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博客写了一年多了,感慨几句-长久以来犯的一个错误

我这个半文盲写这个博客写了一年多了,里面的字数比我从生下来到大学毕业写的都多了. 不知道我帮助了多少人,不过我觉得,慢慢的更多的人懂了常客积分计划了 但是今天,我收到了一封email, 里面提出了宝贵意见,就是我过分着重于美国,欧洲的积分常客计划,而忽略关于国内常客计划的一些介绍。其实我这么多年以来,一直有一个概念在我脑海中,就是我老拿他们和发达国家的常客计划去比。突然我意识到,这个是错误的,我不应该吧他们这么比,而是,我应该吧国内这几家公司拿出来单独比,毕竟大家生活在一个大环境中。所以以后我会加多国内航空公司的文章,无论是表扬的还是骂人的。 另外我看着很多人 开始学习,研究航空积分,并且很好的利用这些积分以舒适的方式去旅行。这其中包括达美,美联航,大陆,BMI还有US Airways.很多人我想连这些公司都没有坐过,但是一样学到了如何攒这些公司的积分和使用这些公司的积分。这是个好现象。 我还是那句话,常客积分计划不单单是一个忠诚度计划,而是一个改变出行方式的工具,一种改善出行方式工具,一个降低出行成本的工具,一个带你看世界的工具,世界很大,等我们去探索 希望大家继续多多支持!

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天–一个签证都没办-香港(HKG)到利雅得(RUH)国泰CX 743, 商务舱-国泰机上服务真不错

上一篇: 港龙KA901,北京到香港,商务舱-下半场开始,国泰地勤有点事儿 其实我算是个比较执着的,在一周以前回来的时候,虽然在吉达机场已经不让出去,但是觉得,沙特这个国家,一切规定都是放屁,什么都好说,所以我觉得再利雅得再试一次,而没有更改我的行程。 休息室去的还是同一个,由于前一天在北京去利雅得的登机牌已经打出来,所以不用再在机场费口水了,飞机还是躺不平的空客330,商务舱还是空空如也。 咖喱牛肉 第二餐,面条 飞机的起飞时间是下午4点05分,按道理呢,这个时间我应该是很困了,可是奇迹发生了,我睡不着,而这家飞机也躺不平,所以感觉时间及其难熬。而电影节目也该看的都看过了,实在无事可做,拿出电脑,写写东西。其实我在飞机几乎从来不打开电脑,因为一般我一上飞机就睡觉,外加不愿意去搞一块时间长的电池。 用了一会电脑就没电了, 一看座位上的电源, 哎。。。。。。这飞机就是不给力,还是那种需要用转接头的电源,这次没带呀。 难道我就要这样瞪着大眼度过剩下的几个小时了吗?按下服务铃,问问空乘吧。 结果让我绝对意想不到的是,他们居然带着这种转接头在飞机上,哈哈, 问题解决了。 又过一会,不知道是不是白天吃错东西了,我觉得我有点过敏,再一次的按下服务铃,希望能找点过敏药,结果,国泰空乘这个也有,后来还把一盒都送给我了,怕我在沙特这地方买不着。这服务可以说超出了我的一点想象,没有想到飞机装备的这么全,时刻为乘客想着。 我熬呀熬,熬了8个多小时,终于熬到了利雅得,沙特的首都。结果,下面还要接着熬…

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关于US Airways兑换瑞士航空和汉莎航空屏蔽的发现-可能不是屏蔽

自从US airways开始大量卖里程后,有些人开始慢慢的抱怨,US airways开始 屏蔽部分汉莎,瑞士航空的奖励机票了,我一直也没特别当事,因为我本身换汉莎的机会就不是特别多,而且还是换从中国走的。 我家领导今天突然得瑟了一下,说周末要去意大利,时间不灵活,让我赶紧订票,我一查,经济太好了,领导要去的日子,汉莎,国航,土航从上海出发卖的商务舱,经济舱都0,头等舱几乎是0, 只有瑞士航空还有几张头等舱再卖。 那么奖励票就不用说,不过泰航走曼谷倒是没啥问题,打算给领导换泰航头等舱,还可以在转机的时候做做SPA.领导一听,怒了,说没那个体力在飞机耗着. 那就再等等吧,结果,很快,瑞士航空放头等舱的票了,还等什么,马上电话给US Airways 定吧。结果打了3个,都说没票,我顿时感觉到这US airways坑人呀,屏蔽就让我赶上了,不过感觉没道理,没事屏蔽这种航线干嘛?懒得琢磨,先出门办事回来再说。 8个小时以后回来,看看这票还在,再电话一问,有了,马上hold住。由此可见,US Airways这个应该不是故意屏蔽,而是他们的破系统有问题,也懒得就修,其实US Airways系统有问题不是一天,2天了,不光是汉莎,瑞士航空,还有ANA,国航这样,那样的屏蔽。如果大家再遇到这个问题,过个半天1天,甚至2天再打打电话试试. 最后这票这周末去程瑞士航空头等,回程做的是国航头等,直飞,没有stopover,…

关于英国航空公司突然将要更改其常客积分计划的一些看法-英国人笑了,美国人哭了

前段时间,英国航空公司公布,将于11月份更改其常客积分计划,新的计划将统一英航的常客积分计划,另外西班牙的Ibria 公司的常客积分计划也将变成新的英航计划。而现在英航的计划将飞行,一些旗下乱七八糟伙伴分开管理的。 新的计划将命名为Avios points, 当我一看到这个变化的时候,我没有参与和进行任何评论,因为其实对不住在英国或美国的人来说,这个变化影响不是特别的大。而这个变化最大的影响就是,英国人笑了,美国人哭了。 英国人为什么笑了?大家都知道,英国公司的常客积分计划和其它欧洲的公司一样,收取燃油附加税,而新的计划将欧洲一些短途的航线变成的固定的里程数+固定的钱,这个钱数要比燃油附加税低多了。 除此之外,很多长航线经济舱,商务舱,头等舱的兑换标准大幅下降,虽然也有些航线上升,但是很多热门航线的兑换下降了,比如去纽约,去香港,去日本等。根据最新汇报,73%航线不变,24%降低了标准,只有3%涨了。 另外,根据报告,新的计划将只有2个兑换标准,分别是BA兑换表格,和BA和/或2个以上的合作伙伴所使用的寰宇一家兑换表格,而目前的计划只有4种兑换价格的, 而其中最划算的,最便宜,单一伙伴兑换这个方式, 将不再存在,统一使用BA兑换表格。 大家可能会问,怎么这个这么划算的兑换标准没了,英国人还笑的出?其实这个超划算的兑换标准英国人本身能用得到的地方并不多,因为只有飞美国航空,国泰航空,日本航空的长航线,而总的来说,这3家公司放票没有BA自己大方,且好多没有头等舱,又没有对折兑换卷可以用,等等等等,所以自然用的就不多。而真正BA自己的飞机降低了标准他们才是最高兴的。 下面说说为啥美国人哭了,美国人是被他们自己的常客计划惯坏的,大部分计划兑换没有燃油税,兑换标准也合理,而信用卡一发卡就10万10万的送积分,而且,那个上面提到的单一伙伴兑换给在美国的人是在合适不过了,去南美,去欧洲,去亚洲等很合适,且允许无限制的免费停留,所以当在美国的朋友们一听到这个兑换标准没了后,傻了,哭了,郁闷了。 最终的兑换标准到底什么样我们无从得知,因为既然要用一个表格,BA要计算出那些他们本身不飞的地方的所需要的里程,那么我个人的建议是,如果住在中国,有很多Ba里程,又要去美国什么的需要使用单一伙伴兑换的,可以考虑先用Ba的里程,已决后患。呵呵

2011年US Airways Grand Slam 攻略

US Airways 搞这个优惠有3年了,基本那个意思就是,你用合作伙伴的积攒hit, 每到了一个阶段就会给你额外的奖励,那么规则每年也都有变化,请注意:游戏开始前一定要注册,连接在这里 今年的日子是9月14日到11月14日,所有合作伙伴的累积日期必须在这个之间,但是进入账户的日子可以最晚2月24日,2012年 关于规则我不想过多重复,希望大家可以自行阅读条款和规则,那么我在这里说说,怎么玩这个 points.com swap, 这个算一个hit, 4 AA 里程可以换做1US airways 里程,4个国泰的asia miles也可以换做1Us…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-港龙KA901,北京(PEK)到香港(HKG),商务舱-下半场开始,国泰地勤有点事儿

上一篇: 国泰头等舱休息室+港龙KA858,香港到上海虹桥,商务舱-上半场结束,我到家了 在经过为期一周的短暂调整之后,我又开始了我的旅行。 上午11:00到达北京机场国泰柜台办理登机,一看行程去香港, 第二天去沙特,就开始翻护照。我一看她找签证,就说没有,是去转机,去约旦。那就找约旦签证,结果发现约旦签证也没有,这事比较难办,要请示主管。其实吧,很多公司的地勤一说就明白怎么回事了,哪有这么麻烦。 主管看看护照,看看行程,开始查IATA, 看到沙特转机,约旦落地,然后问我:”你打算怎么出边检?”, 然后我说我有欧洲签证,然后。。。。。。。主管还是不放心,又问我有没有离开约旦的机票,我拿出来从约旦去埃塞俄比亚的机票,主管一看,还是没有签证。。。。。。。不过也算是有离开约旦的证明了,也是另一张机票了,和她也就没关系了。她说:“我要确定你不会被中国的边检退回来,才敢给你登机牌,不然,等吧你退回来,你再出来,再取消你的check in, 飞机肯定要延误。” 国泰的这个休息室已经来过很多次,AA用的就是这个,由于时间不多了,在休息室仅仅做了短暂的停留就前往登机了, 且发现傻X北京机场禁烟了 飞机和一周以前的香港到虹桥的飞机一样,老式3舱。 不过餐点是号称“长安一号(北京君悦里面的)”准备的。 吃饱喝足后,按照惯例,继续睡去,感觉还是很困,…

这次美国之行的万豪集团

这次美国之行,大部分住的万豪集团的酒店,其中包括万丽,autograph collection, Residence Inn and TownePlace Suite, 忍不住要说几句。 第一个,洛杉矶机场万丽, 房间就不说,反正全世界张的都一摸一样,酒廊还开着,虽然不能和我朝的万丽比,但是说的过去的。就是退房的时候用了将近一个小时,谁叫万豪吧自己gift card从以前的Visa 变成自己内部处理的卡,步骤及其复杂。。。。。。 第二个,搬到好莱坞万丽了,入住的时候问酒廊在几楼,告知,酒廊周末关闭。。。。。没事,那给个饭票吧? 不好意思,饭票现在不发了。。。。我说这个集团也够可以的,虽说是个以商旅为重的集团吧,但是您也不能在周末把您的忠诚顾客这么打发呀? 酒廊不开因为经济不好,那您起码管顿早饭吧。后来一看条款,周末已经不管早饭了。。。。。。。…

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各航空公司特殊升级(STATUS MATCH)高级会员的总结(下)世界各国其它的公司

上半部分: 美国的公司 上次给大家介绍了美国的一些航空公司的特殊升级,总的来说美国的公司在这方面是相当大方的,下面再说说世界其它国家的 海南航空: 海南航空是国内唯一一家提供特殊升级,而且需要的要求也比较大方, 你只需要致电950717要求申请特殊升级, 并且可以提供过去的12个月里,你在地球上任何公司累计飞行了5万公里或40次,就可以获得金卡,3万公里或20次, 就可以获得银卡。另外他们还给懒人提供了服务,就是你要是放心的话,把你想匹配的公司的账号和密码给客服,客服自己去网上查看,你什么都不需要给他们email 或者传真 国泰航空: 国泰比较搞笑,大家可能知道,国泰的积分和常客是2个计划,积分是Asia miles, 常客叫马可波罗,所以你要申请特殊升级就马可波罗俱乐部。将现有的高级会员卡和过去12个月内的对账单发至theclub at cathaypacific.com.国泰不介绍寰宇一家成员的特殊申请。…

喜达屋集团今年最后一个系统性优惠出来了,9月6日开始

今年大家可能说酒店不够大方,其实不是,而是过去2年酒店太大方了,很多人都没有经过再早几年的时期,那时候才叫贫困呢。现在每个季度有点东西已经不错了。喜达屋今年最后的系统优惠将于9月6日开始,至12月15日结束, 请于11月15日之前注册 优惠是2倍或3倍积分,但是要想拿到3倍积分,需要包含周四或周日晚的住宿。 除此之外,有很多不参与的酒店名单,中国很多很多。

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-国泰头等舱休息室+港龙KA858,香港(HKG)到上海虹桥(SHA),商务舱-上半场结束,我到家了

上一篇: 国泰CX 746, 吉达(经停迪拜)到香港,商务舱-我太累了 大家都说寰宇一家联盟是高质量的联盟,这点不假,看看其包含的公司就知道了,除此之外,寰宇一家会员有3个级别,其中最高级的“绿宝石”会员可以享受头等舱休息室,而不是公务舱。 飞机在早上抵达香港后,我直接前往离去虹桥飞机最近一个头等舱休息室-“玉衡堂” 。 其实头等舱休息室和公务舱休息室的最大的区别主要在于吃的方面,很多商务舱休息室是没有热的食物的,而头等舱的就有。而国泰则把这个休息室变成了一个餐厅,虽然和汉莎在法兰克福的头等舱休息室比还有有些不足,但是已经非常不错了。 话说这上海的虹桥机场已经够大了,可是几乎没有什么国际航班,港龙一天只有一班,不过从吉达到香港的飞机正好能接上这班去虹桥的飞机,我离家也近点。港龙的这班飞机就没有什么特别的了,因为标准的老式3舱飞机。我上飞机后和空姐说了一句:“开饭叫我”,就继续做梦去了,除了开饭的时候睁开了眼睛,其它时间继续在梦中度过。 3舱头等舱 经过2个多小时的飞行,飞机抵达上海虹桥机场,拨通了来接机的“领导”的电话,结果被告知,人家还没出家门呢。我等百姓出门辛苦半个多月,最后还自己打了出租车回家了。。。。。简单调整,开始下半场。 下一篇:北京到香港,港龙KA901, 商务舱-下半场开始。

凯悦新的促销出来了9月15日-11月15日

不是传说中的住2送一,而是每住3晚5千分(此3晚不需要连续的),最多3万分的优惠, 优惠的注册将于9月15日开始。 过去的2年里,凯悦集团对高级会员的福利改善了很多,在经济危机的时候,凯悦大肆的搞住2送1优惠,赔本赚吆喝。吆喝转了不少,所以也就不需要再使劲的赚了。 现在凯悦也上市了,不差钱了。 所以也许可能没准在大家又要把凯悦遗忘的时候,他们会再出来一个驻2送一,不过起码现在不会,因为连我这种墙头草都没有遗忘凯悦,比我忠诚的朋友们多了去了。