阿拉斯加航空常客计划-一个常客计划里的奇葩

我知道很多肯定会说,阿拉斯加和我们住中国的有什么关系,但是你看完这篇博文,你就不这么认为了

我从来没有介绍过阿拉斯加航空的常客计划,因为他是美国化很强的计划,虽然从来不在任何联盟里,但是和天合,寰宇一家的伙伴都保持至非常密切的联系,伙伴包括了AA,达美,澳大利亚航空,国泰,英航,法航,荷兰航空,斐济航空, 智利航空,甚至连冰岛航空都在内。国内的朋友有AA, CO这类计划兜底,就没有什么必要攒阿拉斯加航空了。不过,这个公司3月1日起最新的合作伙伴将给我们带来一些不同。下面我简单介绍一下:

网友phpaer提醒,3月1日起,阿联酋航空和美国的阿拉斯加航空可以互相积累里程和兑换了。3月1日到5月31日之间,飞阿联酋积攒阿拉斯加还有2倍历程的优惠.为什么说有点影响了呢?阿联酋航空的常客计划自从进行大的改革和停止了与大陆航空的合作之后,可以说是非常的鸡肋了。但是现在可以积攒阿拉斯加航空,彻底改变了飞阿联酋航空,里程没地方放的状况。根据新的规则,打折经济舱M, B, U, K, Q, L, T, V, X, H可以积攒50%的里程,其余的是100%,商务舱那个125%,头等舱150%。

除此之外,另外一个累积的亮点就是,大韩的Q舱,累积到达美是0,但是累积到阿拉斯加航空是70%. 而像AA,达美,所有仓位都是100%。另外,阿拉斯加航空的里程永久不过期,只要你24个之内账户有一次任何途径的累积或兑换

阿拉斯加航空在兑换方面也是与众不同,和欧美的公司不一样的是,阿拉斯加虽然拥有众多伙伴,但是这些伙伴之间是不可以混合兑换的,也就是说,在兑换的时候只能是单一伙伴或单一伙伴+阿拉斯加航空自己。所以当你看到他们的兑换表格的时候,是按照区域和合作伙伴而区分的,很多区域用某种伙伴不能兑换,但是对于我们在国内的朋友们来说,最令人激动的就是25000英里经济舱,45000公务舱就可以换国泰从中国到亚洲境内任何一个地方往返了。而更令人激动的是,2万喜达屋的积分转到阿拉斯加航空就是2万5千里程!且不收取燃油税!喜达屋转大陆航空的比例是2:1

注意,只能换国泰,不能换港龙

 

 

阿拉斯加航空兑换的往返票可以1个停留,也就是说,上面说的中国到新加坡,去程可以停留香港,有没有很爽?

除此之外,阿拉斯加航空在阿拉斯加州内的航班可以兑换单程,且只需要7500英里,这其中包括了想fairbanks这种全球最佳极光观测地点的票

那么阿拉斯加兑换除了达美,AA和阿拉斯加自己的航班,其它都需要经过电话订票1-800-307-691,订票费为25美金,出票后,国际航班72小时,国内24小时可以免费改一次,之后每次更改或退票收取100美金。(如果网上更改收取75美金)

这一个不一样的计划,不是说你可以用这个计划做主打,但是当你大韩的Q舱,阿联酋的里程没地方去的时候,这绝对是个好选择。还有,别忘了那2万喜达屋就能让你去度假了。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

61 thoughts on “阿拉斯加航空常客计划-一个常客计划里的奇葩”

  1. “25000英里经济舱,45000公务舱就可以换国泰从中国到亚洲境内任何一个地方往返了”用的是香港,泰国,新加坡做例子。

    应该到DPS也可以?还有哪些更远一点的机场国泰到的?

  2. Alaska能match吗?pvg/lax fclass要是积到这就给力了,50000的里程到了75000, 真的不错。不过现在大妹给钻卡125%bonus很给力。

  3. 伙伴之间不可混合,那就兑不了环球的啦。另外,如果不坐阿拉斯加,Match阿拉斯加意义貌似不大。

  4. @hellohelo1226, 可以,我以前的match文章里写过。不过你match意义不大,除了换票退票剩了手续费

  5. AS还有一个好处是每个航班最少累积500 miles. 如果坐AA的短途又不是AA的高级会员,那就不如累积到AS

  6. 刘总,AS的Award Chart上没写的路线是不是就无法兑换?比如大韩从亚洲到欧洲的航线。

  7. @Troy,貌似亚洲也就只有SIN-BKK这么一个航班了么。。刘总,你觉得阿拉斯加航空换票stopover肯给多久?

  8. 给刘总小小更正一下,哈哈…fairbanks好象是看极光最佳的地方..barrow是北美最北的点,就在北冰洋旁边,我去过冬天夏天各一次..夏天北冰洋看午夜十二点悬在空中的太阳,是比较有人生意义的.嘿嘿.

  9. 这个Asia的定义不清楚啊,也没有个页面写清楚到底哪些国家算asia。不过CX貌似也没有那些奇奇怪怪的国家的

  10. @wei yu and nadpplus, 40K+bonus最多,我看了一下,觉得这个deal一般般,特别是用来空手套

  11. @Troy, 对换FIJI航空的时候有一条:Intra South Pacific(excluding Asia- Japan or Korea),这个意思是只是亚洲的日本和韩国除外吗?那香港能换吗?

  12. @Troy, 兑换QANTAS时有一条:Intra-Australia and Intra-New Zealand,这个意思是只能兑换澳洲境内或新西兰境内的,还是可以飞澳洲和新西兰之间的也行?

  13. 6w貌似可以商务舱哦 不过好像不能放stopover额
    Business Between Hong Kong and Australia / New Zealand 60,000

  14. @simon 斐济的去香港的肯定不行。 澳航的澳大利亚到新西兰没啥大问题

  15. 想問一下經過MATCH得到MVP GOLD 會收到實體卡片嗎?!此外在阿拉斯加航空的網頁對於累積CX里程的部分僅提到”50% for each mile flown for L, M, or V classes of service; One mile for each mile flown in all other classes not listed below;” 那也就是說,我飛N艙O艙就可以累積100%了嗎?! 這個貌似是個漏洞呀

  16. @meow, ,会收到实体卡片。那个漏洞我没尝试过,你可以试试,哈哈哈

  17. 刘总,阿拉斯加兑换中,一个往返程允许有一个在途的stopover;如兑换阿拉斯加航空,一个方向可以有一个stopover。

    那么在亚洲内部,是否也可以一个方向一个stopover?

  18. @Troy, 啊?不是一个方向一个吗?
    “阿拉斯加航空兑换的往返票可以2个停留(一个方向一个),也就是说,上面说的中国到新加坡,去程可以停留香港,回程可以停留泰国。有没有很爽?”
    不知道换QANTAS是不是也是这样?

  19. @Troy 刘总,又看了一下阿拉斯加的兑换说明,貌似只有阿拉斯加自己航班才能往返程两个方向各停留一次,伙伴航空的往返只有一个stopover,所以上面国泰的例子貌似不行。能否再确认一下?

  20. 是除了BA之外 國泰 AA QF 達美所有公司都不用付燃油費和稅項嗎?

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