美国航空公司双倍定级里程优惠
早期就说过了,美国航空公司的破产重组不是坏事,是好事,不但里程安全,还有新促销。现在促销来了
从12月13日到1月31日,注册,并乘坐AA执飞的航班,所有定级里程将会被双倍. 也就是说你会以更快的速度拿到金卡,白金卡或者行政白金卡。
除此之外,在2012年2月29日之前,注册并乘坐AA从中国出发的3班去美国的航班,除了最便宜Q舱以外,可以获得50%额外的里程奖励,公务舱,头等舱获得100%额外的里程奖励. 注意,这个优惠只限于中国居民
看来我明年初又要去美国考察了
请问刘总,lax转机是不是必须超过1个小时?还是多少时间?我记得以前在你blog看到过,没找到。谢谢
Troy, 我每年飞5万迈左右,是不是该从UA换到AA来?AA5万就可以拿100%Bonus了。谢谢。
@Zhu, 这个要看怎么转,很复杂,你是怎么转
@jack, UA的那个动作,不知道别家会不会跟进,但是AA在破产重组结束之前可能不会用动作
刘总把自己的名字放在博客上了啊。。。。
哇,刘总把真名公开了。
Troy :
我现在是AA的会员,但是地址在美国。可以在注册一个中国地址的小号吗?会不会被封?另外2个offer 可以一起用吗?如果可以一起用,就是说2次中美来回,就可以拿AA行政白金了。另外关于AA行政白金每年有8张升舱卷。可以给别人用吗?还有AA行政白金座国际航班会自动升舱吗。我的意思是说买经济舱给免费升舱到商务舱或头等舱?你明年来美国会来亚特兰大吗?
我是aus到lax,lax到pvg,lax的转机时间是40分钟
这样符合规定吗?谢谢
正好1/7来芝加哥吧
我是aus到lax,然后lax飞pvg
当中转机时间50分钟
这样符合规定吗?谢谢
@laplace and qn, 迟早你们也要知道,哈哈哈
@peter, 你吧地址改到中国,2个不就可以一起用的。升舱卷可以给比尔呢用。不是自动升舱,要用卷,不过过去4年,我升舱率是100%。我肯定不会去ATL, 呵呵,我现在美国都很少去了
@Zhu, 可以,符合。2个登机门差不了几步。AA的系统,如果不是符合规定的连接,一般出不来票得
刘总,我准备12月底从芝加哥飞回北京,1月底再从北京飞回芝加哥。如果买官网最便宜那个机票,能搞到大概多少point啊?
在犹豫是坐AA的回国还是UA
@honeyKAKA
定级里程2万6,直接金卡了。
super economy的也行?那真是太爽了,谢谢刘总!
只是那个pek-chicago的50%bonus买super economy就没有了?
@ Honeykaka, 你那个仓位只要不是Q,就有PEK-ORD的bonus, 但是那个双倍定级里程的优惠Q是包含在内的
刘总,你给@honeyKAKA的那个EQM2万6是怎么算出来的,我有点糊涂了。。
@Alan, ORD-PEK-ORD, 往返1万3呀,现在1月31日之前不是2倍EQM吗?
我明白了,你的金卡的意思是aa的入门级别的elite,我和SA的混了。。
刘总,这个DOUBLE EQM固然是好事。可是我发现1/31号之前从大陆去美国的AA航班都巨贵啊。。到了2/1就马上便宜了。。。想在那段时间内整个往返不容易啊。。
@Alan, 我昨天晚上也发现了,现在变得好贵呀。。。。
刘总,我1月会去美国并且会有一个ORD-SFO往返.鉴于aa现在有一个针对IL CA居民搞的ORD-SFO线DEQM,而且考虑到上面针对中国居民的经济舱多50%里程似乎不是特别吸引人,我是否应该选那个DEQM的?请刘总建议一下 谢谢
@Alan, 其实我个人认为DEQM是比50%好,除非你本来就能飞到更高级
提示一下各位,昨天的ORD-PVG也有50% bonus,N舱,而官网写的只有中国到美国才有。有计划的可以抓紧了。
@hanssachs, 是2个方向的呀,这种优惠不可能只给一条腿的,呵呵
刘总,你看Japan to Asia双倍里程那个促销,表格里写的是“出发/到达”。但是中文网站中美促销,表格里“出发”项下只有北京上海,T&C下貌似也是说的单向才有,刚开始我也很疑惑。
@hanssachs, 各大集团中文都不是太好,哈哈哈