昨日，为了响应世界杯，我重新取出了我拿尘封已久的电视机，发现没天线。就驱车去电器店花了10美金买了个具有怀旧色彩的电视天线，就是一个圆环带着2个天线的那种。 我印象中，自从我懂事起，就基本再也没有见过这种东西了。想不到，几十年后的今天，我居然派上用场了。能收到一个当地老墨频道足够了！！ 结果今天就给上演了一出进球集锦。7-0，哈哈哈 再说回到过去，纸票，前几天我那张达美的票寄到了，很厚很厚的2个信封，已经好久没看到纸票了，怀念呀。不过估计达美自己多少年也没打印过纸票了，连墨都不舍得换新的，打出来的那个字，恨不得一碰就没了。赶紧收好，别到时候用的时候字都没了。 真是越活越退步呀。
1 取消户籍限制，任何非移民签证申请人可以在国内任何美使领馆申请签证。 2 美使领馆将开放本周6（6月19日）的签证面签时间，请致电4008- 872-333预约中心获得。 连接美使馆网站
今日，据大家汇报，全日空把这个人人都能用的查找星空联盟里程票的功能给限制成必须要账户里有里程的人才能用了。但是，其实这个有很多后门可以走的。 第一种，如果你是喜达屋的白金会员，转1个里程到全日空账户去，就变成有里程的会员了 第二种比较麻烦， 先点击““ANA International Flight Awards” 然后随便打入2个ANA飞的城市和日子 然后点击”NEXT“ 然后拉到屏幕的最下方，点击”Use Star Alliance Member Airlines“ 最后要说明的是，付费的KVS…
今日，经多方协商，BMI羊毛终于确定不可以自动登上，所有人需要手动补登。请将温达姆账户的入住记录用截屏的方式发到(diamondclub at bmiemail.com） 会有人手动给你补登
其实吧，我主要是觉得很多人对常客计划有的很大的误解，总觉得常旅客里程积分计划只是给天天坐飞机的人用的。这点本没错，在很久很久以前，当这个地球上的航空公司或酒店集团刚刚有了常客划的时候，它的本意其实很简单，就是给在他们那里消费的人一定的奖励和回馈，通过这种方式来促使客人建立忠诚度，多做飞机，或多住酒店，在那时，常客计划只是一个简单附属产品 30多年过去了，虽然这些酒店或航空公司的计划本身都还保留着”常旅客计划”的名字，但是他们的性质已经彻底改变了。大部分公司，这些常客计划已经不单单是个附属产品了，他已经演变成了一个公司的一个重要部门，或者甚至完全独立运营的分公司。通过把里程出售给多种多样的合作伙伴而打到盈利目的，随着科技的发展和社会的进步，积攒积分和建立忠诚度已经和以前不一样。可以积攒分数的方式已经多的都快数不清了，而合作伙伴的数量就更多如牛毛，从租车，信用卡，网上购物，机场接送，积分购买，装卫星电视，买红酒，等等等等。这些公司都大批量的从航空公司、酒店集团购买积分，然后把积分作为奖励的方式和促销的手段来会给消费者。所以消费者不一定在航空公司或酒店集团直接消费，但是同样也可以有大量的积分。 所以常客里程积分就在你身边，希望大家读完顶上的“拉近你和常客积分的距离”里面的所有文章，会对常旅客计划有个全新的认识 刘总微博每周问答汇总 常客积分计划基础知识 世界多家航空公司，酒店集团常客积分兑换手册 喜达屋优先顾客会介绍 万豪礼赏介绍 凯悦金护照介绍 希尔顿荣誉会 卡尔森全球酒店集团GoldPoint Plus介绍第一部分, 第二部分， 第三部分 达美航空和天合联盟，第一部分，第二部分，第三部分…
用的是我老婆的里程，过程比较简单，先用ANA查好票后，直接打给美联航一段一段的报行程订票。其实作为1K会员，我可以打到1K线，但是我故意打到一般会员线，因为一般会员线是印度客服接电话，比较好忽悠。1K专线的人有的太精。去年我的这个路线， 布拉格到苏黎世，开口程斯德哥尔摩到华沙到布拉格，票都出了，电话还没挂，就在这时，客服说要取消这张票，因为飞行路线是不符合规定的。（因为开口的距离比最短的飞行距离大）然后我就从新打电话到普通会员线把从新预订，出票。印度的同胞们啥也没说。嘿嘿 昨天也是，客服很迅速的按照我的要求把票拼好，由于是我用我老婆的里程且不是同一个姓，客服非要和我老婆说话去验证。问了ＬＤ一个很诡异的问题，说除了飞行，你还怎么攒里程的。俺ＬＤ一愣，因为账户２年就攒了１个里程，她，就连我都想不起来还以前是靠什么攒的了。就说那１个里程是Starwood Preferred guest transfer, 这回客服一愣，问了2遍，我赶紧上网看看，原来美联航记录SPG转过去的里程是Sheraton Preferred Guest. 路线是上海到北京（停留）到新加坡，回程新加坡到泰国到北京到上海，为什么我回程要经过北京呢？因为我是要把北京到上海这段扔掉的。一共30000里程+47美金的税钱
路线是PEK-NRT-HNL-LAX(停留）-CDG-PRG(停留）-PRG-CDG-MRU（重点） 全程商务舱，里程数我就不多说了，上次介绍的时候已经提过了。 就搞笑的是，这是一张纸票！！！ 网上死活出不来，票都找好，Hold住了，后来打电话过去，说CDG-MRU是毛里求斯航空实际飞行的，所以必须出纸票。
昨日，我突然发现我的账户里多了5500里程，一看羊毛到了一个 仅此一个，剩下的继续等待中
预订时间为7月29日到8月12日，旅行时间最晚为10月30日。只限于泰航航班。2个人或3个人出发程必须同行 具体请看这里 谢谢Anson童鞋
不得不佩服俺的刻苦钻研精神~ 今日有2点新发现，上次说的从中国，到美国，再到欧洲，单程11万商务舱。现在可以变成 中国到美国，然后美国或加拿大境内再多加一段停留，然后再去欧洲，一路下来，还是11万. 我在网上找出来， 中国到洛杉矶停留，洛杉矶到温哥华停留，再从温哥华到巴黎。或者是中国到美国，然后去欧洲，在欧洲加一个停留，中国到洛杉矶停留，洛杉矶到巴黎停留，巴黎到布拉格。 同样这么走，到中东，印度，中亚，非洲之类的是12万。并在美国和欧洲都可停留 第二个发现时，如果上面的行程出发点是日本到欧洲，那么只需要9万5点商务舱到欧洲，其它地方还是12万
虽然我一直在寻找解决问题的途径，但是最近太忙，不知道何时才能解决。但是无论结果如何，让我来谈谈这个事件的影响吧 自从飞客茶馆去年8月建立以来，优悦会的版块一直是第一大版，版主最多，帖子最多，优惠最多，漏洞最多，酒店最多。但是随着近来的封号事件，此现象已经不再存在，取而代之的是喜达屋优先顾客会版。也许你会说，优悦会封号，那就没的玩了，所以大家不讨论了，也许你也会说，优悦会封号，大家不敢多住了，因为不知道自己的账户明天就在不在了，所以大家讨论的少了。 其实，最大的影响是人心散了，现在每天都能看到“账号登录不进去，是不是被封了”， “看到一行提示，是不是被封了”，“变成RA了，以后不住了，留个纪念吧”之类的帖子。我想说，如果住酒店都住成这个样子了，那么加入他们积分计划的意义还在哪里？优悦会迄今为止也没有给大家一个说法，我想永远也不会给，所以到了最后，无论结果如何，这次封号的阴影是挥之不去的。 而与此同时，优悦会间接的给喜达屋优先顾客会免费的做了一次广告（我们先不谈万豪，希尔顿和凯悦，因为数量不够多）。喜达屋这个一向以顾客为重的集团，不费吹灰之力就抢走了很多曾经是优悦会精英的市场。 在全球酒店业都较劲了脑子来抢中国市场的今天，在酒店业都想渐渐脱离代销，推广直销的今天，在网络信息如此发达的今天，我实在想不出优悦会此举的目的在哪里？打击欺诈？打了吗？目的达到了吗？打击的方法有很多种，既可以达到目的，又可以打击欺诈，又不伤和气，而洲际选择了最极端的一种。即达不到目的，有添加一群愤怒的客人。在竞争如果激烈的今天，洲际选择了赶走客人，因为他们觉得，这些客人给他们做不了贡献。 其实，忠诚的方式有很多种，有的时候嘴的传播也是一种方式，而现在剩下的只有转播粗暴的行为，而不是酒店本身了。也许，洲际会说，在中国没有人重试常客计划的过去10年内，我们也成功了，但是人，社会都在进步，消费观也在改变。10年的人出差拉着箱子找住的地方，10年后的今天，打电话给携程，亿龙，芒果找住的地方，那么几年后呢，估计是自己打电话给常住的酒店找住的地方了吧。等那时，常客计划在中国彻底普及了以后，人们看到对洲际的第一印象是封号事件，我想，洲际的入住率会大打折扣的。
真是天天变呀， 现在US Airways又开始了封号事件，主要的导火索是他们连续9个月的送里程，买里程，分享里程100%的奖励优惠。 我现在静观事态发展，再和大家汇报，在此之前，先不要申请账号或买他家里程。
