达美航空公司更变常旅客计划,或从此改变FFP历史

大概十二个小时前,美国各大新闻媒体 报道说达美即将在2015起更变常旅客累积里程的方式。 现在大部分航空公司累积的里程通常按距离来算。比如说西雅图到北京距离为5407 miles, 那单程所累积的里程为5407,往返则是10814里程。而新的达美常旅客计划将更改FFP几十年来的风格.

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新的达美FFP将以消费金额来断定所获得的里程. 基本会员每花$1可获得5点里程,银会员7点里程,金会员8点里程,白金会员9点里程,钻石会员则11点里程. 假设一个普通会员花费$1200美元往返西雅图-北京,那他只能获得6000里程(大概少了一半)。 达美在新闻报道中提出,它的信用卡客户用Delta Amex结账时可以额外再获得2点里程。我很愤怒的说这是瞎扯淡,因为这卡按照现在的里程计划也已经是每消费$1获得2点里程;新的计划只是在数据上显得好看了点罢了,实际上毫无区别。达美在媒体上Argue说:其实这样回馈方式是最好的,就如同那些酒店集团和租车公司。(最早推出忠实旅客计划的航空业,竟然步随那些落后的。。真是莫名其妙阿)

Screen Shot 2014-02-26 at 11.57.03 AM按照达美公司原话: “We want to reward those who spend more money with Delta Airlines”。所以对于一个公司来说,逻辑或许是对的。但是对于一个忠诚计划来说,这是大大的折煞。在Delta Skymiles已经廉价的情况下,达美陆陆续续在一年之内修改了2次常旅客计划,3次积分兑换列表,没有一次是真正站在客户的情况下考虑的。

Screen Shot 2014-02-26 at 12.15.59 PM新的官方达美航空常旅客计划简介,可以通过此连接查看。 庆幸的是达美的高级会员Qualification目前还是依照旧的方式来达成。 美国会员则是(MQM, MQS)+MQD,外海的会员则是MQM和MQS。

从更改后会获利的会员只有以下两种情况:

1. 短途航班且价钱不菲

2. 长途全价票,包括全价经济,商务,头等舱等,至少票价高于20cpm

然而其他非以上所诉的机票,基本上所攒里程都会大不如现在。 现在最让大部分人担心的则是,达美推出这种营销模式了,其他的航空公司会跟从吗?特别是United Airlines和 American Airlines。去年达美推出MQD来符合精英会员的时候,美联航也在几周内也公布他们也要执行MQD。所以很难说这次UA是否会跟从DL的脚步。 而新的美国航空,(US/AA)可以通过合并的理由推出新的常旅客计划。 但是换一个角度想,如果其中一只航空保持原状,那或许可以吸引到许许多多的达美会员,几年后再更换也不迟。

另外,达美航空即将推出5种等级的奖励票(目前为3种,low, standard, peak) 是可让人拭目以待。并且还会有Cash+Miles Award, 以及 One-way奖励票。

最后的最后–RIP 给达美航空的MR。

或许,2015,我们即将踏入常旅客的新时代。

希尔顿送出金卡给多所MBA学院新生

希尔顿免费送出金卡给美国两所MBA学院. 两所均为名校,Harvard MBA 和 Haas MBA学院。2014年入学哈佛学生可获得6年有效的希尔顿金卡(有效至2020年)而Haas的学生可获得2年有效的希尔顿金卡(有效至2016年).

哈佛版本:申请连接:点击进入官网注册

伯克利版本:申请连接:点击进入官网注册

西北版本:申请连接:点击进入官网注册

NYU版本:申请连接:点击进入官网注册

 

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我觉得这个Idea非常的棒. 大多数MBA毕业,甚至就读的学生都长期出差. 希尔顿送出金卡很可能让在校生产生忠诚度以至以后毕业后仍然选择希尔顿为入住最佳选择.

希尔顿金卡(中级Elite会员)福利为所有大型酒店会员里的最好的:

房间升级,若被升为行政房可用行政酒廊

免费双人早餐或1000积分

免费上网

积分兑换第5晚免费

SPG亚太地区酒店每2晚额外2000分 T&C 更改

首先我想澄清,原先的T&C的的确确没有说明这不可与Q1一起生效,即使更改T&C后,我还是鉴定可以和Q1 Promo一起生效. SPG这次很有可能让IHG的人操作了本次promotion  真的是不厚道, 在活动发出之后48小时偷偷了更改了 T&C.

旧的Terms & Conditions:

  • 亚太地区每入住2晚可获2000分,每次入住最多6000分. 整个活动无封顶
  • 无需成为Virgin Australia Velocity会员

新的Terms & Conditions:

  • 你必须是Virgin Australia Velocity会员,并且拥有澳洲/新西兰等地址
  • 活动依然是每2晚,2000分. 由每次最多6000分改为整个活动封顶为6000分
  • 活动结束后4-6周,积分才会post

我不是Velocity会员,但是在我收到Confirmation的时候,并没有提前该活动封顶是6000分. SPG,你们完蛋儿呢?

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原注册后收到的邮件

亲身体验-埃塞尔比亚航空劫机机舱内的一切(中文翻译)

文章来源:RealandylutenReddit

The plane was hijacked one hour after take-off. This is how it went down.

飞机在起飞后一小时被劫机,故事剧情是这样的。。。。准备好了吗?

After entering the plane, I went to my seat: economy class, window-side and next to the right wing. As it was around midnight, I quickly fell asleep during take-off. I was waken up an hour later due to the sound of all the oxygen mask going down. I immediatly thought « what the… » I looked at my neighbor, she seemed as confused at me: the plane was not behaving oddly so I thought it was a simple technical glitch or somebody pressed the wrong button. Everybody looked at each other, thinking what’s going on. Suddenly, a deep and angry voice talked through the cabin radio: “SIT DOWN, PUT YOUR MASKS ON, I’M CUTTING THE OXYGEN”, three times.

登机后,我很理所当然地坐到了我的座位上: 经济舱,窗口座位,在飞机的右翼旁. 这是当地时间差不多凌晨12点,我很自然的就睡着了. 一小时后我被掉下来的氧气罩震醒. 我立马惊呆了,然后看看我隔壁的小伙伴,她也惊呆了. 飞机没有什么异常,所以我以为是技术问题,或者是机长摁错键了. 大家都在寻觅到底发生了啥事儿.  突然间,从机舱广播有发出很沉重的声音说:“所有人坐下来,将氧气面罩带上,我要将氧气切断”, 连续说了三次.

At this point, I realized that the situation is serious: someone is in the pilot cabin and has hijacked the plane. Within a few seconds, the oxygen went down in the cabin: I felt very lightheaded and quickly decided to put on the oxygen mask like the rest of the passengers. Quickly after that, the plane suddenly started dropping down for about 8 seconds then went fast back up, then finally stablized. People were crying, yelling, praying. I was in complete panic. Cold. We were then waiting for an update, an information, what was going on. But it never came. We flew for 6 more hours, knowing only that a pirate was at command. Who was he, what was his intentions ? I started thinking, too far. For he was probably alone, he couldn’t possibly be planning to land at an airport, he would immediatly get caught. So I quickly took away the possibilty of landing safely. As I was looking throught the window, all I could see was dark. Dark up, dark down.

这个时候我才知晓,事情很严重, 因为应该是有人在驾驶员座舱里,并且挟持了他们. 短短几秒后,机舱内的氧气尽失:我觉得非常的晕乎,其他乘客和我都立刻将氧气面罩戴. 在这之后,飞机急速滑落了大概8秒时间,然后向上回转,最后稳定. 机舱内所有人都在哭,在呐喊,在祈祷. 我已经凌乱了,而且很冷很冷. 我们坐等新的消息,并且颇不期待想知道到底发生了什么事情. 但是在未来的6个小时内,我们依然茫然,只晓得劫机的人正在控制着飞机. 我心里在想,他是谁,他到底想干嘛?我想太多太多了. 我想,他如果是一个人,肯定不会将飞机降落在机场,因为那样的话他肯定被抓起来. 所以我连想都不敢想我们会平安降落. 我从座位望着一片灰暗及绝望的天空.

For the next 6 hours, I was imagining every possible outcome of this story : from suddenly crashing into the ocean, to hitting a building, to crashing into another plane, to landing and being killed as a martyr. At this point, I remember trying to send a SMS to my family and girlfriend « There is a problem with the plane. I love you, you are the best » on a 5% battery and stressing that another terrorist would see me and shoot me. There was no network, so I decided to shut down my phone and thought of restarting it just before we crashed, so the messages would eventually come through. I held hands the whole way with my seat neighboor, a very nice, simple older italian woman. Every single second of those 6 hours of uncertainty and soon-to-be death was a psychological tortureI broke down, let everything go, said goodbye, though of my family, of moments in the past, of who will inherit my stuff and much more.

在这6小时的飞行中,我幻想了各种故事的结尾:突然冲进大海,撞到高楼,撞到其他飞机,坠机,以及像壮烈一样死去. 在这一刻,我特别想发讯息给我的家人和女朋友:“我乘坐的飞机出事了,我爱你,你是最好的”,可我的手机只有5%的电,并且如果有一个恐怖分子看到我发讯息的话,也许会射杀我,再加上没有网络及信号的情况下,我放弃了这个想法. 我将手机关机,或等待坠机前发送此信息. 我与我隔壁的小伙伴一直牵着手,她是一个位年长善良的意大利女人. 在这6小时中的每一秒,都有着不久之后将要死亡的心理折磨. 脑子里出现的有:过去的回忆,我的家人,和他们的告别,以及谁会继承我的财产等等.

The flight was supposed to land at Rome at 4:40am. At 5:30am we were still high, high in the sky. Down throught the window , I could see a coast and some light far away that somehow reassured me. Around 5:45, the plane started suddenly to do circle. Circles left, circle right. It seemed that this went on at least 20 times. I was thinking that maybe the pirate wants to deplete the fuel and stall the plane. We were still at the same altitude, we were not going towards land. After this terribly long sequence of turns, the plane started going down towards land at a normal speed. When we reached the clouds, the wings deployed completely like a normal landing, but it seemed to me like it wanted to cover more area to do more damage. I was thinking : that’s it, we’re crashing into something. Looking down to the window I see a light, two, three, I can’t see what’s ahead. It’s still dark. We’re going fast, we’re flying over many houses now. And suddenly, under us, the airport. Just thinking again about this moment makes me shiver. We are landing. WE, are LANDING. Is this true ? Is this a miracle ? We touched the ground, and the plane eventually stopped completely in a bit away from the plane entrance to the terminal. I remember crying, while most of the people (Italians) were applauding. At this point, for the first time in 6 hours, we got an update from the steward telling us about the copilot, that we are in Geneva and that soon the Swiss police will enter and evacuate the plane. Eventually, the Swiss tactical forces entered the plane, telling is to put our hands on the head and stay calm. It took about 2-3 minutes person person to evacuate. An hour later, I was finally out. We were checked and accompagnied very kindly by the swiss. There were sandwitches, hot chocolate, free wifi and psychologues. A few hours later, I could get my luggage and went out through normal gates. My mother was there, we went for a walk along the Leman lake and she cooked some good meal. The psychological impact is not negligible, I’m still in a state of shock. I’m a lucky bastard, I hope none of you have to experience that. AMA.

飞机本来应该是在早上 4:40 降落在罗马国际机场. 而早上5:30 的时候,我们依然飞行在高空上. 通过窗户我可以看到海岸,以及少许的灯光, 老实说这是种安慰. 早上5:45的时候,飞机突然间开始转圈. 转左后又转右,至少旋转了二十来次. 我在想是不是劫机的人想要将飞机的油用尽. 这时候我们依然在高空上,并没有要降落的迹象. 不过在旋转了几十圈后,飞机好像开始以常速降落. 当我们抵达云端时,飞机的机翼如正常的展开了, 但是在我的印象中我以为是要将飞机受到更大面积的损害(可见我当时的心理压力). 我脑海里面仅仅在等待我们撞到某个障碍物. 从窗口看出去,我可以看到几盏灯,但是由于天色的昏暗我还是看不到前方是什么. 突然间,我们开始加速,我们越过了许多房屋,然后….机场在我们的底下. 再次回想这一刻都让我颤抖. 我们降落了…我们降落了. 这是真的吗!?这是奇迹. 我们降落后飞机在遥远的跑到上. 我记得有哭声,有笑声,有鼓掌. 在整整6小时后,我们得以更新, 空乘告诉我们关于副机长,以及我们降落在了日内瓦. 瑞士警卫在降落后就进入了飞机,让我们将双手放在头等并且保持冷静. 他们随后疏散了所有乘客.  每个人下飞机大概花费了2-3分钟时间. 在整整一小时后,我终于出去了! 下机搜身后,瑞士待我们很好. 在休息室有三文治,热巧克力,免费网络,以及心理医生. 几个小时候,我提取了我的行李,正常的离开了机场. 我的母亲正等着我,我们在莱芒湖漫步后,母亲做了很好的饭给我吃. 这次的心理创伤是不可被忽视的,我还在惊讶中. 我是个幸运的混账,我希望你们都不会有此经历..

SPG亚太地区酒店每2晚额外2000分,可与第一季度的所有促销重叠!

为了庆祝SPG与维珍澳大利亚合作, 这种促销非常罕见,以往当酒店有了某个新的航空伙伴,促销也就是多送些航空里程,但是这次是多送的酒店积分

促销活动:SPG亚太地区每两晚(需连续)2000分,整个促销期间最多6000分;

促销日期:2014年2月17日至2014年5月17日,且在3月31日之前预订

参与酒店请猛戳这里, 中国的很多很多酒店都在内呀

活动连接:点击这里注册

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此活动最大的好处是它可以与SPG Q1活动,Bring on the nights重叠.  这意味着你可以每晚获得额外1500SPG积分!(若你是按照2晚入住频率和完成SPGQ1活动)。这活动更是可以与邀请新会员活动合作,每次入住可额外获得1000积分. 需要邀请的朋友可以邮件至ren.linhang@gmail.com, 也可以通过刘言分语,微信:liaovisa 发放评论索取邀请函.   新成为SPG会员的,然后注册一晚升金卡的促销,同时可以通过挑战18晚获取SPG白金卡。这当之无愧是SPG近期最好的promotion之一,需要提前符合白金的朋友们这是最好的机会了.

天呀,好多好多的分呀

希尔顿奢华品牌:康莱德,华尔道夫额外积分

希尔顿在近期一直强力推他们的奢侈品牌,我想必是觉得你看。。。。万豪的Ritz Carlton, SPG的St. Regis等名气基本远超同级别的华尔道夫,并且也要比Conrad好上不少。 在大中华地区,希尔顿也陆续准备建立更多的华尔道夫酒店. 毕竟现在全中国就一个华尔道夫,外滩的地标性建筑,也是我每逢外滩都会去Long Bar小饮一杯的地方

活动促销:入住Waldorf Astoria、Conrad可以获得额外2000,3000,5000积分

活动细节:第一次入住2000分,第二次3000分,第三次5000分

活动日期:至2014年12月31日

活动连接:点击这里进入官网

Screen Shot 2014-02-14 at 11.36.24 AM这个活动可以与本期希尔顿Q2活动希尔顿奢华品牌(也是Waldorf Astoria和Conrad)额外每晚2000积分促销重叠. 最高两晚入住可获得额外16000积分。

 

维珍航空率先推出Google Glass应用

昨日在美国的Daily News以及维珍航空报告隆重推出他们即将在英国LHR机场Upper Class Club House开始使用Google Glass。这意味着什么呢?

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当你踏入Upper Class Club House的瞬间,工作人员将会通过Google Glass认出你,包括你的姓名,联系方式,飞行计划,兴趣爱好等众多私人信息。我很喜欢追逐新科技,但是要是告诉我以后经常会随便被人认出来,那还是挺可怕的。想想你踏入一个Club House, 人家直接称呼你 X先生,Y小姐你好。

当然了,这个消息还是很让人兴奋的。希望维珍率先试用成功,慢慢地在各个场所开始使用。我深信无需多少年后,飞行将会彻彻底底有一次大改革。

点击这里查询:详细新闻

购买美联航里程40%-Discount

元宵节将至,Evan祝大家合家团圆,万事如意

贬值后的美联航里程让它失去很多曾经的光辉。但是不乏还是有少许可用性。比如飞行UA商务舱中美之间单程也仅需7万(涨了1万)里程且没有燃油费。中国飞往澳州以及南太平洋经济/商务/头等甚至降了。 所以总而言之,大家基本都很坦然的接受贬值,并且还是可以很好的使用UA里程,毕竟UA官网是查询星盟票比较方便的途径,除新航之外 。想要预订新航的朋友们可以阅读小PA为大家介绍的,预订新航商务头等舱精品文章

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通过此促销购买美联航里程须至少购买40000里程以上才能获得40% off。 15000-39000之间的里程只可获得25% bonus。按照40%折扣来说,每点里程的价格约2.26美分,每年每个账户购买上限为150000里程。除非我紧急需要出票,否则我是不会以这个价钱来购买里程的,更别说屯里程了。但是近期可以保证以下两点:

1. 美联航近期不会再贬值了

2. 这是美联航历史上购买里程最低价

另外美联航的里程不是通过Points.com出售的,而是通过自己的平台。所以购买里程所花费的被算为“航空类”,在北美的朋友们可以通过许多信用卡攒多倍积分。

活动促销:购买美联航里程40% off

活动日期:至02/17/2014

活动连接:点击进入官网购买

 

毫无通知,温德姆积分兑换航空里程贬值一半

由美国Flyertalk论坛上指出温德姆酒店计划积分突然之间贬值了一半,并且是在毫无通知的情况下立即生效。 温德姆依旧以一贯的作风,对忠实旅客计划毫无尊重。。。之前积分兑换酒店的贬值还号称说积分是升值了,并且没有公告酒店级别的更变。

在今年1月31日之前温德姆8000积分即可兑换3200航空里程则1:0.4,包括UA,AA,US等大型航空计划。但是今天温德姆更变为6000积分兑换1200里程则1:0.2。其实他们挺聪明的,还可以打广告说,现在仅需6000积分(之前8000)就可兑换航空里程了!

这年头,厚道的常旅客计划真是屈指可数阿。

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United-最后以旧里程价格预订星盟航空

大家新年好,原本以为大年初一正是预订United奖励票的最后一天,但是由于这会是周末所以UA不以为然的说:再给你们两天预订一下吧。其实吧,肯定是他家自己的IT部分忙不过来了,说着好听的。。呵呵。所以正式新里程表上线日期改为正月初四,二月三日。 这也是大家最后一次以旧的价格来预订。查看UA贬值贴

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温馨提醒:最好预订网上能自己解决的,因为据说电话预订要等几个小时。