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老坐飞机是拥有里程，玩转里程的必要条件吗？
很多人其实对这个疑问是最大的，总是觉得，玩转里程的必要条件是要有里程，那么获得里程的方式就玩命坐飞机。而实际上呢，这是一个误区，如果知道了里程的实用性，你也许可以没有里程也能玩转里程。
好多人问我，我到底哪里来的这么多这么多的里程，我可以说，过去的很多年中，我确实飞的不少，里程家底也确实比较殷实，所以够我烧几年的。但是我现在其实已经在转型的阶段了，因为，我全是自费坐飞机，现在回美国越来越少，所以飞的也越来越少。今年把所有星空联盟都变成了光屁股会员。明年会放弃掉天合，最后只剩下一个寰宇的美国航空了（AA），保证我一年4次回美国就够了。
所谓转型，是从一个主要靠飞行拿里程变成一个空手套拿里程的过程。过去的一年多以来，我们一直有, US airways卖里程优惠，Delta 卖里程，哥伦比亚航空lifemiles卖里程优惠，AA（美国航空）卖里程优惠，等这样那样的优惠。你说这些价格都很便宜吗？不见得，但是以这些优惠拿到的里程的价格，再换成公务舱，头等舱，那可以说是白菜价。那么再以后，当这些公司再出现此类优惠的时候，我会开始给大家唐僧。
另外除此之外，拥有酒店积分也可以玩成里程，且可以玩的很好，比如说我早期介绍过的，2晚点喜达屋去5万智利航空里程=2张北京到香港经济舱往返。 2万5喜达屋里程=3万亚洲万里行=2张上海到冲绳经济舱往返等。
酒店也是同理，想我前段时间介绍过的玩转马尔代夫的帖子。还有万豪的打包兑换，27万分可以换7万住宿+12万里程，等等等等
精通里程可以玩出各种各样的花样，而真正很多人只要简简单单，所以我最希望的还是那些真正的商旅们可以意识到常客计划，因为那些是真正“花公家的钱，攒自己的分”，然后简简单单免费行。
总的来说，就是里程的来源多样化吧。刘总是这个意思吗
@Andy, 没错, 不飞也一样能拿到里程
个人感觉飞得里程来得不但辛苦，又慢， 玩里程必须不能考飞。。。。。
刘总，一年四趟AA来回中美能飞成EXP吗？
飞主要是保证精英等级待遇吧，里程真是太少了。。。
@mux, 不够，除非你从东部飞西部，然后再飞回芝加哥，在北京上海。哈哈哈哈。
@ingjw, 其实，除非是老飞的人，不然待遇就是浮云，哈哈哈哈
年底前bmi还会和去年一样有买里程送50%的活动么？如果现在多屯一点，但来不及烧，将来变成BA，还划算么？
呵呵，我基本不飞。。
真正玩里程是美国各种各样的开信用卡优惠，2个人一年累计一百万里程通常不是难事。而且没什么难度。
就担心越来越难玩啊。哈哈。。。
还有啊，刘总，BMI 2012年不是要归m&m吗？怎么没什么消息阿？
难道要继续造福大众？
@hanssachs, 不一定会，那个优惠我几年才见了一次
@tpb, 美国那不叫玩里程，啊哈哈哈哈哈
@Element, MM吧BMI卖了
刘总能说说为啥三大联盟为啥独留AA嘛？星空在中美之间更有优势吧
估计AA的mile最好搞。
我的mile主要是信用卡来的，出差其次，貌似自己玩很少很少。
@macross, 因为从第三方拿里程的角度和买里程的角度讲，AA的比较难搞。而星空US和skyteam Delta都有买里程的优惠。 且我手上US，CO/UA, AC, BMI加起来很多很多。Delta也很多，唯有AA,少点。而且是AA的最高级会员，每年送的升舱卷足够保证我所有去美国的航班公务舱了
美国信用卡开卡送里程确实不错
刘总可以谈一下使用AA升舱卷的诀窍吗？好像是可以用在BA上的，是吗？谢谢。
@Mux，那东西没诀窍呀，买了票就打电话要求升舱呀，有就升，没有排队。呵呵
搭车问个AA的升舱券，这东西不分booking class吧，可能二手求购到，类似于UA的SWU一样
@Macross, AA的是不分booking class的。UA SWU有W class 最低的要求
2011不到一百万里程和积分，今年两个人130万左右。在美国，就这点好，不用买里程，申请一些信用卡就好。