飞星空联盟,里程到底攒谁家好?(上半部分)

其实这个问题是被问的最多的,但是也是最不好回答的. 我不可以把我的旅行模式硬加到你的身上,所以我把一些公司的利与弊列出来,大家可以自己掂量.

1 希腊爱琴海航空(Aegean Air)

利:: 星空联盟,史上最容易的星空金卡,一年20000英里的定级里程就可以搞定。

弊: 拿个金卡有屁用,里程要好用才行, 定个票提前必须14天,然后一旦定了不能改,取消丢掉一半里程。

2 加拿大航空(Air Canada)

利:: 星空联盟金卡一年只用飞35000英里就可拿到。 Air Canada Award Chart比较强大,比如,中国到美洲头等舱才12W 往返. (UCC同学汇报, 加航Elite坐CO,UA有50%,Super Elite有100%奖励;坐LH,LX,BD和NH有25%)

弊: 里程兑换票收取燃油税.

3 韩亚(Asiana) :

利:: 星空联盟金卡比较容易,2年飞出40K定级里程就可以。 里程有效期巨长无比,

弊:里程积攒速度不够快,做星空联盟的飞机额外奖励不多。单从兑换标准看不差,但是由于积攒速度不够,所以不建议使用。星空联盟的兑换是按距离分区的

4 全日空(ANA)

全日空我在这里有过介绍,从单纯的兑换角度讲,这是个不错的计划,但是它和韩亚有这一样的问题,积攒速度太慢,就算天天飞头等舱的也不过是才攒150%, 并且,奖励票兑换有收燃油。

以上的计划主要是给经常做这家公司的人,比如加行,你要是经常做加行,那么积攒加行还是不错的, 因为高级会员有升仓卷你用的上,还有比如说韩亚,高级会员可以有对折升仓兑换卷(只能用在韩亚飞机)。或者呢是给飞的很少的人就想拿个星空金卡,想韩亚或爱琴航空。

同样,以上加行,韩亚,全日空都是不错计划,如果用其它途径可以攒他们的分数,还是很好用的

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

10 thoughts on “飞星空联盟,里程到底攒谁家好?(上半部分)”

  1. 加航E坐CO,UA有50%,SE有100%奖励;坐LH,LX,BD和NH有25%。另外他的燃油只收自己家的铁。

  2. waiting for your comments on UA. Only thing i like about UA is that you can find many coupon/certificate online.

  3. 我觉得这个比较意义不大.FFP肯定要选自己最经常坐的航空公司,即使别的航空公司有更好的FFP. 这样才能得到升舱,优选座位,客户服务专线,以及IRROPS被优先照顾等很多好处.

  4. @DTO, 我知道意义不大,所以我从不比较。我只是列出一些意见和建议。但是一些个别情况是例外的

  5. @DTO, sometimes, you could have choices. For me, I am struggling between UA, US Airways, AA, and Delta. They are all similiar to me. I am in Boston. BTW.

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