Star Alliance(星空联盟)

2011年航空公司兑换标准变更一个接着一个呀，先是汉莎，然后达美，然后美联航，然后加航，下一个呢？ 加拿大航空公布了新的积分兑换标准，将于7月15日生效。我来分别说说 首先先说星盟票：（注意，加航兑换星盟的奖励票不收取燃油） 由于我们都在中国，那么我就捡着中国的Asia 1区来说。仔细看来，最大的便宜跑了，那就是从Asia 1区到北美的商务舱和头等舱兑换，分别又原来的10万和12万涨到了12万5和17万5. 太狠了。从中国去其它区域也有部分的上涨，包括去欧洲的经济舱，南美，墨西哥，中美洲，大洋洲的商务舱！不过万幸的是，亚洲1区内的兑换标准幸存了，经济舱/商务舱/头等舱继续保持2万，3万和5万。亚洲1区包括新加坡，泰国，越南，香港，台湾，日本，韩国。 注意，加航里程兑换星盟机票跨区航班允许2个停留（每一方向一个） 再说加航自己的飞机：（注意，加航兑换自己飞机的奖励票收取燃油） 上涨幅度不是特别的大，特别是经济舱。不过由于燃油税的关系，我个人比较倾向于换星盟的飞机。 注意，加航自己的飞机如果大人是里程票，婴儿票是很划算的，经济舱只需50美金，商务舱才100美金。 不过，不管怎么说，人家还是厚道的，提前了3个月通知。无论谁都比达美厚道。

大家可能都知道了，你只用飞35000英里就可以拿到星空联盟的金卡， 明年，加航在现有的规则上加了一条：要获得加航的高级会员级别，除了飞够要求的定级里程外，其中还要有1万定级里程是加航自己的飞机。这对于广大不坐加航，只把里程放到加航拿星空金卡无疑是个很坏的消息 看来，这些人要自寻出路了

老玩航线图的可能注意到了，虽然有这么多，那么多的星盟公司飞中国-欧洲的航线，其中包括瑞士，汉莎，奥地利，北欧，国航，但是其中没有一家用的是平的商务舱。 这个问题马上就要有变化了，土耳其航空自己购买的777-300ER, 机型显示为777, 将于2011年1月26日开始，飞上海到伊斯坦布尔航线。并且北京和广州航线也将使用此机型。请大家注意，这个不是大家老说的从Jet Airways租来的777, 机型显示为77W 下面是图 现在，上海航线用的是340, 听说坐过的都哭了，号称是史上最差的商务舱。哈哈哈哈

根据此贴，汉莎的贬值来临了，这次是针对头等和商务舱的， 增加了10%-20%。不过话说回来了，除了极个别的情况，谁换他家经济舱呀，那税钱都能买张票了。 单程的兑换标准又原来的往返的75%将为50%， 往返还是可以有2个停留。 老蔡曾经提过，他家最强大的是换中国国内头等舱，2个停留+目的地，还可以反着飞，现在看来，这个好像还是35K英里 具体的表格如下