关于达美12万商务舱飞半个地球的解释

其实这个换发我已经解释过很多遍了,从10年早期一篇博文就有提到,为什么会有这个12万商务舱飞半个地球的情况发生。

早期的380环球天合联盟兑换部分也已经有过相应的解释,这实际上是中国-美国一张票+美国经过欧洲都非/中亚/中东的另一张票。这个从原理上讲不能完全算bug, 因为达美不能兑换单程,但需要2个pricing segment去完成一个所谓的往返去计算,所以前一段和后一段就分别算成的了2个pricing segment.

按照原来的规定,中美往返可以有一个停留+一个终点,而美非/中亚/中东也可以有一个停留+一个终点,所以最后就出现了,我一共有了3个停留+一个终点。上一次380的票我放弃了欧洲的停留,而这一次我放弃了亚洲的停留。

这回大家理解了吗?

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

12 thoughts on “关于达美12万商务舱飞半个地球的解释”

  1. TROY,现在达美的系统已经更新了这样的行程的里程要求,不会再是120000里程了吧?

  2. ”这实际上是中国-美国一张票+美国经过欧洲都非/中亚/中东的另一张票。”

    这样说来,美国-中国 + 中国/亚洲-非洲 能不能135k出呢?

  3. @flyinghippo labyrinth, 网上可以出,但要飞那些网上不能换的公司,最好先hold一部分,然后电话改掉。

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