英航Avios和南美航空LANpass的兑换对比
各位朋友读我博客这么久，应该都知道英国航空的的avios和南美航空的LANPASS 常客计划都是大家很熟悉的短途换票利器了，那么对比另一个利器，LAN来说，有啥区别呢？
注意：以下文章是由著名00后网友“匿入云中的风”撰写
首先BA可以兑换单程，但是要收燃油附加费。然而LAN则要求必须换往返，而且非LAN执飞的票需要电话兑换，但最大好处就在于其出票不收燃油附加费。这样子下来兑换像兑换国泰，马航那样收重燃油的公司，无疑是个超值选择。（插一句，最近本人拨打了美国LAN客服，成功让客服查到了港龙的座位，经济舱只要提醒客服去看X舱即可）
其次BA的里程单位是英里，而LAN是公里。这个在积累里程的时候，有大不同。英里和公里差不多相当于1：1.6。然而，在喜达屋等酒店集团里面，人家直接把比例提到了1：2，相当于兑换2W starpoints加上兑换奖励5000分，可以换 5W LAN了。然而换BA的话只能得到2.5W。
所以我特别制作了一个表格。我将LAN的兑换旅行距离由公里转换到了英里，更容易和BA进行对比。但LAN兑换所需里程则保留原来的公里数，兑换供大家查阅，对比。表格中显示的均为经济舱兑换所需里程。
此外，特别要讲的一点是，LAN的换往返所需要的里程数等于图中数值X2。还有在两家兑换中，想兑换经济舱等于图中数值X1, 高端经济舱X1.5，商务舱X2，BA头等舱则X3，但在LAN换头等舱，只用X2.5。
表格格制作地较简劣，敬请见谅。新版本收入高端经济舱，商务舱，头等舱兑换标准。特别感谢 @christina悠游天下 ， 咱们亲爱的表姐对excel能力有限的小朋友的耐心教导。
由于显示问题，可能要点击看大图才能看到具体数值。
匿入云中的风成了00后? 一定是我打开的方式不对…
攒AVIOS或者LAN难啊，对于我们这些只买US，AA，AV的人来说又是难上加难了。
请问刘总用LAN换北京-东京往返需要多少里程，是54000吗？
@flin898。AVIOS可以招行运通。LAN为什么不用SPG转？相比较而言，US和AA更难吧。
所谓重燃油，hkg到icn是266，266一大把真不算重。
刘总，请教下一周前看到7月份还有些国航去美国2舱的换票机会；今天看突然都没了；不知这种情况下，等等的话，还会有国航2舱的机会吗？
@CY. Base在SYD,好像没有什么可以转AVIOS的。 住酒店也不多，看来得算算买SPG划不划算了。
请问刘总Star Alliance有什么短途利器啊
@JAmes, 台湾护照在中亚申请签证，你去看看你们台湾那个背包客的论坛。 我是自己。
@jack, 是的
@YZH , 国泰不是重燃油公司，重的他们自己，还有芬兰航空，日航国际
@ROY, 很难，国航票没了，一般不会再放了
@HARRY， 星空联盟没有短途利器。。。。。
请刘总指教 如果我没看错的话 不管是长短途BA都比LAN划算阿？
刘总，看了你的帖子后，我也注册了LANPASS，想查BA从上海到伦敦的航班，发现网上没法查，提示BA航班必须电话定位。你知道LANPASS换BA的航班，收燃油费吗？谢谢啦。
@阿斯特纽斯，怎么会呢？比如说一个692英里航程的兑换，Ba往返要15000英里，而LAN只需要20000公里
@Kevin2, LAN不收任何人的燃油
表格里有点问题，5000-10000公里这挡经济是35000，商务是100000，从这挡开始不是简单的X2了，表格最近更新过
@shtop, 受到了
SPG:LAN现在是1:1.5了。。。。
@backwater 是的，早改了。。。