老坐飞机是拥有里程的必要条件吗？
除了上面提到各种获取里程的方法之外，航空公司也会自己促销卖里程优惠，让大家花着经济舱的票价，享受着商务，头等舱的服务。
下面很多公司有最少开户时间才能买里程的要求，如果你还没开户的话见你先开个账户先，这次赶不上，可以下次
请注意：下列优惠没有先后，只是看个人的需求而定的。
1 美国航空公司（适合用来去大洋洲和印度，中东包括埃及以色列）
最近很多人都听说美国航空公司申请破产保护了，一些人一听到“破产”2个字脸都绿了，而我也多次强调过，这是经营策略上的破产重组，而不是真正的“破产倒闭“，所以大家可以继续持有美国航空公司的里程。
AA的里程兑换表格，中国算亚洲2区，亚洲2区到中东地区（包括以色列和埃及）商务舱单程只需要3万英里，往返只需要6万英里。购买6万里程所需要的价格是1390美金，AA换票的时候没有燃油税，所以也就几十美金的税款。
AA的里程兑换表格从中国去大洋洲公务舱单程只需要3万5千，而往返需要7万。买7万里程以目前的优惠所需价格为1626美金
AA 目前去以上提到的几个区域可以使用的公司是国泰，约旦航空，阿提哈德航空，海湾航空，以色列航空，印度翠鸟航空，捷特航空，澳洲航空，大溪地航空和斐济航空。
AA其它的合作伙伴并不飞行以上的区域
但是请注意，由于AA兑换的时候是电脑计算，除上海，北京出发以外，有些城市存在一些计算错误，可能会导致分开计算为2张票。 另外，去斐济不能经过澳大利亚，要走香港。去大溪地必须经过澳大利亚和新西兰。
除了以上提到的以外，买足了6万里城+2万额外奖励一共花费为1803美金，这8万可以用来换取最多15次停留的寰宇一家兑换，所有具体AA其它兑换的详细步骤，可阅读我早期的这篇文章
2 US Airways（去欧洲，中亚，东南亚，美国）可以兑换星盟航班
这个大家再熟悉不过了， 已经卖了几轮里程了，但是这次和以往有所不同，这次买一送一，最多只送到4万里程，就是说，你买4万，可以获得8万，但是这8万不够去美国商务舱往返9万的， 所以如果你想要买里程用来去美国，加拿大的话，你需要买5万，然后送4万。
买8万的费用为1505，买9万的费用为1881.均为美金
新注册12天之内的账户不可以买里程。
除此之外，US airways兑换星盟的票8万商务舱往返去欧洲，6万商务舱去所有的东南亚和印度。那么具体的使用方法，包括兑换的表格。请阅读我这篇详细的步骤
4喜达屋酒店积分
这个我前几天已经说过了。请阅读这里
我上面能说的是有限的，且只是举了一些有特点的例子，但是具体你怎么使用，打算买谁家，这个要看你用去哪里了。有的人会说，2家价格差不多，我到底去买谁，那么US Airways的里程票在兑换前可以保留72小时，也就是说，你可以先保留后买票，美国航空AA的里程也是同样的道理。
最后，大家不要觉得这是天书，我7年多以前也是从天书开始学起的
赞刘总
终于等到刘总更新了。给俺们这些Rookie很多帮助啊。
达美的虽然便宜，但是机票不好找啊。
问一个问题，最近有人要从美国到欧洲来玩，过来的时间应该在21-23之间，正好是圣诞节那几天，于是*A的基本上都没票了，AA和DL的只有high的。这样是不是用DL最合适？
赞。感觉现在飞主要是为了定级。如果只为里程，好像搞各种deal比飞更划算。
欧洲有什么好用的deal啊
刘总悄悄透露一下呗
刘总，BMI在欧洲不能停留，不能转机，税还暴高，为啥说适合在欧洲使用？
刘总威武！
如果五个人一起搞达美的话，可以省点手续费。
每个人只需要给另外四个人每人转一次3w，付一次30手续费，即可收获12w，花费1230美金。1.025c/mile。不过需要账号里有12w才行。。。
“14天之内的新账户买里程BMI有可能会审查”
这个是什么意思呢？不让买？
请问刘总现在要是买38000+38000的US AIRWAYS的mile，可以赶上换加航中美75000的business舱么？
我今年换了一张达美美国大陆来回，感觉很便宜。达美里程真心难用！不过达美钻了以后真的很舒服，休息室，当天美国国内随便换，换了几乎都能升仓。现在那个航班便宜订那个，一天航班不看时间了，哈。
@honeykaka, 那是加拿大航空航空的里程
Troy:
airdreamer 说的可行吗？
刘总，我现在我手上上次买了US 10万。
这次本来带算在在我和LP的账户上各买4+4W.兑换明年的美国之旅。
你这一说倒迷糊了，该买哪个好
刘总，最后一个达美的，A和B都必须是有1个里程以上的账户才可以嘛？那马上在skymiles dining消费一次获得的miles可不可以参加？
US买CA的 还得要交税 不爽
US打电话能出在aeroplan官网搜到的pek-yyz的往返票么？不都是星盟的么
小弟菜鸟，若问题太愚蠢还请刘总见谅
@peter,有啥不可行的，不过找4个有这么多里程的比较难。
@honeykaka，刘总都说了，那是加航的里程，US的里程现在没有这个优惠。虽然都是星盟，但还是独门独院啊。
@airdreamer 转3万就330刀， 每次那30刀手续费省不了吧。
@element_0115
一次可以最多转4个人，手续费也是30块。刚才特意又去试了一下，没错。
AA的账户要多久动一下，国内还没有AA的盟友，海航还没加入呢。
@airdreamer, 所以我才说，达美是体力活
@Wei yu, 不只与吧，经济舱是苦难，公务不应该呀
@qn, 你说的太对了，所以我现在走空手套的路线了
@nadpplus, 达美的左右套欧洲其实很好
@Airdreamer, 你单笔可以给出4个人，但是4个人的累积还是3万。也就是说你单笔转出只能是3万
@jianjun, 只收机场税呀
@paul, 来不及了，那个紧张很慢的。
@honeykaka, 能。但是就怕这是AC专门留给自己会员的
请教您，us airways 飞了一段，后面是不是改不了，还是特殊原因可以改啊？
@hello，几乎是mission impossible, 放弃吧。
刘总，请教一下，DL如果构建了亚洲帐户的里程共享，转换里程转一送一还收费不？
@felcon, 达美没有傻成那样，哈哈
刘总，Delta换南航国际票是要收税的吧？另外，你之前的博客有说换南航的国际票很难，现在有改善吗？
@青石，除了达美自己，大韩，翠鸟，JEt airways, 法航，荷航欧洲以外出发，剩下都收取。南航应该还是不好使，但是去达美北京的售票办事处就没有这样的问题。
关注了这么久你的blog，终于发现这些东西只要用心研究还是可以非常好用的。有一个问题一直不太明白：航空公司换partner award ticket的表里面，每两个区域之间需要的mile都是固定的一个值。这个对于所有日期都是一样的么？还是实际换的时候还会再根据peak和off-peak有区别？比如usairways从美国到中国economy是6万，这个在淡季和圣诞节期间都是固定的么？谢谢！
刘总，俺可是亲手试过，是每个人最多可以转出3w，不是每个交易。第一次加的话，下拉框最后面是30000（$330），然后add recipient，又有对话框，这个时候下拉框最后面的选项变成30000($300)。
我觉得有时候这有点“为了用里程而换里程”。BMI“600多美金就换单程去欧洲”。这还用这么折腾？600美元去欧洲的单程机票也不算便宜吧
@airdreamer 我靠，我土了
@David, 600多美金单程商务舱去欧洲。。。。。。。。。。。
@Fei，对所有时间都一样。 固定值
老刘辛苦了。。
刘总，如果在网上查不到想要的时间和舱位，打电话给航空公司是一个结果吗？还是depends on 不同航空公司…比如用ba换aa美国国内? 谢乐！
DL现在buy miles 75% bonus？
刘总…借此一问…最近打算办枫叶国旅游签…公司嫌我出境太多…不肯开在职证明…6月申美签的时候有开过一份…每月有工资单…去申多次可行不??
謝謝劉總 請問達美里程兌換亞洲到美國的low艙位(12萬里)有可能換的到嗎? 我在達美網站上看到的最少也要17萬里 大部分都要22萬里 而且只有一張
@Tory, ft没看清。。。。
严重鄙视还收燃油费的，还好UA/CO不收。。。。。
@halo, 查不到，一般就是没有，极少时候电脑出错，可能电话有用，但戏不大
@kqblue, 75%这种抢钱的谁要呀，说的是转100%