教你人均20000元搞定双人马尔代夫商务舱+柏悦酒店（机票部分）
前几天和几个朋友聊天，朋友们说，能玩成我这样子的，都是有积分的，今天我来给大家讲一下，如果空手套白狼，账户空空，也照样可以用积分折腾。
在国内，我想最热门的旅游目的地就是马尔代夫了，这个传说中迟早就要不见的国家一直是国人蜜月的首选。今天我随便看了一下去马尔代夫的团，以经济舱飞，住Full Moon 喜来登的已经不便宜，商务舱的最便宜得我看到是3万多一个人，那么在积分的帮助下，以商务舱+住柏悦酒店只需人均20000，外带着，你要是有雅兴，还可以逛几天斯里兰卡。
选择1： US Airways的里程兑换新航(你需要提前很早计划）
US Airways大家可能已经不陌生了，这个我已经介绍的多次的，以卖自家积分出名的公司，将会是我们大家的首选了。 虽然在写此文的时候，上一轮卖积分的热潮已过，但是下一轮卖分的热朝不会太远。所为卖分热潮，是说买一送一的优惠，当然，在没有这个优惠的情况下，买是很贵的。
US Airways上兑换表格里，马尔代夫和斯里兰卡一样，都属于中亚，商务舱从中国往返所需里程为60000，每一个账户最多可以买10万，那么一般去马尔代夫都是2口子得，所以，一人买6万就够了。买着6万的价格是890美金，加上后来兑换票的税金，一张票成本为1000美金。2张为2000美金，大概13500人民币。
下面说兑换了， 关于US Airways兑换手册已经全写在这里了，在上面我说了，这个选择是需要早期计划的，因为，去马尔代夫的航班并不多，星盟里面只有新加坡航空飞，而新加坡航空放这班飞机的奖励票是一次只放出一张，然后需要等第二张，所以，如果你计划的早，你一定可以等到这第二张。
另外，新加坡航空现在在周2，周5，和周日都有2班飞机飞往马累，不过晚上那班到了马累你也要先在马累过一夜了。
选择2： US Airways的里程兑换新航或泰航到斯里兰卡
相比较直接去马累的困难度，个人认为，在斯里兰卡过一夜是个不错的选择，因为就算是晚上到了马累，需要坐岛内飞机的酒店都趴活了，还是要在马累过一夜。而泰航或新航去斯里兰卡的飞机，商务舱就好换的多了，到了斯里兰卡后，坐第二天，甚至第三天的飞机去马累吧。当然，这段飞机是自费的，往返费用为350美金每人*2，和人民币4500元。 回来的飞机不需要在斯里兰卡过夜，直接就可以转机走了
注意，斯里兰卡为电子签，但是没签证出不了边检，自己和边检说去马尔代夫即可
选择3： 海南航空
海南航空什么时候开通北京到马累不知道，甚至已经马上就要开通的北京到科伦坡也消失了，如果有那么一天的话，你账户里正好有1个海航里程，可以用海航积分+补里程的方式兑换，北京到马累或科伦坡的兑换标准为85000商务舱，所以每张票需要补8499人民币+兑换税金，大概一万元左右一张票。
选择4：达美里程换马拉西亚航空或南航。
这个现在不是时候，但是当达美里程推出转１００％奖励的时候，２个人之间互转里程只需要美元１分一里程，而换南航或马来西亚航空只需要７００００里程一个人。
以上３种方式，如果选择了1， 你2个人的机票费用为13500元+900美金2个人的马尔代夫岛内交通约等于21000元人民币
选择2则需要加上4500元的斯里兰卡到马尔代夫，共约25500元
选择3，如果海航开通的直飞，那么费用就是20000+900美金=26000元
选择４：大概需要２１００美金＋９００美金的岛内交通＝不到２万元。
人均下来的话也就是10０00到13000不等，你的交通费用解决了。
下一篇我再来说说酒店部分
南方航空的3083 不是挺方便吗，又便宜？
@peter 你说花钱，还是里程？
花钱阿.
为啥上一篇post我死活打不开…国内航司兑换部分…换了浏览器也是
南航的到达时间不好，最好的航班还是卡塔尔
@peter, 呵呵，花钱商务舱多少钱？
奥，忘了是商务舱了，呵呵！
@peter, 这篇叫大家是0里程，如果有点达美里程的，现在就可以，可以左右手倒腾。7万商务舱去马尔代夫
什么叫左右手倒腾？
刘总，我有个问题一直不太明白。你好像有所有航空公司的最高级会员，而要保持这些级别平均一个公司一年大概就要飞个10万英里。而有老看到你在坐里程票，这样不算里程的。请问你是如何做到老坐里程票而又能保持高级会员的？
这个挺不错的，现在达美不是也在搞促销嘛，买，转都是一送一，那天从TPG的博客上看了一下，要搞到12W，花990刀～～～不过顺手也查了一下回国的机票，发现基本也没有6W能定到的～～～
Troy:
你可以讲一讲，要搞到12W，花990刀，是怎么回事吗，谢谢
猜测一下，酒店部分是钻石挑战+中国区的万事达1000点/晚+5000点/3晚的促销。粗略算了下，剩下的27000能积8-9万点。不过交通费里面好像没算内陆航班的每人$500。
@peter, 就是达美现在网上transfer 1送1,1点1分钱的优惠。账户1 有3万，转到账户2变成6万，花了330， 账户2转回账户1，再花2次330， 6万就变12万
@longmanzz, 其实我不是，我只有AA的最高级，达美的白金，但今年是最后一年保住达美白金，从明年开始，除了AA，一概不飞了。我也要慢慢加入空手套的行列了。另外，我是自费飞，所以什么时候票价低，奖励多，什么时候飞。AA还有国际升级卷
@roadwarrior, 这个太复杂，交通费算在机票了
达美的其实也可以 换 PEK-ICN-KUL-MLE 至少KUL-MLE商务舱票比较容易换 前面PEK-ICN-KUL用大韩 是为了省燃油 这样的成本应该跟US Airways差不多 刘总不妨把这个也介绍一下 这个虽然blackout dates比较多 但是并不贵 而且票好换 马航到马累的时间还可以 至少是上半夜 呵呵
@ben, 这个是基于大家有些达美的里程，如果里程基数为0的话，费用搞了不少。，现在买一送一，需要买16000点，大约600美金，然后左右手开始折腾， 140000，一共花费990+600+130=2000刀，然后是达美的燃油。
刘总，你这个貌似没计算马累到岛上的水飞机票啊：）
@steven, 都算进去了。
刘总请说说那种最开始没有两张商务舱，所以先换一张商务一张经济。然后后面看到又放出来升级到商务舱这种换法吧…
刘总，如果不是因公，一年怎么能飞到顶级啊？定级里程往往什么bonus都不能算吧(除了可能头等有50%）？这样一年中美花钱都要飞个7，8趟？但看你很多飞行都是里程换的啊？
@longmanzz, 因私。。。。。一年中美5到6趟。我其它方法搞里程呀，比如什么grand slam等等等
刚才看您一片帖子里说，海航已经取消了兑换机票时花钱补里程的选择了，是么？
@hansachs, 没有说过海航取消了呀？另外US airways没有小孩票，婴儿票之类的，和大人一样收里程
2、增加“兑换国际航线免票及升舱不可使用‘现金+里程’方式补差”的规定。
链接在这里：http://tmtravelworldcn.boardingarea.com/2010/12/30/%e5%9d%90%e4%ba%86%e6%b5%b7%e8%88%aa%e7%89%b9%e6%ae%8a%e5%8d%87%e7%ba%a7%e7%9a%84%e6%9c%ab%e7%8f%ad%e8%bd%a6%e6%b5%b7%e8%88%aa%e7%a7%af%e5%88%86%e5%85%91%e6%8d%a2%e8%b0%83%e6%95%b4/
不过我在海航官网上找不到这句话。
@hanssachs, 我朋友今年都换过，没听说有问题。。。
那太好啦，明年如果有机会就要去！