| | | | |

积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-上海(PVG)到法兰克福(FRA)汉莎LH733,头等舱

没有复习功课的童鞋可以去阅读行程准备, 还有序 其实在此行程开始之前,我一直有一个担心,就是汉莎的上海的地勤,因为我的第一张票是上海到法兰克福到阿拉木图,下接着另一张票阿拉木图到伊斯坦布尔到安曼,汉莎上海的地勤属于没事闲的,及其谨慎的那种,到时候如果无法说服他们阿拉木图可以落地过境签,将有可能直接被拒绝换登机牌。 其实一切的担心都是多余的,在出发前24小时,我试着在汉莎的网站上直接办理值机,其实以前坐那些美国的公司,就连中国去日本,当一选择完护照国家后,最后会给我出一张纸,说check in 已经完毕,请去机场柜台拿登机牌,原因就是要看签证。以后我就懒得给国际航班网上值机了。不过这次汉莎的网上值机把我震惊了,当选择完护照信息后,有一个窗口弹了出来让我选择: 1 我已经有了哈萨克斯坦签证 2 我有直接的国际转机 3 我落地拿签证。 还有2个我不记得了,我直接选择2: 有国际转机,然后有弹出了个窗口,告知我,我已经意识到了做此选择的一些后果,然后点击确认后,登机牌出来了, 座位2A。因为我不需要办托运行李,就可以直接到登机门了,而那时,汉莎也就最多看我一眼申根签证(注明:我有2年多次往返的申根)…

| | | | | |

积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-序

行程的安排复习请阅读 这次由于形成所涉及的时间较长,如果我等到最后一天才开始写,估计半年以后也不一定写的完了,所以现在有空的时候就是边走边写. 这个博客一共写了一年半了,基本上我给大家的印象是个玩积分的高手,积分很多,且往死里搞。其实我个人并不这么认为。比我分数多的人太多了,我又没有人给我”花公司的钱,攒及自己的分“,且我从不死搞任何羊毛,有的连参与的兴趣都没有,积分这个东西是用来花的,攒的多,要及时花出去才可以,不然和钱一样,贬值。 其实我个人认为自己是按照以下顺序的: 1 先是一个旅游达人,以前只游不记,我这一年半写的东西比我生下来写的都多了 2 然后是一个签证达人,至今还是拿着没有任何外国居留的我朝护照(别拿我老婆护照说事,她就是月球国籍和我在签证申请上没有任何关系) 3 最后才是个积分常客计划达人。 这个行程是有几点目的 1 我已经很久没有自己出去看世界了 2 为了我朝护照去实践一些免签国,落地国的签证政策。虽然,从我的总结里看,这里面免签国,落地国也有60,70个了,但是有些只是从规定上的理论可行,没…

重大爱尔兰旅游签证条款变更-近乎于免签证

近来受到一条消息,爱尔兰坐不住了,决定于今年7月起至明年10月,给中国拥有有效英 国签证和居留的人免掉旅游签证了。其实自古以来,爱尔兰都处在一个很难受的位置,由于有英国在那里挡着,爱尔兰无法加入申根。因为有一点大家可能不知道,爱尔兰飞往英国的飞机是按照英国国内航班算的,也就是说,你从爱尔兰飞到英国,你可以大摇大摆的走进英国,随便溜达。这样,爱尔兰永远不能加入申根。 虽然爱尔兰从未对外公开可以申请个人旅游签证,但是一般有英国签证都能申请下来。但是,一个很大的问题就是,签证费很贵。很多人就此打住,不在打算单独去爱尔兰,对爱尔兰的旅游业有重大影响。 随着祖国的不断发展,爱尔兰将实行此免签方法,并且于明年10月作出评估是否永久性实施。 最后我个人一句话: 以后中国护照这种有xxx国,就免掉xxx国的签证是个趋势了

万豪集团新的优惠出来,万年不变的Mega bonus

就像万豪全球长的都差不多的酒店一样,优惠也是万年不变。 进入你自己的账户去看你有什么 选择是住20晚上25000分,再多5个晚上15000分 住15个晚上,2万分再多5个晚上多10000分 住2次,送一晚,最多送2晚,兑换级别1-4, 兑换截止日期12月31日 注册必须在6月30日之前,有效入住是6月1日至8月31日 如果你不喜欢你的优惠,金卡以上级别会员可以打电话去换。

北京日本过境签证新信息

这个日本过境签证干吗用,怎么用不用我在多说了吧,我在这里有过介绍, 那么新的信息是什么呢? 我娘前几天去日本,提前办的过境签证,不过我娘护照上可没有什么美国,欧洲,加拿大的签证,就有3个过期的签证,泰国,申根和日本过境。我用了过境日本去塞班的机票+户口本复印件+护照原件+申请表和一张照片给我娘办了过境签证。5几天后取回。 以下继续省略。。。。 日本屁事没有,当然灾区除外。其它地方百姓安居乐业,除了汇率高点导致东西贵点,其它没有任何问题。

| | | | | | | | | | | | | | |

积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-行程准备

熟悉我的人都知道,我其实是一个很热爱旅游的人,而我也是把积分计划研究的最好的几个人之一,积分计划的出现, 让我可以以一种舒适的方式周游全世界。这次的这个行程安排主要是为了合并使用地球上最划算的几个兑换标准,外加去实践中国护照免签落地签的几个国家,特别是中亚。但是要计划这样一个行程, 所做的工作量还是很大的,因为这不是一张奖励票,而是用3个不同航空公司出的5张奖励票+2张付钱的票。经过反复的修改后,最终行程如下 PVG(上海浦东)-FRA(法兰克福)-ALA(阿拉木图)-IST(伊斯坦布尔)-AMM(安曼)//AQJ(亚喀巴)-AMM(安曼)–JED(吉达,沙特)-DXB(迪拜)-HKG(香港)-SHA(上海虹桥)//PEK(北京)-HKG(香港)-RUH(利雅得)-AMM(安曼)-ADD(亚的斯亚贝巴)-FRA(法兰克福)-LCA(拉纳卡(南塞浦路斯)//ECN(埃阿坎(北塞浦路斯))-IST(伊斯坦布尔)-ALA(阿拉木图)-DYU(杜尚别)-IST(伊斯坦布尔)-FRA(法兰克福)-PVG(上海) 所有黑体字都是我要出境或者企图出境的国家。 看着有点晕是吧?下面给大家分开讲解,所有奖励票查询均使用的kvstool 第一部分,头和尾巴: 上海浦东-法兰克福-阿拉木图//杜尚别-伊斯坦布尔-法兰克福-上海, 用的US Airways的里程,所使用的公司和机型有汉莎空客340-600头等舱,330的头等舱,土耳其航空波音737商务舱和国航空客340-300头等舱。这个打了2个电话,第一个客服拒绝让我反着飞,第二个客服忽悠成功了,因为我人品好吧。其实,我回程更想试试瑞士航空的飞机,但是我被杜尚别到伊斯坦布尔的飞机限制住了,因为一周只有2班,而且瑞士航空到上海的时间太差了,所以就妥协国航了.一开始的时候,杜尚别到伊斯坦布尔时经济舱,其实吧我也挺无所谓的,只是偶尔再去看看有没有商务舱放出来。结果上周人品爆发,放出来了1张,给US airways打了5个电话,把仓位改了。请注意:按道理说,US Airways出的里程,任何改动都要收费,但是简单的在任何都不变动的情况下,至单纯的调整一段的仓位,个别客服会直接把票重出了,而忘记收费。记住挂了再打的方法就好了。税费100多美金+50美金手续费 第二部分,阿拉木图-伊斯坦布尔-安曼-亚的斯亚贝巴, 用的是BMI的里程,土航737商务舱+BMI自己空客A321的商务舱。这个属于简单的,标准的Zone 5…

US Airways, 从酒店积分转换里程,最多可享受75%的额外积分

这个最多的75%单纯的国内的人来说是很难拿到的,但是最少也25%的额外奖励。 5月1日至31日,从酒店积分转换到US airway里程,基础奖励为25%, 如果你是高级会员,就算是银卡,再加25%, 如果你有他们的信用卡或借记卡,再多25%。 请注意,一定要先注册, 几个例子 喜达屋20000分,可以变成25000里程,外加25%,一共32500里程 如果你有很多万豪的积分,请不要忘记travel package award, 27万分可以换连续7晚cat 1-5级的住宿外加12万里程,再加上这额外25%,就是15万里程。

| | |

我为什么不用国内主流的常客积分计划

大家积攒积分的目的是什么?就是在需要用的时候能用出去,特别是“花公家的钱,攒自己的分”要用的时候。如果只是用在自己公司的飞机,那么也就算了,问题就是出在当需要使用联盟伙伴的时候。 欧洲,美洲的积分计划在使用起来灵活,方便,且客服训练有素。就算有时见不灵光的,挂了再打就好了。那么国内呢?国内的客服业务太差了,但是这不是单单的客服自身的问题,而是上面的问题,上面更本不去培训客服客服又怎么能知道。天天打着广告我们是xxx联盟,里程可以用在xxx联盟的飞机,但实际更本不去做任何改善和努力。 给大家讲个前几天真实的事: 前短时间,有一位读者问我,他要从上海到美国的xxx,用星盟(开始没说是谁的)的里程,怎么飞比较好。我简单的给他说了一下,然后他回来告诉我,他用大陆的网站都查好了,都有票,然后打给国航去换票,被告知“先生,这段要申请,那段要申请,哪段都要申请。”我听了以后都无语了 大家都知道,星盟的这些公司的奖励票都是实时的,看到有票马上就可以订,马上就可以出。从来都不存在申请的这种荒谬的操作方法。如此的公司,我怎么可能吧里程放到他们家?如此的里程计划,简直是可以用垃圾来评价了。为什么很多人觉得里程没用,就这业务水平,能有用吗?如此的服务,无论你的里程兑换表格有多么的优惠,我也不会去使用。(且表格非常不优惠)

从上海到大阪,不得不说的搞笑一天

本来这次来日本不打算写任何东西,不过今天一天实在搞笑,还是说说吧 早上7点,为了不吵醒熟睡的领导,再加上想试试我新买的背包,为了下个月的行程做准备,我觉得自己坐地铁+磁浮去浦东机场。从家里走到车站,已经是大汉淋淋,上海怎么热的一天就叫我赶上了。上了地铁,还好,人不多,不过没坐,站就站吧。过了几站地,人开始只上不下了,越来越多,不过总的来说,我还能喘气,就再眼看没地方的时候,哈哈,有座位了。一路晃悠到世纪大道。 然后换乘2号线,一下楼梯,就发现,我靠好多的人呀!!喇叭还在广播2号线晚点, 这么多人,就算来2辆车我也上不去,出去打车吧。结果站了20分钟,哪有车呀,都是满的,人人还在抢着。没办法,硬着头皮又回去2号线。又过了10分钟,终于挤进去一辆。空气好差呀,好在就3站地。终于挨到了龙阳路(大家不要误会,我没有怪运营,我知道有事,不过就是太巧了) 磁浮倒是一切ok, 不过一坐上磁浮,一摸兜,靠!怎么家里的汽车钥匙让我拿出来了,急中生智!好在想起浦东机场有邮局,不然真的死翘翘了! 我本来在首尔转机只有55分钟转机,到达时间2:10, 一出安检,觉得有点饿了,就看见赛百味,买一个吃。店就在去大阪的登机门旁边,一看表,去大阪的3:25, 注意,是3点25, 当时我当时的反应是还有5分钟,赶紧吃。吃饭后,一看,已经28分了,还没有登机的迹象,再仔细一看!靠!晚点了,现在是2:28分。早知道去休息室了,也不用吃一生中最难吃的赛百味 登机了,再过了登机门进舱门的时候,每个人都要看登机牌,我说我知道自己坐哪里,人家说,不行,是安全原因,就让我在门那里站着找,我还真找不到了。最后,等所有人都上完了,地勤拿着人名单来了,刚要对我名字,发现真的在廊桥丢了。 搞笑的事情还没完,最搞笑的要数大阪入境官了。我护照一直是为了省纸,所以一般入境的时候都会要求入境官员盖章改到已经有章的那页。这次也不例外,我把那一页和签证页都只给他看,他看高兴的把章盖到了我指定的那页。我想,又剩下了一页纸。结果,巨搞笑的一幕诞生了。只见这位移民官又拿出来一个小章,再我的签证旁边的空白页又盖了一下, 靠!!!这不是瞎耽误工夫吗!!!因为我的日本签证时2次入境的,所以那个章是证明用了一次。而一次入境的签证,USED章是盖到签证上! 日本还是一样,没什么变化,哪像大家谣传的!