什么是常旅客计划? 什么是积分计划?

别慌,别被我突然又写了这么一篇文章吓到。 我为什么写呢?前几天,加拿大航空的Aeroplan计划推出了高级会员制度,有些朋友们顿时晕了,这个高级会员和老坐飞机的高级会员制度有什么不一样呀?

其实我们经常说的常旅客积分计划实际上是由两部分组成的,分别是常旅客计划, 和积分计划。

什么是常旅客计划?顾名思义,就是给常旅客们准备的,飞的越多,级别越高,就是所有的高级会员计划。

而后半段的积分计划呢? 人人都可以参与呀,因为积分不单单是靠飞的,有这么多合作伙伴的累计方式,比如住酒店,买东西,信用卡等等等等。而这些积分可以用来去兑换机票等。

对于绝大多数航空公司和酒店集团来说,常旅客积分计划是在一起的,但是部分公司是分开,因为这样做对积分计划的单独运营有更大的好处,比如

加拿大航空的常客计划叫Altitude, 积分计划就是大家说的Aeroplan

国泰的常客计划叫马可波罗,积分计划就是大家熟悉的Asiamiles

而英航的常客计划叫Executive club, 积分计划就是大家熟悉的Avios.

现在你搞清楚了吗?

英航里程reward saver涨价和伊比利亚航空停止reward saver兑换

Reward Saver是英航和Iberia 伊比利亚航空中短途兑换的利器,在欧洲繁重的苛捐杂税中,Reward Saver的兑换方式将税费封顶,从而让奖励票产生了更好的价值。

但苛捐杂税太高了,高到英航和伊比利亚都扛不住了。

7月11日起,BA Avios兑换的reward saver税费要涨价了,不过张的不多,经济舱单程税费为35英镑,商务舱往返为50英镑

而BA在非洲的子公司Com air经济舱往返税费涨到56英镑,商务舱为64英镑

而比较杯具的是用BA avios兑换伊比利亚航空的航班,打折税费没有了,该收多少收多少了。

而是用伊比利亚航空兑换自己的航班,打折税费也没有了,不过好在兑换自己航班不收取变态的燃油附加税。我比较心疼的是努瓦克肖特, 单程经济舱是IB自己的里程兑换只需要15000,就是税钱涨价了!!!

英航Avios和南美航空LANpass的兑换对比

各位朋友读我博客这么久,应该都知道英国航空的的avios南美航空的LANPASS 常客计划都是大家很熟悉的短途换票利器了,那么对比另一个利器,LAN来说,有啥区别呢?

 注意:以下文章是由著名00后网友“匿入云中的风”撰写

首先BA可以兑换单程,但是要收燃油附加费。然而LAN则要求必须换往返,而且非LAN执飞的票需要电话兑换,但最大好处就在于其出票不收燃油附加费。这样子下来兑换像兑换国泰,马航那样收重燃油的公司,无疑是个超值选择。(插一句,最近本人拨打了美国LAN客服,成功让客服查到了港龙的座位,经济舱只要提醒客服去看X舱即可)

其次BA的里程单位是英里,而LAN是公里。这个在积累里程的时候,有大不同。英里和公里差不多相当于1:1.6。然而,在喜达屋等酒店集团里面,人家直接把比例提到了1:2,相当于兑换2W starpoints加上兑换奖励5000分,可以换 5W LAN了。然而换BA的话只能得到2.5W。

所以我特别制作了一个表格。我将LAN的兑换旅行距离由公里转换到了英里,更容易和BA进行对比。但LAN兑换所需里程则保留原来的公里数,兑换供大家查阅,对比。表格中显示的均为经济舱兑换所需里程。

此外,特别要讲的一点是,LAN的换往返所需要的里程数等于图中数值X2。还有在两家兑换中,想兑换经济舱等于图中数值X1, 高端经济舱X1.5,商务舱X2,BA头等舱则X3,但在LAN换头等舱,只用X2.5。

表格格制作地较简劣,敬请见谅。新版本收入高端经济舱,商务舱,头等舱兑换标准。特别感谢 @christina悠游天下 , 咱们亲爱的表姐对excel能力有限的小朋友的耐心教导。

由于显示问题,可能要点击看大图才能看到具体数值。

信用卡篇

很多时候聊到航空里程,酒店积分,大家第一个反应是“关我何事“,我有不是商旅,平时又很少坐飞机,哪里去获得里程积分呀。 我简单写分开几部分写一下,该系列将包括信用卡,网购,网站,手机订票和第三方订酒店,用来拉近你和积分的距离,今天介绍一下信用卡, 注意,此文至介绍一些比较容易办理的卡,有些好的卡办理难度也大了许多,此处省略.

特别注意:国航常客计划需要最少飞过4个国航航段才能开始第一次兑换,而南航第一次兑换需要有最少10000里程,海航为3000里程,其它公司无此要求

平时不坐飞机,但总要消费买菜吧? 而且总有要出门的一天吧?就算你不出门,爹妈总有吧,

而对于国内的航空公司来说,最少的6000里程就可以换张票了。靠刷刷信用卡,搞点里程真的不难呀

1 交通银行太平普卡,金卡

这张卡目前来讲应该是最灵活,好用的一张卡了,关键是不用太动脑筋,消费1元获得1个信用卡积分,每18分可以转成1个航空公司里程,可以转入南航,国航,东航,海航,亚洲万里通的账户。

看着18分1里程慢的像牛一样,但是由于交行的有传说中的倍多分计划,可获得额外3-21倍的积分,还有星期五指定商户高达15倍积分的优惠,还有境外刷卡10 倍积分等滚来滚去的促销,积分翻滚的速度是非常快的。

2 交行白金卡(此卡申请需要邀请,一般获得方式为路边摊,找朋友等)

以上都包括了,外加机场骗吃骗喝,喝高了代驾等,还有1、核卡45天内20倍积分和活动期内境外单次一千人民币或等值外币10倍积分,外币通道常态3倍积分,生日月2倍积分,生日当天5倍积分。2、核卡45天内,20倍奖励积分,且和海外10倍积分活动可以重叠

广发东航联名钛金卡

开卡送9000里程

这卡本身的年费很低,仅480元,而且第一年满8W,第二年免掉一半的年费。每花费10元人民币得1东航里程

但对于经常需要有商旅消费的人群来说,所有商旅类的消费,里程是3倍的,也就是说等于人民币3.3元就获得1里程

除此之外,境外消费2倍积分,生日月两倍积分。

而现在,广发和携程正在联合促销,8月31日之前,订机票双倍积分,订酒店累计5000元以上有25倍积

假设在携程上定了5000元的酒店,就等于是5000/10*3+500*25+500=13500东航里程,疯掉了

网友QXB同时还推荐了艺龙的广发活动,也是25倍!

我知道,交行倍多分活动里面也有不少商旅系消费,但有商家的限制,而这张卡的限制要显然少的多

如果不是商旅的,现在也有我前几天提到的网购促销,逆天了

 4 兴业银行卡白金信用卡(悠系列)

年费900元,送4次机场接送,12次机场国内休息室和无限制境外10多个休息室,4天北京机场停车,境外交易免手续费

5 广发南航卡

金卡年费260, 普卡90,每消费14元或2美金获得1南航里程。商旅双倍积分,很多时候,这卡会有例如想周5倍里程的促销,所以东西别忘了赞到周5去买呦。网购也算积分

东航兴业银行白金卡(精英版)

此卡在开卡后6个月消费满3000元,减年费为500元,然后累计消费30000,次年年费也为500元。核卡60日内,含商旅交易(指商户类型代码为4511、4722、7011及7012交易)或境外交易累积满3,000元,东航联名卡客户可获赠6,500点“东方万里行”积分。

此后每消费10元获得1里程。

在没有其它任何促销的情况下,那6500点也够那500年费了。东航常年推出对折促销优惠,对在上海的朋友们,那些对折兑换的促销让人手忙脚乱。北京到上海的单程才6000分,而且还有免费随便改签的福利

7 兴业银行东航金卡

一年刷卡5次以上,免掉年费,每15元1里程,开卡消费188元送50元话费+1000里程

8 华夏银行卡

现在北京办那个ETC都逼着你办一张华夏卡,华夏卡时不时的推出一些活动,比如现在的每月消费3888元,连续3个月可以获得18万积分,兑换1万国航里程。

其实各种各样的卡层次不穷,我上面列举的是比较少动脑筋的卡,具体选哪款,自己可以根据自己的消费标准进行斟酌了。特别感谢羊毛姐,喻总,机枪兵宝贵意见

过去两周简讯

我消失了2周没发简讯,先将2周之内的事情汇总一下,大事不少,可能信息量较大,请耐心阅读。

1 大会圆满闭幕

2 奥巴马连任成功

3 早期提到过,达美可能要使用和消费直接挂钩的常客计划,现在看来这日子要提前了。目前没有具体信息,不过好景不长

4 厦门航空加入了天合联盟

5 美国航空公司出现了史上最大的卖里程促销,以前最多一年可以买4万里程,而这次变成了6万里程,然后再送额外50%里程,等于9万。价格约1800美金,AA里程用来换去中东是最好的选择之一,优惠截止到年底。但请注意,额外那奖励里程进账的速度可能会比较慢。另外,如果今年早些买过4万基础里程的朋友,这次只能再买2万了。

另外使用交通银行信用卡可以享受境外消费10倍积分的优惠

6 英航Avios推出75折兑换,所有前往伦敦或伦敦出发的中长途所有舱,11月19日兑换截止,但旅行日期到5月31日

7 US Airways12月31日之前租车,住酒店,次数越多送额外里程。只有前10个交易算,由于住酒店累计到US airways不是很划算,所以主要是租车,别忘了在美国和加拿大机场租3天的avis有额外3000里程

8 新西兰移民局和南方航空达成协议,南方航空金卡和银卡会员在申请新西兰签证时无需再提交工作和银行证明,取而代之的是飞行记录和《南航金银卡认证信》。此举对一些开个工作证明费老尽的常客是大大的利好

简讯播报完毕。

英国航空CEO带头向英国政府抗议了

大家可能知道,英国的机场有着世界最贵的机场税,所有从英国机场离开的乘客都要交纳,而目前的价格已经是81英镑一个人,没错,你买票的810元人民币就交给英国政府搞建设了。而更为夸张的是,商务舱和头等舱的常客要交纳每人162英镑的税,这价格还在年年的涨。

英航的CEO Keith Williams坐不住了,带头向政府抗议了,说这显然不利于经济的发展嘛!并给每一个人发了邮件。 如果大家齐心协力,没准可以让英国政府把税少收点。请大家到这里签字抗议吧, 


全球用空客A380的航线

很多喜欢常客积分,飞行,旅行的朋友们,想追着A380的大灰机飞,在这里我给大家做一个简单航线名单,和可以使用谁家里程兑换的名单, 航班航线时有变动,请及时查询

1 新加坡航空, 航线有

SQ12/11: 新加坡-东京-洛杉矶, SIN-NRT-LAX

SQ308/309, 318/319, 322/309,319,323 新加坡到伦敦, SIN-LHR

SQ26/25 新加坡-法兰克福-纽约 SIN-FRA-JFK

SQ334/335 新加坡-巴黎, SIN-CDG

SQ326/327 新加坡-苏黎世 SIN-ZRH

SQ856/857 新加坡-香港 SIN-HKG

SQ217/218, 227/218,228 新加坡到墨尔本, SIN-MEL

SQ 231,221/232, 222 新加坡到悉尼,SIN-SYD

可使用任何星空联盟里的航空公司里程兑换以上航班, 其中商务舱用汉莎航空或新加坡航空的里程计划有更多的座位可以兑换,而头等舱只能用新加坡自己的里程兑换

2 中国南方航空公司

CZ3000, 北京到广州 PEK-CAN

CZ 327, 广州-洛杉矶, CAN-LAX

CZ 310, 北京-香港, PEK-HKG

可使用南航或任何天合联盟的航空公司的里程兑换,国际航线国内航线经济舱,商务舱免票都非常充足

3 法航

AF 66,巴黎-洛杉矶 CDG-LAX

AF 6, 巴黎-纽约 CDG-JFK

AF 54, 巴黎-华盛顿, CDG-IAD

AF990, 巴黎-约翰内斯堡,CDG-JNB

AF256, 巴黎-新加坡,CDG-SIN

AF276, 巴黎-东京 CDG-NRT

可以用任何天合联盟的航空公司的里程兑换,经济舱,商务舱免票座位也非常充足,但是头等舱只能用法航自己的里程且是法航的白金会员才可以兑换。

4 澳大利亚航空

QF11/12, 悉尼-洛杉矶 SYD-LAX

QF93/94,墨尔本-洛杉矶 MEL-LAX

QF1/2, 悉尼-新加坡-伦敦 SYD-SIN-LHR

QF9/10, 墨尔本-新加坡-伦敦 MEL-SIN-LHR

QF127/128, 悉尼-香港, SYD-HKG

注意,悉尼到洛杉矶和悉尼到香港不是每天都用380,, 以上航班可以使用任何寰宇一家的航空公司里程兑换,例如:亚洲万里行,AA的里程等,澳洲-亚洲的航线座位比较充足,头等舱也会放出座位,但是澳洲到美国航线就非常紧张了,注意,澳航380的头等舱奖励票为P舱

5 汉莎航空公司

LH440/441, 法兰克福-休斯顿,FRA-IAH

LH572/573, 法兰克福-约翰内斯堡,FRA-JNB

LH400/401, 法兰克福-纽约,FRA-JFK

LH720/721, 法兰克福-北京,FRA-PEK

LH454/455, 法兰克福-旧金山,FRA-SFO

LH778/779, 法兰克福-新加坡,FRA-IAH

LH710/711, 法兰克福-东京,FRA-NRT

可使用任何星空联盟里的航空公司里程兑换以上航班,头等舱一般只在出发前几天放位子, 但使用汉莎自己的里程会有更多包括头等舱在内的免票位子选择。

6 马拉西亚航空

MH2/3: 吉隆坡-伦敦,KUL-LHR

MH123/124 吉隆坡-悉尼, KUL-SYD

MH 88/89 吉隆坡-东京,KUL-NRT

马拉西亚的的航班可以目前可以使用达美,法航等里程兑换,但是很快,马来西亚航空将加入寰宇一家联盟,同时和达美,法航等公司的合作也会中至

 7 泰国航空

TG600:曼谷-香港,BKK-HKG 这个航班是练手航班

TG920/921: 曼谷-法兰克福: BKK-FRA

可使用任何星空联盟里的航空公司里程兑换以上航班

8 大韩航空

KE607/608: 首尔-香港,ICN-HKG

KE17/18: 首尔-洛杉矶,ICN-LAX

KE81/82: 首尔-纽约,ICN-JFK

KE905/906 首尔-法兰克福 ICN-FRA

大韩航空的商务舱可以使用任何天合联盟的航空公司里程兑换, 但头等舱只能用大韩自己的里程兑换

9 阿联酋航空

EK 1/2,3/4,5/6, 迪拜-伦敦, DXB-LHR

EK  412/413,迪拜-悉尼-奥克兰,DXB-SYD-AKL

EK  073/074,迪拜-巴黎,DXB-CDG

EK  241/242,迪拜-多伦多,DXB-YYZ

EK 384/385, 迪拜-曼谷-香港, DXB-BKK-HKG

EK 17/18, 迪拜-曼彻斯特, DXB-MAN

EK  306/307,迪拜-北京,DXB-PEK

EK  073/074,迪拜-巴黎,DXB-CDG

EK 803/804, 805/806, 迪拜-吉达 DXB-JED

EK  322/323,迪拜-首尔,DXB-ICN

EK  302/303,迪拜-上海,DXB-PVG

EK201/202, 迪拜-纽约, DXB-JFK

EK 346/347, 迪拜-吉隆坡,DXB-KUL

EK  097/098,迪拜-罗马,DXB-FCO

EK  049/050,迪拜-慕尼黑,DXB-MUC

EK  318/319,迪拜-东京,DXB-NRT

EK  131/132,迪拜-莫斯科,DXB-DME

阿联酋航空不是联盟,自己的里程兑换也异常昂贵,可以使用日本航空或大韩航空的里程兑换,年底阿拉斯加航空的里程也将推出EK的兑换

最后注明:常用的里程计划

在星空联盟里: 汉莎,美联航,加拿大的航空,国航,土耳其航空,爱琴海航空,哥伦比亚航空,新加坡航空,韩亚,全日空均为比较常用常客计划

在天合联盟里:达美,法航/荷航的flying blue,意大利航空,南航,东航为常见计划

在寰宇一家里:美国航空,英国航空,日航,国泰,南美航空的常客计划都比较常见。

祝大家旅途愉快

英国航空公司里程计划(BA)开始清理垃圾了

前几天收到消息,说BA已经联系日航,大批量取消BA里程兑换的日航机票短途航线机票,并且大规模的开始开始审计兑换过日航短线的账户。主要原因是由于兑换标准低,票贩子们很猖獗。

今日,BA暂停了网站兑换日航的功能,等整顿以后再说。

其实我总是说,票贩子形成不了大气候,构不成什么威胁,一旦玩的有点大了,就有航空公司出来收拾了。

周末简讯

本周继续无大事发生,基本简讯如下

1 BMI的里程7月3日起,可以转到英航了,只能从英航单向操作

2 US airways转里程50%额外奖励。转里程就是sharemiles, 每个里程转的费用为美金1分钱,转5万里程,获得25000奖励,费用是530美金。并不是特别好的优惠,但是应急不错。一个人只能收或者送一次,奖励也只有1次,新账户 12天内的不能参与

3 美国航空AA卖里程75折,买满4万里程价格为美金916,88.具体请看我以前唐僧的文章

4 美国航空公司的网站可以搜索澳大利亚航空的奖励票的,这是继能搜索阿拉斯加航空和夏威夷航空后的又一重大改进,相信没多久之后,AA的网站将会向BA的网站一样全面搜索了。

简讯播报完毕。