印囧之教你应付各种机票改签

这次去经过美国去印度再回国的行程是我有史以来最搞笑的一次,本来的8个飞行航段的机票,坐到了最后居然没有一个航班是和我原来预定的一样的,全部被迫改签掉,本来的南航380和法航380,我连毛都没见到。希望通过此文大家可以了解,如何应对这一个个非正常的改签

原预定航班南航Cz 319北京到广州+Cz 广州到洛杉矶

出票公司:美国达美航空12万英里商务舱里程兑换票

仓位:P舱(南航国内航线头等免票仓位)+ I 舱(南航商务舱免票仓位)

改签原因:第一航段机械故障,延误

改签航班:国航,CA983 北京-洛杉矶 C舱

在订票的时候,本来的CZ319是最后一班可以在规定时间内转机南航380去洛杉矶的航班,可当我准备离开休息室去登机的时候,告知,319延误了,赶不上去洛杉矶的航班了。

退出隔离区,走回到值机区域,地勤改签了一班,可还是非常危险,就算准点,广州只剩下1个小时15分钟,客服叫我在广州过夜的准备。我吓到了,我就去美国4天,结果地勤直接说:“那改签国航吧。。。。。。。”

然后就叫我去南航国际出票柜台改签了,出票柜台一看,外航出的商务舱里程票,请示一圈领导,最后同意改签到国航直飞洛杉矶。

我 们大家都知道,里程兑换的机票是不可以再积攒里程的,但是这张票被改签到国航了,由于南航不可能让国航去放出一张奖励票,就直接定的是全价商务舱,那么, 国航是星空联盟成员,果断累计到爱琴海航空,国航C舱累计200%里程。这一段够我兑换一张亚洲或非洲,美洲内经济舱单程了。

像这种在机场出现问题,第一时间能最快解决问题的就是找承运公司机场的这些工作人员们,因为机票的控制权已经在承运公司,现场可以随便帮你改,当然前提是他们有机械故障等问题。

但不要忘记最主要的是,要求不能太过分,态度要友好,这些工作人员绝大多数是本着能帮则帮的态度。

这尽是第一次改签

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

25 thoughts on “印囧之教你应付各种机票改签”

  1. 刘总,像这样改签掉第一段去别的航空公司,那原来达美出的奖励票是不是变成了头两段No Show了?

  2. 刘总的运气不是一点的好啊。我上次在帝都机场,UA的奖励票,因为流量控制没有赶上国航承运飞伦敦的飞机,国航就是不肯改到其他航线飞伦敦的飞机,更别说其他航空公司了,硬让我在北京多住了一个晚上。

    是南航的态度好,还是这其实就只是人品问题?

  3. 请问刘总南航帮你改到国航ca983后,你的票号有变化吗?新票号是达美,南航还是国航?

  4. 刘总,我用BA换了国泰的免票,想改成港龙的,去机场应该找国泰还是港龙?能成不

  5. 刘总的国航登机牌上面有显示票号么?如果木有的话,估计是南航用的FIM,就是飞行中断舱单来改签的。。

  6. 謝謝刘總分享
    這些知識真的很管用,尤其當机票是環環相扣時,一不留神就要在机呆好久了

  7. 还有,你能把这个阿三Parag气死
    @http://www.frequentflyeruniversity.com/blog/2013/2/6/alitalia-pay-for-what-you-get.html

  8. 泰姬陵,从德里火车去啊,近的一塌糊涂,去印度建议ls还是看看攻略吧,这么零敲碎打的问不靠谱的,会被印度人民弄死的。。。

  9. 国航头等?商务舱没这么好啊。说到国航改签,其实真方便,合理利用可以多出stop over来

  10. 刘总啊,这个控制权是出发当天就会给到承运的航空公司吗?还是要到第一段飞了以后

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