一些关于航空的科普

1 什么客票的是仓位? 怎么还有字母,不就是经济舱,商务舱和头等舱吗?

仓位是又26个字母组成,每个字母代表不同的仓位,当然不是按照26个字母的顺序来决定仓位的高低的。从经济学讲叫阶梯定价,买的产品一样,但由于限制的不同,从而提供给不同需求的人。比如说,某个公司用T作为最低的仓位的经济舱机票,那么伴随着这个仓位可能有很多限制,比如说不能退改签,不能攒里程,等等等等。 当然限制越少的仓位,自然就越贵。而这个仓位,正是决定你里程累积的多少。当然,每个公司是独立的,有自己的累积标准,由于这个是基本科普,请去各公司继续阅读。

2  什么是订位号码?

订位号码是由一个5位或6位的字母或和数字混合的号码,但是这个号码只是代表你在该公司有订位,不代表你已经有了机票。

3 什么是票号?

这是一张机票中最最最最最重要的一部分,那个确认订位号码实际上是没有意义的,只有票号有用,票号一般是一个很长的一组号码,建议在出票后,打电话给所有的承运公司确认票号。

4 什么是停留(Stopover)

任何2个城市之间停留超过24小时,就算做停留了,无论是奖励票还是花钱买的票。但是花钱买的票,加一个停留会完全变化机票的价格。而大部分航空公司,在兑换里程票是允许在2点之间的一点停留超过24小时,也就是说多玩一个,地方。那么不同的航空公司对停留的规定截然不同,在这里我无法 一一解释,如果你点击我对每个航空公司的简介,我在每个介绍里有提过部分公司对奖励票停留的规定。 大家可能会问,如果超过24小时都算停留的话,那么,这个停留的最长限额是多少呢?一般来说,航空公司会最多提前330天公布航线的时间和奖励票最为状 况,当然,有些航线可能会少于这个时间。那么,从理论上讲,你可以从今天出发,然后在停留的城市呆329天,然后第330天飞往目的地。当然,这只是个理 论上的数字。另外,从规定上讲,你停留的这个城市一定是一个途径的城市,但是在实际操作中,这个就看你怎么忽悠了

5  什么是开口程(Open Jaw)?

开口程就是从A点到B点,然后从C点返回到A点,或者从B点返回到C点。那么一般来说开口程的规定是,你所开的口,必须小于你所有飞行航段里的最短的一段。但是在实际操作中,一般订票的人地理都不是特别的好。哈哈。

6 什么是最大飞行里程(MPM-Maximum Permitted miles):

最大飞行里程实际上不是里程票的术语,而是付费票的术语,就是从A点到B点,无论你怎么飞,怎么转机,都不可以超过这个距离。 有些航空公司把这个定义应用到了里程票上,也就是说,你换机票时,一共的飞行距离不可以超过这个值。但是公司不同,规定不同。

7 为什么飞机有票在卖,但是我要用积分换被告知没有?

奖励票和买的票一样,也有自己的仓位,同样也是由公司的座控部门来决定放出多少,有的是电脑自动计算,然后放票,比较原始的公司是手动放票,就是座控人工来看,然后决定放不放,放几张。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

13 thoughts on “一些关于航空的科普”

  1. 请问一下,换里程票的时候,一般来说,小于24小时的转机一定不算stopover么?会不会有过夜啊或者整张票总转机时间的限制之类的…

  2. 哦….那美国之外呢?有没有地方可以查到这个规定…
    是这样的,我Base在CDG,然后我在CO官网上直接用Multiple Destination查CDG-ZRH, ZRH-LUX,很容易找到总共六七段的票,并且算是12500,欧洲单程。我想知道我有没有可能通过打电话把每段都转机都拉大道十几二十个小时?这样可以多玩好多地方…

  3. 最近Delta在做活动,AMEX的点数转过去可以拿150%,好像BA也有这个优惠。转到Continental只给100%

    现在申了AMEX的卡,有75K点,不知道转到哪儿合适呢。博主有什么建议没有?

    一般就是飞中美(国内非北京上海可以直达的,美国在迈阿密了),中国国内,美国国内,明年可能去欧洲玩一下。

  4. @Yi, 博主建议,虽然达美里程很难用,但是你这种还是去达美好了。达美兑换美国到中国7万往返,美国到欧洲6万往返

  5. @Troy, 多谢啦,昨天室友说圣诞节去阿根廷玩儿,于是就想到还是换BA吧,刚好也能换LAN的航班。准备通过无限的Stopover,把这趟玩下来吧。

    Delta那个七万往返的,看MITBBS上的贴子,说是几乎就很少出现过。。。

    这个博客让我受益匪浅啊~~~感谢这么优秀的文章

  6. 请教刘总ANA是怎么放票的 翻了博客没找到…
    5.26 SFO-NRT NH7 只有一张票放出,两人出行
    谢!

  7. 刘总,今天我用us airways的里程换UA的国内机票,被告知转机不能超过18个小时,只有国际行程才是max.24小时。不知是否是新规定?

  8. @Xin, 不是什么新规定,其实是6个小时,但是一直执行的不严谨,碰见个混的客服就过去了

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