东航里程和南航里程,到底哪一个?

自从东航加入的天合联盟以来,很多朋友就开始纠结一个问题,我这里程到底是专心放在南航好,还是东航好,因为2家的里程可以互相累积。其实这个问题很难有个答案的,因为2家公司都是各有特色。其实一般情况下,我是赞成2个公司都要的,飞行的里程积攒到一家(如果你飞的够多),而刷卡等其它获得里程途径获得放到另外一家。

下面我给大家汇总一下2家公司各有的特色吧,剩下的只能是大家自己斟酌了。

东方航空

累积

1 手机预定促销的力度非常的大

2 除了坐东航自己可以累积,天合联盟所有成员+澳大利亚航空,国泰,日航也都可以累积到东航的计划。

3 P舱(就是经济舱价格的头等舱票不少,价格真的好)

4 兴业的信用卡也不错

5 高级会员标准高于南航,但是中低价位机票可以累积定级航段,高级会员有效期为2年。

兑换

1 东航时不时的推出对折兑换促销(但一般就北京上海2地出发,且经济舱居多,但这次史无前例的全球性对折兑换了

2 东航虽然很多航线网站上表面不放票,但是可以电话4008395530申请座控放票,普通会员也有这待遇,但逢年过大节不一定能申请到

3 东航的奖励机票在有效期内可以随便改期,所以机场候补起来很方便

4 无论是兑换自己的航班,天合联盟,还是澳航,日航和国泰都是可以兑换单程的

5 只要里程够了就可以兑换,而不需要象南航第一次兑换需要累积到10000公里,且第一次不需要去营业厅认证

6 没有打折的时候兑换标准很高

7 促销兑换或座控申请座位后的兑换无法在网上操作,电话也无法支付,必须去营业厅办理

8 兑换以后不可以自愿退票退里程

9 兑换受让人60天才生效,且扣除里程

南方航空

累积

除了信用卡或酒店联合大促销,其它基本要靠飞,但高级会员航段要求低,但是中低价位不算定级航段。金卡只需要40个航段,虽然只有1年有效。

广发的南航联名卡也不错

兑换:

1 奖励票除了3001-5000公里这个区间兑换坑爹之外,其它区间兑换非常合理和划算

2 兑换放票比较厚道,很多航班,航线都可以在网上找到座位

3 受让人添加30天就生效,且不扣除里程, 第一次添加还即刻生效,但第一次使用里程除本人外都需要到营业厅开通

4 可以兑换川航的奖励票,在热门旅行时期,川航的免票座位还是很多的

5 没有奖励票的时候,也可以致电客服申请座控放票,但是只有银卡会员可以给自己申请,金卡会员可以给所有受让人申请,普通会员不可以申请

6 兑换天合联盟的航班只能兑换往返,单程也按照往返收取里程

7 奖励票只可以更改一次,但是如果决定不飞,可以扣一半里程退票。

以上就是2家常客计划的一些特点,其实呢,如果你的城市是其中一家的总部,那么建议的你所有飞行里程都积攒到这家,而其它的累积方式都累积到另外一家。其它人呢?看你将来要主要兑换是什么航线了,根据上面的一些特点,自己对号入座吧。

最后,关于那个P到南航的事,大家心里有数,我就不多说了

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

22 thoughts on “东航里程和南航里程,到底哪一个?”

  1. 东航的国内P舱真得很划算,不知道刘总注意到没,东航的国内P在自己是1航段,但是在南航是2航段

  2. @Troy 所以如果base在國內的話,劉總的意思是天合就不要放法航或者delta了?Thanks.

  3. 如果两仓飞的少,还国内为主。我觉得南航是不错的,20个航段(也就是10次东航P)就是银卡了,可以进南航休息室。

    但南航银卡,飞东航,是不是能进南航休息室,需要进一步确认。

    我是两个卡都留着,一般累计南航,东航有大招累计东航(东航时不时有一些优惠)。其实东航优惠多,也是认知度低的原因。

  4. 其实就是2点
    1base位置以及经常去哪里
    2是不是自己掏钱买低价票,还是单位报销Y舱
    鉴于国内航班休息室不互认,所以累计哪个都还好了

  5. @wshy 这个P太阴险了,呵呵。不能进南航休息室。以目前的形式,2家都留着是最好的选择

  6. 东航不如南航厚道的,很多方面。
    1 兑换标准,南航完胜。
    2 服务,东航那个傲慢劲。。。
    3 东航的活动不是常年的,不能总指着半价兑换吧,呵呵
    4 东航P积到南航2个航段这个是南航的冲金利器。一般靠这个冲金的时候坐东航,其余时间坐南航。这样都会有休息室的。
    个人愚见:除非是只坐东航航班而从来没机会坐南航的航班,才需要放弃南航而积东航的。而即使在上海,也几乎没这种可能。

  7. @Davad007, 你说的都对,其实吧,还真有很多在上海的只做东航,不坐南航的,不是不想,是真的没有需求。所以2条腿走路是最佳选择

  8. 我是经常去华东 也经常买Q X等舱位,自然是木头是首选
    信用卡啊 酒店活动啊都是给一样的里程,自然选择南航

  9. 白菜的兑换标准不错, base在CAN, 用10000公里最远能飞到LHW, 再加个一万公里, 换两张票凑一个转机行程, 乌鲁木齐都到了….

  10. 在北京,出差的话,选哪个合适呢?
    我有PP卡,所以对休息室没需求,主要是要航班多,给家人兑换里程方便

  11. 同样是金卡或者银卡

    东航好像只要天合联盟航班都送30%或15%里程

    南航只送自家航班

    其实这两个都不错,用好了都很给力

  12. 你好Troy,最近遇到了比较棘手的情况。
    有一张12月初南航从国外经广州飞无锡的高端经济舱联程票,想用明珠里程升舱。前面的国际段不是问题,如你说的,系统放了I舱,已经保留了座位。
    但后面广州到无锡的航班,南航死死卡着奖励舱位不放。(这个航班是两舱机型,所以是直接升头等P舱,升级所需里程相同。)本来想想算了,因为这个航班长度2小时以内,跟国际段相比微不足道。可想到在广州6个多小时中转时间,觉得还是升了舱有个休息室会好些。没办法,广州-无锡减到一天一班了。
    联系南航客服试图解决此事,客服帮着跟后台座控沟通了,可对方就不愿意变通。后来客服告诉我座控对非金卡会员一般都爱理不理态度。我南航的账户确是新开的,用了快过期的信用卡积分转的里程,也就想先留给国内航空公司升舱用。虽然不是南航金卡,本人待skyteam也不薄了,法航和delta都混到很高级别,如今南航却以会员级别为由堂而皇之拒人之托。再说这次也不算不劳而获,完全里程兑换的,国内段的定位已经是很贵的W,除了头等舱之外最高舱位了。
    更令我感到荒唐的,经过查询,南航广州飞附近机场,如虹桥浦东南京杭州,甚至常州,基本每天每个航班都大方的放出公务/头等舱奖励位,连A380都显示9个以上头等舱。(且稍晚同飞机无锡-广州的回头航班也每天都放出P舱。)早知道这样目的地就另选别机场了。话说回来,广州飞无锡那个航班我和我朋友算是经常飞的,每次所见情况都是头等舱空置,经济舱人满为患。客服也顺便帮我查过了,接下来20天内只售出2个头等舱座位,经济舱却好几天超售。在这种上座率严重不对称状况下,南航在此航班上居然还每天稳定放出若干经济舱奖励位,却从不见头等舱奖励位放出,无论是即将起飞还是提前很久。真不知南航收益管理部门是怎么想的!
    其实对这种情况,南航客服知悉后也深表无奈。本来想把国外skyteam积分用完就转到南航上的,可这此不愉快经历之后又犹豫了。还有,貌似现在南航系统升级,广州离港升舱到年底之前恐怕都用不了了。
    不好意思写了这么多,在这里小吐槽一下。现在距出发还有一个月时间,还想继续尝试跟南航沟通。Troy你作为资深人士,能给什么建议吗,起飞前多久联系南航比较合适??

  13. @ALEX, 南航没有想的那么复杂,座控是个固定的人,公司认为不放,他自然不会放。像这种不放票的航线,地球上多得是,国内已经算不错了,想东航,国航多少还有座控理你,南航高级会员人家也理你,这要是换到欧美公司,座控根本不会理你呢。哈哈哈。这航线不放,由于就这么一班,搞不定那天有一大堆领导要做。放了就麻烦了。而临起飞前也不放,因为中国的座控都是手工的

  14. Troy 你好,之前一直在用马可波罗会,看完你的博客发现,还是应该攒国内航线的会员。我平时工作在上海,每个月成都、北京、香港都会飞一个商务舱来回。现在没有南航和东航的卡。您建议我先从哪张开始累计起?下个月还会从香港来回飞纽约的经济舱,之前准备飞国泰,这么说来飞什么航空公司的比较好?谢谢!

  15. @Michael, 国内我建议你放在东航,因为你在上海。而国际的那个,我建议你放到AA(需要时高仓位的经济舱)或者BA。 你有想法平时打算换里程去哪里吗?

  16. 谢谢Troy,我其实想累计一些里程换国外经济仓位航线,如欧洲等。旅游用。另外,自己不做公务舱的时候,还可以用休息室。如果这样来看您的意见是?麻烦啦!

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