积分游世界系列-大阪3日游,大阪-北京:国航吃的有点进步

好久不坐国航了,如果不算我来大阪那一段,上次做国航经济舱已经是N多年以前的事情了,主要原因其实就是因为3号航站楼,这个楼的建设呀,实在是给人类的出行带来了巨大的负担。 不过这次没啥办法了,大阪直飞北京的只有国航能找到3个座位了,美联航里程,1人1万换了3张经济舱。

星空联盟的金卡可以到公务舱去值机,省去了排队的痛苦

大阪机场好多区国内的航班都是两边的登机门,所以要坐小火车,而国航在大阪机场的休息室用的是日航,而不是全日空的

看看日本机场对待烟民这环境,高级,舒适!

飞机还是一如既往的破和旧,就这种大板凳的飞机,其实你让我坐商务舱我都不见得坐,反正飞机空的厉害,我一个人又独享3个座位。老婆和孩子也独享3个座位。

餐盘还是一如既往的简陋,和前几天去程的全日空相比,那差距简直是巨大的,但我为什么还说有进步呢,因为这餐食味道不错,连我领导天天对飞机上的餐食挑三拣四的人也说这次的饭比较可口了。

虽然就这点进步了,但也算是进了,表扬一下吧。2个多小时抵达了世界最差航站楼,日本打酱油3天结束了

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

9 thoughts on “积分游世界系列-大阪3日游,大阪-北京:国航吃的有点进步”

  1. @zz_panda, 每次下飞机都最少1个小时才能出来,要是去车库就更长,每次电梯都挤得要死。火车很久才一辆,和挤地铁一样

  2. 我一想 您说的还真是,上次回北京,一个半钟头才出来。先挤地铁,还等行李半天。另外电梯太坑爹了,就跟个厕所一样大。。。

  3. 为啥我觉得T3还行,我上周很快就出来了,只是觉得机场快轨有点慢,从飞机靠gate,取行李,寄存行李,快轨到三元桥,换地铁10号线,到建德门下,总共1个小时40分钟搞定,比我想象中快不少。
    还有,刘总,上次是我被OW的app给弄糊涂了,以为从阿曼到北京有约旦航空的直飞,实际上没有的,我以前模糊的记得在北京看到过约旦航空的飞机,看来是当初看错了。

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