积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-土耳其航空TK961,埃阿坎(北塞浦路斯)(ECN)-伊斯坦布尔(IST)+土航TK 350, 伊斯坦布尔(IST)-阿拉木图(ALA),公务舱,我从此黑在了塞浦路斯

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和南赛一样,机场不在尼科西亚市里,因为上午只有一班大巴,太早了,所以叫了一辆出租车来到Ercan机场,让我想不到的是,机场很新,而且人不是很多。很快就办好了登机手续,边检在我的另纸签证上盖了个章,就出境了。

而此时,我也正式的在塞浦路斯共和国成为的违法滞留的人士。这是为什么呢?

在最早将故事的时候我就说过,赛普路斯只有一个,就是南边,所以南边的塞浦路斯将所有北边的口岸认定为非法的,且护照上没有任何记录。所以根据法律分出了以下几种情况

1 欧盟护照: 欧盟护照的人不受任何限制,因为欧盟有协议,成员国公民可以持有ID往返于任何成员国,无边界,所以,无论你是从哪里进,哪里出塞浦路斯,在塞浦路斯看来都无所谓

2 其它国家:如果根据法律呢,假设你从北赛的口岸入境,南赛的口岸离境,南赛可以以你非法入境为理由收拾你,不过实际的生活中,这种情况已经几乎不存在了,因为南赛和北赛的关系没有那么僵硬了。如果是南赛进入,北赛离开呢?那么就是我这样子的,在塞浦路斯彻底黑下来了, 实际对我有影响吗?几乎没有,因为短期之内不会再回去,等再去的时候,谁还记得你是谁呀,纠缠起来就当当年出境忘记盖章了。

最后再说说北赛的另纸签证,如果你不要求,北赛是不会直接把入境章盖到护照上的,那么真的要留个纪念,盖在护照上会有什么影响呢?理论上,会影响你进入南塞浦路斯和希腊,但是实际上呢?如果你的护照盖得乱七八糟的,谁去管那个呀。

言归正传了,由于该机场的国际关系,所以所有的飞机都是往返于土耳其的,看大屏幕,飞机也算是不少呢。 而这个机场让我觉得最搞笑的就是免税店,在这个并不是很大的机场里面,有20几家免税店,而这20几家店卖的几乎是一摸一样的东西,就是酒和烟,而价格也一摸一样,我就没搞明白,这是做哪门子生意呢。

这个机场建设让我觉得最好笑的就是下面这个“转机的牌子”,谁会来这里转机?

从Ercan到伊斯坦布尔的飞行时间倒是不长,由于太困了,上飞机就睡着了

到土耳其的时间是上午,又要在机场闲逛半天才轮到去阿拉木图的飞机,还是波音737. 这次出门呀,坐的最多的就是737,而且都是,4,5个小时的航班,痛苦呀。 又是清晨4点多钟半梦半醒间,飞机抵达阿拉木图,准备直接转机去杜尚别。

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Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

6 thoughts on “积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-土耳其航空TK961,埃阿坎(北塞浦路斯)(ECN)-伊斯坦布尔(IST)+土航TK 350, 伊斯坦布尔(IST)-阿拉木图(ALA),公务舱,我从此黑在了塞浦路斯”

  1. @Troy 咦我以为TK的738都是真的商务舱呢…据说TK配餐也是Do&Co配的,怎么样?我吃过OS的,还挺不错的…

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