-2013旅行

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印囧之教你应付各种机票改签(三）

ByTroy

原预定航班: 国泰CX708+港龙KA992 出票公司：美国航空公司3万里程中东到亚洲2区商务舱单程 仓位:U舱（国泰的商务舱免票） 改签原因：自己没赶上航班 改签航班：国泰CX694+港龙KA908 开着租来的车从遥远的性庙狂奔回德里机场，飞机本是凌晨2点50的，但我实在是命苦呀，中间有一段路本是高速，却封路了，要走小破路，本来路就够破的了。要命的还在后头，等上了AGRA到德里的超好高速路之后，居然赶上的巨大无比的雾，我这辈子还没见过这么大雾呢，根本看不到前面的车，本来能开100的高速也就是开个40。此时我一看势头不对，马上再次拨通国内求助电话，让朋友帮我查第二天的国泰奖励票是不是还有位子。 朋 友很快查好，告知位子一大把，那我就比较淡定了，到了机场航班还是赶上了，可当我排在那神龙不见首的边检退伍中的时候，我腿突然软了。都说印度吃东西容易 不爽，我是格外小心，但最后还是完结不保了。等解决完毕，我也懒得飞了，跑回国泰柜台取消值机，重新拿出行李，去酒店养身去了 到了酒店，因为出票公司和承运公司不是一家，而且是自己原因造成，所以需要给出票公司AA打电话，把票改成第二天晚上的航班走了。 如果大家读过我以前的博客，我有专门提过，很多航空公司的奖励票一个福利就是不怕飞机飞跑，飞跑也能改签，但是前提是你要再改的日子需要有奖励票座位放出 来，因为这是你自己的原因造成的。当然，部分航空公司会收取一些改票的费用，不过，相比较飞机赶不上就作废来说，这福利太好了 特别声明：在中国国内一些大机场的一些国内航线，即时飞机飞跑了，即时是你自己原因造成的，即时下一个航班没有奖励票放出，即时票是外航出的，很多值班经理也会帮忙手动改签下一个航班，但是这只是帮忙。千万别把帮忙当成了福利

印囧之火车站的偶遇

ByTroy

老天是公平的，虽然在德里的火车站让俺彻底领教了什么叫“团团转”，但同样也让我偶遇了一把， 本来我是打算自驾的，可到了Avis 取车的时候，他们居然要国际驾照（international driving permit）。我顿时傻眼了，我有一张美帝的驾照，在世界几十个国家租车从来也没有被要求那玩意，其实那个IDP实际上就是一个翻译件，是把在联合国道路公约成员国的非罗马字符的驾照翻译成5种文字，在某些国家临时驾驶使用。 而一般驾照为罗马字符的在另一个罗马字符的国家开车，从来也不需要这个IDP. 印度是英文国家呀，怎么就要这破玩意儿了呢？好说歹说，磨破嘴皮，没辙，这是LAW。唯一的选择就是加个司机，可要等3个多小时司机才上班呢，实在不想等了。 提车未遂，只好火车，可这么多年我飞机+自驾的旅行方式，实际上已经和骗子们基本绝缘了，早已忘记了骗子的模样。在去火车站的出租车上，我拨通了远在祖国的几个紧急求助电话。可是周日坑人呀，国内的兄弟们都在被窝里呢。就这样，我带着朦胧睡意两眼一抹黑的来到了传说中的德里火车站，仅仅凭着所谓的听说“这里外国人有专门售票处” 买票，哪里买票？这是我的第一个问题。 “请问火车站有外国人专用卖票点，在哪里呀？”看到了个Current reservation 窗口就问。 里面一老大爷懒洋洋的指指天花板，一句话也不说。此时，边上传来了流利英文: “先生，您要去哪里呀？” “AGRA”…

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印囧之教你应付各种机票改签(二)

ByTroy

原预定航班: 法航AF 65，洛杉矶到巴黎+KLM1228 巴黎到阿姆斯特丹+KLM 871 阿姆斯特丹-德里 出票公司：美国达美航空12万英里商务舱里程兑换票剩余航段 仓位:O舱（法航和荷兰航空商务舱免票） 改签原因：欧洲机场暴雪 改签航班：达美DL1754洛杉矶到亚特兰大+DL54亚特兰大到拉各斯+KQ 533拉各斯到内罗毕+KQ 220内罗毕到德里。 南航爽快的改签，让我按照原计划抵达洛杉矶，可以有几天的时间和朋友吃吃喝喝，吃着吃着，说上上网看看过几天经法国去印度的都正常吗。一登陆达美网站，傻了，达美发布了 travel advisory, 巴黎，阿姆斯特丹机场大雪，很多延误和取消，建议更改航班。 虽然作为里程使用公司达美几乎所有的航空合作伙伴去印度都必须经过阿姆斯特丹或巴黎机场，但此时我的第一个反应就是，无论如何也不能坐上去欧洲的飞机。原因是：我 现在在美国，出票公司是达美航空，美国是达美的地盘，所以主控权在我，但我到了欧洲，机票主控权就在欧洲的实际承运公司上了，而赶上了大雪，全机场延误， 出票公司想做任何事也是无能为力，我只有一次次的去排那长的不行的改签队伍，别的不说，折腾都够受的，更不要说我万一困在机场，衣服不够了。 所以我果断的打开了达美和其伙伴肯尼亚航空的航线图，准备取道非洲, 因为达美自己有从美国去尼日利亚拉各斯，加纳的ACC和。在这种非正常改签的情况下，达美自己票改到自己的飞机是非常容易的。而到了非洲，后面的部分就要靠肯尼亚航空了，这一部分必须要保证奖励票仓位开放的情况下才可以，不过我对肯尼亚航空一直有信心，因为多年以来，他们家放奖励票都比较大方和随意。 几个达美飞的非洲机场查过之后，发现只有亚特兰大到尼日利亚的拉各斯这个航线能走通，尽管后来拉各斯到内罗毕的航段只剩下了经济舱，到也无所谓，因为，我可以安全抵达印度首都德里。 希望大家记住的是，在任何时候出现不正常改签，你需要尽自己最大的努力保持主动。如果遇到天气大批量延误，若你还没有抵达延误的机场，那么尽量在电话上寻求绕道或者晚到，因为被困在天气大批量延误的机场是件非常不好玩儿的事情。 原航线 后来的更改路线 达美767-400…

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印囧之教你应付各种机票改签

ByTroy

这次去经过美国去印度再回国的行程是我有史以来最搞笑的一次，本来的8个飞行航段的机票，坐到了最后居然没有一个航班是和我原来预定的一样的，全部被迫改签掉，本来的南航380和法航380，我连毛都没见到。希望通过此文大家可以了解，如何应对这一个个非正常的改签 原预定航班南航Cz 319北京到广州+Cz 广州到洛杉矶 出票公司：美国达美航空12万英里商务舱里程兑换票 仓位:P舱（南航国内航线头等免票仓位）+ I 舱（南航商务舱免票仓位） 改签原因：第一航段机械故障，延误 改签航班：国航，CA983 北京-洛杉矶 C舱 在订票的时候，本来的CZ319是最后一班可以在规定时间内转机南航380去洛杉矶的航班，可当我准备离开休息室去登机的时候，告知，319延误了，赶不上去洛杉矶的航班了。 退出隔离区，走回到值机区域，地勤改签了一班，可还是非常危险，就算准点，广州只剩下1个小时15分钟，客服叫我在广州过夜的准备。我吓到了，我就去美国4天，结果地勤直接说：“那改签国航吧。。。。。。。” 然后就叫我去南航国际出票柜台改签了，出票柜台一看，外航出的商务舱里程票，请示一圈领导，最后同意改签到国航直飞洛杉矶。 我 们大家都知道，里程兑换的机票是不可以再积攒里程的，但是这张票被改签到国航了，由于南航不可能让国航去放出一张奖励票，就直接定的是全价商务舱，那么， 国航是星空联盟成员，果断累计到爱琴海航空，国航C舱累计200%里程。这一段够我兑换一张亚洲或非洲，美洲内经济舱单程了。 像这种在机场出现问题，第一时间能最快解决问题的就是找承运公司机场的这些工作人员们，因为机票的控制权已经在承运公司，现场可以随便帮你改，当然前提是他们有机械故障等问题。 但不要忘记最主要的是，要求不能太过分，态度要友好，这些工作人员绝大多数是本着能帮则帮的态度。 这尽是第一次改签

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曲线去印度，神一样的改签

ByTroy

为了不被欧洲的暴风雪憋死，我再次将这个达美380环球的票改签，这次创造了新的历史，最后乘坐的6个航班和一开始的6个航班一点关系都没有。本来的南航，法航和荷航，变成了国航，达美和肯尼亚航空。 TO:phil, 哥们也去尼日利亚转机了，哈哈 原始的票 这个是边走边改签就这样了

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空客380，飓风和我

ByTroy

我这辈子没坐过380，去年11月终于坐着各种380开始一次环球之旅，准备出家门前，南航的380换成了330， 到了首尔碰到纽约几十年不见的飓风，蹲在了首尔。 12月回国一个半月后，又想着补飞南航的380，然后再飞一次法航的380，再去趟印度，再环一次球， 结果，一出家门，南航北京到广州机械故障取消，无法连接南航380飞洛杉矶。改飞了国航直飞，也唤起了我10年前的回忆。但2次尝试南航380失败 结果洛杉矶呆了几天，又遇欧洲暴风雪，飞法国，阿姆斯特丹，伦敦，所有航班都有取消的可能，达美发布旅行通告，建议所有去这些地方的乘客改期。我也不敢经过欧洲呀，万一憋在那里，哥们可就是穿着春天的衣服在机场当雪人了。。。 正在曲线救国中

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坐着380去环球续之印囧

ByTroy

上一次的380环球刚刚结束，还有一些文章没有写出的时候，新的行程就要开始了。借着这周去美国有点事情，就顺道把南航的380给飞了，考虑到出一次门不能白出，就随便去法国和印度逛逛。 我一直喜欢自己开车玩，所以做出的再印度自驾的决定，不过听说印度牛多，人多，猴子多，到时候开车时一定是欢乐多多。大家都等着看我的笑话呢，哇哈哈 路上直播要去看微博了，不然我忙不过来 此次行程兑换里程为达美12万+AA的3万（或者国航的4.5万公里，主要是现在没想好到底怎么回来） 实际飞行公司为南航，法航，KLM，国泰 而达美部分如何兑换，就和我上次380环球中国-亚洲-美国-欧洲-非洲的那票是一个原理