航空奖励票兑换重要一课:如何和欧美的客服打电话

其实我一直想给大家说说,怎么和欧美的航空公司客服打电话。这些到也说不上是什么技巧,只是我过去电话打的多了,得出的一些经验。无论我们玩航空公司里程有多牛X,但是我们不是执行层,就算我懂得再多,如果客服不给力,你也是一点办法都没有。

1 态度要友好:这点不需要多说了,对方一接起电话,互相问好,这样会给客服一个好的印象。

2 每个客服不一样:每个客服是不同的人,有不一样的水平,自然有每个人办事的方式和底线。在美国,加拿大这样的国家,客服的灵活尺度是很大的,当然我们也要有个度,只要不出很大的圈,我们就要争取。但是有的时候你的要求超过了他的底线,能力或方式,那么不要继续争论。

3 不要过分争论: 我在2里说过了,也许很多时候你是对的,但是客服有底线,你的要求超出了他们能帮助的范围,能力或者水平。如果你碰见这样的, 不要过分争论,一句谢谢,再见就好。因为,你在让一个人做超出他自己认定或能力范围以外的事情了,继续强追最后会导致客服在你的确认记录里留有备注,一旦这样的话,你这个记录就再也什么都做不了了,没有客服可以再帮的了你了。

 4 千万别拿投诉吓唬人:老美的客服可不怕投诉,你越吓唬越惹别人憎恨,所以如果你想让客服帮你的话,永远别提投诉

 5 尽量用问句: 什么意思呢,一般人假设在做一件事,而认为是这方面的权威,他们不喜欢别人上来就指三说四的说他们是错的。 所以当你用问句在说某件事的时候,就间接告诉对方你好像也不是很确定,大家一起来试一试。这样,你是对的,对方也不会觉得不好受。你在忽悠,对方也不知道你的目的就是忽悠。

这里举一个例子

我在US airway的里程使用手册里提到过,如果里程是按照高的仓位收取的,但是有一段当时没有高仓位,后来有了,你可以打电话去忽悠客服免费给你改了。但是,你已经叫客服在做规定以外的事情了,那么你在这时候如果用问句,要比用肯定句好的多。

电话接通后,问好,然后说xxxx现在是经济舱,我想看看公务舱有没有位子了,如果有,可不可以更改。(到这个时候,其实你自己是知道有位子的,但是是要花钱改的), 客服去查,回来说有位,可以改,收费150美金。那么你就说:“要收钱呀,那我在想想吧, 谢谢,再见。”然后挂了在打,如果碰见愿意给你免费改的,不到1分钟就给你改完了。

6 不要连着打几十个:如果你一连3到4次都碰到不满意的客服,我建议你今天就洗洗睡了,因为,人有人品,今天是你的人品憋了的日子。休息一下,稍后在说。

7 差不多就得了:我知道大家都喜欢玩,但是有时候差不多就行了,别搞了一些匪夷所思的路线,然后逼着客服去给你搞定。大家都是别太认真。

以上就是我的一些看法,不知道能不能帮到大家,希望吧。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

16 thoughts on “航空奖励票兑换重要一课:如何和欧美的客服打电话”

  1. @peter, 国内-香港-xxx-然后再往下飞一个地方。你去看国泰的route map, 他们有2班航班在亚洲境内有多一个经停。也就是说,你一张票可以玩4个地方

  2. 刘总,我有个问题。大概什么时候用钱买票,什么时候用里程换会比较合算呢?比如我现在有三万多麦,刚好可以换从米国去PTY,经停CUN,如果花钱好像都要7、8百块,似乎里程更划算一些,虽然时间都不太好。但是再攒一攒就可以回国了,又觉得等6万5换回国更好。

    我目前的经验是:
    1.美国国内票常常打折,距离远近都一个价,好像用钱买更划算;
    2.回国的话,如果寒暑假,没得说,里程换吧,如果是平时春假秋假回去,常常有6、700的票,用钱买攒里程;
    3.其他跨国旅行,似乎都是里程划算。尤其是去加拿大,里程兑换和去水牛城,西雅图完全是一个等级,但是买起来动辄都是5、6百块钱。去中南美洲也是。

    无羊毛无公司赞助纯打工穷学生每年回家攒里程的DANIEL 上

  3. @Daniel, 你说的都对。一般就是你说的这种情况+公务舱,头等舱+最后一分钟兑换+去极端城市

  4. Troy, 我积攒了几十万ua的里程,本来想换从纽约/newark到北京来回商务舱或者头等舱的,可是永远都没有直飞的,都是至少要转机一次的,有没有什么好办法?另外国航是不是永远都不出票的啊?

  5. @jennie, 你说对了,国航永远不放票。 Newark那班飞机商务舱可是超热门的,一般也就飞机出发前1周到几天有可能挤出1,2个座位来

  6. @Troy 多谢刘总。其实我也很纠结到底换经济舱还是商务舱还是头等舱。目前CO中美线,BUSINESS大概是3500块钱左右,COACH从600~1800不等。里程来换,大概商务舱是经济舱的两倍。

    我懒的仔细算,但是感觉就是当经济舱票价在1000块以下,买票比较好,经济舱超过1000块,还是烧里程算了。至于商务舱,对穷游一族来说,我觉得如果本身里程不是特别多的话,其实和经济舱比起来性价比不一定特别划算,因为平均下来每英里价格差不多。

    另外我觉得还要考虑里程贬值的问题。以目前美国的经济来看,各航空公司日子都不好过。银行发卡5万5万的送,里程只会越来越贬值。我觉得还是赶紧用掉的好。

    最后请教一下刘总,CO加2万升头等那个划不划算?EWR-PVG/PEK这条线。还是说我其实把CO里程换NH/OZ的商务舱转机回国更舒服?Many thanks.

  7. @daniel, 贬值问题不用担心,信用卡送你也不用担心,里程和钱一样,都会贬值,但是不会到离谱。 EWR-PVG/PEK这条航线是最舒服的。你要是升舱,你需要买高仓位,或者花钱+里程才可以的

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