我曾经介绍过这家公司的常客计划，这个从理论上讲是所有星盟里最容易拿到的金卡，很多人也拿到了。而且令大家惊喜的是，拿到金卡后，上面印有的有效期是3年，因为没有人拿到金卡3年，所以不知道这到底是不是真的有效3年 但是，令人震惊的是，他家的条款里居然说“ status doesn’t expire as long as your account remains active.”就是你会员等级永远不过期，只要你的账户是活跃的。而保持活跃账户的标准就是3年内有一次积攒。 无论以后，爱琴海航空会不会调整条款，至少今天看起来时这样子的。想拿金卡的有福了
既英航推出的固定税费兑换欧洲境内航班后，法航也开始行动了，终于取消了欧洲境内兑换燃油税。 这些短途航班的燃油税贵的都可以买一张机票了。现在终于清静了。如果英航，法航可以带一个好头，那么汉莎估计也就不远了。 法航的常客计划可以兑换单程，为往返的一半 另外，据传法航提高的欧洲境内短途的商务舱兑换标准，不过要我说，那些航班什么仓位区别不大，反正座位都是一样的
在欧洲的SAS航空公司之后，土耳其航空也提供高级会员特殊升级了。 你需要将你的活动记录和会员卡复印件email 到 customermiles at thy.com， 可匹配到相应级别。 由于大家都不住在土耳其，外国会员保级标准对Elite Card=星空金卡级别是每2年37500英里 土耳其航空的兑换表格ok,中欧土航自己的航班商务舱往返只需要7万英里， 星空联盟的兑换也ok, 但是不能兑换单程 就积攒来说，土航没有像爱琴海航空或者汉莎那么大方，但是也不是特别的差。特别是给飞土航商务舱的人士，因为土航的Elite Card会员飞商务舱额外奖励100%里程。还有飞美联航所有经济舱仓位都是100%, 国航打折经济舱还能有个50%…
没完没了了 这次的有效期是6月1日至6月30日。
凯悦推出了给中国区的夏天额外奖励积分优惠 从6月1日到8月31日，入住中国区的凯悦酒店（含香港和台湾），从第二次起，享受额外2000分的奖励 别忘了注册
根据政府最新文件，阿塞拜疆对中国因私护照旅游30天免签了 可以看这里的文件
1 卡尔森集团的巨大促销来了， 大家别忘了注册 2 卡儿森集团在巨促的同时也推出了兑换级别调整， 北京上海的酒店兑换均有大规模提升 3 希尔度银卡以上会员的打折兑换悄悄的没了，现在不知道是bug,还是杯具 4 BMI还在最后一轮卖里程，你可以留到变成BA，或者5月31日之前换除了汉莎集团之外的星盟 其他无大事发生
我这么多年来办了签证无数，自认为各种签证都准备很充分，无一失手，且几乎都没有2进宫的时候，但是这次土库曼签证的过程实在是太曲折了，光去使馆和穆先生会谈就去了N次，连他们小区门口的保安，使馆里的保姆和司机都认识我了，最后任然以失败告终。 土库曼拥有着一片脚底下随便踩踩都是钱的土地，但确是地球上仅次于朝鲜之外最封闭的国家。办理旅游签证需要当地导游从边检开始全程陪同你，帮你递交申请拿邀请函，这显然不适合我们这种闲逛的人，所以剩下的只有一条路了，就是过境签证。一般来说很多人都去伊朗的马什哈德办理，因为那里办的人很多，但是那并不适合我这种从东往西走的人，所以我毅然决定在北京办理。 土库曼的所有驻外使领馆都只是个传话筒，包括过境签证在内，都没有任何审批权，只是把你的材料传到土库曼等结果。那么在北京办理需要什么呢？如果你坐飞机进出土库曼，你需要提供机票。如果你空路进，陆路出（听说这样很难），需要准备前面的机票和后面国家签证。如果你需要从陆地经过土库曼，你需要准备好前面和后面2个国家的签证才可以。我由于是陆地进入，所以就准备好了乌兹比克和伊朗的签证外加一篇英文写的小作文就去了。 不要小瞧这个作文，有格式要求的：“开头一定要写To Turkmanistan Embassy in xxx”, 中间要写上 “ I, hereby, promise to obey…
我实在是比较震惊的，在喜达屋，希尔顿，凯悦都提供高级会员升级，甚至套房的年达，万豪不但明确提出不允许升级到套房，还进一步的对升级的苛刻 除了只保证1个人的周一至周5的非度假酒店的早饭外 白金会员（一年需要75个晚上）：居然变成了仅保证升级到下一个级别的房间 金卡会员（一年需要50个晚上）：升级不保证，如果可能，升级为下一个级别的房间 而如果住同样的晚上在喜达屋，凯悦或希尔顿可以获得套房升级卷或升级套房，延迟退房，2人每周7天的早饭等等等等 这么多年来万豪集团就没有过任何好的改变，只是越变越差，现在感觉真的有点离谱了。可能人家觉得，做商旅生意的集团，客户是不需要早饭的，不需要套房的，不需要升级的。（其实事实也是如此，呵呵）
昨天开始为出行做最后的准备，其中包括微小调整一张美联航里程出的票。致电美联航，调整完毕以后， 客服就开始乱套了，说这个行程需要Rate desk 去重新计算，我一听这就是老美联航的员工还没搞明白系统呢。算就算吧，hold的了20分钟，终于算明白了，要退7500里程。其实我早知道，会用系统的根本就不需要找Rate desk 这么麻烦，直接就能算。 票重开了以后，过了一会儿，发现里程没退，一看就是出错了，然后又打电话回去，结果又是个老美联航员工搞不清楚，直接又去找领导了。这一Hold又是半个小时。回来告诉我没错，我直接让领导去找Rate desk算，别和我说没错。领导屁颠屁颠去了。这一去又是半个小时。回来告诉我说，是错了，已经改正了。挂了电话去准备去打印行程。 为了保险起见，我一直有checkmytrip的确认号，然后登陆去checkmytrip查询，天呀，布鲁塞尔航空的航段不在里面，虽然在美联航这边显示没问题。然后为了再次确认，又去了汉莎，SAS的网站都看了一遍，就是不在里面 然后再致电布鲁塞尔航空，客服查了以后说，目前系统里看到的就是005的票号，最后一次变更是1月，我的神呀，1月到现在已经变过2次016的票号了，布鲁塞尔根本就没有接收到，所以自然网上也查不出来了。 挂了电话再次致电美联航，解释完原因，就开始hold的，这一次又是1个小时，最后客服领导和布鲁塞尔航空联系，叫布鲁塞尔航空手动把票号输入进去，然后终于能看到了。 好久没和美联航折腾了，这个新系统+老客服暴露出来的问题太多了，本来打算洗洗睡了，结果睡觉前3个多小时就这么没了，费神呀！
