长久以来，自从爱琴海航空加入了星空联盟，我就批斗了他家一通。我知道他家的金卡是3年，甚至4年有效期，我也知道国航F舱积攒到他家是300%。但是到了今天，我还是要批斗他家，主要原因有2点 1 就是我以前说的，出里程票限制太多，一旦票取消，还要丢一半里程 2 就是这次要说的，它家是个小公司，而且，是个不说英文的小公司。BMI也不大，BMI也都是一些印度客服，但是问题是，人家起码说的，写的是英文。而爱琴海航空呢？我们已经不是在说母语了，他们也一样，沟通能好吗？一般情况下没事，如果你飞一个长途的商务头等舱，里程出现没有累计上去的情况，相信我，补登里程的时候你才知道什么叫做痛苦。 还是那句话，别为了一个星盟金卡，最后被他家气的半死。不值。
其实这个问题是被问的最多的，但是也是最不好回答的. 我不可以把我的旅行模式硬加到你的身上，所以我把一些公司的利与弊列出来，大家可以自己掂量. 1 希腊爱琴海航空(Aegean Air) 利：： 星空联盟，史上最容易的星空金卡，一年20000英里的定级里程就可以搞定。 弊： 拿个金卡有屁用，里程要好用才行， 定个票提前必须14天，然后一旦定了不能改，取消丢掉一半里程。 2 加拿大航空（Air Canada) 利：： 星空联盟金卡一年只用飞35000英里就可拿到。…
过去几天，大家一直在议论，星空联盟的新成员-爱琴海航空公司(Aegean Airline)的金卡， 一张只用2万定级里程就能拿到的星空联盟金卡。但是看拿金卡之前，也要看看其它的因素吧，不能光为金卡而攒历程吧，你有再简单金卡，但是里程兑换奇贵无比，还有意义吗？ 我简单看了一下他家的里程累积和兑换，表格不是很好，但也绝不是很差，简单说，就是一个在一般不过的计划。但是有个重大问题，里程兑换需要提前14天预订，提前5天出票，而且，一旦出票后，不能更改和取消，一旦需要更改，必须将原有的机票取消，然后被扣除一半的里程，重新预订。 那么我问问大家，一个需要冒着丢失一半里程危险的计划，你还敢吧里程放到那里吗？起码我不会。
