而我们拥有执法权的警察叔叔们，都是要遵守第二种法的，所以上面的一般纠纷，帮错了，犯了“看法”就不好了。罗伯特德尼罗在一部电影里说过：“大部分人怕警徽，每个人都怕枪” 所以在美国大部分人怕警察，因为怕枪，而在我们国家，我们不怕警察，因为他们没有枪，我国的枪是为 “法律“准备的，所以只要不犯 “法律”,基本就可以肆无忌惮了。 四说航空： 有人说了，航空公司太孙子了，老忽悠人，不把乘客当天人看，说实话，活该，您动不动就问候人家祖先，还动手打人，人家凭什么把你当人看。当然，我也不是给航空公司说话，航空公司的体制决定了一切，都是吃皇粮的，哪有什么竞争？后面的领导只要顾好“领导的领导的看法”就好了，下面员工和乘客的死活，关他们屁事，但下面的一线员工却要面对上面教育制度和经济改革和法制社会带来的乘客，还要面对同样的领导。…