常客积分和旅行

我们大多数人不是“2代”,可能能住的起一些好点的酒店,但一般也买不起航空公司的长途2舱,而我认为对大多数人来说,旅行是从到了目的地那一刻开始的。因为,在到达目的地之前,需要忍受长时间的飞机。外加倒时差,恢复,这样对本来假期就不长的人来说觉得很痛苦。但如果掌握常客计划,可以用低廉的价格享受2舱的和其它一系列的增值服务。而旅行可能就变成从出家门那一刻就开始了。

有朋友会说,拿到那么的航空里程是很难了,本身就要坐很多的飞机,而我则多次写了很多不同的文章去强调,老坐飞机不是拥有里程的必要条件,并介绍了这样那样的方法怎么不坐飞机还拿到很多里程。

我只希望有更多的朋友去了解常客积分,会使用常客积分,因为他们不单单是单纯的“省钱”这2个字了,而是可以让你从出门那一刻就开始享受旅行的“工具”。

24 Comments

  1. 同意刘总所说的,旅行是从出门那刻开始的,长途旅行的疲劳肯定也玩不好了,哈

  2. 咦,有个哥斯达黎加的帖子自宫了。
    这次回国第一次做了商务,对这篇文章简直就是不能更同意。

  3. 刘总说的对,随着我岁数的增长,体力就没一起好了,我MU的G卡就是每天早晚打飞的搞出来的,不过现在绝对没那个心气飞来飞去,在家闲着才是生活呀。

    所以我很早就专注于刷信用卡攒里程,还有就是住酒店攒里程,每年搞来大约20万里程,不够用的,就买US的里程。反正现在度假是不坐经济舱的,没那个好身体呀。

  4. 第一次去欧洲玩,用的bmi,感觉太好了。一点时差问题都没有,当天下午就出去玩了。晚上和领导吵了一架,回去睡了一觉,第二天继续生龙活虎,哈哈!

  5. 确实,30岁过了,再做经济舱长途,真是很累,吃不消了。不过,这种常客积分,很多人,你和他/她说了,他们也懒的搞,和性格也很有关系。

  6. 借宝地问一下,中国到塞班,无签证,往返经济舱。除了新航、达美分别需要2万5里程外,有需要里程更少的里程计划吗?UA/CO除外。

  7. 那 这样有希望么 HKG-BKK-TPE-ICN
    ICN-PUS-PEK-HKG两张票两个stopover

    我就剩4万bmi里程 想找点地方烧掉啊 虽然感觉z8-z8不是很划算的说……

  8. 劉總你好,我是新手,看完你的文章,還是有點問題想問問
    買里程和自己飛的里程,是不是最好是存在同一家航空公司,還是同一聯盟下,兩家公司的里程能一起用。
    如果我買美國大陸航空的里程,但我從來不會飛美國,只用來換星空的機票,這樣可以嗎?
    如果用里程換機票,可以一次換兩張嗎?一張我自己,一張同行的
    謝謝

  9. @pok, 不是不在同一个公司,而是不在同一个联盟, 但是如果自己飞的不够多,那么你买可以买一个公司的。你可以永远不飞那家买里程的公司。一次可以换2张

  10. 劉總謝謝你,明白了
    我每年最多只飛二三次,如果要換機票,可以等到花兒也謝了

  11. 不好意思,忘了一個問題
    請問美聯航有推出過買里程的優惠嗎
    因為我在考慮,申請美聯航還是AA的會員
    謝謝

  12. 慘了,還想他有中文客服,可以方便一點
    那只能申請AA和全美了
    謝謝

  13. 刘总有坐过经济舱吗?!
    作为一个学生马上就要从成都-奥兰多了····
    CTU-MCO
    有没有什么建议?!~那家公司比较好?
    (行李可以多带点的(*^__^*) )

  14. @forest, AA不收行李费,还有亚洲的航空公司都不收行李费,我当然坐过经济舱了!@#!@#@!哈哈哈

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