法航的Flyingblue 5月6月的对折兑换又来了

法航荷行Flying Blue对折兑换又来了,这次大陆的城市有北京,杭州的经济舱,和武汉的商务舱。除此之外,还有很多欧洲境内,非洲,美洲等对折兑换。

注意,法航荷行的欧洲境内兑换已经不再收取燃油附加费了。

The image is a table listing various flight routes between Europe and several cities, along with their respective one-way and round-trip mileage costs, booking dates, and travel dates. The table includes the following columns: Route, One way, Round trip, Booking dates, and Travel dates. The routes listed are:

1. Europe 1/2/3 - Beijing (Economy)
2. Europe 1/2/3 - Hangzhou (Economy)
3. Europe 1/2/3 - Kuala Lumpur (Economy)
4. Europe 1/2/3 - Mumbai (Business Class)
5. Europe 1/2/3 - Bangkok (Economy)
6. Europe 1/2/3 - Osaka (Economy)
7. Europe 1/2/3 - Ho Chi Minh (Business Class)
8. Europe 1/2/3 - Wuhan (Business Class)

The mileage costs for one-way and round-trip flights, as well as the booking and travel dates, are specified for each route.

11 Comments

  1. 刘总,法航的一般兑换表在哪?能给个链接吗?翻遍了他们网站也没找到!fb match了张金卡,现在打算放分进去研究研究!谢谢

  2. 刘总,法航这个兑换合算吗?E舱,pek到欧洲,税要两三千RMB。如果俄航,也就4千多,还有里程可以攒。
    我总觉得,FlyingBlue的计划,积攒部分,经常飞两舱还比较合适,对于其他人,只能指望招行AE了,开卡送2w5,随便再凑5k,3w转法航4w。
    兑换部分,欧洲境内(没燃油)或中国境内远途(PEK-URC,PEK-LXA)比较合算。其他的,宁可自己花钱买机票。

  3. 谢谢指导了。
    亚洲境内?有什么好的推荐吗?
    另外,里程难道可以在不同的计划重复积吗?我年初PEK-MIAI在南航积了,在达美又补登,也到账了。后来PEK-CAN,积到法航,OK,南航补登也成功了。但法航补登去年阿拉斯加航空的,开始到账,后来又退了。这会不会有问题?

  4. @CY, 不可以,你老这么干没抓到就是封账户。,亚洲境内很多都是1W单程经济舱

  5. 谢谢提醒。不敢再试了。

    不好意思,问个另外的问题,在美国itunes上购物,可以积攒达美的里程。可通过达美网站的连接点击进去后,电脑上直接弹出itunes软件,我怎么确定是否能积累里程?

  6. 刘总,请问每年1到2次商务舱,欧洲到中国,一般乘坐荷航/法航,选择哪家天合联盟的积分卡核算呢?是否南航的比较划算?

  7. @ZD777

    Sorry,我又重新读了你的要求,你问Skyteam的。呵呵,忽略我的回复。

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