US Airways出票,教你什么叫忽悠

这个出有点复杂的里程票吧,多年来我都说有时候要忽悠,那么这个忽悠的重点在哪里呢?就是这个挂了重打策略,但挂了重打策略也分很多种的,下面给大家讲讲一种。

今天打电话给us airways订一张我5月回美国的票,去程很简单,就2段,回程就复杂了,要5个航段,为啥?我故意的,一路都要停一天办事呢。电话接通,很快订好了,但是有一段是国航的2舱国内头等,阿姨就把整张票算成中美头等了,要收12万里程,当然,这很正常,所以要和客服阿姨说清楚,要阿姨叫rate desk重新计算去。

过了一会儿,阿姨回来了,说“这票不行,回程航段太多,最多只能是4个航段,不能是5个。”

“我立马说,那没问题,你帮我把回程第一个航段取消掉,然后保留,并且叫Rate desk给我算好正确的里程保存好就行了。”

阿姨很开心的删掉了一个航段,把其它都准备好,就和我88了。

过了10分钟,我再电话过去,上来就说:”我要出票,但出票前需要加一个航段。”

这回这个客服姐姐,根本是不会去看我其它都是啥航段的,直接加完就出票了, 然后,还少收了1万。。。。。

当你有稀奇古怪的路线,第一个客服不愿意或者不允许的时候,你就把一条正常一点的,和你的稀奇古怪线路差不多的部分先定好,然后保留,然后再换个客服。多年的经验告诉我,新的客服在看到一个已经差不多的预订的时候,只会去操作剩余的部分,而一般不会很仔细的去看你已经定好的部分.

明白?

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

20 thoughts on “US Airways出票,教你什么叫忽悠”

  1. 看刘总微博说,少收了1W。中美商务,9W,是说这么走本来应该收10W吗?还是说最后收了8W?

  2. pek-Tpe-sin-dps-sin-pek 一家三口I舱

    第二次电话中要求改Tpe的日期,然后出票。

    结果是只收了3W,按北京到台北算的,我爱US

  3. 顶刘总。顺便问问,是不是如果UA有票(折扣商务)
    US就肯定可以有?谢谢

  4. @soyou123, 不是,UA的saver可能是只给自己的,为了确定,用AC的网站再查一次

  5. 为什么我每次都人品很差,让他们去rate desk查了还是回来说国内段只能给X

  6. 我有2回这样不行,说rate desk重新算了以后不行。刘总,你担心和AA合并以后星空联盟的票会出问题么?

  7. 刘总你好想咨询两个问题,一直有些疑惑

    1.用里程换的票不同航空公司如何办理行李托运?

    2.如果有A公司的星盟金卡想搭乘B公司的航班,是必须在购票时录入A公司的常旅信息还是在需要时直接出示金卡就能享受金卡待遇啊

    非常感谢

  8. 之前去欧洲的票也用过这样的方法,前面大致行程保留好,打电话去要求加一个航段,想这样忽悠2个开口,但是最后还是被发现了,说不行5555

  9. 刘总是rp好啊,我前几天忽悠了一张一个开口+一个stopover的票,hold在那,结果过两天打过去什么都没改就是出票,还是被发现了。。。

  10. @dclocation, 绝逼的!就是7晚确实坑爹,那年我最后是硬挤出来住的7晚,哈哈

  11. 劉總你好,我上星期在US出的票,但香港泰航確認的時候,說機票沒有打性別,之後打去US 作出修改,大媽說加注了性別資料在系統內,但香港泰航還是說機票沒改動過,還說這樣不能登機。
    請問這情況我應該怎樣做,謝謝

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