– 里程票兑换攻略

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全球用空客A380的航线

很多喜欢常客积分,飞行,旅行的朋友们,想追着A380的大灰机飞,在这里我给大家做一个简单航线名单,和可以使用谁家里程兑换的名单, 航班航线时有变动,请及时查询 1 新加坡航空, 航线有 SQ12/11: 新加坡-东京-洛杉矶, SIN-NRT-LAX SQ308/309, 318/319, 322/309,319,323 新加坡到伦敦, SIN-LHR SQ26/25 新加坡-法兰克福-纽约…

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星空新成员Avianca的常客计划lifemiles

BMI刚刚离我们而去,没想到替补队员这么快就出现了,而且很可能很快就成为我们的主力部队了。这就是新的星空联盟成员TACA, Avaiaca 的常客计划,lifemiles。 1 先说飞行类积攒: 对各大星盟累积的比例都一般般,属于标准的的累计模式。星空联盟的金卡也只需要4万英里。但是很遗憾,需要最少1万英里是在TACA或Avianca的航班。由于有土航,韩亚,爱琴海航空等简单金卡公司的存在,单纯飞行里程可以不必放到这里。 2 其它累计方式 主要是有酒店的连锁,希尔顿连锁的每次入住是500里程。其它累计方式可以暂时忽略不计了 3 买里程 这是这个计划的巨大亮点,不出意外,这个计划年年会出现买一送一的的优惠,优惠后的价格的1里程为美金1分5,比US airways的要便宜。 4 里程有效期 24个月,但是任何一种活动都将有效期顺眼24个月 下面我来说这家大神器的亮点兑换了 1 可全部在网上操作,没有燃油税,可以单程,可以现金+里程 2 TACA/Avianca 自己的航班兑换标准,标准为单程,往返X2 这个标准变化非常大的,分3个级别 从经济舱最少只需要9000里程,但不能退,改票收费150刀到更多里程,更低改票费,退票费的票都有。其中最灵活级别的票可以累积非定级里程。 随便查查,从智利的圣地亚哥到纽约,商务舱单程44000里程。利马到波哥大的经济舱9000里程。…

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如何”保留“里程票

很多时候,我们大家计划行程并不能马上做出决定,总是需要这样或那样的改动。可以临时的保留预定,给自己多几天的思考总是好过要马上拍脑袋做决定。 除此之外,如果整个行程的某段暂时没有票,能临时保留其它航段的机票然后期望剩下的航段几天能再放出票也是好的。 但是这样的好待遇并不是每个公司都有的,下面我就对我所了解的做一个总结。以下的公司是指里程的使用公司 1国航,国航自己的航班和客服说说,一般保留个个把日子问题不大,但是兑换星盟的航班,找个搞的明白的客服都看人品 2东航,东航电话上的定位一般可以保留个几天,国内线的要求比国际线松的多。 3 南航,南航自己航班电话上可以保留24个小时 4 海航,可以保留几天,和客服商量 5 US Airways 使用US airways的里程时,里程票可以在电话上保留72小时。但有些客服会不保留含有国航的行程,遇见这样的情况,可以叫客服拿掉国航那一段,保留其余的。 6…

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新美联航积分兑换手册

现在尘埃均已落定,我们可以肯定的是新的美联航用的是原先大陆航空的奖励票订票系统。 在阅读此篇文章以前,我希望大家注意2点 1 将来系统还是大陆的,但是会不会彻底实施老美联航的路线规定,还不好说,毕竟刚刚合并,就算在现有系统基础上调整,也需要很多时间 2 现在的电话客服有2批,UA和Co的,如果你碰见的是老UA的客服,下面所说的一些窍门会不适用,因为他们还没有习惯过来。如果遇到此情况,需要挂了重打,知道碰见老CO的客服。或者简单点,打北京CO的客服。 星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站,KVS tool,现有的新美联航网站,和加拿大aeroplan的网站均可查询 在继续阅读前,请大家先再去熟悉一下基本术语,还有,老的美联航兑换手册 停留和开口程:积分兑换的的往返票允许一个停留和一个开口程,星盟的兑换同样可以兑换单程的机票, 所需里程是往返的一般,但是如果选择了单程,就不能选择免费停留了,但是因为是单程,所以你可以随便开口了 飞行路线限制:无具体规定,几乎可以说是乱飞,包括去中国去美国经过欧洲,美国去澳大利亚经过亚洲等,但是这并不代表你可以疯狂乱飞,具体那个路线能飞,那个不行需要系统电脑最后决定。 目前知道不可以飞行路线是从美国去大洋洲不可以经过欧洲。 中国去欧洲不能经过部分中东机场。 航段规定:…

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爱琴海航空常客计划简介-最简单的星空金卡(A3爱琴海航空)

介于我们心爱的BMI常客计划即将离我们而去,在这里我给大家以非常简单的方式介绍一下爱琴海航空. 但是并不是很多人都适合这个常客计划,根据我的分析,基本上,只有2种人 1 飞2舱(UA CO, 汉莎及其子公司除外),且兑换都是一些非常简单的。 2 一年飞2万英里(32000公里)且特别着急要星空联盟金卡的。 那么我来分别说说这2种人,请注意,爱琴海航空公司代码是A3, 所以当你给合作伙伴累积的时候,告诉他们A3+卡号即可 第一种, 虽然,我和老蔡早期分别就韩亚和全日空里程进行了介绍,但是2家公司都有个大问题,就是2舱累积的给的太少。而爱琴海航空给2舱的累积是非常给力的,比如说,国航的头等舱是300%累积。这比韩亚,全日空,UA什么的给了多的1倍呀。但是我区别除了飞UA和汉莎2舱的人,因为UA的应该是攒UA,他们现在给自己的2舱给给力。而汉莎除外的原因是汉莎对自己会员的待遇很不错,如果你能飞到Senator的话 为什么我说,你兑换也要是特别简单的那种呢?因为爱琴海航空兑换星盟的机票,每个方向只能一次转机,超过了就要多收取里程了。 那么如果我是飞2舱,且可能会有一些复杂兑换的怎么办呢?那最好你就去积攒到汉莎计划去吧,因为汉莎给2舱也非常大方,但是兑换的表格有点坑爹。 第二种人:…

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里程兑换大人票的婴儿票到底是怎么算的?

婴儿票就是2岁以下儿童且不占用座位的票,通常是成人票的10%(中国国内就是大人仓位全价票的10%,美国境内是免费),但是实际上这不是一个很简单的概念,特别是当大人的票是用里程兑换的时候,我希望这篇博文能够帮助一些人更好的理解一下。 世界上大部分航空公司对于里程兑换的票没有专门的婴儿票,但是也有些例外,据我所知,以下的这些公司如果大人是用这家公司的里程兑换,无论承运公司是谁货或票有多复杂,都可以直接固定的额外的一点里程出而婴儿的票。 1 BMI的里程-大人使用BMI里程出票,婴儿的票免费,必须在订票时告知客服,并且缴纳一定小额度的税费即可 2 英航里程(BA)-大人使用BA里程出票,婴儿的票为大人所需里程的10%,只需在订票时告知客服,并且缴纳一定小额度的税费即可或出完大人的票后致电客服出婴儿的票 3 加拿大航空的里程(Aeroplan), 大人使用加拿大航空里程出票,经济舱婴儿票为固定的额外5000英里或50加币,商务舱婴儿票为固定的10000里程或100加币,头等舱为固定的20000里程或200加币. 可在网上出掉成人票之后,打电话加入婴儿票,可以省掉大人的电话出票费。 4 韩亚里程– 大人使用韩亚里程出票,婴儿的票为大人所需里程的10%。 5 卡塔尔航空里程-大人使用卡塔尔航空里程出卡塔尔航空自己票,婴儿的票为大人所需里程的10%,出合作伙伴的票是按照成人计算。…

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为什么我总是说奖励票换公务舱,头等舱

很多朋友都说,我经常吵吵说换公务舱,头等舱的奖励票,而很少说经济舱,这是为什么?其实除了性价比这种显而易见的原因以外,还有一个更深层次的原因,就是很多时候,2舱的票反而比经济舱的票好换,容易找到。 地球人都知道,经济舱的位子数量比商务舱,头等舱多,但是同样,需要的人也多,旅游团,寒暑假的学生,散客,商旅,等等等等,人人都需要,所以很多航线是供不应求。而商务舱就没有那么多旅游团,学生和你抢座位玩了,主要的客人就是商旅。 当然,我这里没有统计,因为航线的不同,结果自然不一样,但是你记住,旅游团,寒暑假学生多的航线,商务舱奖励票往往要好找的多。记得今年夏天我一家5口要去美国吧,找经济舱那是不可能呢,因为连卖的票都卖光了,而找公务舱就简单的多了。 所以,如果你在出行高峰期去热门地方,2舱也许容易的多。  

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老坐飞机是拥有里程的必要条件吗?

除了上面提到各种获取里程的方法之外,航空公司也会自己促销卖里程优惠,让大家花着经济舱的票价,享受着商务,头等舱的服务。 下面很多公司有最少开户时间才能买里程的要求,如果你还没开户的话见你先开个账户先,这次赶不上,可以下次 请注意:下列优惠没有先后,只是看个人的需求而定的。  1 美国航空公司(适合用来去大洋洲和印度,中东包括埃及以色列) 最近很多人都听说美国航空公司申请破产保护了,一些人一听到“破产”2个字脸都绿了,而我也多次强调过,这是经营策略上的破产重组,而不是真正的“破产倒闭“,所以大家可以继续持有美国航空公司的里程。 AA的里程兑换表格,中国算亚洲2区,亚洲2区到中东地区(包括以色列和埃及)商务舱单程只需要3万英里,往返只需要6万英里。购买6万里程所需要的价格是1390美金,AA换票的时候没有燃油税,所以也就几十美金的税款。 AA的里程兑换表格从中国去大洋洲公务舱单程只需要3万5千,而往返需要7万。买7万里程以目前的优惠所需价格为1626美金 AA 目前去以上提到的几个区域可以使用的公司是国泰,约旦航空,阿提哈德航空,海湾航空,以色列航空,印度翠鸟航空,捷特航空,澳洲航空,大溪地航空和斐济航空。 AA其它的合作伙伴并不飞行以上的区域 但是请注意,由于AA兑换的时候是电脑计算,除上海,北京出发以外,有些城市存在一些计算错误,可能会导致分开计算为2张票。 另外,去斐济不能经过澳大利亚,要走香港。去大溪地必须经过澳大利亚和新西兰。 除了以上提到的以外,买足了6万里城+2万额外奖励一共花费为1803美金,这8万可以用来换取最多15次停留的寰宇一家兑换,所有具体AA其它兑换的详细步骤,可阅读我早期的这篇文章 2…

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哎呀呀,加拿大航空里程兑换星盟的票也要收取燃油税了

其实,就前几天,加拿大航空突然开始收取大部分星盟公司 里程兑换的票的燃油税,被群殴,结果不到24个小时,Aeroplan就跳出来说, 现在只收取汉莎的,剩下的以后再说。 可以这给我们一个什么感觉呢?就是不怕贼偷,就怕贼惦记着,说不准某天就突然开始收其他公司燃油附加税了。结果才又过了一个星期,新的重要通知就出来了: 11月30日起: 用Aeroplan积分兑换的韩亚,泰航,全日空,奥地利航空,波兰航空和BMI 的奖励机票将开始收取燃油 12月14日起: 爱琴海航空,斯洛文尼亚的Adria Airways,巴西的TAM和葡萄牙的TAP的航空将开始收取燃油 暂时来说,国航和新加坡航空是幸免了,这样对我们换从中国到新加坡,泰国和越南的机票的朋友影响还不是特别的大,但是说不准哪天就开始也收取了。我不去评论它该收还是不该收,反正是收了。 如果朋友有计划兑换以上航空公司机票的,现在要开始准备了,但是注意,Aeroplan出的奖励机票改期都收取改期费, 外加补上来没交的燃油税

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BMI里程兑换惊魂

下午3点:我收到了家里人来的电话,说叫我吧第二天去澳大利亚的票号给过去。我当时正在去浦东机场的路上,说到了机场再发 下午3点半:到了机场,换好登机牌,去休息室继续上网闲晃,不就是发个票号吗,其实我找不到当时BMI的确认号,由于原来的确认号是从另一个号码分出来的,所以账户里也查不到,我也赖的打电话给BMI再去问,不过无所谓,给泰航打个电话就好了。 下午4点半:打给泰航,问有没有票号,结果被告知,没见到有预定,曾经有过,早就取消了。我靠!此时离我去美国的登机时间只有1个小时了。好在现在BMI上班,马上抓起手机拨打过去。 电话接通,对面印度朋友先找到以前的确认号,然后准备给我解释为什么取消了,我哪有时间听他解释这些呀,马上要求他给我定回去,好在飞机还有票。然后这哥们就去请示领导了,因为现在离那班泰航飞机起飞只有20个小时了。 过了一会,回来说可以出票,然后就是一系列的订票,付款的手续,都处理完了后,印度朋友说,3个小时给我出票。我想,你拉倒吧,去找人去给我马上出了,我没3个小时了,等我到了美国下飞机,这票要没出来,你们不上班,飞机就飞了,我告诉他我以前也出过,电话当场出票给票号的。三哥还一直给我用人格保证3个小时就出票,最后我叫他再去找领导 然后就开始了漫长的等待,时间一分一秒过去,我去美国的飞机已经开始登机了,这边还等在线上呢。最后,听了半个小时的音乐,领导终于来了,来的时候已经把票给我开好了。记好票号,登上去美国的飞机。 此时时间为5点30分。 朋友们呀,切记呀,一张机票最重要的部分就是票号,不是定完机票就没事了,而是出了票号,承运公司看到票号才没事。我这次就是太过于相信BMI了,以前BMI也没搞错过,再加上我一忙,就导致出现了这一幕,好在还有票好在我是4点钟半打给泰航,而不是上飞机前

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展开说说喜达屋买积分8折优惠可以干什么-继续谈老坐飞机是拥有里程,玩转里程的必要条件吗?

喜达屋打8折卖积分的优惠有开始了,在我继续写以前,请大家注意,新注册30天内的账号不可以买积分,所以如果大家有想买的需要,还没有账户的,请现在注册账户,优惠截止日期是12月30日 我前几天写了一篇“老坐飞机是拥有里程,玩转里程的必要条件吗?”, 那么我认为答案是否定的,新的一轮喜达屋打折卖积分来了,虽然还是8折,并不是什么特别牛X的优惠,但是我就对这个优惠给大家展开说说。请注意,一个账户1年只能买2万分。 买这个2万分的费用为560美金,而喜达屋的钱+点数的兑换,第5级的酒店才只需要4800点+90美金,那么这2万分可以住4个晚上,平均每晚的费用时230美金,而喜达屋拉萨随便一晚就要将近2000人民币。当然,这只是随便举的一个例子。 如果你要是换第2级得酒店,像北京的福朋喜来登,每晚只需要1600分+30美金,20000点可以换12个晚上,平均每晚房价不到80美金,而该酒店每天卖1000++,当然这也只是个例子。 除此之外,还记得我早先写过的”如何用积分走遍日本“里面说过的智利航空吗?2万喜达屋的积分可以变成5万智利航空的积分,而大家知道,智利航空除了兑换日航,还可以兑换国泰,那么这5万分可以换2张上海到香港经济舱的往返,还能有1万里程剩下。或者1张北京到香港经济舱往返+1张上海到香港经济舱往返,且不收取国泰的燃油税。 当然,还有很多很多我可以举的例子,再这里就不一一列举。希望大家可以自行挖掘。 玩转里程,要旅行更低价,更舒适。

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一年后再谈”有时用喜达屋的点数换希尔顿的酒店比喜达屋自己的酒店划算”

去年,我们可爱的程总不辞辛苦,精心计算出有时用喜达屋点数兑换希尔顿酒店比喜达屋自己酒店划算,现在一年多过去了,原来的方法已经不适用,但是在这里,给大家再次介绍一个新朋友,以上的结论继续有效好用。在网友ysb的确认下,这位新朋友可以使用了 首先说说这一年多来的变化 1 喜达屋重新推出了兑换5,6,7级的淡旺季,6级得酒店淡季就要2万一晚, 个人认为,喜达屋6级和7级的兑换基本就是joke了 2 希尔顿推出了钱加点兑换,虽然还不是所有的酒店都开始实施 3 美国航空公司的积分不能转到希尔顿了 从某个角度说,希尔顿的积分更值钱了。那么美国航空公司不允许转到希尔顿后, 怎么办呢?隆重推出维珍航空。维珍航空公司兑换希尔顿积分比率还是1比2(网站虽然说是1:1,但是实际是个错误),兑换方式只需致电维珍航空客服(1-800-365-9500) 那么维珍航空一年可以兑换多少希尔顿里程这点找不到答案,不过大家放心,就算有封顶,这数字低不了的 每20000喜达屋积分可以兑换25000维珍航空公司里程(转积分过去的时候,2个账户姓必须是一样的)。也就是说,2万分喜达屋可以变成5万希尔顿积分 2万喜达屋可以干嘛?兑换有标准房的6级酒店1晚, 那些全是“别野”,套房的,2万分是换不到的。…