关于美国大陆航空公司单程奖励票的假设
以前我说过，美国大陆航空出的往返奖励票，最多是11个航段，就是说一个预定号码下面的极限。这11个航段分为3张票号，前2张票号每张有4个航段，最后一张是3个航段，就是4+4+3。
现在大陆航空的里程可以兑换单程了，我开始觉得由于单程不允许停留，所以最多只能带着1张票号，所以是4个航段。不过昨天我网友换了5个航段，而且是自动出的票，那么就意味着，这票里有2张票号，第二张票号只跟着1个航段。也就是说，理论上，这张票号还能再加上3个航段，一共8个。
所以，我感觉，CO很可能是只增加的单程兑换，但是没有改掉，1个预定号带着3票号，1张票号带4+4+3的设置，那么对飞行爱好者可能就比较爽了。意味着，单程可以有11个航段，虽然不能做停留，但是每个航段之间可以有小于24小时的转机，你可以玩11天了。
这单程11段只是我的假设，大家如果闲的，可以去试试，但是我感觉7-8段应该是肯定可以出的。因为5段和8段所带着的票号是一样的。
哇~又可以单程，又可以这么多航段~Co里程又要升温了~~话说昨天去看了看MR~比如 US airways DCA_PHI-SEA当天往返 250刀 5000miles~ 我找到的最低的~不过很多国际线比较麻烦，要签证啥的，一开始只能国内混迹下。谢谢刘总指点。
那以后美国大陆回中国可以停夏威夷，日本，韩国，北京，上海，香港，西藏啊，天津！个一天！
怎么做到的? 我只要用multiple destination搜, 结果就会是每一对城市一张票
出了一张八段单程！
@Hellohello1226,看来我没说错
@Forcey,不能用multiple city, 用one way,最多4段，然后电话去改
@Hellohello1226
网站出票的时候唯一要确定的是里程数、起始点对吧？可以选择hold，然后电话去改？
To小球：
对，先hold，agent 很生我气，握也不想， 一段段加的！我行程附上，参考！
本来要出lax／yyz/yow/lax 竟然800, 改为lax／yyz，和另章票一起了。所以应该yyz/yow, 不到一天，yow／lax里程12500+60tax,后来一算+大路段就加20000+30usd，太合适就加了后面会北京的，我还可以加个青岛回头！但国内yyz/yow ok, yow/lax, 没最便宜机位，所以yow／ewr/iah, 有最低位，然后iah／abq／lax又最低位！握co p,回头去机场就直接去la,谁还转机啊！
我做了小白鼠，弄了那个5段，亏死了，哈哈。
大家赶紧玩, 等到年底CO和UA的系统合并了, 就不好讲了.
再问刘总，ua单程最多几段？
@phil, 传闻，UA的员工在培训使用CO的系统
@hellohello, UA单程能开出4段就不错了，因为UA有MPM+15%的限制
小发挥下，非奖励票也可以类似的吗？
@flyingfox, 不可以，因为非奖励票收fare rule 制约。
请问刘总怎么积得那么多里程了 申信用卡的话一次5w10w迈 用着用着也就完了啊 而且奖励票飞的不能积累里程吧
@andy, 刘总已经玩了很多年了，家底殷实，另外我飞的很多
@Troy 原来呢 自己也得飞一飞 看刘总前面的blog 总是能找到3倍5倍积累里程时候的票 这样一飞 事半功倍了 哈哈
又来请教刘总co的里程票。同样还是单程aus-pvg，网上查的最便宜的单程有aus-iah-Tokyo -pvg，如果打电话是不是可以要求把tokyo的停留时间延长到22小时左右？还可以加上一段到seoul再到pvg么？是不是只要查的最便宜的那类有票就可以？然后每段转机时间不要超过24小时？
再次感谢刘总不吝赐教，这几天都在研究刘总的帖子，正处于入门阶段，sorry for so many questions….
刚给客服打了电话确定这样是可以的！研究里程真的很有意思！
不好意思搭车再问一个aa的问题。我昨天查到有3张可以订的单程票就hold在aa帐号里了。今天再查已经没票了，可是我实际上是想用ba的点数来订的
要怎么操作才能release我在aa的hold，然后从ba网上订票呢？如果cancel aa的hold，系统一定会把它放到市场上并马上能从ba看到么？
多谢刘总again!
@wing， 这中都是不一定的，有的时候会release回去，有的不会。
刘总，到今天为止您听说过有CO单程八段以上的例子么？
@palmtenor, 有呀，一个朋友，当时飞板上贴了呀，11段
11段是收的单程的价格？
@Palmtenor, 是的，11段，每段时间停留小于24小时