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全日空地勤主管们,是你们喜欢和中国人作对还是你们公司?

最近收到一位网友邮件,讲的是关于他在上海全日空柜台被拒绝值机的事情,如果这是第一次我听说,我不说什么,但是这是半年内的第三次了,虽然细节上不一样,但是原因都是一个,你们自己用扭曲的想法去理解规定,自己订规定,自己解释规定,充当他国边检。

这位朋友是这样的,持一张从上海飞日本转机飞首尔转机飞塞班的机票,第一段是全日空,前去值机。由于该网友前往的目的地是塞班,给中国护照落地签的待遇,所以该网友的护照里并不需要有任何签证就可前往。但是被你们拒绝值机了,原因是没有韩国签证。(这里补充一句,该网友已经是去过很多国家的人了)

你们是航空公司,所执行的是IATA(国际航空运输组织)的信息,里面明确显示,在韩国转机和日本转机均不需要签证,去塞班可以落地签,而你们却自己解释为去塞班转机只能一次,请问,这是哪国政府说出来的规定?韩国政府,日本政府?还是美国政府?还是你们公司?你要是说这是规定,拿文件来呀?除此之外, 你们还捏造事实告诉网友说你们和韩国边检核实过了,转机需要出边检。

你们这几个主管去过韩国吗?转过机吗?查过IATA吗?有规定不去按照规定,自己吃饱了撑的自己编规定,想方设法不给人家换登机牌,拖延时间。想到你们就恶心,以堵中国人为乐趣?还真以为爷爷们想赖在你们日本?你还真担心被韩国边检罚?只有你么这样的人才会担心被罚,因为自己都搞不清规定,你按照规定来,别人能罚的着你?

除了这件事之外,日本过境72小时的别人到了机场能不能拿到那是日本机场边检的工作,你就充当起边检了,还自己出了个狗屁规定,说不可以,直接就把别人堵住了。自己不老老实实的做个航空公司该做的事,充当起他国边检了。先做好自己分内的事情吧。

最后,别拿服务业的定律说事,我们有权拒绝给任何人登机。

本文说的是地勤主管,而不是地勤值机的工作人员,因为他们只是外包。

19 Comments

  1. 去年年底,我pek-icn-ror-icn-nrt-pek,被没有日本签证被韩亚拒绝给登机牌,后来扯了半天,他们还是不给。怕误飞机出了icn-pek的机票,他们才给。。从ror回来以后找韩亚去退票,三元桥的ld态度还不错,认错+免掉300手续费。。。

  2. 在机场碰到任何扯皮的事儿都很恶心。没地方说理去啊。
    而且你着急登机人家不着急。此消彼长,真够一呛。

    今天水木上还一哥们持日本多次往返走PEK-BKK@CA被柜台拦下来,逼着又出了张BKK-NRT才放行了。那位主管还认真的核查了一下票号确认真假。。如果国人全都有这股子热情和严谨,偶们社会主义建设估计还能更突飞猛进三十年呀。

  3. @Daniel, 发达国家和地区的地勤,都按照规矩办事,而不发达国家的,就喜欢装孙子了。

  4. 刘总, 韩亚也差不多…我1月15在ICN拿广州签出的日本过境签证飞KIX也是被韩亚地勤拒绝换登机牌, 理由竟然是我在日本停留大于24小时不算transit……那supervisor也没见过世面, 跟那地勤叽叽咕咕讨论好久, 还问我怎么签到日本过境签证的…不过我撒了个谎, 最后还是给我登机了……

  5. @jiyuan, 巴厘岛贴纸现在也变成这样的了,以后都这样了。你日本签证上面写了可以停留15天呀

  6. 是写着停留15天的, 但是不知那个韩亚地勤是把transit visa的transit理解成了24小时内的transit了还是怎么的.总之就遇到了点小麻烦..下次还是不拿日本过境签证从韩国过日本去了,一年前我在SIN用日本过境签证check in ANA飞HND, 一点问题没有. 地勤连离开日本的票都没看.

  7. 可能是日本的72小时被滥用的太多了。日本边防2010年底就开始变严格了。我10年12月24到12月31日这几天内连续在护照的同一页上贴了2张72小时入境,31日那天差点没让我过,解释了半天。
    还有,感觉上海转机不光是这一家公司态度差的问题。

  8. 希望香港机场的国泰不要犯同样错误才好,我hkg-tpe-icn-nrt,只有日本签证而已,tpe和icn都是24小时转机

  9. @Troy, 看了这贴突然想起去大溪地的事,我的路线是ICN-KIX-AKL-PPT。到了KIX后不让我登机,我新西兰签证和大溪地签证都有啊,非要我打印张出大溪地的行程单。。。我只好跑到lounge去打印,然后现实是去库克群岛,又要我库克群岛签证,我说那地方中国人免签,而且我转机不超过24小时的,于是又要我去打印张出库克群岛的行程单,我只好又跑到lounge去打印了RAR-SYD的才让登机。。。我明明是商务舱,人家经济舱都登机完了我才上去

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