常客积分和旅行
我们大多数人不是“2代”，可能能住的起一些好点的酒店，但一般也买不起航空公司的长途2舱，而我认为对大多数人来说，旅行是从到了目的地那一刻开始的。因为，在到达目的地之前，需要忍受长时间的飞机。外加倒时差，恢复，这样对本来假期就不长的人来说觉得很痛苦。但如果掌握常客计划，可以用低廉的价格享受2舱的和其它一系列的增值服务。而旅行可能就变成从出家门那一刻就开始了。
有朋友会说，拿到那么的航空里程是很难了，本身就要坐很多的飞机，而我则多次写了很多不同的文章去强调，老坐飞机不是拥有里程的必要条件，并介绍了这样那样的方法怎么不坐飞机还拿到很多里程。
我只希望有更多的朋友去了解常客积分，会使用常客积分，因为他们不单单是单纯的“省钱”这2个字了，而是可以让你从出门那一刻就开始享受旅行的“工具”。
同意刘总所说的，旅行是从出门那刻开始的，长途旅行的疲劳肯定也玩不好了，哈
咦，有个哥斯达黎加的帖子自宫了。
这次回国第一次做了商务，对这篇文章简直就是不能更同意。
刘总说的对，随着我岁数的增长，体力就没一起好了，我MU的G卡就是每天早晚打飞的搞出来的，不过现在绝对没那个心气飞来飞去，在家闲着才是生活呀。
所以我很早就专注于刷信用卡攒里程，还有就是住酒店攒里程，每年搞来大约20万里程，不够用的，就买US的里程。反正现在度假是不坐经济舱的，没那个好身体呀。
第一次去欧洲玩，用的bmi，感觉太好了。一点时差问题都没有，当天下午就出去玩了。晚上和领导吵了一架，回去睡了一觉，第二天继续生龙活虎，哈哈！
确实，30岁过了，再做经济舱长途，真是很累，吃不消了。不过，这种常客积分，很多人，你和他/她说了，他们也懒的搞，和性格也很有关系。
我心里阴暗一下，我很希望这种人越多越好，哈哈～
BMI快走了，希望US Airways能够好好办下去。
@Wei Yu
顶。。。。。。
借宝地问一下，中国到塞班，无签证，往返经济舱。除了新航、达美分别需要2万5里程外，有需要里程更少的里程计划吗？UA／CO除外。
@Mickey，没了，现在很少公司吧塞班算成亚洲了，呵呵
刘总 求问 bmi HKG-BKK-TPE-ICN-PUS z8-z8能过么？
@nadpplus, 这个行程真的很难，基本没戏
不错的介绍，自从来到刘总这儿，每天有空都来学习！
那 这样有希望么 HKG-BKK-TPE-ICN
ICN-PUS-PEK-HKG两张票两个stopover
我就剩4万bmi里程 想找点地方烧掉啊 虽然感觉z8-z8不是很划算的说……
第一段少了一个 HKG-BKK-TPE-ICN-PUS
@Nadpplus, 都太复杂了，bMI那些客服现在看见segment多的就烦
劉總你好，我是新手，看完你的文章，還是有點問題想問問
買里程和自己飛的里程，是不是最好是存在同一家航空公司，還是同一聯盟下，兩家公司的里程能一起用。
如果我買美國大陸航空的里程，但我從來不會飛美國，只用來換星空的機票，這樣可以嗎？
如果用里程換機票，可以一次換兩張嗎？一張我自己，一張同行的
謝謝
@pok, 不是不在同一个公司，而是不在同一个联盟， 但是如果自己飞的不够多，那么你买可以买一个公司的。你可以永远不飞那家买里程的公司。一次可以换2张
劉總謝謝你，明白了
我每年最多只飛二三次，如果要換機票，可以等到花兒也謝了
不好意思，忘了一個問題
請問美聯航有推出過買里程的優惠嗎
因為我在考慮，申請美聯航還是AA的會員
謝謝
@pok, 美联航从来就没有很大的买里程优惠
慘了，還想他有中文客服，可以方便一點
那只能申請AA和全美了
謝謝
刘总有坐过经济舱吗？！
作为一个学生马上就要从成都-奥兰多了····
CTU-MCO
有没有什么建议？！~那家公司比较好？
（行李可以多带点的(*^__^*) ）
@forest, AA不收行李费，还有亚洲的航空公司都不收行李费，我当然坐过经济舱了！@#！@#@！哈哈哈