最佳的使用英国航空公司（British Airways)里程方法
其实我在最早的介绍英国航空公司里程计划的时候，就提到过几种兑换的方法，其实里面最划算，最强大的就是一个合作伙伴的兑换，那么我今天再展开了说说
什么是一个合作伙伴的兑换呢？就是兑换的行程里只能有一个寰宇一家的公司。那么怎么用才是强大的呢？（一下排名不分前后）
1 兑换美国到南美或南美境内/南美国家国内的在智利航空（Lan airlines)上，美国到南美的单程是20000经济舱，40000商务舱，南美境内单程12500经济舱，25000商务舱。南美国家国内单程10000经济舱，20000商务舱。 注意，BA的里程允许多次，N多次，N多N多次的免费停留，那么用以上的单程，你可以好好游览一下南美大陆
2 兑换美国境内，中美或欧美在美国航空公司上（AA）， 美国境内的单程经济舱是12500， 商务舱25000， 中国到美国的单程经济舱是25000， 商务舱是50000， 欧洲到美国和中国是一样的。如果你和家人是第一次来美国，你可以用上面说到的多次，N多次，N多N多次的免费停留好好游览一下美国
3 印度国内航班，印度翠鸟航空（Kingfisher)马上就要加入寰宇一家了，翠鸟航空的国内航线像蜘蛛网一样，那么，上面的方法同理，单程是10000，商务舱是20000
4 俄罗斯S7航空公司, 具体请看这里
5 日本国内航班，您可以从札幌一路玩到那霸，7500经济舱单程，15000商务舱单程
6澳大利亚国内航班，中国到澳大利亚，澳洲航空公司, 您可以在澳大利亚国内尽情的跳跃。境内单程经济舱15000， 商务舱30000， 从中国单程经济舱25000， 商务舱50000.
以上除了使用LAN公司，所有的其他公司都要被收取燃油, 虽然燃油税不便宜，但是如果你能充分的使用你的忽悠功力，使劲的加停留，那再怎么样也比一张一张的买票便宜。
最后，很多人说，如果有BA里程兑换的买一送一卷，那么换BA自己的头等舱是很划算的。 我的回答是，要拿到此卷，你需要有BA美国或英国发的信用卡，而且还要花一定的钱数。而且BA自己收的然后太高太高了，如果您老从中国去非洲，用那个卷，每个人的税起码在1000多美金以上.
有读者汇报：BA不收S7航空公司的燃油
关于到底是否收取AA燃油还有待考证一下，现在还是可以确定BA网站上订的AA不收燃油。
刘总，前几天打电话去南美的票定了，因为一直没有LAN从MIAMI直飞BUE的票，就直接在BA的网上单定了AA从MIAMI飞BUE的里程票，20K一个人。然后阿根廷国内的是打电话定的，两个人的票，BUE-USH—FTE，一段一段地报，很快搞定，不过这阿根廷国内的两张票最后好像没有扣里程，不知道是什么原因。
在这个博客学到不到东西，这一趟是省了不少钱了，AA单程飞BUE要2000多刀呀~~~
PS，还有一个像BUE-IGR这种航线，LAN自己的网站上发现可以用里程换，但是BA上就死活出不来，打电话问也没有~~~~不知道这种情况能怎么办啊？
@Troy
I know BA is changing its EC in Nov, I want to use as much miles as possible (I still have 230K, with my credit card and AMEX transfer).
I am thinking taking a trip to China in Nov, I can find CX from PEK to YYZ on early Dec (return), but can not find anything from US to PEK in Nov 18 and after. Should I take AA with BA miles? I know AA does not have a great business/first class product.
Or save the BA miles for later. I have some CO, and USA miles, plus some AA miles (160K).
@charles, for CX, US-China, normally 3 weeks prior to departure, they start to load seats.
@Troy 请问刘总，我想订年底从美国去南美的票。在BA网站上什么都查不到。后来通过oneworld.com找到了LAN的航班。开始选择的是MSP-LIM-GIG的行程，但这样至少要包含AA和LAN的航班；后来换成MIA-LIA-GIG的行程，就都是LAN的了。问题是：接下来是应该给BA打电话订吗？找到的航班都有里程票换吗？如果选择第一种组合，BA是否给兑换包括两个partner的行程呢？不好意思，问题比较多，实在是不太清楚具体操作。多谢了！
呃，上面LIA指的是LIM，打错了……
还有就是在Oneworld居然查不到IGU-GIG的航线，很奇怪啊
@Ming, BA2个合作伙伴就要用onworld award, 是按照飞行距离对照表格收取里程的，比较贵。另外你那个航线，oneworld没人飞亚。。。。。你那是2个巴西的城市，oneworld在巴西没人呀，哈哈
这样啊。。。我没注意到oneworld没有巴西的成员，还以为LAN可以包办呢，哈哈。那看来MIA-LIM-GIG的行程比较靠谱了？BA网站上还是查不到，不过我已经在oneworld上找到了LAN的航班号。打算给BA打电话问问了。。。：）
@Ming， 一段一段查，如果还没有，就是没票了
哎，果然，分段在BA查的时候，很多都找不到了。。。打算给客服打电话碰碰运气了，实在不行就把能换的换了好了。多谢刘总，学到很多知识！
太感谢了，正在计划南美之行。
现打算从new york (JFK)->santiago(SCL)->easter island (IPC)->lima(LIM)-cuzco(CUZ)->lima(LIM)->new york(JFK)
其中LIM和CUZ是秘鲁境内的。请问这样的open jaw tickets+多次停留是免费的么?(假设economy class,来回40K)
还是智利和秘鲁分开计算里程? (20k+12.5k+10k+10k+20k=62.5k)
如果换积分，是直接打给BA还是LAN分段订？
Thanks!
@Morange, 很遗憾，这篇文章写在英航变更计划之前，现在已经变成你后面提到的，所有航段都是分开计算了
Troy，请问用BA里程怎么换从纽约到中国的往返机票划算，用哪个航空好点呢，手续费大概需要多少？谢谢！！
@Ying, Ba换NY到中国已经很贵了，这是几年前的价格。UA，AA好
谢谢Troy，那BA的里程留着换去哪里的好呢?是不是换美国国内的划算阿？谢谢！我有CO的5万mile，可以换UA的票吗？谢谢！
@ying 换点对点的短途，你继续读别的英航文章，我后面有说过新的兑换标准。已经没有CO了，CO已经是UA了
请问@Troy 刘总，我在BA网站上查MSP到MIA的兑换机票，including AA了，想要的时间段没票，其他时间有。这种情况下打电话能要到理想时间段的票吗？谢谢
@Danado, 你可以试试