美国航空推出双倍定级里程可兑换里程的大促销
在12月31日之前注册，11月1日至12月31日的所有AA航班都可以被算做2倍定级里程。除此之外，金卡以上会员在优惠期间享受双倍兑换里程，而普通会员于11月16日到26日之间的航班还将获得2倍可兑换里程。 需要注册 我等呀等，等呀等，终于把这个优惠等来了，可惜来晚了
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达美里程可以预定东航国内头等舱奖励票了
一直以来，无论是东航入盟前还是入盟后，东航只允许里程预定东航的Ｉ舱（经济舱奖励票）或者Ｄ舱（公务舱奖励票），当遇见国内航线２舱头等时候，只能干瞪眼，因为达美可以定进去，但是算不出里程，会报错。 知道昨天phil同学和我说，正巧我今天有这个行程的需要，叫客服添加了一段东航A舱，结果电脑直接就计算里程了。没有任何问题，不知道是东航慈悲了，还是达美良心发现了。
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搞清达美和法航奖励票矛盾是咋回事了
早期报道过，达美频闭了法航的奖励票兑换，传闻是因为法航觉得达美太抠门，里程票座位放的少的法航会员根本换不到票，决定两家商量一下这事怎么办。后来，2周后达美的网站和电话都恢复了法航的兑换，但是有了比较大的变化。 其实不是达美太抠门，是法航太“大方“，大方到什么样？法航的商务舱奖励票是O舱，在这次出问题以前，法航给自己会员用积分升舱的仓位也是O，而这个O舱和奖励票的Ｏ舱并没有区分开，而法航在飞机出发前一段时间，喜欢大量的放出O舱给自己会员升舱用，甚至起飞前，而最夸张的是，到最后，商务舱还有几个座位在卖，Ｏ舱就放出几个，这导致了，达美这边的会员很容易在出发签搞到票。 在这里调整之后，法航给自己会员使用的O舱已经和达美区分开了，这样起飞前就不会有太多的达美的人抢法航的升舱了,其实就是法航自己系统一开始没做好。
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坐着380环球中，博客更新慢
可以去我的微博看我折腾，出门3天， 3次航班，1个延误，1个取消+改签了。。。。。
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达美航空将于13年1月15日起停止对分开预定机票的联程行李托运
达美航空将于13年1月15日起停止对分开预定机票的联程行李托运，即使公司之间是合作伙伴，或者有interline协议。这是继Us airways之外的第二家航空公司,此举是为了保证航空公司可以多收取行李托运费。何为分开预定机票的联程行李托运呢？ 请阅读老博文！“关于分开预定机票的一些知识”
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Club Carlson(卡尔森俱乐部) | Hilton HHonors(希尔顿荣誉客会计划) | Hyatt GoldPassport(凯悦金护照) | IHG Club（洲际优悦会） | Marriott Rewards(万豪礼赏计划) | SPG(喜达屋SPG俱乐部积分计划) | United Airline(美联航) | Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划)
美联航首次推出酒店积分转里程送额外奖励（仅限美国地址）
美联航推出了罕见的酒店积分转里程，但美联航账户规定要美国地址，现在非美国地址的，更改后是否有效不敢说，需要在11月30日之前注册，并在11月30日之前将里程转入即可。奖励标准请见下图。好消息是，无论你一次转多少，从几家公司转过去，只要累计够5万就可以了
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希尔顿和各大航空公司的促销还在继续
自早期公布的维珍，阿联酋，美联航，AA，US等之外，现在有出现英航，但是好像只有一次 额外的奖励是和英航的等级绑定的， 普卡一次获得额外1000点，铜卡1500，银行2000，金卡3000 早期BMI的金银卡现在应该都是英航的金银卡了，所以还是不错的，不过记住，看条款想优惠只能拿一次 优惠截止日期是12年12月31日，这个条款也是错的
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喜达屋中国区会员推荐新会员奖励
即日起，现有的喜达屋中国区会员推荐新的中国区会员，注意：推荐会员和被推荐会员都需要为中国地址，被推荐会员在2013年2月15日之前的每次入住将获得额外的1000积分，最多5000分。 而推荐人同样也会获得额外的1000分。 如果有要被推荐的，留下你的邮箱
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坐380去环球-寰宇一家航班里程积分兑换部分
再有了天合联盟和星空联盟的部分之后，最后来到的是寰宇一家了，这次寰宇一家仅仅兑换了澳大利亚航空和港龙/国泰航空的航班， 其中，悉尼到新加坡，香港到北京为头等舱，剩余为商务舱。共花费美国航空里程4万5千公里， 基督城（CHC），新西兰-悉尼（JNB) -新加坡(SIN)，澳大利亚航空-香港(HKG)-北京(PEK)，港龙+国泰 其中，悉尼-新加坡为澳大利亚航空的空客380头等舱 这张票用AA的里程兑换，过程属于非常简单的，先用AA网站查好澳大利亚航空的航班，再用英航的网站查询好港龙国泰的航班，直接致电美国航空客服就可以兑换了。回程再次取道新加坡是因为澳大利亚航空去亚洲只用A380定期飞悉尼或墨尔本到新加坡，而香港的航班不是每天都是380，此次回程没有再继续路中停留。 在兑换的中间出现一个小插曲，澳大利亚航空的380头等舱奖励票是P舱，和其它的普通的头等舱奖励票仓位不一样，这导致这客服一开始没反应过来，告诉我没票，但在提示之后很快就找到了座位。 至此，所有行程安排完毕。
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日本取消了几乎所有机场的shorepass政策
网友alexalexii提供消息，日本变更的shorepass的规定，仅保留了大阪关西和东京羽田机场的，落地72小时的“寄上陆许可（shorepass)”，所有其他机场，包括东京成田机场开始停发. through Tokyo Haneda (HND) or Osaka Kansai (KIX). – Visitors continuing their journey to…
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坐380去环球-星空联盟航班里程积分兑换部分
上篇给大家说了此次环球行程的天合联盟部分，那么现在要说说星空联盟的部分了。这次星空联盟总共包含了南非航空，新加坡航空和新西兰航空的航班，除了马达加斯加-约翰内斯堡航段，其余均为商务舱，共使用BMI里程6万，US airways里程3万和爱琴海航空里程1.25万。 飞行航段: 塔那那利佛（TNR），马达加斯加-约翰内斯堡（JNB)，南非，SA airlink, -香港（HKG)，南非航空-新加坡(SIN)-墨尔本(MEL)，新加坡航空-奥克兰，新西兰-APIA, 萨摩亚-奥克兰-珀斯，澳大利亚，新西兰航空 其中，香港-新加坡-墨尔本为新加坡航空的空客380商务舱 开头说过了，这是3家航空公司的里程换出来了，下面给大家分开讲解一下 BMI里程部分： 不知道BMI里程计划的同学，现在也不需要知道了，因为已经被英航兼并了，但是兼并之前，BMI这家航空公司是属于汉莎集团的，表面上看没有什么，但实际上了，汉莎集团有向新加坡航空购买空客380和77W机型的商务舱额外奖励票兑换位子。这样导致的BMI的里程同样也可以订到这个仅供新航自己和汉莎里程的机票，而且，位子还不是一般的多，那么很容易的就拼上了香港-新加坡-墨尔本的380航线。而南非航空-香港这一段的商务舱机票兑换位子也很充足，所以整个拼出来就很容易了。但问题是发生在马达加斯加-南非这一段。 这一段的奖励票非常非常难找，找到了BMI的客服死活无法订进去，那我只好想着曲线救国了，从马达加斯加到约翰内斯堡这段属于南部非洲境内，美联航的里程换单程经济舱只需要12500英里， 但与此同时，爱琴海航空的里程也是12500英里换这段单程经济舱。考虑到美联航的里程比爱琴海好用的多，所以在标准一样的情况下，我选择了爱琴海航空的里程. 爱琴海部分：拨通了+30…
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法航/荷航flying blue推出卖里程优惠
从现在起到年底， Flyingblue卖里程，送额外50%的奖励优惠。普通会员最多一年可以买4万英里，加上奖励里程为6万英里， 费用为1000欧元。 那么这1000欧元的60000点flying blue的里程可以干嘛呢？前几天说过的对折兑换，4万可以单程商务舱去欧洲了。如果从欧洲去美国，加勒比，甚至一些北部南美国家，5万就可以商务舱往返了！！！！ 有刚需的可以上了
