今天又电话给达美新加坡，修改了4张票
今天致电，只要是看到我需要的最后一段航班放出票了，打电话去加航段。结果这位女士居然认出了我。一看就是老手，好消息，估计今天能吧事情解决了。 二话不多说，几下就把东航的航段加好了。 最后的行程是 PVG-ICN-KIX（目的地）-ICN（停留）//GMP-SHA-WNZ（开口） 经济舱，一人2万。便宜，太便宜了
Author: Troy
Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.
JW万豪马尔代夫，一个兑换级别为5的酒店
今天网友ysb41提到了，这家10月就要开业的马尔代夫度假酒店兑换定级为5，我顿时震惊了。万豪的5级别酒店需要10万分5个晚上，如果你有很多万豪积分的话，27万分可以换得7个晚上+12万航空公司的积分。这个兑换级别和希尔顿或者喜达屋在马尔代夫的酒店相比，简直就是一个白菜价格了。 中国过去，用达美里程4万经济舱，8万商务舱，可使用马来西亚航空公司。 等酒店放出预订后，大家想去的快点定吧，如果真的以5级别开业，这好日子长不了 另外，万豪的金卡和白金在度假村没有早餐送
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一个酒店的总经理决定在这个酒店的高级会员待遇
今天和一个朋友聊天，说到一个酒店，我说这个酒店不行，没啥会员待遇，以前住了很多次，就给个海景房，只有一次住了一个晚上的时候升成了套房。我去的时候还都是淡季。结果朋友反驳到，不可能，这家酒店对高级会员绝对没得说，去一次就给升一次套房，无论淡旺季。 难道我的人品真的如此之差？不应该呀，我一向很友好的。 此朋友又说，他都是09年10年去的，而我都是08年以前去的，在这期间，酒店的总经理有过变化。也就是说，新的一把手到位后吧这些该做的都做到了。 酒店的名字就不提了。哈哈哈哈
几点签证信息的更新
1 埃及，以前的埃及是可以在沙姆沙伊赫，塔巴，和圣卡瑟琳机场获得落地签，现IATA已经更新，并删除了这一部分，也就是说，你有可能上不了飞机。所以我也删除了 2 马达加斯加白本护照不能出中国边检，我也删除了 3 南非，现在北京南非使馆可以在递交申请的时候要求不交押金，签证官会根据情况决定是否需要押金，如果需要，在领取签证的时候一并交取 4 上海日本领馆的日本转机签证， 近期有汇报，上海的日本领馆不再发放过境签证。 经核实，不是领馆不发了，是领馆告诉代办的旅行社,尽量少收取申请。那么在咨询过代办的地方后，得到的答复是，如果你经过日本去的那个目的地是非旅游，那么就可以递交。其实这等于是废话一句。现在申根C签证不分旅游商务，美国的B1/B2也不分旅游商务。剩下省略若干字。
关于日本72小时过境shore pass的一点点更新
近日，有网友咨询我关于这个shore pass的问题，我把方法和利弊都解释了一下，近日，该网友给我发了条信息 “问了全日空支店的日本人店长，说已经过去中日关系的敏感期，并已经协调机场移民局，没有问题” 所有，有可能，成田机场的shore pass有松开了。
达美里程兑换的经典教程
最近我出了很多很多达美的票，其实包括一家4口的商务舱夏天从美国去欧洲度假，还有混合了4-6个合作伙伴的票，等等等等。但是我觉得我前几天出的这张票算是充分的利用的所有达美里程可以利用。 开口程+停留+废了最后一段。 前几天收到的一个需要订票的要求， 是从佛罗里达RSW到大阪，回程是从东京回来到RSW, 那么第一反应就是大韩航空RSW-ATL-ICN-KIX的路线，可惜他们有2个人，用达美里程是无法订到2张美韩航线商务舱的票，达美锁住了。那么就剩下了，RSW-ATL-SEA-KIX, 或RSW-ATL-HNL-KIX, 无论哪条线，都需要在某一处过一夜。其它经过MSP或者DTW的航线可以忽略不计了 由于日期有限制，如果在ATL过夜，就需要第二天的ATL-SEA早上的第一班飞机有票，才能接上SEA-KIX, 可是ATL-SEA 那班飞机没有low这个级别的商务舱，我就换掉方案了。既然去程的过夜是必须的， 所有的航段都要有low,我就设计出了这么个路线 从RSW除了达美，还有AA, US airway什么的在飞，那么可以做到从RSW直飞航线， 且第2天在用达美里程转一次机的情况下，就能到KIX城市只有2个，ORD…
圣诞节的香港，澳门，海南游-海航的330，海口到浦东回家了
圣诞节的香港，澳门，海南游-读东航刘总的一句话有感 圣诞节的香港，澳门，海南游-深圳大中华喜来登 圣诞节的香港，澳门，海南游-香港君悦，和杨千嬅做了次邻居 圣诞节的香港，澳门，海南游-香港 圣诞节的香港，澳门，海南游-去澳门 圣诞节的香港，澳门，海南游-澳门威斯汀酒店，一个非常错误的决定 圣诞节的香港，澳门，海南游-澳门 圣诞节的香港，澳门，海南游-香港到海口，香港快运航空UO157 圣诞节的香港，澳门，海南游-海口喜来登，永远的100%套房升级 话说我也跟着潮流坐了个特殊升级成海航金卡了，这样金卡+A仓的票就可以享受所有的头等舱待遇了。 其实从海口回上海比较费劲，没想到，居然除了一班上航的，所有从海口到上海的全都是到浦东机场，那就意味着，离我住的还有75公里呢，远呀。海口飞上海每周隔一天有一班用一架330飞，这架飞机是晚上飞上海到布鲁塞尔的。 这国内的金卡就是好用，还有人专门带着过安检，送去休息室，不过海航的休息室在装修，就在大厅里随便圈了一块地凑活着了。为了和世界接轨，抽烟的地方基本都没了，就剩一个在好像是5号门，好远好远呀。 国内的某些航线头等舱卖的还是不行呀，我们这家330的头等舱只有我们一家人。实在是难以想象。 飞机都是新的，座位宽敞舒服，并带有个人娱乐系统，不过我是没工夫看了，吃饱就睡着了。 飞机准点到达，在外面折腾了3个星期后，终于回家了…
圣诞节的香港，澳门，海南游-海口喜来登，永远的100%套房升级
11 岁那年我第一次坐上了飞机，去的就是海南岛海口市，记得当时三亚都还没有机场呢。票价是儿童票625人民币.然后年年去，有时候一年去2，3次。后来长大了，我第一次坐头等舱也是去的海南岛。我第一作为喜达屋白金的套房升级也是海口市的喜来登,记得是05年. 我从小除了北京和美国，住的地方最长的就是海南岛了，所以此地再熟悉不过了。说真的， 以前除了美国，中国，没出过别的地方的时候，觉得海南是中国最好玩的地方，冬天还能在海里游泳。这么多年过去了，去的地方多了，海南也不是以前的样子了，如果没有啥特殊情况，我现在是不来了。不过我奶奶在海南养老，还没见过她的重孙女呢，就来看看吧。 海口喜来登是现在海口市唯一的一家大型连锁酒店，虽然酒店定为度假村，但是此处真不是个度假的好去处，因为海水很脏，浪很大，是无法下海游泳的。位置对去海口办事的很不利，因为在市区的外面。相比较于三亚天价喜来登来说，这家酒店无论从价格和新旧程度上都要好于三亚 过去几年来我在这个酒店的所有入住，无论长与短，都升到的套房。这次我本来打算就住3天，但是到了最后我的回程日子一改再改，最后延长了13个晚上，酒店也没问题，一直给我们同一间套房。可以这么说，这是最厚道的一家喜来登
最佳的使用英国航空公司（British Airways)里程方法
其实我在最早的介绍英国航空公司里程计划的时候，就提到过几种兑换的方法，其实里面最划算，最强大的就是一个合作伙伴的兑换，那么我今天再展开了说说 什么是一个合作伙伴的兑换呢？就是兑换的行程里只能有一个寰宇一家的公司。那么怎么用才是强大的呢？（一下排名不分前后） 1 兑换美国到南美或南美境内/南美国家国内的在智利航空（Lan airlines)上，美国到南美的单程是20000经济舱，40000商务舱，南美境内单程12500经济舱，25000商务舱。南美国家国内单程10000经济舱，20000商务舱。 注意，BA的里程允许多次，N多次，N多N多次的免费停留，那么用以上的单程，你可以好好游览一下南美大陆 2 兑换美国境内，中美或欧美在美国航空公司上（AA）， 美国境内的单程经济舱是12500， 商务舱25000， 中国到美国的单程经济舱是25000， 商务舱是50000， 欧洲到美国和中国是一样的。如果你和家人是第一次来美国，你可以用上面说到的多次，N多次，N多N多次的免费停留好好游览一下美国 3 印度国内航班，印度翠鸟航空（Kingfisher)马上就要加入寰宇一家了，翠鸟航空的国内航线像蜘蛛网一样，那么，上面的方法同理，单程是10000，商务舱是20000…
哎呀~错过了1美金的喜达屋白金卡，哈哈
几个小时以前，印尼雅加达的喜来登Media hotel and Tower不小心上传了2美分一晚的价格，如果假设你定了50个晚上的话，那么就是1美金，并可获得白金会员。同样，你可以拿到14000（周末每晚500分）的奖励+2分的基础分。
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2011年第一季度各酒店集团优惠的分析和对比
拖了这么久才写这篇，主要原因是在等凯悦，可是等呀等，看来凯悦今年的第一季度是铁了心不打算有什么促销了，所以只要用剩下的暂时对比了 以下排名不分前后，请自行对好入座 1 希尔顿，住2晚双倍，3晚三倍，4晚以上4倍，外加any time any weekend双倍积分。 希尔顿这个是给一次住4晚以上的人强大的优惠,如果加上了Any weekend 价格（其实这个价格不是只有周末才有的，只要是定了这个价格的都有双倍） 假设房价150美金一晚（这在中国已经是很便宜了） 4晚就是150*10*4=6000, 加上4倍积分6000*4=24000, 加上Any weekend…
圣诞节的香港，澳门，海南游-香港到海口，香港快运航空UO157
我曾经提到过，苍蝇肉也是肉的，这张机票就是用苍蝇肉换的。香港航空和香港快运航空是海南航空公司的下属公司，所以和海航是一个积分计划。唯一让我没想明白的就是我花钱买的婴儿票，居然收了燃油. 从澳门去香港做飞机就是做直接到香港机场的快船，班次很多，且行李可以直接挂到目的地。并且对香港来说，你是从澳门离境的，并没有进入香港的土地，所以，在香港的机场换登机牌的时候会打印出退机场税的条子，每人还可以退120港币的机场税。但是买这个船票，船公司对时间卡的很紧，我要买1：30的机票，然后说我的飞机是4：15，结果说不能买了。要4：30半以后的飞机才能买1：30半的船票。我马上又改口说4：30， 反正买票的地方不看机票，我心里也有数转飞机到底要多久。 买完票，还要到边上的柜台去办理行李托运+直挂,听说还能直接把登机手续办了，虽然香港快运航空属于可以办理登机手续的公司，但是还是叫我到了机场办理登机牌。这里是可以直接办理登机手续的公司和路线 船2：30准时到达香港机场，一下船，你就可以看到很多航空公司的转机柜台办理手续和打印退税票。拿到登机牌后，时间还富裕，先去休息室。不过香港快运航空的自己没有休息室，要去香港航空的， 完全不是一个方向。到后来才发现，香港快运航空5xx的登机门实际上是运程登机区，要坐大巴的。 机型是海航标准的737-800，有餐饮服务，俺要了牛肉意大利面。味道还不错。在经过短暂的一个小时飞行，终于到了海南岛了，这个我来数都数不清的地方。
