今天又电话给达美新加坡,修改了4张票
今天致电,只要是看到我需要的最后一段航班放出票了,打电话去加航段。结果这位女士居然认出了我。一看就是老手,好消息,估计今天能吧事情解决了。 二话不多说,几下就把东航的航段加好了。 最后的行程是 PVG-ICN-KIX(目的地)-ICN(停留)//GMP-SHA-WNZ(开口) 经济舱,一人2万。便宜,太便宜了
今天致电,只要是看到我需要的最后一段航班放出票了,打电话去加航段。结果这位女士居然认出了我。一看就是老手,好消息,估计今天能吧事情解决了。 二话不多说,几下就把东航的航段加好了。 最后的行程是 PVG-ICN-KIX(目的地)-ICN(停留)//GMP-SHA-WNZ(开口) 经济舱,一人2万。便宜,太便宜了
近日,我看到大家提到了东航刘绍勇说的一句话;“我们的产品必须服务于国际,我们的客人必须来自华尔街,而非唐人街。”那么我就以这句话来作为我这个行程的开始。 定下这个行程其实比较费劲的,因为老婆一直犹豫不决,觉得带着娃出去太累,在经过我的软磨硬泡+全家出击,老婆终于决定去了。那么为了配合老婆的4个姐妹。我确定了路线的安排:先从上海飞深圳过夜,碰部分朋友,然后再去香港,澳门,最后去海南看我奶奶。 那么为什么我以东航刘总的话作为开头呢,因为我们的第一段是东航的上海飞深圳,坐在这个飞机上让我感慨呀. 您用什么去服务华尔街?我们的飞机是一架A300,是我有史以来坐过的最旧,最破的宽体客机。一架居然连个电视都没有的宽体飞机。说到这里,我来评价一下这个所谓的华尔街服务。先来比一下软件: 1 地面服务:,纵观所有服务于纽约到亚洲航线的公司,您在美国拥有一个永远打不进去的客服,看看其它的公司:日航,全日空,大韩,韩亚,美国航空,达美航空,大陆航空,国泰和新加坡航空,哪个公司有永远打不进去的客服?哪个不是800的号码? 2 机上服务,这个我只能说,2舱还算可以,经济舱就不提了 3 常旅客计划:简直就是个玩笑,比起上面那些公司,有哪个公司需要我开车到纽约东航办公室就办个升仓?哪个要我去办公室办个免票?哪个公司让我拿着原始的卡片和证件原件复印件去办这些? 下面再说说硬件,就2舱来说,上面的公司,大韩,韩亚,大陆,国泰,新加坡都是全平商务舱,日航和全日空虽然不平,但是座位非常的舒服。您的商务舱就算是美国和达美半斤8两吧。再说经济舱,除了达美,其余所有的公司在这条航线用的飞机都带有个人娱乐系统的,但是更准确的说,您没有一架飞机的经济舱是带有这个系统的,现在是21世纪。。。。。。 大家都知道,我帮很多老外用他们的达美出里程票,当我告诉他们我找到了xxx日的东航的票时,几乎所有的人都一致的先告诉我:“别让我坐东航”只有一个觉得无所谓,但是只是个短途航线。就凭这些,您老大言不惭的告诉大家:目标华尔街?您差了不是一点半点,有空多和人家海南航空学学吧。 下一篇:行程才真的开始。
大家都知道,东航的人,无论是机场还是电话的基本都不会加入达美的卡号,现在我把指令贴出来,这样大家就可以教他们怎么加了 打电话95530, 东航业务1,然后选择3,改票部门,然后99% 的机会你会听到,对不起,我们加不了。你就告诉他们,你都加了无数次了。 正常加东航的指令是 SSR FQTV MU HK/MU xxxxxxxxx/P1(最后的P是代表第几个乘客的意思) 那么加达美就是把上面加深的字体换成SSR FQTV MU HK/DL xxxxxxxxx/P1…
新的标准将于10月31日开始实施,总的来说,就是又涨价了。没有最烂,只有更烂 新的标准可以在这里看到 旧的标准
达美的里程不能换东航国内的A仓,也就是说不能换2仓飞机的头等舱。 其实这个问题我早就发现了,当时没想到是这个原因,几个月以前,我帮一个读者换票,票里含有北京到上海虹桥的A仓航段,但是达美的系统怎么都算不出来,后来改成北京到浦东的D仓才出了票。当时我以为是机场的问题。到了今天才发现原来是A仓的问题。 靠这点比较恶心
前段时间,我从上海飞回北京,用的是我这张里程票的第一段, FM9103。 到了虹桥机场的上海柜台,身份证一给,人家马上就说,先生,您没有票!我一听脑袋就大,一般我都和实际承运公司提前确认一下票的,但这次偷懒了,就出了这么个恶心的事。 我手上拿着打印出的行程单+票号呢,你告诉我没票,忽悠谁呢。人家一看我的行程单,马上叫我去对面的柜台去解决。到了对面柜台,因为有票号,所以,东航的工作人员叫上航的人找出票,然后把票改到东航的飞机上了。 事件回放一下,经讨论研究,是这样发生的。东航和上航不是快合并的了吗?那么有些上航的飞机在飞的那天可能就给东航飞了,那么这种情况,我们以前在上航订的票,是上航的飞机,你上航应该把我们转到东航去吧。对不起,不管,您老自行解决,如果当天我没有带着票号,我就要自己买票飞了。 这事还没完,根据那天柜台的人解释,这种情况暂时只发生在上海到北京的飞机上,那么过几天,我就给我老婆家里人定从欧洲回温州里程票时,连上了上航广州到温州这段。结果,在飞行那天,我手机响了. 领导家人来的,问我,怎么广州的地勤说这张票没有在起飞前24小时出票,现在票没了。 这不是放屁吗?一张票,同一票号,前面汉莎,后面上航,提前5天出的,到你上航这里就变成没票了。原因和我上面说的一样,不过,很恶心的事,这架飞机是超售了,所以,有票号也没用,给你位子取消了。在最后,老婆家里人还是候补到了位子,不然我可真就要开始大骂了 见过恶心的,没见过这么恶心的,大家手里有上航的里程票的,都注意一下吧
近日从上海到北京,飞机又严重延误了,那么为了更好的忽悠广大乘客,航空公司想出了一个新颖的方法。 “女士们,先生们,由于从上海到北京的途中天气原因,飞机不能按时起飞,请大家等候” 注意新名字:途中。 现在说出发点天气不好不行呀,大家都看着呢,说终点天气不好也不行呀,一个电话过去,人人都知道大晴天呀。所以途中这个新名词诞生了,这途中大家就没辙了。你不知道哪呀! 也许是我孤陋寡闻,我只是觉得,好像途中飞机是在云层上面的吧,那么这途中天气不好有影响吗?真是服了!
其实地球人都早就知道了。 真是鱼找鱼,虾找虾,乌龟找王八,什么样的公司就找什么样的合作伙伴 东航终于加入了以达美, 这个以忽悠顾客为首的天合联盟。
我骂骂咧咧好几次了,说国航,东航和南航连个外行的常旅客号码都加不进去 现在看来,国航是我错怪了他们,因为我家里人的票后来退了又买了一张,所以常旅客号才没在上面了。 再说东航和南航,在我费了半天劲,打了N个电话,手把手的叫接线员吧号码加上后,另一个傻X达美公司这边又出问题了,无法识别国人的姓在前,名在后,显示为”posting denied, name mismatch”这个问题一定又是达美的问题,因为以前,东航和南航贴到西北是没有这样的问题的。 无语了!
我先后提过了东航和南航的客服,加个达美的号码都加不进去,后来费了半天劲号称是加进去了。结果,到现在为止,屁也没有。 国航也一样,打电话加了BMI,到现在为止什么也没有。 这些公司简直是垃圾中的垃圾。
即垃圾南航后的又一系列,今天打电话给东航加入达美的常旅客号码,每个接电话的都像xx一样,不知道我在说什么,这都是怎么培训的呀。以前的东航,我要加外行的常旅客号码,一个电话搞定,现在是越来越落后 第一个电话, 说这事是里程部门管的,转了。里程部门的人说“先生,您要补登东航的里程吗?,我说加达美里程号,她说达美是什么?我气的说找主管。 人家说“先生,我们这里没主管” 我靠! 再打,说找主管,答曰: “主管去开个会了 ” 最后没办法,去问的我朋友怎么加,我朋友知道如何输入指令。 然后又打了个电话过去,我,作为客人,要教客服怎么输入指令,这是什么世界! 真的没救了