美国航空公司（AA）新航线2倍、3倍里程，上海到洛杉矶
4月5日起，美国航空公司(AA)将要开通新航线，上海浦东到洛杉矶，从4月5日到6月30日，飞经济舱将获得2倍里程，商务舱或头等舱将获得3倍里程奖励。 需要在出发前注册这个奖励优惠
American Airline(美国航空公司（AA）
最佳的使用英国航空公司（British Airways)里程方法
其实我在最早的介绍英国航空公司里程计划的时候，就提到过几种兑换的方法，其实里面最划算，最强大的就是一个合作伙伴的兑换，那么我今天再展开了说说 什么是一个合作伙伴的兑换呢？就是兑换的行程里只能有一个寰宇一家的公司。那么怎么用才是强大的呢？（一下排名不分前后） 1 兑换美国到南美或南美境内/南美国家国内的在智利航空（Lan airlines)上，美国到南美的单程是20000经济舱，40000商务舱，南美境内单程12500经济舱，25000商务舱。南美国家国内单程10000经济舱，20000商务舱。 注意，BA的里程允许多次，N多次，N多N多次的免费停留，那么用以上的单程，你可以好好游览一下南美大陆 2 兑换美国境内，中美或欧美在美国航空公司上（AA）， 美国境内的单程经济舱是12500， 商务舱25000， 中国到美国的单程经济舱是25000， 商务舱是50000， 欧洲到美国和中国是一样的。如果你和家人是第一次来美国，你可以用上面说到的多次，N多次，N多N多次的免费停留好好游览一下美国 3 印度国内航班，印度翠鸟航空（Kingfisher)马上就要加入寰宇一家了，翠鸟航空的国内航线像蜘蛛网一样，那么，上面的方法同理，单程是10000，商务舱是20000…
美国航空公司的150英里苍蝇肉
看Bose耳机的小录像，将会获得150英里的奖励。优惠至1月17日截止。 此苍蝇肉可以将AA里程有效期延长18个月。
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今年可攒里程的飞行已经完毕了~
2010年真是牛X，机票冲上了云霄，是我见过的机票最为昂贵的一年，所以我也有史以来第一次自己换里程给自己单独飞。总的来说： 1 达美，一共飞行40000多英里，一共搞了23万左右里程，平均每飞1英里拿5个多里程，这里面包括：together we fly优惠，PEK-SEA新航线优惠，亚洲居民的多飞多得优惠（现在还在进行中），PIT的2万5/1万优惠和本身100%奖励 2 AA: 借助PIT3X的优惠+一张里程票被错误的攒了里程保留了EXP级别。 3 CO/UA： 很不幸明年要光屁股了 4 BD：比较简单 5 US…
智慧又一次爆发了，去大溪地用ＡＡ里程７Ｗ商务舱往返的方法找到了
上次说过了， ＡＡ去大溪地商务舱往返不是７Ｗ，路线是PVG-HKG-AKL-PPT, 我把这个路线贴在FT上面，有一个人看了，把他的路线也贴出来，说可以。我一看，他和我的路线唯一的区别就是, PVG-xxx-xxx-xxx-SYD-AKL-PPT, 而我没有经过悉尼！ 今天打电话给ＡＡ，试着过一下悉尼，结果就出现了7Ｗ往返商务舱，就算在奥克兰过夜也没事。所以，关键是悉尼！ 当然，我也试了吧PPT-IPC加上去，这样就不行了，2 张票
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去大溪地的票–前所未有的困难(但是我的智慧是无穷的)
这次换去大溪地的票出现了很大的困难，都说大溪地是地球上最美的地方之一，事实看来，想去一次还挺费劲的。 前面已经说过了，用AA的里程，无论你怎么飞，你都会被收取2段的里程，如果走日本，是亚洲2区到1区的商务舱+1区到南太平洋商务舱。如果走新西兰，就是亚洲2区到南太平洋+南太平洋区域内。所以里程很高 那么，大溪地航空和达美也是合作伙伴，达美也用同样的问题了，从日本走，算中国到日本+日本到南太平洋。从新西兰走，收我15W，这数不对呀。 其实最理想的方法是用BMI或者US airways的里程，坐新西兰航空在新西兰转机，可是，我上次提到了，新西兰航空到大溪地商务舱2张票已经是像稀有动物一样的难找了。 经过长期的思考，最后分析出了达美中国到日本到大溪地收我15W里程一个人的原因。达美在亚洲有2个区域，一个是日本和韩国，另一个是其他亚洲国家，而去大溪地从日本走，就是11W里程，如果加上了中国这段，就变成了11W+4W（中国到日本商务舱）。其实从中国到太平洋国家是12Ｗ，但是有个前提，不能从日本韩国走。可以坐马来西亚航空到新西兰，再到大溪地，但是我对马航比较失望。 在分析出原因后，我再次打电话去做行程，做出了首尔-东京-大溪地（钟点）-奥克兰（停留）-首尔的行程，这次电脑算出来就是11Ｗ商务舱了。哈哈哈哈哈，从中国到韩国，买张票吧，１５０美金。
靠！AA从中国经日本到大溪地商务舱不是7万往返！
我今天打电话去换票，算出来的价格是75000单程，就是亚洲2区到亚洲1区，再从亚洲1区到南太平洋，2个单程加起来的。 这事情是有历史的，我从新读了AA奖励票的路线规定，从亚洲2区到南平洋，不可以经过亚洲1区，但是从亚洲1区到南平洋可以经过亚洲2区。很久以前，中国是属于亚洲1区，所以就没有这样的问题。现在中国去了亚洲2区，就出现问题了。 也就是说，如果我用PEK-HKG-AKL-PPT, 这也不是7W, 在奥克兰被分开了，也要按照2张票收
和新航到马尔代夫一样难找的商务舱奖励票的航段出现了
结婚快5周年了，为了带老婆庆祝一下，俺在计划下一次行程。地点是大溪地….(俗。。。。），话说这是重要日子，所以俺土人也过把瘾，坐回头等舱，问题出现了。 最直接的路线就是中国到东京到PPT, 东京到PPT是大溪地航空飞的。头等舱的座位不能找，一班飞机一个坐，定了以后，等着他放出第二个坐，但实际操作上不是那么回事。大溪地航空不再给用AA里程的人开放头等舱的座位，也就是说无法兑换头等舱了。那咱换个飞法。 国泰去奥克兰的飞机在3月之前有用3仓747飞，头等舱有座。可是问题又出现了，AA里程票不允许停留，所以，我在奥克兰要马上转机去大溪地。靠，那我可亏了，因为，祖国护照在新西兰转机需要签证（去澳大利亚除外），而费用和一般旅游签证一样。都这样了，那我还不直接申请个旅游签证去新西兰看看了。 那好，接着从新西兰坐新西兰航去大溪地，结果没想到，现在经济不景气呀，一周就2班飞机了，结果是那商务舱的2个人的票几乎不存在，没办法，老老实实去坐日本到大溪地的直飞商务舱吧。 据说，此商务舱很古老，而且飞行距离是5800多英里呀~~~
住酒店，获得最多10000美国航空公司里程奖励
从即日起，到11月15日，住美国航空公司的合作酒店，住完3次后，可获得3千额外里程，以后每多一次，1000里程，最多拿到10000里程，请在这里注册 注意，这个优惠和现有的凯悦6万AA里程优惠和住5晚，10000分的奖励是可以重叠的
喜达屋度假村10000奖励积分
从现在至12月19日，在以下度假村酒店每一个连续4晚的住宿，将获得10000分奖励，奖励没有上限。 请在这里注册
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继续完成一大堆奖励票的兑换
最近这几天又换了一堆票，里程烧的好快呀 1 帮别人换了2张亚特兰大到威尼斯，威尼斯到慕尼黑，慕尼黑回亚特兰大的票，垃圾达美里程，当然是收费服务 2 3张日本航空单程从美国回北京的9月初商务舱票， 55000里程一张，AA里程+20美金的税，婴儿票是花钱买的,428美金 3 1张我下周3去欧洲的票，BMI里程，18750+400多美金的+费，大陆航空的平躺商务舱 4 1张我自己下周日从欧洲回来的票，AA里程，飞的是英国航空+阿拉斯加航空， 50000里程+99美金的税 我上面第4个没用BMI的原因是，我快不够用了，我要留着给娃娃用，因为BMI的成人里程票如果有2岁以下的娃娃是免费的，其它公司，像BA，是10%的大人里程 ，又像美国的这些公司，要不和大人一样，买个座位，要不自己花钱。
一口气定了4张中美往返付费票
今年领导生娃，基本没怎么飞呀，下半年要开始了。定了2张AA，2张达美的中美往返，还有乱起八燥的一些别的。AA和达美都有很强大的推广，就是从匹斯堡出发的机票，定级算2倍，可兑换里程AA给3倍，达美给25000， AA的那个，我的2个往返一共搞了将近17万里程。2张票一共不到2千美金，其实没花钱，因为当年AA给俺的卷还剩2千5百多没用呢。嘿嘿。
