老坐飞机是拥有里程,玩转里程的必要条件吗?

很多人其实对这个疑问是最大的,总是觉得,玩转里程的必要条件是要有里程,那么获得里程的方式就玩命坐飞机。而实际上呢,这是一个误区,如果知道了里程的实用性,你也许可以没有里程也能玩转里程。

好多人问我,我到底哪里来的这么多这么多的里程,我可以说,过去的很多年中,我确实飞的不少,里程家底也确实比较殷实,所以够我烧几年的。但是我现在其实已经在转型的阶段了,因为,我全是自费坐飞机,现在回美国越来越少,所以飞的也越来越少。今年把所有星空联盟都变成了光屁股会员。明年会放弃掉天合,最后只剩下一个寰宇的美国航空了(AA),保证我一年4次回美国就够了。

所谓转型,是从一个主要靠飞行拿里程变成一个空手套拿里程的过程。过去的一年多以来,我们一直有, US airways卖里程优惠,Delta 卖里程,哥伦比亚航空lifemiles卖里程优惠,AA(美国航空)卖里程优惠,等这样那样的优惠。你说这些价格都很便宜吗?不见得,但是以这些优惠拿到的里程的价格,再换成公务舱,头等舱,那可以说是白菜价。那么再以后,当这些公司再出现此类优惠的时候,我会开始给大家唐僧。

另外除此之外,拥有酒店积分也可以玩成里程,且可以玩的很好,比如说我早期介绍过的,2晚点喜达屋去5万智利航空里程=2张北京到香港经济舱往返。 2万5喜达屋里程=3万亚洲万里行=2张上海到冲绳经济舱往返等。

酒店也是同理,想我前段时间介绍过的玩转马尔代夫的帖子。还有万豪的打包兑换,27万分可以换7万住宿+12万里程,等等等等

精通里程可以玩出各种各样的花样,而真正很多人只要简简单单,所以我最希望的还是那些真正的商旅们可以意识到常客计划,因为那些是真正“花公家的钱,攒自己的分”,然后简简单单免费行。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

24 thoughts on “老坐飞机是拥有里程,玩转里程的必要条件吗?”

  1. @mux, 不够,除非你从东部飞西部,然后再飞回芝加哥,在北京上海。哈哈哈哈。

  2. 年底前bmi还会和去年一样有买里程送50%的活动么?如果现在多屯一点,但来不及烧,将来变成BA,还划算么?

  3. 真正玩里程是美国各种各样的开信用卡优惠,2个人一年累计一百万里程通常不是难事。而且没什么难度。

  4. 就担心越来越难玩啊。哈哈。。。

    还有啊,刘总,BMI 2012年不是要归m&m吗?怎么没什么消息阿?

  5. 估计AA的mile最好搞。

    我的mile主要是信用卡来的,出差其次,貌似自己玩很少很少。

  6. @macross, 因为从第三方拿里程的角度和买里程的角度讲,AA的比较难搞。而星空US和skyteam Delta都有买里程的优惠。 且我手上US,CO/UA, AC, BMI加起来很多很多。Delta也很多,唯有AA,少点。而且是AA的最高级会员,每年送的升舱卷足够保证我所有去美国的航班公务舱了

  7. 搭车问个AA的升舱券,这东西不分booking class吧,可能二手求购到,类似于UA的SWU一样

  8. 2011不到一百万里程和积分,今年两个人130万左右。在美国,就这点好,不用买里程,申请一些信用卡就好。

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